Tony156

No infatti non c'è il volume è solo quella piega (non so tecnicamente come si definisce) sul cofano posteriore che da quella sensazione.

senza offesa Alby non so se hai mai visto dal vivo una 8c. Io non l'avevo mai vista prima di andare al CS di Arese e ti posso garantire che fa la sua porca figura.Dal vivo è uno spettacolo!!! Una segmento C per quanto bella e tutto quello che vuoi ( io ho definito bella quella coi doppi fari tondi) per una mera questione di dimensioni non può non sfigurare. Secondo la mia ignoranza la 149 è stata messa accanto a due 8c per rimarcare il family feeling (soprattutto nell'anteriore molto bello della 149) non certo per dire: 'guardate non sfigura nemmeno d'avanti ad una 8c!!!'

quoto, taurus nn esagerare. Accanto a due 8c l'ho vista anch'io quella coi doppi fari tondi. Sarà pur bella ma dire che n on sfigura mi sembra un pò troppo , non foss'altro per una qeustione di altezza e dimensioni varie.

secondo me la versione di questi rendering altro non è che l'evoluzione di quella con i doppi fari tondi. L'anteriore è uguale con la linea dei fari più alta rispetto allo scudo e anche il posteriore aveva quella gobbetta che si ritrova anche in questi rendering.

e soprattutto a che prezzo..........

domanda: ma il 1.6 ha la catena (for life) o la cinghia da cambiare ogni 120k km? Spero vivamente la seconda. Così come spero che anche i prox 2.0 e 2.5 abbiano la catena

secondo me quella soluzione del portellone che si allunga nel paraurti diminuendone quindi l'altezza del piano di carico il gruppo l'aveva già messa in produzione con la palio we solo che aveva la striscia gommata antigraffio nera

dubito che il capo di un CS prenda ancora la matita e si metta a disegnare auto ( a parte che oggi si fa tutto al PC come ci hanno mostrato al CS alfa), credo che dia solo l'ok o rigetti cose che fanno i suoi sottoposti

se deve solo firmare le cose fatte da Mahuer & C allora non cambia nulla

da quello che ho visto io inizieremo a vederlo sulla junior il navi a scomparsa (stile volvo)

completamente innovativo il design una rivoluzione rispetto al passato Bah a me non piace. Non riesco ancora a digerire la 207 che è molto + sgraziata della 206 , figuriamoci questa 207 ingrandita

quoto. Verrebbe fuori un restyling del modello attuale se si ispirasse a Brera

non concordo. il 16 marzo egger era già dimissionario ( e si sapeva) ma l'auto che era ACCANTO alle 2 8c che avevo visto io (coperta) a tutto si ispirava tranne che ad una Brera e cmq era frutto del CS. Si sta parlando di due mesi fa.

se ci giri attorno + volte nn è solo questione di proporzione rispetto alla 8c. la 149 è grande. Sempre se viene deliberata quella che ho visto io

io non ho avuto l'impressione che fosse bassa e per bassa intendo molto + bassa della bravo. Teniamo presente che abbassare la bravo significherebbe per forza di cosa diminuire l'abitabilità cosa che dubito vogliano fare i nuovi marketing men di alfa. Idem la lunghezza aumenta per dare un degno bagagliaio.

si si bassissima, la 149 che ho visto io non era bassa ma normale

se quel signore avesse tenuto la foto per se non sarebbe successo nulla. Invece l'ha pubblicata sui forum ed è intervenuto l'ufficio legale. Arcy praticamente ho già detto tutto nell'ultimo posto. ho messo insieme due elementi.

Allora mi spiego meglio: i lor signori hanno denunciato una persona (secondo me addetto ai lavori altrimenti non riesci ad arrivare li dentro) che ha fatto uscire dal CS di Arese la foto di un prototipo e sto parlando della famosa foto col telo mezzo aperto. Ora vi posso anche dire che nessuno li dentro mi ha dato per certo che quella sotto il telo che abbiamo visto noi fosse quella definitiva così come vi posso dire che secondo me erano la stesso prototipo che in quella foto non rende minimamente l'idea di quella che ho visto io in 3d (+ telo). Sulle dimensioni si capiva chiaramente che fosse + lunga della 147 perchè il telo che la copriva era un telo di 147 che non riusciva a coprirla tutta (non so se sono stato spiegato )

era lì perchè in mattinata c'erano stati marchionne &C da quelle parti e non l'avevano tolta. E cmq era chiaro e palese che stavano tutti cagati sotto al CS perchè in passato qualcosa era uscita fuori tant'è che ci hanno tolto i cell con fotocamera all'ingresso.

Allora io sono stato invitato al centro stile il mese scorso. Accanto a 2 8c coupè e spider c'era la 149 sotto un telo ma si capiva com'era fatta. i lor signori ci hanno detto che leggono tutti i forum e che per qualche utente è partita la denuncia. Sulla meccanica non posso dire nulla perchè c'era una guardia solo per la 149 per cui non potevo abbassarmi e vedere sotto. Posso solo dire che cmq il suo impatto visivo era notevole (nonostante il telo) :)

quindi morale della favola: avantreno preso da bravo e retrotreno multilink. Vedremo i risultati a prodotto finito, ma secondo me se non caratterizzeranno i motori ( e anche qui viste le economie di scale ho seri dubbi) ne vendono veramente 4 non di + anche perchè la 149 è molto + grande (quindi costosa) della 147 e avrà una rivale interna cioè la junior che prenderà la parte giovane dei clienti di 147. Un bel design non basterà

secondo me l'alleggerimento non verrà prima del FL e sempre secondo me la futura 159 non sarà TP

Quando ci ho parlato io Maurer la 159 la schifava, diceva che di cattivo non ha niente e che cmq la 156 era un'altra cosa, non ultimo non la vedeva come erede della 156 (poi ho capito perchè)

Meg anche il museo sarà trasferito e ad Arese non ci sarà + nulla di AR. La mia paura è che il CS AR venga inglobato agli 'altri' e questo potrebbe portare ad un ulteriore impoverimento di originalità causato proprio dalla perdita di identità che quel che resta del marchio AR aveva. Sinceramente la vedo alquanto infame per il futuro e per quanto mi riguarda una Gpunto e/o una Bravo ricarrozzate con qualche minima modifica meccanica a me non le rifilano di certo a prezzi da premium. Questo è poco ma sicuro Tornando IT ma DaSilva è proprio convinto di essere credibile? Ma se non le disegnava ai tempi di AR fine anni 90 le auto figuriamoci ora che fa il supermegagrande capo. Ma siamo seri