Abarth03

Purtroppo non conosco siti; se avessi postato questo messaggio due settimane fa, ti avrei consigliato senza indugio di andare all'autodromo di Monza per la Coppa Intereuropa (sempre se fosse stato comodo per te da raggiungere): lì viene allestita, nel paddock, un'area con bancarelle in cui si vendono ricambi di ogni genere per auto d'interesse collezionistico. Probabilmente non avresti avuto problemi a trovare un volante per una Fiat 500, e se non l'avessi trovato certamente qualcuno avrebbe saputo consigliarti a chi rivolgerti.

L'ulteriore consiglio che ti posso dare è di controllare se ci sono raduni nelle prossime settimane: può essere benissimo che in occasione di tali raduni, vengano allestite pure lì aree per la compravendita di pezzi di ricambio. :wink:

Perchè, forse con i Led Zeppelin avevo abbassato il livello????

I Led Zeppelin sono stati la massima espressione del Rock 'n Roll, senza se e senza ma ... :wink:

Ohè calma... ...c'è un malinteso: per "in alto" io intendevo portarlo fisicamente in alto, insomma riportarlo in evidenza, tra i primi della lista, tutto qui...

So benissimo l'importanza che hanno avuto i Led Zeppelin nel panorama musicale internazionale...

No Frazionato non ci sei ancora devi cambiare l'ordine delle lettere ma lasciare invariate la prima e l'ultima...RITENTA sarai più fortunato ;)

Aeris cosa stai dicendo???? Vuoi farci del male??? In questo modo va a finire che si ostina a postare le sue pippe mentali!!! Perchè hai detto ciò...??? :cry: :cry: :cry:

..ah..sai che non l'avevo capito.... ..riprovo :wink:

rta topo oi voda la mera :wink: vio serate ùip centinto,o im sboglai?????

..avete capito : :arrow:

Senti vedi di piantarla va bene??? Vai a farti un giro fuori, che c'è bel tempo in tutta Italia a quanto pare...

...Vedo che l'immagine del tuo avatar mostra anche l'altra metà, bellissima!!! 8)

OT: sì, IMHO la Testarossa è bellissima da qualsiasi angolazione la si guardi... :wink:

mica mi scaldo,ma qui il titolo è migliore 1.4 DEL SEGMENTO B e poi mi tirate fuori una Lupo....allora che senso ha....

Uhm...in effetti siamo al di sotto del segmento B... ...peace and love, anyway!

S T U P E N D A !!!!!!!!!

la preferisco però in versione apsso corto

peccato per il dieselaccio

Il dieselaccio? ...senza quello devi aprire un leasing per fare il pieno...

Tra l'altro, navigando il sito nordamericano (http://www.hummer.com) scoprirai che è l'unico propulsore disponibile, anche negli states...segno che anche lì devono aver ritenuto improponibile una motorizzazione a benzina perchè avrebbe dato luogo a consumi inaccettabili, e come sappiamo negli states i veicoli che consumano oltre un certo limite (le cosiddette "gas guzzler") sono tassate pesantemente all'acquisto, se non sbaglio. E comunque questo motore fornisce pur sempre una potenza massima di 205CV a 3400 giri/min e 596 Nm di coppia massima a 1800 giri/min...è praticamente un camion, una cosa impressionante...un carro armato!!!

...

Scusate lo sfogo, è l'ennesima dimostrazione del gruppo sulla volontà di NON vedere un prodotto, prima originale, adesso posticcio ed obsoleto rispetto alla concorrenza.

Ciao.

Non devi scusarti, io mi trovo completamente d'accordo con te. Il frontale di questa Multipla restyiling secondo me è del tutto inguardabile e davvero sembra un qualcosa di posticcio messo addirittura in fase di post-assemblaggio. Hanno ripetuto lo stesso errore, se possibile perfino più grossolano, fatto con la Punto 2003. La scelta poi di metterci su i fari della Idea è davvero assurda...è assurdo vedere cosa non fanno per risparmiare. Ma con chi credono di avere a che fare? Io continuo ad avere la sensazione che nella stanza dei bottoni ci sia ancora gente convinta di essere ai primi anni settanta, quando la Fiat deteneva oltre i tre quarti del mercato Italiano e forte di ciò, propinava alla gente le ciofeche più indicibili, tipo sostituire la dinamica e tutto sommato prestazionale 125 con la palesemente-solo-ministeriale 132, che oltre ad essere più letargica non era nemmeno un capolavoro estetico!

A chi pensano di vendere questa Multipla, ora? Ai tassisti, se va bene??? Il bluetooth??? Ma per favore, che il sessanta per cento della clientela (e voglio essere generoso) non sa nemmeno cosa sia!!! Mica lavoriamo tutti nell'information technology!!!

La mia unica speranza è che Multipla 2004 e Punto 2003 siano gli ultimi prodotti (in assoluto) anonimi di casa Fiat. Altrimenti hai voglia a parlare di recupero del mercato...

mah, non mi convince, ha il tunnel centrale un pò troppo largo per i miei gusti...

Beh, che dire...non sarà bella ma è sicuramente spettacolare. Quanto scommettiamo che troverà più di un acquirente?

secondo me queste continue "distazioni" della McLaren sono una fra le cause dei problemi in F1

insomma quella società(McLaren e MB) devono pensare a fare F1 e non auto da strada....

Autodelta sei completamente fuori discussione, stiamo parlando del miglior 1.4 e tu sembra abbia voglia di litigare... lassa sta. Sto semplicemente dicendo dove i 1.4 vanno meglio di prestazioni, lo so che una Porsche 1.4 non va un cazzo e un Autotreno 1.4 pure... Clio, Lupo (manco la Polo, vedi te!!!), Punto e magari la vecchia Y ci stanno/stavano proprio bene.

La legge lo prescrive ed io mi sono adeguato comprandone uno, ma ho tutti i miei dubbi circa la sua effettiva utilità. Ho sentito di più di un operaio al lavoro ad esempio in un'autostrada, o di agenti della stradale, morti travolti da un veicolo nonostante indossassero un giubbino più o meno simile, già precedentemente obbligatorio per queste categorie.

Per cui come si dice...non condivido ma mi adeguo.

Mi piace moltissimo la Grigio Titanio... 8)

Si possono scegliere i colori che si vogliono o quanti sono in tutto?

Non vorrei sbagliarmi ma credo che le Ferrari siano personalizzabili anche nel colore... ...nel senso che se il cliente va a Maranello con un proprio colore-campione, gli verniciano la vettura come lui la vuole. Forse non tutti i modelli, ma la Enzo immagino di sì...

Ok, riportiamo in alto il topic... :wink:

Vi propongo questa bellissima canzone dei Dire Straits, "On Every Street", pubblicata se non sbaglio nel loro ultimo album registrato prima dello scioglimento del gruppo...

there's gotta be a record of you some place

you gotta be on somebody's books

the lowdown - a picture of your face

your injured looks

the sacred and profane

the pleasure and the pain

somewhere your fingerprints remain concrete

and it's your face I'm looking for on every street

a ladykiller - regulation tattoo

silver spurs on his heels

says - what can I tell you as I'm standing next to you

she threw herself under my wheels

oh it's a dangerous road

and a hazardous load

and the fireworks over liberty expode in the heat

and it's your face I'm looking for on every street

a three-chord symphony crashes into space

the moon is hanging upside down

I don't know why it is I'm still on the case

it's a ravenous town

and you still refuse to be traced

seems to me such a waste

and every victory has a taste that's bittersweet

and it's your face I'm looking for on every street

Isogrifo, il tuo avatar è offsize, potresti sostituirlo con uno conforme al regolamento? (max 150x150 pixel)

anke il tuo è irregolare xo

Sorbole!!! ...sgarra di 15 pixel!!! Farò come avviene a ben più alte schiere: chiedero' di modificare il regolamento, a mio uso e consumo.

Nel frattempo farò finta di fare il bravo ragazzo e ne cerco uno conforme...

ma insomma chi insinua che è una mossa elettorale fa schifo! porci strumentalizzatori! ma dove l'avete lasciata la testa? sotto il sole delle Hawaii?

Nemmeno si può godere di una bella notizia che subito pronti a malignare!

Ehm...agentsmith, capisco la tua indignazione, pero' ti prego di astenerti dall'apostrofare a quel modo altri che la pensano diversamente da te.

Scusate, eh...ma c'è giù un topic aperto sulla nuova Multipla, e da molto tempo. Continuiamo la discussione lì.

http://autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=6669&start=90

Isogrifo, il tuo avatar è offsize, potresti sostituirlo con uno conforme al regolamento? (max 150x150 pixel)

E' una notizia bellissima...

ma non doveva essere possibile, mi sembra......?

..infatti... : ..che sia un'altra trovata

Ehm...chi è il visitatore?

: :

mi trovi perfettamente d'accordo, anch'io sono dell'idea che si debba sempre andare a votare, in ogni caso! Magari con la monetina in mano, imparziale arbitro della decisione, ma bisogna andare a votare!

...

Assolutamente d'accordo, infatti il dubbio che esprimevo era relativo alla scelta, non sul fatto di recarmi o no ai seggi. Quello lo farò comunque. :wink:

...a differenza della 2 volumi, la 3 volumi (molto importante in spagna,all'est e negli usa soprattutto) di focus sembra averci guardaganto con la nuova versione, niente di che ma è più proporziOnata.

Concordo. Chissà che non prendano in considerazione di importarla anche in Italia. Se c'è la Renault Megane classic, non vedo perchè non potrebbe esserci anche questa nuova Focus sedan: è decisamente più gradevole, fatti i dovuti confronti, delle Orion vendute (poco) anche in Italia negli anni ottanta.

...Comunque la F40 era aspirata!!!!

...

Spiacente, risposta errata.

Dal sito http://www.ferrari.it

F40

Motore:

8 cilindri a V di 90 gradi, posizione centrale longitudinale, basamento e testata in lega leggera

Alesaggio e corsa:

82x69.5 mm

Cilindrata unitaria e totale:

367 e 2936 cc

Rapporto di compressione:

7,8:1

Potenza massima:

CV 478 a 7000 giri/min; 163 CV/litro

Distribuzione:

4 valvole per cilindro, 2 alberi a camme in testa

Alimentazione:

2 turbocompressori IHI con scambiatori di calore, iniezione elettronica Weber-Marelli

Accensione:

elettronica Weber-Marelli IAW

Trasmissione:

frizione doppio disco a secco, cambio a 5 velocità + RM, differenziale autobloccante ZF

Telaio:

in tubi d'acciaio, integrato con elementi in composito

Sospensione anteriore:

ruote indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori Koni coassiali, barre stabilizzatrici trasversali

Sospensione posteriore:

ruote indipendenti, quadrilateri trasversali, molle elicoidali, ammortizzatori Koni coassiali, barre stabilizzatrici trasversali

Freni:

a disco autoventilanti

Sterzo:

a cremagliera

Impianto di raffredamento:

1 radiatore anteriore

Lunghezza :

4430 mm

Larghezza :

1980 mm

Altezza:

1130 mm

Passo e carreggiate ant. e post.:

2450/1594/1610 mm

Peso a vuoto:

1100 kg

Pneumatici ant.:

245-40 ZR 17

Pneumatici post.:

335-35 ZR 17

Serbatoio:

120 litri

Velocità massima:

324 km/h