glm2006ITALY

Perchè, non è forse questo che mi è accaduto?

Si, almeno credo... è il "classico" parcheggio esterno da ipermercato....

Salve a tutti.

Sono qui a chiedere consiglio, Venerdì scorso mi sono dovuto recare presso un noto centro commerciale della mia città (Ipercoop San Martino - Novara) ed ho parcheggiato la macchina nel parcheggio in posizione regolare (strisce bianche) ma un poco storto poichè l'auto che avevo a fianco l'avevano mollata "da cani"

Dovevo fare una commissione rapida (ric. postepay) , mio padre mi ha aspettato in auto.

Durante questo lasso di tempo (10 minuti) una donna mi ha "toccato" il paraurti posteriore durante la manovra di parcheggio.

Mio padre era in auto ed ha sentito la "toccata", il danno è una piccola abrasione sul paraurti.

Il problema e che la tizia ha iniziato a dire "non è possibile", "me ne sarei accorta" "ecc,ecc,ecc".....

Ho chiamato i vigili urbani che hanno preso foto e solita "tiritera"

Ora, dopo aver inviato il CID monofirma alla mia assicurazione cosa devo fare?

Consigli?

Se la tizia continuasse a sostenere che non mi ha toccato?

Grazie

Ecco cosa dovrebbero pulire

Mi permetto di correggere:

Da condanna a ........lavare vecchi catorci arrugginiti a mano a vita! (ovviamente con scaglie di ruggine che vengono via ...e senza guanti)

Giustissimo

Da condanna a... lavare auto di lusso a mano a vita!

Non credo... l'auto è appena uscita dal tagliando post - acquisto.

Inoltre non è che la spia rimane accesa o lampeggia in continuazione ma solo se accellero.

Addirittura l'altro giorno che mi è successo in mezzo alla città non sono riuscito a fare i 5 km per arrivare al meccanico prima che il problema scomparisse

Spero di essere nella sezione giusta.....

Ho una Volkswagen Vento 1.6: a prescindere da un problema di alimentazione (l'auto delle volta strattona un po se si superano i 2750/ 3000 giri) mi sta capitando questo.

Il motore (ABU , monoiniettore da 55kw) parte regolarmente ma appena accelero e la lancetta supera i 2000/2500 giri "crolla" di colpo e lampeggia la spia della pressione dell'olio

Lascio l'acceleratore ed il motore torna al minimo e la spia si spegne.... accellero la lancetta va al contrario e si riaccende la spia

Accellero di più e la lancetta dei giri inzia lettelarmente a "saltare" da 0 a 4000 a 2500 senza logica e la spia dell'olio si rimette a lampeggiare....

Cosa potrebbe essere?

Eccomi qua, auto ritirata qualche giorno fa: che dire effettivamente è stata davvero ben tenuta, ha giusto due cosette di carrozzeria da mettere a posto ma tutto funziona a dovere.

Il motore: gli ho fatto fare un "giretto" da 200km e tutto funziona ma ieri effettivamente dava un po i "numeri" al minimo oscillando tra i 1.500 ed i 500 giri/min.

Sto aspettando i ricambi per il tagliandone di "rito" e poi si vedrà

Io la Vento la vedo diversamente.... in Italia se ne trovano con il contagoccie.... e , sempre imho, quell'auto con 115.000Km è tutt'altro che a fine vita!

L'idea è di restaurarla non di massacrarla

Se non avessi dovuto tenere un occhio di riguardo per i consumi (ormai la benza sta divenendo una merce di lusso ) mi sarei buttato direttamente su una rarissima Vento 2.8 vr6

p.s per la R 19 si trovano tranquillamente i ricambi.

@leon82: parere tuo, ognuno può vivere la sua passione per le "storiche" come preferisce.

Ormai sono parecchi anni che acquisto volentieri auto "vetuste" che possono dare ancora molte soddisfazioni.

Io personalmente ho una Renault R19 16v del 1990 già ASI che cerco di mantenere al top!

Non mi pare che una Vento 1.6 Gl oltre tutto in quelle condizioni sia un "vecchio cassone".

Non tutti gli "appasionati" possono permettersi il Maserati, la Porsche o la Ferrari da usare 2.000Km / anno..... non mi sento diversamente appasionato se alla mia "storica" faccio fare i suoi 10 - 15.000 km / anno

@Regazzoni:

Un "venditore professionale" , che io sappia, non può venderti un'auto "vista e piaciuta" in quanto è tenuto a dare la garanzia anche se capisco benissimo che nel caso sopra indicato non sia conveniente per il venditore.

@Walker:

Sul contratto c'è scritto semplicemente "nessuna garanzia", poi il venditore ha fatto firmare un foglio in cui c'è scritto:

Luogo e data

In data odierna consegnato al sig. [riepilogo miei dati anagrafici] come da accordi presi tra il Venditore ed il Compratore dopo presa visione dell'auto così come vista e piaciuta ed essendo stato messo al corrente, il sig [nome e cognome] dei lavori di riparazione da eseguire totalemnte a Suo carico l'auto è consegnata con nessuna garanzia

Per quanto ne posso sapere di legge sono entrambe clausole vessatorie nulle in quanto contrarie alle normative vigenti.

Inoltre NON MI HANNO DETTO NULLA del problema di alimentazione, anzi!

Durante la prova su strada quando per un paio di volte l'auto ha leggermente strattonato mi è stato semplicemente detto che era l'iniettore sporco e che l'auto era ferma da un po.

Sono stato io che ho contattato il precedente proprietario e l'officina che seguiva la manutenzione dell'auto.

Allora sempre io ho portato a conoscenza del problema la concessionaria.

La stessa, che di fatto ha taciuto un vizio (occulto), ora mi ha fatto una specie di "ricatto": o mi firmi che sapevi del vizio e mi sollevi da ogni responsabilità o non ti consegno la macchina (già regolarmente pagata)

Ma dando anche per buono il "non poteva non sapere" sinceramente per neanche 700 euro non starei lì a farmi il sangue marcio.

Visto e considerato che hai anche reperito il pezzo di ricambio va da un meccanico di fiducia e riparala.

Infatti andrò a ritirarla presubilmente Sabato ma non mi è assolutamente piaciuto la strafottenza e l'arroganza tenuta oltre al "ricatto".

Tu venditore sei responsabile di quello che scrivi e dichiari per un auto da 500, 5.000 o 50.000€ !

Giusta precisazione: l'auto è immatricolata Gennaio 1994

Quindi è sicuramente una produzione 1993 .... devo solo farmi rilasciare l'attestato dalla Volkswagen

Salve a tutti.

Vi scrivo per avere consiglio su come muovermi.

In casa avevamo necessità di sostituire una ormai logora Rover 620si con 300.000 Km con una auto economica.

Cercando in rete ho trovato una Volkswagen Vento 1.6 GL del 1994 da un concessionario.

Bell'auto, motore robusto (credo possiate confermare) ed il prossimo anno iscrivibile all' ASI

Nell'inserzione c' era indicato:

UNICO PROPRIETARIO IN PERFETTE CONDIZIONI . KM 115.000 TUTTI TAGLIANDATI . INTERNI PERFETTI , CARROZZERIA IN OTTIME CONDIZIONI . DA VERO AMATORE.

Messo di trovarla.... quelle poche hanno una barca di Km!

Quelle (poche) volte che vado a Torino o Milano vado in treno quindi....

Ok allora prendiamo un bel 2.5 Diesel della classe E aspirato anni 90.... credo che assieme ai Volvo Polar erano le più "macina km in assoluto!!!

Si vabbè allora mettiamoci dentro anche il 2.0 D della BMW.... ma devo risparmiareeeeee e se si prendono certi "nomi" i ricambi sono dolori!

Scusa ma ho ben citato

Volkswagen

Quindi avevo ragione io: i motori diesel anni 2000/2002 più affidabili sono i Mazda, Toyota e Volkswagen...

Ma sta "povera" Mitsubishi Space Star 1.9 Di-D non la consiglia proprio nessuno?

Quella del 2001 lo credo... un ammasso di centraline!

Si si allora di quella primera è lo stesso.

Io pensavo alla primera "Mak 3" quella prodotta sino al 2002 con il 1.8 , 2.0 benza ed il 2.0 TD da 90CvV

ero che la Civic esiste anche in ver. "a mo di monovolume"..... orribile ma pratica ^^

Beh dai avevamo una Honda Concerto 1.6 125cv e se NON si tiravano le marcie i suoi 14 / 15 km con un litro se li faceva

Che???

Che io sappia la Laguna prima serie (anni 1993 > 2001) era affidabile.. o sbaglio?

La Primera non mi pare avesse lo stesso pianale.... sapevo che la Mitsubishi Carisma aveva molto in comune con lan Volvo S/V40

Premacy ne avrei trovata una del 2002 con 145.000 Km a 1.900€uri.... devo solo trovare il tempo di andare a vederla!

Beh un 1.6 anche senza gpl non dovrebbe essere troppo "bevone"

Perchè escludi Mitsubishi Space Star e Primera?

Veramente valutavo auto anni 2001 /2002

Ci sarebbe anche la Mazda 626... ma è davvero difficile trovarla!

Vero ma le due "Japan" citate da me all'inizio in extra urbano dovrebbero arrivare ai 20km / l ..... il 2.0 TD Mazda consumava moooollto poco!

Si anche la Focus potrebbe essere una buona opzione.

Uhm... l'ultima V40 mi pare con troppi km, ottima la V70 ..... che bella

Se dovessi solo vedere l'estetica allora ci sono anche le Alfa 166....

Solo che mi "fido" molto di più della auto Giapponesi o al massimo francesi...

Do una occhiata... ma onestamente pensavo a qualcosa di più "compatto" ed economico: il 2.4 JTD bene o male consuma abbastanza con una massa simile!

Inoltre dopo anni di berline volevamo prendere in considerazione una SW o una Monovolume: sono sicuramente più pratiche!