Alfa tz1

PRaticamente è lo stesso discorso del confronto 147-A3-Megane. L'Ulysse appartiene sì allo stesso segmento del Voyager (monovolumi grandi), ma sono d'indirizzo di clientela diversa. L'Ulysse è stato concepito per chi non può permettersi più costi nel comprre del lusso, cioè è dedicato di più alla famiglia coi bambini che potrebbero anche sporcare un po' la moquette, oppure anche per il carico di oggetti ingombranti per il trasporto (diciamo che lo si sfrutta anche come se fosse una Fiat Palio, cioè un muletto che può andare dapperttutto). Il Voyager è un monovolume di rappresentanza, cioè dove i più nobili e benestanti vanno in giro in mezzo al lusso sfrenato. Al Voyager contracambia la Lancia Phedra che, come si può vedere, vende qui in Italia molto più del rivale americano. Su questi due monovolumi io ci vedrei gente benestante col sigaro in bocca, la cravatta, i gioielli... insomma chi si può permettere un ambiente estremamente lussuoso. L'Ulysse invece è concepito per il traspoto famigliare o sfruttarlo com muletto. E' lo stesso discorso del confronto di prima: 147 e A3 sono per coloro che vogliono tutto esclusivamente sportivo, mentre la MEgane è per la famiglia. Dai, su... non cadete tutti dal pero così!! Cercate di usare un po' di logica!! Giulio non sono d'accordo con queste segmentazioni troppo rigide. Io credo che se una persona decide di acquistare una vettura compact e può spendere tra i 16 e i 22 € è normale che metta nel paniere tutte le vetture che a due volumi rientrino in quella fascia di prezzo. Così come chi ha bisogno di spazio si orienterà verso monovolume con caratteristiche tecniche anche diverse. Se le riviste dovessero far sfidare solo vetture concettualmetne identiche sai che palle... A volte è bello vedere sfide tra auto che magari concettualmente non sono troppo simili (da questo punto di vista auto era la migliore una volta). I giornali in fondo oltre a mostrare le caratteristiche delle vetture devono essere anche d'ausilio per chi vuole acquistare...da questo punto di vista mettere a confornto 147, megane, golf e A3 è assolutamente (a mio parere) possibile ed anche giusto. Fra qualche mese dovrò acquistare una vettura del seg. C di prezzo intorno ai 20000 € e ti posso assicurare che prenderò in considerazione tutte le 2 volumi che rientrano in quella fascia di prezzo. Non me ne frega nulla se la 147 è tecnicamente più evoluta di Fiat Stilo o Megane so solo che hanno gli stessi ingombri, motori simili e prezzi (con un certo delta ovvio) altrettanto simili...mi basta questo. E lo stesso mio raggionamento lo fa anche il normale acquirente che non è necessariamente un ingegnere meccanico

Infatti stiamo tutti discutendo sul frontale che è una delle cose che nella versione di Pininfarina ci aveva colpito di più. Mi sembra ci sia una bella differenza

Fabvio mi hai letteralmente strappato le parole di bocca... Quella visibile sul sito di pininfarina era meravigliosa. Io a Taurus non credo molto...ultimamente sta prendendo una serie di cantonate assurde...i suoi scoop non contengono quasi mai disegni o foto e quando li propone, come nel caso dell'Alfa tz 3, sono presi da altri siti... L'unica cosa che fa è sparare improbabili modelli e motorizzazioni che non hanno che poche possibilità di essere prodotte e che non hanno dietro la minima strategia di marketing...basta bufale!

Non credo ci sia perfetta sovrapponibilità tra la Classe S, la 7 la A8 con la quattroporte...anche se le dimensioni sono più o meno le stesse credo ci siano differenze in termini di spaziosità interna. Io la quattroporte la vedo più come concorrente delle E 55 AMG o futura M5. Credo sia diverso anche il target di riferimento. Nessuno o quasi dice che sia brutta...solo che i fari anteriori sono meno belli rispetto a quelli che tutti ci immaginavamo.

A me pare di ricordare che Taurus ce l'aveva descritta diversa soprattutto nel frontale... Non lo so la fiancata è quella che tutti si aspettavano...le luci proprio non mi vanno giù

Il marchio Autobianchi ha avuto un certo successo ma era una realtà tutta italiana e avrebbe senso solo se la Lancia smettesse di produrre la Ypsilon e abbandonasse il segmento B. E' inutile avere tre marchi che producono vetture del segmento B si rischia solo la cannibalizzazione e far confusione tra i clienti

e perché non tutte le Fiat? Ma sei il fratello di Giulio? Lo stile è quello: post a raffica e obiettività scarsotta

Innocenti era un marchio finto morto e sepolto. Non ha lasciato rimpianti e non serve a nulla ricreare qualcosa di cui nessuno sente la mancanza e che andrebbe a sovrapporsi alla stessa Fiat. Stesso discorso per l'Autobianchi. Il discorso mini è differente. La mini è stata prodotta per 40 anni sempre uguale a se stessa ha una schiera di ammiratori pazzesca e se avessi lo spazio ne acquisterei anch'io una...magari una delle ultime serie...quella 40° anniversary.

Americana per modo di dire Taurus...la Ford Europe è tedesca al 100%

Furbi...a me sembrano scemi. Così scema via tutto l'interesse che c'è per un modello nuovo. Quando la Gingo sarà presentata nei concessionari la curiosità sarà inferiore visto che a parte i prezzi si sa già tutto. Il fatto che i giornali non parlino più di crisi non vuol dire che la Fiat non lo sia ancora

ma non è affatto vero!!!

La cosa bella è che stiamo qui a criticare la (discutibile) linea della X3 e non vediamo che noi (gruppo Fiat) non saremo presenti in quell'importante segmento prima di 3 anni!!!! Io questo lo trovo ancora più discutibile della linea della X3! A me pare che Fiat spari un sacco di colpi a salve...nel senso che presenta modelli, prototipi versioni ma poi la commercializzaione chissà perchè quasi sempre viene posticipata di mesi o addirittura anni! Ma dov'è la Ypsilon? La Gingo? L'Idea? L'Alfa GT? che stiamo aspettando? E' inutile e secondo me pure dannoso, presentare un modello pressocché definitivo e posticiparne la vendita di 6/8 mesi...

Taurus cerca di non essere Alfacentrico...e che cavolo qualsiasi cosa la valuti con un più o meno similie all'alfa... I baffi stile alfa della nuova Bugatti li vedi solo tu

Con La Boria non si va da nessuna parte. Spiegami perché non possono paragonarsi Maserati e Mercedes!!! Io sono oltre che Alfista convinto un maseratista incallito...eppure se guardo ai modelli sportivi delle due case non posso che trovare similitudini...non mi pare che le vetture della serie SL siano inferiori a Maserati...sono semplicemente diverse

guarda io penso esattamente l'opposto. gli interni della gamma erano veramente degli di una lancia.... e anche l'estatica aveva quel so chè diu innovativo che su una lancia ci stà nel proprio dna....... cosa che decisamente mancava alla thema. il problema dei motori è noto..... ma credo che si rivaluterà di molot quel modello. peraltro .... quando parli di interni tristi non vorrei ti confondessi con la beta..... perchè quelli della gamma di triste avevano ben poco.... se ci riesco ti trovo delle immagini. ps: la versione coupè non mi piaceva ......... diciamo anzi che non mi piace ora perchè in quegli anni ero ancora bel lontano dall'aver compiuto 10 anni

Fabvio, mi stupisci...sei affascinato dalla thesis eppure ti piace la Gamma berlina...uno dei grandi fallimenti Lancia/Fiat una di quelle vetture che sono destinate all'oblio senza lasciare rimpianti. Una vettura che di Lancia non aveva nulla dalla linea due volumi mai piaciuta in Italia, alle motorizzazioni sfiatate e non all'altezza dell'immagine Lancia (anche se già allora le Lancia verre erano un ricordo) ed interni di una tristezza allucinante... Su base gamma fu proposta una versione 4 porte la Scala (in foto) che piacque molto di più, una versione Stationwagon sportiva a 2 porte e una specie di cambrio/Targa (i nomi non me li ricordo...forse opera e qualche altra cosa). Discorso diverso per la coupè che ereditava dalla 2 volumi gli stessi difetti relativi ai motori e agli interni ma almeno la linea era entusiasmante (anche se riprendeva il filone Pininfarina di 130 coupè, Ferrari 365 gt 2+2/400/412 etc...)

A me fa semplicemente impazzire...non lo so...sarà per quell'aria artigianale, sarà per la produzione artigianale...ma a me piace. Certo se dovessi spendere 120.000 € per un'auto...non lo so la tentazione di comprare ferrari 360 (e conguaglio), porsche (col resto) o una meravigliosa Maserati è forte... Peccato non ne vendano praticamente per niente...qualcuno sa i dati di vendita? A me pare che fino allo scorso anno (o forse un paio di anni fa) in Italia ne era stata venduta una sola...chissà nel resto del mondo!

Secondo me non c'è bisogno di Palio in Italia. Ciò che è buono per i paesi del terzo mondo non è detto che lo debba essere anche per noi. La domanda a cui bisogna sempre rispondere è: perché una persona dovrebbe comprare la palio? Io non so dare questa risposta. Perché è più robusta? In Italia in media non ci sono strade dissestate e poi che vuol dire che le altre Fiat fanno schifo? Per la linea? soprassediamo. Per le motorizzazioni? sarebbero le stesse. Per lo spazio a bordo? nemmeno. Se consideri che la Palio ha un livello di finitura decisamnete basso rispetto agli attuali canoni Fiat si rischia di trasformare l'auto in un boomerang. Cannibalizzazione tra i modelli (Gingo e Punto) e perdita di immagine con modelli non all'altezza.

Se un grande Giulio hai imparato a memoria il depliant della Stilo... Un po' di originalità no eh?

TZ stava per tubolare zagato... Il motivo per cui credo si voglia continuare nella numerazione è che le più belle alfa del passato (parere mio) quelle che avevano maggiore aggressività sono proprio le zagato...le varie giulietta sz coda tonda e tronca, le giulietta ssz, le TZ1 e TZ2 la 2600 sz etc... Poi non lo so magari taurus ce lo spiega meglio..forse c'è anche qui l'impronta zagato?

Effettivamente i fari mi sembrano un po' troppo schiacciati e le donano un aria un po' strana...però non giudico prima voglio vederla per bene

Taurus così mi commuovi!!! E' troppo bella per me...io che vivo di pane ed alfa anni 50/60 non posso che sbavare difronte ad una splendida creatura come quella che ci mostri... Accidenti

Bhe gli hai fatto un compolimento...le TVR secondo me (più o meno tutte) sono auto fantastiche che trasmettono il vero senso della guida...

quindi hai fatto tutti i conti e hai dati obbiettivi.... complimentyo .... ti invidio io faccio tutt'altro lavoro e di gente che non ne capisce niente di edilizia che vorrebbe darmi consigli, suggerimenti e rimproveri ne trovo tanta..... gli dò il peso che meritano.... e di certo non mi comporto allo stesso modo con chi ne fà un'altro di lavoro.....sapendoi che costui o costoro di competenza ne hanno molta + di me come pure di dati. Ma allora il forum a che serve? Solo per dire "questa mi piace e questa no"? Fabvio non perdi mai occasione per smettere di scrivere eh?

Speriamo...a me l'effetto polo in foto me lo da così come l'effetto Ignis. Ma magari dal vivo le cose sono e appaiono diverse