Kaleido

Penso che questo sia facilmente risolubile. La barchetta aveva il montante A molto arretratto rispetto alle vecchie Punto/Y. La Fulvia possono farla tale e quale si è vista. Basta volerlo.

Ok, ma solo in versione 3p. Le 5p e mw sono rariiiissime.....

Davvero? La Suagnà è inguardibile, imho. Una Colt cc è meno pesante e sproporzionata

Quoto anch'io. Almeno questa non ha il parabrezza sopra le ruote anteriori!

Adesso che ci penso, non credo abbiano ritardato il congelamento dello stile di 7 mesi solo per la modifica ai fari, e tranne questi, quella di 4r è uguale alla concept

Il cofano però rimane altissimo.... oltre alla calandra old stlye

Si ok, ma il paragone non era riferito al discorso sospensioni. Volevo sottolineare le differenze che ci saranno fra Bravo2 e 149, e le somiglianze che ci saranno fra Bravo2 e HPE

Lo sai benissimo che non è così. Delta I sta a Ritmo come 149 starà a Bravo. Delta HPE starà a Bravo come Delta II sta a Tipo.

Si, ma resta sempre quella zona cofano-passaruota altissima e piena di lamiera

Io la trovo molto bella, posteriore e fari bianchi compresi. Le minigonne in nero viste sulla Zagato avrebbero alleggerito molto la linea, ancora un po' pesante. Nota dolente i sedili, per niente adatti alla guida allegra e per di più osceni con la doppia scritta "ypsilon" e "momodesign"

Secondo il piano sono previste 63.000 HPE e 125.000 Ypsilon nella sola Europa occidentale. Per il 2010 si dovrebbe arrivare a 204.000 unità + 76.000 hpe + 20.000 specialty = 300.000 Lancia. Cioè in queste 204.000 sono incluse le altre 3 auto: y, nuova musa e crossover-phedra.

No, è solo la campagna di comunicazione BCN VYP Experience, ci sono 4 Ypsilon e 1 Musa in giro per Barcellona per farsi vedere. Se provi l'auto ti danno magliette e modellini in omaggio e puoi vincere un viaggio alla Mostra di Venezia

Penso che in quel segmento il ruolo di mpv vero e proprio verrà lasciato alla futura Musa, che molto probabilmente avrà dimensioni maggiorate

Lineaccessori?

Da noi (Spagna) lo slogan è "Diabolic Fashion".

Ve la ricordate questa? eccola: http://www.ypsilonsportmomodesign.it/anteprimaspotangeli/ Eviterò ogni commento sullo spot.....

A me non piace la Fulvia perchè ispirata a la vecchia. Mi piace perchè oggetivamente è una bellissima automobile, si sia a conoscenza della vecchia o no. Linea pulita, volumi equilibrati, leggera, sportiva ed elegante nel punto giusto, archetipo dei coupè Lancia. Mi piacerebbe lo stesso anche se la vecchia non avesse mai esistito. Sulla Delta penso che c'erano aspetti del concept su cui si poteva benissimo fare di meglio, la impressione che ho è di una macchina volutamente "imbruttita", che non convince a pieno. Magari era anche colpa della premura con cui doveva essere presentata... Vedremo il risultato finale.

Secondo me, questo era il suo punto di forza, la rottura con un legame di auto che, più a ragione che a torto (imho), hanno un alone di vecchiume di cui bisogna allontanarsi. Hanno smembrato il logo, perchè dovrebbero mantenere i vecchi stilemi sulle auto?

Io considero ancora strano il rilascio dei renderings di una proposta del centro stile pochi giorni prima della presentazione del concept e che alla fine si rivelò molto diversa da quello visto nei saloni

Dovrò iniziare ad abituarmi.......

Devo fare i miei complimenti: Propongo di vietare l'uso di Photoshop per i prossimi contest, e presentare i lavori "Bic Made". È solo così che si possono valorare tecnica e creatività. Questo dovrebbe essere un Design Contest, non un Sfumino Contest. PS x Regazzoni: bellissima forma di industrializzare il posteriore della Nea

Trovata in giro per la rete, veramente non so da dove sbuca....

Per cortesia, di quale macchina state parlando......?

Come detto da Stev, questi almeno hanno un bel multilink al posteriore, ma si sa, quando il marketing Lancia parla di raffinatezza e tecnologia nel dna del marchio forse si riferisce al blue&me...

Infatti, si chiama Delta HPE. Quando e se farano una versione a 3p con passo standard, allora potrebbe chiamarsi soltanto Delta.