Marvel

da qualche giorno è comparso anche un fischio più leggero che si presenta prima di quello più forte. Quello leggero si presenta frenando piano a velocità sostenuta l'altro frenando piano a velocità minima.

Ciao a tutti Ho portato l'auto per l'ennesima volta in officina Tutti i problemi sono stati risolti (per ora) a parte i freni... fischiano ancora... a giorni casuali.. in maniera casuale ormai l'officina se ne sta lavando le mani con un "abbiamo le mani legate anche noi... non possiamo mettere altre pastiglie e purtroppo dipende da come freni tu " dite che è tempo di fare una letterina all'opel?

Allora l'ho portata a fare il tagliando e altre cose tra cui: spia esp che si accende posteriore scricchiolante volume impazzito alzacristalli elettrico sinistro scassato freni urlanti (altro che fischi) devo riportarla perchè devono cambiarmi un motorino dell'alzacristalli aggiornare la centralina pensate che cercano ancora di lavarsi le mani per il problema dei freni fischianti "eh guarda ti abbiamo gia' cambiato le pastiglie... credo sia impossibile che la casa madre te le cambi ancora... cioè io ti avverto" ma stiamo scherzando??? PS: l'altro giorno l'ho grattata e non mi è dispiaciuto affatto

ciao Gian allora: si accende la spia all'avvio non mi pare si accenda sgommando... mi sa che teneva tantissimo in curva... ma più di cosi' non riuscivo... ero aggrappato praticamente solo al volante

beh allora insisterò affinchè me le cambino di nuovo! ieri l'ho portata in zona industriale a fare un po' di drift nei parcheggi o almeno ho provato.. l'esp non si è mai accesso, nonostante il bagnato... e io facevo fatica a rimanere ancorato al sedile la domanda è: come mai l'esp ora non si accende piu' con la spia fissa? si è autoriparato? non funziona? bohhhh

ma come per i freni c'è poco da fare? non dovrebbero essere tutti tutti a lamentarsi allora? invece ne ho visti pochi in internet... mi dicevano che è un problema di mescola delle pastiglie...cioè se cambi pastiglie anche di un'altra marca (invalidando ahimè la garanzia) risolvi definitivamente... il discorso esp: non ho il computer di bordo... semplicemente si accende la lucetta con la macchinina che sbanda... secondo il libretto se è accesa fissa è malfunzionamento esp... non ho capito se è anche malfunzionamento del controllo di trazione... comunque è piu' di un mese che non me lo fa piu'... ma non vorrei che quando mi serve non funzioni... farò qualche prova in posti sicuri ah dimenticavo!!! uno dei difetti più tristi! da 1 mesetto quando prendo una buca qualcosa scricchiola dalla ruota posteriore... ammortizzatore? plastiche? telaio? chissà... io non ho fatto incidenti sia chiaro comunque volevo arrivare a definire bene il problema esp prima di riportargliela anche per gli altri

Dopo più di 7 mesi posso dare un parere più realistico La macchina è bella... ogni volta che la vedo me ne innamoro... e agli interni ci ho fatto l'occhio... l'unica cosa che mi manca è avere una cabrio :(ma vabbè veniamo ai difetti dopo 12.000 km il sedile del guidatore si sta gia' sfilacciando...dovro' trovare un orribile coprisedile... davvero pekà i freni continuano a fischiare ... a intervalli casuali... frenando leggermente emettono un fischio fortissimo...se freno da camionista no e comunque sempre con la macchina a velocità moderata... il concessionario mi ha cambiato tempo fa le pastiglie ma ha ricominciato quasi subito a farlo, soltante che è un difetto davvero casuale, non si riesce a capire esattamente il perchè. La spia dell'esp si accendeva fissa tempo fa... ora non lo fa piu' da molto tempo... boh Il motore è una incognita... beve poco ma ha una potenza utilizzabile a fatica... se sbagli minimante la cambiata è praticamente morto... come nel passaggio dalla prima alla seconda Il porta oggetti è troppo piccolo é divertente da guidare in montagna ma la trovo freddina... se tornassi indietro, a parte l'estetica, non la ricomprerei... cercherei una cabrio anche mezza spompata ma piu' calda e divertente

ecco delle foto dei teutonici interni si vede anche del me ho provato a inchiodare di nuovo e con la strada bagnata... ed è partito l'abs... che brutto rumore altro difetto riscontrato... il portaoggetti!... cavolo e sprecarsi un attimo di piu'? ci sta a fatica il borsello dei documenti!

appena posso allora faccio anche le foto degli interni non so se riesco in notturna anche comunque a me piace tantissimo la sport e mi lascia un po' perplesso la 5 porte con quel sedere quadrato... la gpunto in effetti è uguale a 3 o 5 p... la corsa cambia proprio telaio dietro... a me piace dentro la gpunto... cos'ha che non va? cmq arrivato a quota 1200 km e quindi con rodaggio fatto... posso anche affermare - lo sterzo è ultra reattivo... anche troppo... è difficile rilassarsi ma è anche molto divertente - la sensazione di velocità è molto ridotta... davvero mi sembra che il tachimetro segni sbagliato a volte... penso di fare tranquillo i 60 e invece sono 100.... l'unica prova rimangono le curve... li' l'inerzia la senti.... cmq tiene tantissimo - oggi ho tirato un inchiodone a 70 all'ora...ebbene nonostante il piedino shaolin non è partito l'abs devo riprovare a 100 all'ora in una strada sgombra....cmq ottimi freni - sempre stasera ho provato a tirarla su oltre i 3000 giri... ebbene il motore sopra ai 2500 inizia a comportarsi molto similmente ad un benzina e sembra che eroghi molto linearmente la potenza risalendo oggi dopo 1200 km sull'alfa 156 mio padre ho avuto una terribile sensazione... cioè di un auto vecchia e inaffidabile...con uno sterzo mollissimo...e tutti i cavalli in piu' non è che li sentissi molto insomma soddisfatto....

grassie ma perchè tu hai preso la Gpunto? sono già arrivato quasi a 1000 km in autostrada quasi ti addormenti da quanto tranquilla và a 130

Come altre impressioni (dopo 500 km) posso dire Pro: Divertente da guidare in montagna, dove tira abbestia...rilassante in città e in autostrada puoi routare il sedile e farti un castello di carte da quanto confortevole è Piu' la guardo fuori piu' mi piace...e dentro anche...di pari passo Figata la funzione che sono riuscito attivare... cioè l'illuminazione degli anabbaglianti di 30 secondi premendo due volte il pulsante di apertura sulla chiave Contro: freni... non mi danno grande sicurezza...sono troppo morbidi...magari poi inchiodano benissimo ma non vorrei mai scoprirlo Mi sa che non scorrono le scritte sullo schermo...quindi mi tronca i titoli delle canzoni

Ecco la mia bambina!

praticamente il tergi non terge bene lascia un triangolo di acqua sul parabrezza

Foto appena smette di piovere Pro: - bellissima fuori - caruccia dentro anche se semplice - tenuta di strada - cambio - sterzo Contro: - motore vuoto sotto i 2000... e non spinge poi cosi' tanto sopra ai 2000... cmq va egregiamente alla fine - posizione cinture troppo arretrata - tergi non funzia bene

ritirata oggi!!! diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiihihihihih

oh cacchio ma le fascette non sono valide alternative?

Hai chiesto poco Io mi ero informato e ... no Nemmeno sulla sport c'e' la presa usb Devi cambiare autoradio

a proposito con l'assetto sportivo e i cerchi da 17 con annesse gomme da 220 mi pare posso montare le catene??? se no.... le fascette sono altrettanto buone?

yes Sport 3 Sporte dimmi che il 90 cv è buono quanto il 75 cv ti prego! dimmi che non si scasserà subito! e che spinge! plisss

Gommatura non ricordo... cerchi da 17 Colore nero Porta bici estraibile FAP autopulente Poi tutto il resto è di serie sulla sport

ok leggero cambio di rotta alla fine ho firmato per una corsa sport 1.3 90cv con FAP e Porta bici estraibile... 13.850 euro e 3 anni bollo gratis ditemi che non me ne pentiro'!

si peccato abbiano messo quella roba metalizzata sulla sport al massimo la cambio poi