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Tutti i contenuti di Maxwell61
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Totalmente sagge le cautele del MIIT, che già si è dimostrato rigido e a favore degli utenti con due obblighi su alcune cose scandalose, circa le quali i costruttori hanno agito solo per gli esemplari cinesi: - i cambi DCT di VW - le sospensioni di Tesla Model S che si rompono a fatica (lamiera stampata) - i materiali scadenti delle EGR Toyota dei motori Dynamic Force che portano in officina per migliaia di euro a carico dell'utente anche in garanzia (scusa il cloro nella benzina). In Cina gliene hanno fatte sostituire circa un milione con obbligo richiamo. Particolarmente saggio è la critica agli OTA su elementi critici. Metteva in guardia già nel 2014 il responsabile software (non ricordo il nome) di Tesla, per rischi notevolissimi. E credo di averlo sperimentato di persona.
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Spero che sappiate delle tante cose che stanno succedendo in US, la Cina in confronto passa per un libero paese democratico. Vi ricordo che buona parte dei paesi EU ha emesso un warning sui viaggi in US. Si fa fatica a trovare nel mondo un cosi grande numero di città di quel tipo, anzi, non me ne viene in mente nessuna.
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E' veramente anomalo, non è che hanno messo il pacco batterie avanti per tenere bassa l'auto? Se fosse, un pò sbilanciata
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Presentata, in arrivo in Italia anno prossimo. https://it.motor1.com/reviews/756216/zeekr-7x-prova-test-2025/ Notare le potenzialità delle LFP, confrontando le 2 migliori LFP e NMC (le Qilin) sul mercato: 480 kW contro 360 kW (perchè più rischiose con i surriscaldamenti). STANDARD la ricarica AC da 22 kW, già un sogno con le colonnine cittadine (a volte gratis), ve lo dice uno che ricarica a penosi 3,65 kW https://www.electrichybridvehicletechnology.com/news/zeekr-expands-european-presence-with-fast-charging-7x-electric-suv.html
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Eh tutto quello che vuoi, ma sti prezzi sono d'assalto...
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Il bello è che anche Space X e Starlink si reggono su prestiti collateral basati sulle azioni Tesla: se il valore di $TSLA scende sotto un certo livello, i creditori del prestito potrebbero chiedere le restituzioni o rimodulazioni e va tutto per aria. Il mio personale parere è che a un certo punto chi sta artificialmente sostenendo il titolo da un crollo che spinge fortemente, verrà meno, e Space X passerà di mano (e Spaceship che è una delle boiate di Musk, rottamata, sono i Falcon le cose interessanti) mentre Starlink verrà nazionalizzata "per motivi di sicurezza nazionale". E lo useful stupid trombato alla grande.
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E con gli attuali dazi 10 + 17% per Byd, questi sono i prezzi reali. Model Y chi? Le Stellantis EV cosa?
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Esatto, c'è una complessità che non permette di fare semplici paragoni, men che meno scelte, tra civiltà con differenti radici e priorità, o dare facili giudizi. Infatti non ho affrontato questi argomenti, ma evidenziavo, compatibilmente all'orientamento tecnico e tecnologico del forum, che il testimone industriale e tecnologico non è più né americano né Europeo. Questo ha implicazioni di rapporti politici industriali e tecnologici di vastissima portata. Non che non ci siano politici che non se ne rendono conto, vedi l'occasione al volo della commisione europea sui dazi EV cinesi. Il mio sollecito era a non banalizzare su elementi accentuati dalla propaganda sui poveri cinesi sfruttati o sulle riduzioni di libertà del popolo cinese perché non è esattamente cosi. Il livello di vita è alto e i giovani hanno tutti le VPN, non cascano tutti dal pero.
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Una particolare combinazione di fatti fa sì che popolarmente non è particolarmente noto cosa sia oggi la Cina, e non è solo interessante scoprirla, ma utile prima che ci arrivi tra capo e collo scoprire che gli USA hanno una pagina wikipedia di "list of tent cities" di disperati homeless provenienti dal ceto medio che convivono con tossici da Fentanyl e la Cina vive in numerose città del futuro che sembrano di pianeti alieni e il livello della loro ricerca scientifica e tecnologica non ha il minimo paragone con il resto del mondo. È che i cinesi hanno la discrezione nel sangue, e un po' di ricerche sui social già possono essere una doccia fredda coi cubetti di ghiaccio. E che noi civiltà i cui pregi sono nella cultura, turismo, raffinatezza, gusto, classe, storia, libertà di pensiero creativo e arte, abbiamo bisogno di scambiare con i padroni della scienza, tecnologia e industria.
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Ma guardate il video... Il 14 aprile cade l'embargo per le prove su strada. In Olanda la Long Range viene 57.000 e non ci sono accessori maggiori a parte, livello di prezzo di una Kia EV 6 più o meno base. Incluso Lidar, sospensioni pneumatiche adattive con alzata 7 cm, tutto elettrico anche sedili posteriori, ma anche cose mai viste: leve seminascoste per far esplodere i finestrini in caso si finisca in acqua, batteria stagna e l'auto galleggia per 30 min.
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Dazi cinesi a 125% e USA a 145% e Tesla cancella la vendita di Model S e X in Cina, visto che sono prodotte in US e ora sarebbero invendibili. Barbon edition su Cybertruk, che tutti ritengono ignobile a causa di ciò che hanno tolto. Nuova model Y, il cui ramp-up era stato usato come giustificazione crollo vendite, in consegna 1 giorno, epic fail.
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Q1 in USA Licid Air fa faville, finalmente. E inoltre notizia di pggi, Lucid compra a prezzo stracciato, 30 milioni, lo stabilimento di Nikola dal fallimento https://ir.lucidmotors.com/news-releases/news-release-details/lucid-acquire-select-facilities-and-assets-previously-belonging
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certo, è quello che dicevo "a me". E ammetto che è un pò sovraccarica. Ma il paragone di casa MB con EQE-EQS la dignifica molto per stile
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Pazzesca, quanto stanno avanti in tecnologia messa in produzione...
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Notizia freschissima: talks in EU per eliminare i dazi sulle auto elettriche cinesi. https://www.reuters.com/business/autos-transportation/eu-china-start-talks-lifting-eu-tariffs-chinese-electric-vehicles-handelsblatt-2025-04-10/ E in un sondaggio su Autoscout24, il 58% degli italiani sarebbe favorevole all'eliminazione dei dazi sulle auto cinesi (che in realtà c'erano già da tempo). https://www.wired.it/article/auto-elettriche-stop-dazi-cina/ PS: nel frattempo oggi i dazi di Trump verso la Cina sono saliti al 145%
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Oui, je suis Catherine Deneuve (Cit.) 😁
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Il marchio e modello li ha inventati uno col singhiozzo o lo smascello da extasy 😁
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L'utilità (personale) del Pannellino solare Arrivato un pò di sole e la sua elevazione in altezza, il palazzone che mi copre di ombra l'auto inizia a ritirarsi Di conseguenza il fermo settimanale, anche se è ancora solo parzialmente al sole, inizia a regalarmi 12-15 km a settimana che uso nel weekend o per andare a prendere il camper in rimessaggio o per uscire la sera. Tenuto conto che per caricare la macchina sono 15 min a piedi, lotta per le poche colonnine sempre occupate, salire e scendere di casa 2 volte (senza ascensore) e poi altri 15 min per riportarla al parcheggio, uno sbatto incredibile ma soprattutto sui dolori della mia anca handicappata, inizio a risparmiarmi il tutto e l'auto ci pensa da sola in autonomia 🥰 Questo è uno dei casi dove i pochi kWh caricati in autonomia salvano un povero handicappato e un bel pò di seccatura 😁 PS: villetta con garage e Fotovoltaico in arrivo a tempi stretti 😎
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Posso dirti che sulla mia Prius faceva lo stesso e io e il capofficina siamo impazziti, finché mi sono accorto che non prendeva la memorizzazione perché tentavano di farla a sportello aperto 😁
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- lexus ux 2023
- ux 2023
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Comparsa presentazione su Kia Italia e qualche dato: https://www.kia.com/it/modelli/ev4/premiere/ Goditi l'esperienza di guida fino a 630 km di autonomia (WLTP)* e il tempo di ricarica rapida di soli 31 minuti (dal 10 all'80%) offerti da Kia EV4. Il sistema 400V PE (Power Electric System) basato sulla piattaforma E-GMP (Electric-Global Modular Platform) offre al conducente maggiore spazio e sicurezza. Grazie al design elegante con un profilo aerodinamico innovativo e alla batteria ad alta capacità da 81,4 kWh, puoi percorrere distanze maggiori e viaggiare più a lungo. Noto che non hanno usato la piattaforma a 800V ed è più lenta a faricare, e la batteria 84 kwh di EV6 e Ioniq5. Forse per abbassare i costi.
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EV6 aveva e ha prezzi altissimi per la sua categoria e ha sofferto concorrenza di Tesla. E continua a costare a pari allestimento 20.000 eur più di Byd Seal BEV. Ci sta. Non so la 3 e 9.
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- hyundai
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