Laus264

Altro giudizio positivo da persone disiteressate: Alfa Romeo Mi.To [progetto 955] - Mito - Pagina 44 - Club Alfa Italia - Alfa Romeo Forum Da non perdere la frase: "Ha talmente tanta elettronica che lo sfortunato che andrà a sbattere è perchè ha commesso l'errore di non frenare"

Non conta niente il fatto che su una macchina ci vadano al massimo altri 4 passeggeri oltre al conducente (6 in caso di monovolume a 7 posti)?

Quindi? La denuncia è automatica?

Temo che la denuncia parta automaticamente in base a quanto riportato nel rapporto della stradale/vigili urbani.

Col quinto posto quindi devono mettere anche un segnalatore diverso... Questo in parte spiega, ma non giustifica, il costo del quinto passeggero

Beh, se lui è seduto dietro, nel 99% dei casi ci sarà almeno un altro passeggero seduto accanto a te che credo non avrà problemi a farti da testimone . Comunque quel congegno della MiTo risolve il problema, perché almeno io trovo impossibile guidare senza guardare lo specchio retrovisore. E se guardi lo specchio retrovisore, lì te ne accorgi se uno l'ha slacciata o meno.

Circolazione stradale – Mancato uso delle cinture di sicurezza - Responsabilità del conducente per le lesioni subite dal trasportato Cinture di sicurezza, di chi è la responsabilità ? | a ruota libera La responsabilità è sempre del conducente. Tu, teoricamente, nel momento in cui ti accorgi che un tuo passeggero non ha la cintura allacciata dovresti fermarti e intimargli di allacciarsela.

Non c'è da scherzarci troppo. Non so come funzioni da voi in Svizzera, ma qui in Italia la responsabilità dei passeggeri (incluso il fatto che si allaccino le cinture o meno) è del conducente. Se fai un incidente e un passeggero sfonda il cristallo anteriore o si fa male perché non aveva le cinture allacciate, ne risponde il conducente. E può veramente arrivare un'accusa di lesioni colpose aggravate, con rispettiva condanna. Fosse per me, il cicalino (magari disattivabile) lo metterei pure per le cinture posteriori. Intanto ben venga questa soluzione su MiTo

Voi, quando siete seduti sui sedili posteriori, ve le allacciate la cinture di sicurezza? E se siete voi che guidate, chiedete ai vostri occupanti di allacciarsele? (Sono una di quelle persone che obbliga i passeggeri, inclusi quelli posteriori, ad allacciarsele. Non rischio una condanna per lesioni colpose gravi per un paio di deficienti :b26 ).

Spero non per l'estetica, perché a me non piace per niente la nuova Scirocco. Spero per VW che non sia quella la base per il nuovo family feeling .

Dei design degli interni Mini non parlo: a te piacciono, a me sembrano troppo da auto-giocattolo. La Mini è 3 cm più bassa... in compenso ha un CX di 0.35, mentre per la MiTo è di solo 0.29. E poi, cappero, si scrive Rolls Royce! Cribbio, è storia dell'automobilismo questa .

Fiat Grande Punto: * Lunghezza 403 cm * Larghezza 169 cm * Altezza 149 cm Alfa Romeo MiTo: * Lunghezza 406 cm * Larghezza 172 cm * Altezza 144 cm (Fonte 4Ruote) Dov'è che la MiTo sarebbe "troppo lunga" e, soprattutto, "troppo alta" per il segmento?

Mi pare di capire che sei il uno degli anti-GPL a prescindere . Oggi semmai sono pochi i motori che danno problemi in sedi valvole. Intendiamoci: ci sono motori che sembrano avere dare più problemi degli altri (alcuni Ford, i Toyota, ecc), ma ormai sono eccezioni. Posso raccontarti per certo di persone che con la stessa auto a gas hanno fatto più 250.000/300.000 KM senza far niente di più che manutenzione ordinaria. Addirittura c'è chi sostiene che il motore a gas si mantenga meglio che a benzina. Per evitare problemi alle valvole basta rifar registrare il gioco delle stesse un po' più spesso. E comunque il problema è molto attenuato, se non inesistente con i motori, come quelli moderni, che adottano punterie idrauliche, che autoregistrano il gioco automaticamente. Poi ovvio che né il GPL né il metano lubrificano quanto la benzina. Proprio per questo un buon installatore (che un buon 50% dipende da quant'è bravo lui) raccomanda sempre di fare un viaggio a benzina ogni tanto.

Prendetemi per matta... io non voglio il motore a iniezione diretta. Non lo posso gasare! O meglio... è più complicato e meno conveniente da fare.

Tra i colori manca un blu decente. Perché non hanno previsto un bel blu oltremare, un blu misano, o un blu montecarlo nella gamma? Perché limitarsi a quell'orripilante azzurro confetto ? Passando dai colori a quello che c'è sotto il cofano, oggi ha fatto il suo debutto in società la 5oo Abarth. Quante possibilità ci sono di vedere quell'interessante T-Jet 135 CV sotto il cofano della MiTo?

In quella che ho visto io al concessionario Alfa a livello di interni nulla di rilevante da eccepire: dubito che ci siano molte B che possano vantare interni di questo livello, Mini compresa (che dentro sembra l'auto di Topolino). Certo, qualche elemento ricorda inevitabilmente la GPunto e Fiat (tastierino alla sinistra del volante; leve-comandi al volante; ecc). Ma la qualità dei materiali mi è sembrato molto meglio. Mi ha un po' deluso tutta quella plastica sulle portiere. Per quanto riguarda l'esterno, sul modello in esposizione, io ho notato solo un paio di cose che non mi sono piaciute: - i bulloni che si vedono dietro la griglia anteriore e che tengono radiatore dell'aria condizionata. Sono in bella vista: potevano colorarli di nero, o coprirli per renderli più discreti. - il paraurti posteriore non era ben allineato con la carrozzeria, rientrando un pochino all'interno dei passaruota, creando un lieve scalino. Quest'ultima cosa in particolare spero sia solo un difetto dovuto al fatto di essere una preserie.

'Mazza, quanto siete diffidenti °_° . P.s.: Tra un po' i mod ci menano se continuiamo a parlare di me .

Ormai ci sono abituata. Non è il primo forum motoristico (per non parlare di quelle informatici) a cui mi iscrivo.

Ne hai trovata una °°/ A me la Mini non piace.

Io la comprerò , e non perché interessata al lato trendy dell'auto, di cui non me ne potrebbe fregar di meno. E non prenderò di certo il 78 CV :twisted: . C'è da ammettere e convenire con voi, però, che ci sono poche persone del sesso femminile che, come me, non guardano solo al lato estetico di una macchina, ma anche a quello che c'è sotto la carrozzeria. In generarle ce ne sono anche poche la cui preoccupazione per l'auto vada oltre il fatto che cammini. Io sono un po' una mosca bianca (e ora avete scoperto che sono una dolce pulzella).