Nico87
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Quella che vedi è la cinghia servizi. La distribuzione è dietro e ben carenata.
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Ho scritto fortuna che ne porta poco infatti (forse anche troppo poco).
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La pompa dell'acqua è una consuetudine cambiarla insieme alla cinghia, ma la sua sostituzione non è nel piano di manutenzione programmata.
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I tagliandi normali penso sui 300-350€. Qualcosa di piu quando c'è il filtro del gasolio ma saremo li. Distribuzione secondo me c'è lo spazio necessario per non dover smontare mezza macchina per farla. Quindi direi sui 600-700€. Se avessi torto e c'è da togliere tutto il frontale come audi, sicuramente sui 1000€ Be sai su un motore di nuovissima progettazione avere intervalli di manutenzione piu ravvicinati del vecchio dinosauro non è che sia il massimo...
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Quello BMW ha tante possibilità in piu (pagando profumatamente) Internet, servizi online, tv, ecc....
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Se c'è la buca c'è anche il bracciolo. O al limite il divano 40:20:40. E comunque anche il solo bracciolo non è da poco su un auto da viaggio. Comunque dicono che arriveranno quindi questo non è un problema.
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Tu le chiami perle, ma se io vado a sciare, una macchina senza lo skisac non la compro.
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Fatemi capire: bisogna dire Giulia è bella, giulia è figa, giulia è perfetta è la migliore del mondo tipo setta o visto che si paga con (tanti) soldi veri si può fare anche qualche critica? Critiche peraltro fondate, neanche basate sul nulla. Oltretutto visto che dopo un anno dalla prima apparizione ancora non siamo in grado di prendere le chiavi e farci un giro, di cos altro si dovrebbe parlare?
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Curiosa anche la scelta dell'olio 0W20. Fortuna che ne porta poco (3.6l) se no al tagliando si consegna un rene direttamente.
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Manuale...
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Ma quello nel video è l'8,8.
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Se è piu economico o costoso lo sanno loro. Però BMW lo usa anche su serie 7, tanto economico non sarà.
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30.000/2 anni e tranne audi usano la catena.
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Tagliandi ogni 20.000km/anno, distribuzione ogni 5anni/100.000 o 60.000km/3 anni uso gravoso. Qui sono andati parecchio indietro rispetto al recente passato. Ma se la rotella non doveva essere touch? Nel listino scrivono "Alfa TM Connect 8,8" RadioNav (Touch colori 6,5", Radio, SD Card,USB, AUXin, Bluetooth, Comandi vocali, Navi3D)".
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Quindi dovremo andare dalla triade e dirgli che ora che c'è la giulia con la vostra soluzione introdotta 10 anni fa, la vostra soluzione attuale è invecchiata, quindi dovete tornare alla soluzione che avete usato 10 anni fa. Penso proprio il futuro andrà diversamente.
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Penso di aver scritto 20 volte che mi piace di piu come è su giulia e altre 20 di secondo me (come tutti i post miei) e altre 20 di "da quello che io ho sentito in giro". Ho detto solo che rispetto e non disprezzo la scelta dei 3 riferimenti del settore, che probabilmente avranno le loro ragioni, nonchè il gradimento del pubblico visto che le auto le vendono (e anche bene) mentre questa ha tutto da dimostrare.
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Mi riferivo al 2005 E90 vs 159. P.S. Io la giulietta ce l'ho ed è in un posto di m.... preferivo mille volte quello a scomparsa.
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Secondo me mai. Il loro periodo con schermi integrati lo hanno fatto (quando alfa ancora lo metteva in basso), ora son passati ad altro. Probabilmente non lo metteranno proprio piu demandando tutto al quadro strumenti con un grosso LCD tipo audi TT.
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E' proprio questa mentalità che ha rovinato alfa. Il pensare "siamo capaci di fare solo noi, gli altri vendono schifezza" che ha portato la baracca dov'è adesso. Alfa ha scoperto quello che bmw ha scoperto nel 2001 con la 7 e65 e si è portata fino a oggi nella 5er... wow.
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Io riporto le mie impressioni e quel che io sento in giro. Chiaramente non è la bibbia cosi come non lo è la tua impressione. Dico solo che se i 3 benchmark nel segmento hanno adottano questa soluzione (per i loro motivi piu vari nonchè una eventuale preferenza del pubblico) tanto schifo alla clientela non farà. Non sto dicendo che la soluzione della giulia sia brutta (io la preferisco) però diamo atto che anche il tablet ha il suo perchè.
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Siamo piu avanti. Parliamo di come pagare giulia. Il che in realtà non è uno scherzo visto che i tedeschi ci hanno costruito un impero con le loro minirate, "e sei libero di restituirla e co".
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Non sto dicendo sia piu bello (a me non piace) però prendo atto che la tendenza sia di andare in quella direzione. E a quanto sento in giro piace al pubblico. All'estero non so. In italia a meno di non iniziare a lavorare a 14 anni la vedo durissima se non impossibile prendersi una vettura da 40k € e contemporaneamente mantenerla e pagarsi un affitto/mutuo e viverci.
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Considerate sempre le condizioni proibitive in vettura, ma soprattutto che se si rovina il display sono soldoni. Non so come sarà fatto su giulia (spero sia solo display senza tutta la cpu in blocco unico tipo bmw) ma un uconnect nav della giulietta costa piu di 3500€ a ricambio, quindi se collaudato ed affidabile è meglio.
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Dipente sempre da come si inquadra la vettura nel bilancio patrimoniale. Se intendi quanti 24enni si possono permettere il lusso vivendo spesati con i genitori e via andare, tanti. Se si intende vivendo da soli, dovendosi mantenere, mantenere una casa, auto, ecc.... decisamente pochi.
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Io consiglio solo di aspettare che la produzione venga un attimino rodata e la vettura entri nella normale dinamica e scontistica di mercato del segmento. All'inizio è normale ci sia l'effetto wow, cosi come ci siano noie di gioventù.
