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Abarth03

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Everything posted by Abarth03

  1. Abarth03
    Devo dedurre che in Giappone non hanno problemi di vento laterale. Questo coso per com'è fatto dovrebbe ribaltarsi da fermo...
  2. Abarth03
    Se penso che fino alla seconda metà degli anni settanta non era obbligatorio neppure quello lato guida, a meno che non si trattasse di una vettura con portellone posteriore (poichè verosimilmente, si poteva caricare il vano bagagli fino ad oscurare lo specchietto interno, quindi era necessario "compensare"). Mi sono sempre domandato come facesse la gente a guidare quasi alla cieca. Allo stesso modo, mi sembra quasi impossibile oggi fare a meno dello specchietto destro, complice il fatto che ho sempre guidato auto che ne erano equipaggiate. Diciamo che sulla Thema potevano anche mettercelo, eh... Non ricordo quando è diventato obbligatorio per legge; ma più o meno nel '90, ricordo che Renault Italia aveva deciso di adottarlo come equipaggiamento standard per tutta la gamma (in generale era un optional dal costo sempre contenuto, nell'ordine delle poche decine di migliaia di lire)
  3. Abarth03
    Infatti il motore era proprio quello. Poi potremmo domandarci il perchè della scelta commerciale, di denominare il modello "240 D 3.0" anzichè 300D come sarebbe stato lecito aspettarsi dalla nomenclatura dell'epoca. Ma non si trattava di un caso isolato, infatti già negli anni precedenti la W108 con la motorizzazione più grande, assumeva (a seconda degli anni) la denominazione 280 SE 3.5 oppure 300 SE 3.5, anzichè 350 SE... (sigla poi usata sulla W116)
  4. Abarth03
    La 240D 3.0 io la ricordavo sul modello precedente, la W114 ma non sulla W123. Quasi sicuramente è come dici tu: si tratterà di una motorizzazione che da noi non è mai arrivata. Anch'io ricordo il diesel 3 litri solo in versione turbo ed esclusivamente in abbinamento alla carrozzeria station wagon; questa scelta di marketing era stata mantenuta per molti anni anche sulla successiva W124 (la 300 D Turbo inizialmente era importata solo come station, e la 250 D Turbo addirittura non era proprio importata).
  5. Abarth03
    Non riesco a identificarli neanch'io...
  6. Abarth03
    Solo a me ricorda questa?
  7. Abarth03
    Ad esempio la Lancia Trevi col frontale della Thema! Se la ricorda? 😱 Era stata già postata nella sezione storiche se non ricordo male, e figuriamoci se riesco a trovarla. Non trovo neanche la mia testa al mattino 😑
  8. Abarth03
    La 124 coupè "provvisoria" non è neppure male, per il suo periodo. Il frontale fa molto 850 spider. La seconda è l'Unone o sbaglio? Vista da questa prospettiva conferma ancora di più la sensazione che mi ha sempre dato, cioè quella di una sorta di Y10 ingrandita e con cinque porte.
  9. Abarth03
    So che spacchero' il capello in quattro e non soltanto quello, probabilmente. Ma sono quasi certo che la Panda Super abbia anticipato di pochissime settimane la Ritmo restyling. Quanto a quest'ultima, Quattroruote di Ottobre '82 la dava "in arrivo" con tanto di occhiello (possiamo chiamarlo così?) in copertina.
  10. Abarth03
    Ricordiamo solamente un proverbio che è la quintessenza della verità e della saggezza: Il Giugi non butta mai via nulla 😎 Non riesco a salvare neanche mezza. Lo so, è un argomento trito e ritrito. Ma con idee del genere, secondo me era inevitabile che la Lancia si riducesse a fare solo la Ypsilon. Il problema, come sempre, è a monte. E infatti, sta roba poteva funzionare al massimo come Coreana.
  11. Abarth03
    Non credo...ad occhio mi sembra diverso. Semplicemente, essendo un prototipo è molto come dire...artigianale!😄
  12. Abarth03
    Cosa ci siamo persi!🤣
  13. Abarth03
    Non gli era venuta proprio benissimo, se posso dire la mia, anche in ottica anni ottanta... Comunque interessante. Devo confessare che non me la ricordavo.
  14. Abarth03
    La Duna Inglese! 😍
  15. Abarth03
    Peccato per la fine che ha fatto. La 127 rientra a mio parere tra le vetture da salvare, anche se questa oggettivamente era davvero messa male. Comunque dubito che si trattasse di una CL: questo allestimento, con il motore 900, era abbinato esclusivamente alla carrozzeria quattro porte. A giudicare dai paraurti è molto probabile che fosse una C.
  16. Abarth03
    Come non detto; l'avevo proprio rimossa. Comprensibilmente, se mi è consentito
  17. Abarth03
    Questa proprio non me la ricordo...sicuri che non sia un photoshop?
  18. Abarth03
    Insomma...va bene che aveva 82CV che non erano certamente pochi per l'epoca, ma non ce la faccio proprio a denominarla "hot" 🤣 Ma se non altro, in Simca ci hanno provato 😉
  19. Abarth03
    Forse è per questo che la trovo così bella.
  20. Abarth03
    Mi stavo domandando...a cosa sarebbe assomigliata? Una Isuzu Piazza? Una BMW M1 rialzata? Una DeLorean?
  21. Abarth03
    Non era neppure male, in rapporto al periodo in cui è stata pensata. La Sierra pero' in effetti era su un altro pianeta (esteticamente eh, perchè meccanicamente invece...lo sappiamo bene)
  22. Abarth03
    Questa mi spiazza decisamente, perchè sembra anticipare di dieci anni il frontale di quest'altra: O più probabilmente, era questa ad essere un pochino conservatrice. nel '92 (pur essendo un restyling appena presentato. Io avevo letto che la Tagora era ormai in fase di avanzata gestazione quando la Simca fu acquisita da Peugeot, ed era stato valutato antieconomico abortirla all'ultimo momento (l'avrebbero poi uccisa una volta messa sul mercato, e diciamo pure che non è stato troppo difficile farla fuori). Oggetto molto raro, io ne avrò vista una o due quando ero bambino.
  23. Abarth03
    Non ho potuto fare a meno di pensare a questa: Ok non fucilatemi, scherzo 😁 Comunque la scelta del V8 Ford forse è l'unico elemento di continuità con la tradizione del marchio. Peccato non sia più "nostrana". Io ho sempre considerato la De Tomaso un marchio Italiano, anche se qualcuno oltreoceano lo considerava americano per il solo motivo che utilizzava motori Ford.
  24. Abarth03
    Piuttosto strano, inoltre, se consideriamo che la joint venture con Mitsubishi era cessata da almeno dieci anni. Non ricordo di aver letto da nessuna parte di ulteriori "dialoghi" tra Chrysler e la casa giapponese... Non dimentichiamo comunque che all'epoca della JV Diamond Star, avevano prodotto la Dodge Stealth, sorella della Mitsubishi 3000 GT ed erano due attrezzi che avevano il loro perchè (Quando Mitsubishi inventava ancora roba interessante)
  25. Abarth03

    Orologi

    Abarth03 replied to il FUSI's topic in Off Topic

    Con il mio Citizen automatico con cassa in titanio, mi sento così barbone a confronto con questi gioielli... 🤣 Well, non esattamente in titanio 😄
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