XJ-S

Mi hai preceduto: avrei scritto esattamente quello che hai scritto tu!!

Il nome "Medea" l'ha inventato italiaspeed; Taurus, ad esempio, non l'ha mai usato, preferendogli "D-premium" o "Granturismo".

Alcuni tratti mi ricordano la 307... Se la facessero cosi' sarebbe una bella macchina, ma non mi pare possibile che i designer VW siano riusciti a partorire queste linee dopo gli ultimi modelli (Polo, Touareg, Touran, Golg V)...

Sono foto ritoccate... aspettiamo quelle ufficiali prima di esprimerci

Se la "Granturismo" non si facesse davvero, come vedresti il ritorno ad una strategia piu' tradizionale (una berlina 3 volumi affiancata da una SW) per la segmento D del marchio Lancia?

Da mesi si parla dell'utilizzo del pianale Premium sulle future Alfa e Lancia, eppure Quattroruote non ha mai scritto una riga in proposito; questione di politica editoriale, probabilmente, non di mancanza di informazioni al riguardo. Di certo non nasconde nessuna primizia alle altre Case (non credo tengano in considerazione gli articoli di Quattroruote nel pianificare le proprie strategie), che non sono sicuramente all'oscuro di quello che si scrive su forum e siti internet da tempo.

La C6 Lignage era davvero bella, mi colpi' molto vedendola dal vivo. Bisognera' veder quanto restera' della Lignage sulla futura C6... Restando (quasi) in argomento, un altro prototipo Citroen davvero bello e' la "C Airdream", che ricorda la mitica Citroen - Maserati, la "SM".

In effetti il frontale ha una linea un po' pesante, con quel paraurti cosi' elaborato... Comunque, questa e' solo l'interpretazione di Auto Bild. Le cinque porte sono confermate??

il silenzio di Taurus sulla questione Lancia "D-premium/Granturismo" mi fa pensare... ...forse stavolta i giornalisti di Quattroruote ci hanno azzeccato?

...bella domanda...

Mah, Quattroruote scrive spesso sciocchezze negli ultimi tempi; ti basta vedere le foto usate nel servizio, ottenute ritoccando le foto di una Stilo. Comunque, anche nel caso in cui Lancia non credesse piu' nel progetto new-large, non credo si possa dire che il progetto destinato a sostituire la Lybra sia stato azzerato.

A quanto ho capito io, la Stilo Monovolume era stata cancellata per risparmiare un po' di soldi, in un momento molto difficile per Fiat, cosi' come si era cancellato il restyling della Lybra (su questa decisione si sono ricreduti in un secondo momento); credo che se la Stilo Monovolume si fosse fatta la Multipla non avrebbe avuto nessun restyling pesante come quello programmato per l'anno prossimo, ma sarebbe uscita di produzione dopo qualche tempo.

Fiat aveva in programma una Stilo Monovolume con linee e struttura piu' tradizionali della Multipla (che è nata come prodotto di nicchia, e che ha pienamente rispettato le previsioni di vendita); questo progetto è stato cancellato; la Multipla restyling del prossimo anno probabilmente proporrà un design piu' "normale", ma resterà a mio parere un'auto dai numeri contenuti.

Credo che molto probabilmente il motore della barchetta restyling sarà il 1747 cc da 98kW (133CV) della Stilo; non condivido l'ipotesi di dotarla del 1.9 multijet: non è in sintonia con lo spirito dell'auto.

Viste le foto ufficiali, anch'io non ero entusiasta della nuova linea della Punto; mi è bastato, però, vederla in movimento (in TV, per adesso) per ricredermi un pò; aspetto di vederla dal vivo, ma credo che renda molto di piu' che in foto...

A me era sembrato di capire che la Multipla del 2004 sarebbe stato un restyling, non un modello interamente nuovo; è la prima volta che sento dire che cambieranno il pianale. Tuttavia, pensandoci bene, la Multipla viene costruita con una struttura non convenzionale, che consentirebbe di cambiare, senza grossi investimenti, particolari anche importanti, per ottenere forme anche molto diverse da quelle di partenza; non sono sicuro che nel caso della Multipla si possa parlare di pianale in senso stretto... Ritorno sullo stile della Multipla: a me personalmente piace; credo che far diventare troppo 'normali' le linee esterne sarebbe un errore. Per i clienti piu' tradizionalisti la Fiat aveva programmato una Stilo Monovolume, che però è stata cancellata...

Di sicuro ci sarà il 1.9 mjtd da 140CV, e probabilmente anche il 2.4 mjtd da 180CV...

Nessuna foto per il momento...

A dire il vero, a me sembra di ricordare che Taurus avesse annunciato la presentazione della Lybra restyling per dicembre 2003, con commercializzazione da gennaio 2004...

...tutto gia' visto... tutto falso...

C'e' da dire che non ci sono molte alternative a Quattroruote, e che alla fine resta sempre la rivista di riferimento del settore. Non c'e' dubbio, pero', che negli ultimi tempi tempi la qualita' della rivista sia peggiorata...

Ho visto anch'io poco fa sul sito di 4R il sommario del numero di giugno, ma non so se sia gia' in edicola. In ogni modo, 4R scrive tante sciocchezze negli ultimi tempi, quindi non mi sorprenderei che fosse una bufala...

Ad essere sincero la linea della Punto restyling non mi esalta, a vedere le foto; aspetto di vederla dal vivo prima di esprimermi definitivamente, ma il posteriore della 3p mi sembra appesantito; inoltre i fari mi sembrano troppo grandi...

A quanto ho capito io, la Fulvia avra' il pianale che sara' anche della futura barchetta, pianale che e' derivato da quello della Punto 2005; o no?

Non credo che la Stilo 4p verra' commercializzata in Italia; a quanto mi risulta, la Marea e' uscita di produzione gia' da un po' di tempo...