_marlboro_

Ho un problema che si presenta da diversi mesi ,l'auto perde gocce di olio . Portandola dal meccanico il problema riscontrato è che la guarnizione del paraolio della frizione perde olio. A questo punto mi ha detto che conviene smontare tutto e rifare tutta la frizione sostituendo il kit. Però mesi fa il meccanico ha cambiato un disco della frizione e quindi non ha cambiato tutto il kit,quindi ha fatto un lavoro per metà che ora bisogna rifare,dato che i km non sono pochi (150.000). Altre cose da far controllare dato che ormai siamo li? Olio freni da sostituire? Tamburi da sostituire? Cinghia,non ricordo quando è stata sostituita. Mesi fa (un pò prima che è stato sostituito il disco della frizione) è stata cambiata la guarnizione della testa dato che perdeva olio,però non è stato cambiato la pompa dell'acqua. Sarebbe meglio farlo ora? Insomma per tutte queste operazioni,non si scappa dai 500 euro . è bene farle?? anche perchè il motore penso che hai 200.000 km ci arrivi senza problemi

ok, e se la macchina è stata immatricolata per esempio il 12/2009 , ora se la voglio comprare?? si deve tener conto che è stata immatricolata nel 2009 e quindi perde di valore ancora di più?

ora come ora con una percorrenza di 1700 km al mese,quindi circa 21000 km annui tra 1.6mjet 120cv e 1.4 tb 135cv quale prendereste? Listino punto : 1.6 mjet 120cv 19650 euro 1.4 tb 135cv 19100 euro Differenza minima 550euro. Uso prevalente in statale,ma anche qualche giretto in montagna e città. In giro ho letto che il m-air a 90km/h segna i 19km/l nel cdb e che si può tranquillamente arrivare a 15km/l di media non con il piede proprio leggero. Con un 1.6 mjet che valori posso ottenere,in condizioni di guida uguali?

bhè 10 anni fa c'era il golf IV serie,e quel motore anche se gasato,è sicuramente più brillante che sul golf VI , sicuramente per un peso minore e motore meno tappato. non era comunque un motore da scartare sul golf iV

la punto evo dynamic 5 porte con 1.3 95cv comandi al volante viene da listino 18800. diciamo che il prezzo è un pò altino,visto che con quel prezzo dalle parti mie ordini una sport con 1.6 120cv diesel e auto clima. Comunque per quei km li poteva andar bene il mair da 105cv,secondo me e ti costava 16400 di listino,quindi ben 2200 euro in meno...

prendi il 1.4 tsi e fai gasarlo,non dovrebbe avere particolari inconvegnenti. per esempio mito turbo/gpl non ho ancora letto problemi grossi all'impianto,dal forum alfa... ok che non è lo stesso motore,ma la tipologia è quella

non credo,visto che è un prezzo medio per una b,con almeno 100cv e un pò di optional...

sicuramente

mi sono spiegato male, l'impianto base (senza il pacchetto blue sound) ha 4 casse + 2 giusto? Com'è il suono di quello base? Il subwoofer è nel pacchetto,giusto?

ora decido,anche perchè un 1.6 mjet su una punto logicamente fila di più che su una bravo per un peso minore,quindi più divertimento

bene,ho letto la recensione dell'auto di tuo padre. come sono le casse di serie??Sono 4+2 giusto? Il concessionario mi fa il pacchetto blue sound a 400 euro al posto di 800euro. Però a me del pacchetto mi interessa solamente la porta usb che come optional non c'è... Senza pacchetto mi verebbe 17000 euro. Fai conto che ascolto l'mp3 su una punto 2° versione del 2000 con casse del ca**o,penso quelle originali e a me bastano Comè il suono delle casse della punto evo? Per il prezzo posso trattare??

preventivo : punto evo sport 3 porte 19650 clima auto 480 cerchi bruniti 100 rosso passionale 430 pack blue sound 800 (scontato a 400) -------------------------------------------------------- totale 21641 con IPT sconto di 4241 euro totale 17400 euro togliendo il pack blue sound arrivo a 17000 euro vi sembra buono?

ho trovato un pò di alfa 147 1.9 jtdm 120cv distinctive a km 0,cerchi da 16",clima auto,comandi al volante,5 porte.Il prezzo si aggira sui 16.500 euro. è un buon momento per acquistarle,dato che questo modello fra un pò va in pensione? L'unico problema restano i consumi , leggendo in giro questo motore non è proprio economico,dicono che nel misto fa i 14/15 km/l,pensavo meglio.. Visto che ho fatto un preventivo di una punto evo con il 1.6jtdm 120cv e il prezzo è di 17000 euro al netto degli sconti,mi conviene a questo punto prendermi la 147 visto che costa di meno. Però sicuramente il 1.6 jtdm consumerà molto di meno del 1.9 . Che faccio?

preferisco una punto. e ce ne sono anche da circa 16000 euro

questa settimana andrò a farmi i preventivi di punto evo sport con il 1.6mjet e mito sempre con il 1.6mjet. Anche se costano un pò care rispetto alle altre del segmento

si ricomincia il giro dei concessionari,dato che ho ripreso il lavoro. Km al mese circa 1700 di media da 2 anni a questa parte. Nessuna auto da rottamare. Tema: acquisto macchina nuova,consigliatemi tra queste: 308: nuova costa troppo cara e avrei la possibilità di prendere il 1.6 diesel da 110cv. 207:estetica da 4. Ford focus: potrei strappare un buon prezzo ,dato che fra poco il modello va in pensione,sempre motorizzazione 1.6 diesel da 110cv,3 porte,clima auto,cerchi da 16",bluetoot,spoiler,comandi al volante,vivavoce bluetoh,insomma ben accessoriata e a me piace,anche se come motore mi sa di sottodimensionato. Fiesta: ha motori troppo "fiacchi". Grande punto:al configuratore me la danno per 20.080 euro (versione sport con 1.6mjet da 120cv) , sicuramente il 1.6 diesel più potente in commercio. Dovrei aggiungerli ancora alcune cosette,per esempio porta usb,clima auto. La scarto perchè l'hanno rovinata e sotto i 17000 euro non vado. Seat ibiza: 3 porte,sport coupè, clima auto ,porte usb,cerchi da 16" (volendo con 200 euro in più mi prendo i 17") vetri scuri, con il nuovo cr 1600cc da 105cv.Prezzo a listino di 18620 euro,mi ha colpito molto il prezzo,ad occhio me la potrei aggiudicare per meno di 16500 euro.Però acquisterei il motore a scatola chiusa,troppo presto per comprarlo?Magari da qualche noia,dato che è nel mercato da pochi mesi... Leon: fuori budget per il prezzo. Golf: prezzo fuori budget. Polo: non mi attira. Alfa 147: non se ne parla neanche. Mito: prezzo troppo elevato per il nuovo,acquisterei a questo punto grande punto. C3 ancora da vedere bene. C4: bocciata per estetica . Corsa: ci sarebbe il 1.3 mjet da 95cv,ma credo sia più prestazionale il 1.6 cr della ibiza.Il 1.7 diesel da 125cv credo che bevi un pò troppo Astra: ancora da vedere il prezzo da listino. L'ibiza mi attira particolarmente dal prezzo basso che ha. Per fare un esempio a configuratore l'fr 2.0 tdi costa 20.030 euro con clima auto,cruise contro e usb. Ma il motore è un pò troppo dispendioso per le mie tasche. Focus e ibiza al confronto: sicuramente la focus è più grande come macchina,più spaziosa, migliori gli interni. Ibiza: il motore offre prestazioni leggermente superiori,avendo anche meno zavorra,però gli interni sono semplici e un meno curati,sicuramnete più plasticoni. Dovendo scegliere anche un motore se vogliamo dire "sportivo" , ma con 105cv c'è poco da fare , andrei sull'ibiza. Magari ho dei ripensamenti

sul deplian in mio possesso che si riferisce a novembre 2009 la versione titanium è disponibile per 3,5 porte e sw

Sapete per caso se la focus 3 porte è ordinabile titanium? sul configuratore ford se scelgo 3 porte posso scegliere solo il modello ikon e non quello titanium che prevede (vetri blue glass,griglia radiatore cromata,vetri oscurati,e altri optional)

buon 2010

scusate l'assenza al forum,ma ho avuto problemi al pc. Vi auguro un buon anno 2010!!!!!

vai di bravo 2.0 mjet 165cv sport , auto stupenda con qualche optional penso che non superi i 25 000

in casa ho una golf IV a benzina 1.6 105cv con gpl. devo dire che va bene e il motore è giusto. Penso che il tdi avrà quella spinta in più, e i 105cv bastano.

grazie per la tua recensione di quest'auto Ho sentito e letto che con la nuova focus ci sarà un 1600cc benzina 130cv,che in teoria convertiranno a gpl