lorenz82

! ma così è ridicolo!...e poi quei fari posteriori nn c'entrano nulla con questo tipo di makkina! ke tristezza!

F40! ...senza dubbio!!!

in ke senso sarebbe cambiato?

a me nn piace nessuna delle 2 (le precedenti versioni invece tantissimo... )...cmq ti consiglio la ypsilon, xke la punto mi sembra una coreana o una polo III Restyling (poi queste sono impressioni...). se ti interessano le 5p ovviamente fatti la punto, oppure se nn ti fa differenza la ypsilon...

a quando l'uscita? p.s.: è sicuramente meglio dell'attuale, xò poteva avere una maggiore xsonalità...

innanzitutto cita la fonte!!! l'mx-5 coupè era già in vendita dalla sangyo, col nome di rs coupè, ke ne aveva fatto una piccola serie (ad un prezzo di 80milioni...folle lo so), proprio con type s, type a, type e. spero ke arrivi anke in italia...in + c'è anke la riedizione di una sportiva retrò, la cosmo 21, sempre su base mx-5...il sito è (se nn ricordo male...),http://www.mspr.co.jp/auto_life/pre/coupe_pre/rs_coupe.html...la + bella è l'e-type.

la k coupè, così come è stata fatta, l'ha voluta cantarella (...e si è visto ), cioè è stato lui ke ha deciso di accorciare il passo e di accorciare la makkina di alcuni centimetri, anzikè produrre la molto migliore kayak ke sicuramente avrebbe evitato il flop k coupè ed avrebbe ostacolato la corsa a briglie sciolte della clk...peccato, xkè sicuramente lancia con la kayak oggi avrebbe avuto una migliore immagine...ke occasione sprecata...

xò ora io mi kiedo: nn conveniva fare uscire questa spider/coupè alla fine '01/inizi '02 e poi sostituirla nuovamente, sempre con una spider/coupè, nell'anno del ritorno di AR negli USA, cioè il 2007? magari poi facendo lo stesso uscire nel 2005 la brera coupè...certo sarebbero stati 2 progetti differenti (almeno a telaisticamente), ma forse AR adesso avrebbe avuto maggiori entroiti, anzikè tenersi quei 2 cadaveri di GTV e spider e continuare a xdere immagine...

infatti mi sembrava troppo strano ke assomigliasse così tanto alla carrera gt...xke se fosse stata una foto vera in ferrari nn avrebbero + idee...

ho trovato su www.autoweek.nl una foto (o fotomontaggio?) della 479 fiorano senza camuffature...

sì. fa i 250km/h e sta facendo un sacco di record qua e là x il mondo, ma il motore nn c'entra proprio niente: moltissimo è dovuto alla grande leggerezza dell'ecospeedster...quindi con uno stesso motore con peso e potenza uguali al 1.3 mjtd avrebbe avuto gli stessi risultati...

molto carina, bravo! x l'istituto di design ti consiglierei, se puoi, lo IAAD, cioè istituto di arte applicata e design, e ti iscrivi a car design o transportation design...xò presumo tu lo conosca (o no?). cmq ci va mio fratello e ci si trova bene!

Complimenti giulio!!!(io lo passai a prima botta ma ne feci 4...c'è mancato poco )....cmq ti consiglio una yaris 1.0, è molto brillante...ma come mai ti fissi sul mille?ti consiglio di prendere in considerazione anke motorizzazioni superiori... p.s.: ma è forse qualcuno ke propose una coupè 6 posti???ops! mi sa ke ho detto troppo...forse l'interessato l'ha capito...

a questo proposito ho deciso di andarmene in giro sul web a cercare tedescofili affinkè questo forum si colori un po' di +...faccio bene, no?

E io lo sapevo!!!alla fine smart nn riesce a resistere alle mode!!!anke lei nel campo suv!!!escalmazioni a parte, ma forse io trovo ke sia del tutto esagerato x smart competere con x3, oramai hanno dato parekkio di testa...aspettiamo ke qualke anno e vedremo una smart anti-slr/nuova maranello (o come faceva notare overlock una smart di segmento e, cioè anti thesis/classe e/serie 5/ecc. )...il bello è ke presumeranno di venderla con i prezzi in linea dell'x3...ke presunzione...ke presunzione!...dovrebbero fare un tonfo x tornare con la testa a posto. ma poi, cmq, così facendo il concetto smart sta andando a farsi benedire e alla fine xderà ogni originalità ke caratterizza questo markio...io invece avrei visto bene una piccola suv di 3metri biposto 4x4 (ovviamente), forse magari avrebbe questa vettura poco senso, ma potrebbe pure essere una buona idea se si pensa ad un utilizzo in campagna ed in città (con facilità nel trovare parkeggi), e ad un costo abbastanza contenuto, anke se quest'ultimo su una suv è difficile da ottenere, se poi fatto da smart ke è in grado di far pagare quel coso di nome crossblade la bellezza di 25800€ allora diventa un qualcosa di praticamente insormontabile...

della sportka ne penso bene xke alla fine il prezzo nn è così esagerato, in fondo 12mila€ x 95cv nn sono tanti, e poi è carina...invece il cesso kiamato streetka nn posso vederlo...xke costa uno sproposito (anke se nn raggiunge i livelli delle smart roadster/roadster-coupè), offre prestazioni nettamente scadenti x quel prezzo e x quella potenza (peso davvero eccessivo)...poi è una bestemmia xke ha la trazione anteriore, xò si giustifica col fatto ke è una versione biposto cabrio della ka...al contrario della fiat barchetta ke doveva essere a trazione posteriore e nn essere derivata dalla punto I (quindi con livello di sicurezza basso), con la conseguente trazione anteriore (insulto x una spider biposto)...infatti oramai la barchetta è molto tempo ke nn vende + e con questo restyling le cose nn sono variate...

x me invece è forse la + brutta o quasi... anke se xò farei un vago pensierino sulla tuscan R ke ha 4 posti raggiunge i 330 km/h e ferrari e lamborghini in linea retta nn le stanno dietro, stanto a quanto dice un'articolo su EVO...credo, cmq, ke la tusca R nn sia altro ke la t440...

speriamo ke la capote alloggi in un suo posto e nn rimanga fuori come nella db7 volante ke viene rovinata da questo fatto...

davvero belle: da quando le vidi immagini del salone di birmingham me ne sono innamorato (anke se il paraurti posteriore sembra uno scola-pasta... )...peccato ke qui in italia nn ci sarà mai la t350c (x giunta l'unica makkina bella della tvr, apparte la tamora,versione spider della t350c, e la chimera)...o forse potrebbe essere venduta regolarmente e nn con guida a destra e d'importanzione???... p.s.: ci vogliono circa 55mila€ x averla, ma ne vale la pena visto ke lo 0-100 si attesta sui 4"4, la velocità max sui 281. la t350c ha una coppia di 393nm/40,1kgm a 5500 giri e 350cv a 7200...ovvio ed inutile dirlo, xke sennò sarebbe una bestemmia, la trazione è posteriore! p.p.s.: dimenticavo di dire ke nn c'è nessun tipo di ausilio elettronico esistente, quindi nuda e cruda e come dice evo di questa makkina: "nessun orpello, soltanto una furia primordiale e una devastante ostinazione nel perseguire i propri scopi"...e in effetti la t350c è così...

si nn c'è male, ma purtroppo continua a mantenere quei fari e quel muso ke sono davvero brutti (nn come la prima ke era stupenda)... ma quando esce la nuova elise? su evo leggevo ke nn bisognerà attendere tanto (circa 2004)

nn credo x niente ke sia così, la bmw presenta una concept di una coupè 3 volumi di segmento c ke nn ha nulla a ke vedere con la fulvia, ke è una biposto, invece questa ne ha 4...quindi io direi (anke x risp al tuo post di sopra) ke farà concorrenza + ke altro all'astra coupè... cmq continuo a sostenere ke la 2 coupè di produzione sarà migliore, anke se xò questa concept è interessante (benke nn capisco il xke di questi stilemi).

penso ke ti sbagli, presumo ke questa serie sarà l'ennesimo successo della golf.

nooooooo!!!! aiutooooooooo!!! Bangle sta distruggendo le mie amate bmw! ...cmq è interessante, ma è davvero troppo strana...detta tutta nn riesco a capirla: xke in questo modo? cmq, essendo una concept, quella x la produzione potrà essere solo migliore...cmq la bmw xke nn manda via bangle? la sta rovinando, leggasi serie 5 (nn cito 7 xke mi piace, anke se ha fatto discutere tantissimo)...so ke ci dovbrebbe essere una petizione online x far tornare lo stile bmw come era prima: www.petitionline.com questo è il sito...