pierluigi85

grazie mille per questa miniera di informazioni!

Si si, la lexus rimane un auto da valutare, soltanto credevo di doverla confrontare solo con A3, ora invece devo dire che la classe A, ben configurata, non mi dispiace affatto... Conto di andare a vedere la lexus entro il fine settimana! E vorrei provare la classe A...

di ritorno da giro di concessionarie... vista, preventivata e provata audi a3 spb 1.6 diesel stronic, accessoriata (quasi) come la volevo: mi piace, mi sono reso conto che il 1.6 è più che sufficiente ed ho visto che, usufruendo dei benefici della 104 e degli sconti sul nuovo che riserva audi (9%), la prenderei a 27500 euro circa; lo so, contavo di spendere di meno, ma stiamo parlando di una macchina nuova... Tornando a casa sono passato davanti ad una concessionaria Mercedes e mi sono deciso ad entrare... ho trovato in esposizione una classe A 180 diesel, 1500cc e 110 cavalli, allestimento premium, e devo dire che mi è piaciuta parecchio (soprattutto l'esterno). Anche qui, agevolazioni 104 e scontistica riservata (10%), prezzo finale del nuovo, con tutti gli optional, 26800 euro. Ora l'egemonia audi inizia a scricchiolare... Entrambe pronta consegna... Aspetto qualche preventivo chiesto da importatori o vado sul nuovo?!? e soprattutto: A3 o classe A? non ho potuto provare la mercedes (ed il suo cambio automatico...)

Vediamo cosa trovo, se mi capita per le mani un 1.6 o un 2.0 come piace a me e ad un prezzo buono lo prendo! Io qualche anno fa la pensavo come te, infatti presi una golf da 170 cavalli, ma mi sono reso conto che a Roma quei 60 cavalli in più rispetto ad un 110 cavalli li avrò usati si e no per un 5% di percorrenza! Poi mettici che consumi ancora meno e che l'assicurazione è meno cara... in altre parole, se trovo un 2.0 bene, se troverò un 1.6 non mi farò troppi scrupoli a prenderlo! @1happydream: la lexus è una delle poche alternative che ancora mi stuzzicano, voglio andare a provarla!

Il metano lo escludo: di golf a metano, automatiche, ne trovo pochissime, di a3 nessuna sotto i 30.000 euro. Per adesso guardo solo a3 1.6 e 2.0 diesel sportback (sono andato leggermente in fissa), con fari xeno/led, navigatore, volante multifunzione, cruise control, sensori di parcheggio, interni stile rally, preferibilmente bianca o grigio (argento o canna di fucile), magari con modanature sul tetto. Non voglio cerchi da 18 nè interni in pelle... La caccia al prezzo più basso è aperta!

golf o leon a metano, con pochi chilometri, un anno di vita e cambio dsg, non ne ho trovate quasi nessuna... ci sarebbe l'audi a3 gtron, bellissima ma, anche se 2014, siamo sopra i 30.000 euro: Auto usate: Audi, A3, Sportback g-tron 1.4 TFSI S tronic Ambition AutoScout24 pagina di dettaglio

ma la A3 spb 2013 ha anche una motorizzazione 2.0 tdi 170 cv? Ho chiesto qualche preventivo ad un importatore e me ne ha fornito uno di una a3 con questo motore... non lo sapevo neppure!

5/6000 euro in più oltre budget proprio non voglio andare! e poi la Q3, come la X1, mi da sempre l'idea del "vorrei ma non posso"; Q5 e X3 invece è già un discorso differente... poi certo, si aggiunge anche la questione consumi maggiori: sto girando con un X5 3.0 diesel in questo periodo, viaggio a rifornimenti (abbastanza ravvicinati) da 100 euro l'uno al limite valuterei più qualcosa del genere: Auto usate: BMW, 316, d Aut. NUOVO MODELLO AutoScout24 pagina di dettaglio

Leggendo le specifiche dal sito audi leggo che la versione a metano consente di percorrere 100 km con (meno di) 3,5 kg di metano: dovebbero essere circa 3,5 euro, giusto? Sto aspettando una serie di preventivi per a3 spb tdi (1.6 e 2.0), vediamo che prezzi propongono... Al limite mi informo anche sulla versione a metano! Che però non c'è 2013, dovrei andare su audi del 2014...

Rieccomi! Dopo qualche visita in concessionaria mi sarei orientato sulla A3 spb, escludendo la golf (vorrei cambiare, esterni mi piacciono meno della versione 6) e la serie 1 (ce l'abbiamo già in famiglia e la seduta è un po' troppo bassa). come motorizzazione avrei individuato il 1.6 diesel. leggendo il forum, però, ho letto che la A3 con questa motorizzazione monta sospensioni peggiori rispetto a quelle del 2.0 diesel e la cosa mi sta facendo tentennare (anche perché già il 1.6 mi perplime quanto a potenza, leggere anche che cambiano le sospensioni aumenta i miei dubbi). devo pensare al 2.0 diesel? I consumi salgono di parecchio? E le altre spese, bollo a parte? Ma questa 1.4 a metano? io ricordo che percorro sempre 30.000 chilometri l'anno...

Io con il dsg della gtd ho percorso quasi 90.000 km senza problemi e solo con tagliandi ordinari...

ok grazie!

Ok, quindi diciamo che con Audi avrei le stesse caratteristiche del dsg vw e sarei più sicuro con il 1.6 Audi rispetto al Vw... Ho letto buone recensioni sul 7G della Mercedes A200 e sul TCT Alfa: hanno avuto per caso problemi questi cambi? Di BMW infine ho guidato l'8 marce della 120 D di mio fratello: eventualmente 118 o 318 hanno lo stesso cambio? Noie segnalate? Che palle comunque, andava così bene la mia golf gtd, chissà dove sarà adesso

Ah ok, allora confermo, mai un problema con il filtro anti particolato! Signori un dubbio: i problemi del dsg 7 marce li troverei anche sull's-tronic 7 marce del 1.6 diesel audi? Anche lì dovrei optare per il 2.0 s tronic 6 marce? Dsg ed S-tronic sono lo stesso identico cambio?!?

Faccio circa 30.000 km l'anno, e parecchio traffico cittadino... 85000 km e nessun problema con il dpf! (che tipo di problemi poi?) No no, non nuove, le sto appunto vedendo del 2013, con massimo 30/40mila chilometri. Leggendo i commenti, poi, ho abbandonato l'idea del 1.6 d sulla golf, guardo alla golf 7 dsg 150cv. La classe A, ripeto, sono curioso di provarla! Mentre mi sto affezionando alla nuova A3 spb...

Sadman considera che l'avevo già salvata... meno male che è manuale! da 105 cv sono arrivato a 184 in poche ore station invece no...

eccola! Auto usate: Volkswagen, Golf, 2.0 TDI DSG 5p. Highline BlueMotion AutoScout24 pagina di dettaglio

la proverò! mi hai incuriosito... ps. anch'io sono sempre stato innamorato della mx-5!

eh no, non è così... abituato alla gtd, quando salgo (scendo) nella serie 1, anche con sedile tirato su al massimo, mi sembra sempre di cadere più in basso rispetto alla golf! si infatti!

auris e leon allora tenderei a scartarle, dal momento che già avevo dubbi sull'affidabilità dell'ibrido e non posso permettermi di rimanere appiedato e perchè la leon non mi pare di trovarla a prezzi di tanto inferiori alla golf! Invece non conoscevo questi problemi di affidabilità del dsg 7 marce! E' quello che monta la golf 7 1.6? Salvata fra le auto preferite, grazie Mi piace, ma mi riservo di provarla: il cambio automatico come va? la seduta è bassa come quella della serie 1? Mesi addirittura? Spenderò un patrimonio con questo 3.0 diesel a Roma!

la volvo non l'ho mai presa in considerazione; ora faccio qualche ricerca! grazie per la segnalazione...

non bocciavo il cambio in sè, quanto le motorizzazioni con cui è fornito: soprattutto il 1.3 della 500 L, rumoroso e secondo me un pò striminzito per affrontare lunghi viaggi... E comunque 18.000 euro per una 500 L trekking (che mi sa meno di furgone) mi sembra un po' eccessivo! Quanto alla giulietta invece, ricordo che già quando comprai la golf ero indeciso fra golf e giulietta (ma allora la giulietta aveva l'automatico solo sul benzina? non ricordo), la proverò! Anche se ero orientato più su una motore meno potente e parco... Ipotesi golf (la leon, ultimo modello, non la trovo a tanto di meno): Auto usate: Volkswagen, Golf, 1.6 TDI DSG 5p. Highline BlueMotion Tech AutoScout24 pagina di dettaglio Giulietta: Auto usate: Alfa Romeo, Giulietta, 2.0 JTDm-2 170 CV TCT Distinctive AutoScout24 pagina di dettaglio Audi A3 SPB: Auto usate: Audi, A3, SPB 1.6 TDI S tronic Attraction AutoScout24 pagina di dettaglio Bmw 318: Auto usate: BMW, 318, d 2.0 143CV / AUTOMATICA AutoScout24 pagina di dettaglio Bmw 316: Auto usate: BMW, 316, d Listino uff 42390 eur!!!!!!-40%%%%%%% AutoScout24 pagina di dettaglio (la più cara della lista ma ben accessoriata e quasi nuova) Toyota Auris: Auto usate: Toyota, Auris, 1.8 H Lounge Navi,BiXeno,Tetto (a BOLOGNA) AutoScout24 pagina di dettaglio Mini Countryman: Auto usate: MINI, Cooper D Countryman, Automatica AutoScout24 pagina di dettaglio Mercedes classe B: Auto usate: Mercedes-Benz, B 180, Sport AutoScout24 pagina di dettaglio Bmw X1: Auto usate: BMW, X1, sDrive18d Eletta AutoScout24 pagina di dettaglio Fiat 500L: Auto usate: Fiat, 500L, 1.3 Multijet 85cv Pop Star Cambio Auto MTA AutoScout24 pagina di dettaglio Cosa ve ne pare? Guardando questi annunci direi, in ordine di gradimento: golf - 316 - giulietta e auris -a3 Fra le "grandi": X1 - Classe B - Mini - 500

ti ringrazio nucarote, speriamo bene! Non ti nego che ero andato in fissa con la 500 L, finchè non me l'hanno data 2 giorni fa come vettura sostitutiva dopo il furto... beh, tutta bianca, versione base e 1.3 mj mi sembrava tanto un furgone! Per questo sono tornato sulla mini countryman se proprio dovessi scegliere una vettura del genere... Anche perchè, purtroppo, la fiat offre il cambio automatico solo sul 1.3 mj e non credo sia un gran cambio! Stesso motivo per cui ho qualche dubbio sulla giulietta che, se avessi potuto prenderla 1.6 d automatica, avrebbe scalato qualche posizione (anche se non ho esperienza del cambio tct)! Golf per adesso è al primo posto (la leon vorrei provarla, non ne ho mai guidata una, nè viaggiato come passeggero, ma dovrebbe avere lo stesso cambio della golf e già questo è un vantaggio notevole)... La 118 ha un buon cambio, ma ha una seduta un po' troppo bassa per i miei gusti (abbiamo una 120 d in famiglia, mi trovo molto più comodo con la golf). La 318 forse è più comoda, come la X1, ma saliamo un po' con il prezzo ed i costi di manutenzione. Stesso discorso per la mini countryman: avevo una mini del 2004 ed il cambio automatico era semplicemente penoso! Mi sembrava quello del piaggio SI dell'89, in D aveva una marcia soltanto; è cambiato da allora? La classe A e la classe B (un pò triste, furgoncino) non le conosco, nè come cambio nè come stile di guida e quant'altro, dovrei provarle... Sulla Auris ibrida, invece, ho avuto pareri discordanti sui consumi e, soprattutto, sull'affidabilità...

Ciao a tutti, come da titolo, qualche giorno fa mi hanno rubato una fantastica golf gtd, super accessoriata e tenuta benissimo, quasi 3 anni e 85000 km; non credo verrà ritrovata, quindi mi sto attivando per l'indennizzo della polizza incendio/furto che avevo sottoscritto, mi sono organizzato con un'auto di famiglia (quindi non ho tanta fretta, se non per via dei consumi di questa auto, 3.0 diesel ) e sto iniziando a pensare ad una nuova auto... Un po' per via dello shock subito, un po' perché (contrariamente a qualche anno fa) oggi non ritengo necessario spendere 35.000 euro per un auto, nè avere 170 cavalli di potenza; pensavo di orientarmi più o meno su una spesa di 20.000 euro (contando di recuperarne almeno un 75% dall'indennizzo dell'assicurazione). Vivo a Roma, non ho altre auto in famiglia su cui fare affidamento (salvo casi eccezionali come questo) perchè i miei vivono a 300 km di distanza. Ho bisogno di un'auto versatile, 5 porte, per la città (che consumi poco quindi) ma che mi consenta di fare viaggi di 300 km e più in tranquillità! Direi massimo 2013 e 40.000 chilometri. Elemento indispensabile il cambio automatico. Io pensavo, come tipologia simile, a: Golf 7 dsg 1.6 d 105cv Bmw 118 d Mercedes A180 Alfa Giulietta tct 2.0 d 170 cv (cambio automatico solo su questa motorizzazione) Seat Leon 1.6 d dsg Toyota Auris hybrid Pensando ad auto più grandi: Audi A3 sportback 1.6 d Bmw 318 d Invece come "suv/monovolume": Mini Countryman 1.6 d Bmw X1 1.8 d Mercedes B180 Fiat 500 L trekking (ma il cambio automatico è solo sul 1.3 d 85 cv) Cosa ne pensate?

mini cooper automatica del 2004, 185.000km percorsi, mai un problema! l'ho venduta ad ottobre dello scorso anno... Ciao