Roy De Rome

@Renault Si si, la serie speciale "Missoni" esisteva sicuramente sulla 990, mi pare solo con carrozzeria verdone o bordeaux metallizzati. Esternamente non avevano nessuna scritta per poterle distinguere, ma solo internamente dai tessuti usati per sedili e pannelli. Credo avessero anche una targhetta numerata sul cruscotto, e mi pare furono realizzate solo in 500 esemplari. Il mio dubbio era se pure sulla 500SE fossero stati utilizzati gli stessi rivestimenti. @Mazinga76 il Silver sulla 127 base non me lo ricordo. Sicuramente al debutto non erano presenti tinte metallizzate, probabilmente iniziarono nel '72 col lancio della 3 porte, in cui apparvero anche 2 0 3 colori nuovi ? Quanto alle Delta LX, a Voi probabilmente dissero del ritardo di consegna perché grige se le prendevano tutte i romani 🤣 Ai tempi ne vidi solo una verde metallizzata e mi stupii perché avendone viste solo grige qui, pensavo le facessero solo cosi le LX. 😮 Ed ecco altri avvistamenti, sempre "con l' aiutino": visto che si parlava di Delta, ecco una Delta MK II new entry da qualche tempo in zona, credo un' eredità, perché viene dal Veneto, targa provinciale. Sempre da un mio Caro Amico 2 avvistamenti immortalati al volo proprio nello stesso punto in attesa del semaforo verde. E per finire, mio fratello appena sbarcato a Barcellona ha pensato a me. 😀

Rieccomi con qualche avvistamento "per procura" che gli amici mi mandano, ma comincio dai miei: Un' ormai più che rara Innocenti Small 500SE. La carrozzeria "lunga" non mi ha mai convinto con la cilindrata piccola, eppure Innocenti ( ormai Fiat ) ricorse a questo forse per aumentare un po' le vendite che erano ormai al lumicino, ma non funzionò. Credo che questa sia una rara "Missoni" ma non ci giurerei... Una bella Youngtimer, già rara e particolare all' epoca. Ma il tettuccio rigido era un optional o faceva parte dell' allestimento ? Sul Lungotevere, dopo tante piogge fuoristagione qualcuno finalmente si abbronza. E con questa "cinesina" che vive in provincia, dove ha più probabilità di vivere a lungo, finisco i miei scatti. Uno splendido Maggiolone Cabrio in un giallo che non so se originale, probabilmente si, perché nel corso della sua carriera fu declinato in decine di tinte anche se qui andava quasi solo in bianco panna o nero. Una 145, anche queste a "esaurimento scorte" purtroppo non mi è mai piaciuta soprattutto per quel disegno sinuoso e irregolare della finestatura. 🤔 Una 127 in un "Silver" fuori ordinanza... o è una Special restaurata con quel che hanno trovato o un desiderio del proprietario. Questa bellezza è in riparazione o più probabilmente in messa a punto per tornare in box e in strada per l' estate. Stupenda, l' ho sempre preferita alla rivale di sempre Duetto.

Mi unisco a ciò che ha detto Mazinga : e aggiungo che, si, una "90" la si poteva pure "guidare come una Lotus" per le prestazioni brillanti che iffriva, ma.... una Fiat era senz' altro più affidabile di un' Innocenti, e questo detto da me, fan sfegatato della carretta Quadrata. Ed ecco qualche avvistamento degli ultimi giorni: questo Cinquino me l' ha girato un amico siamo appena fuori Roma, di un Signore ( mi pare un meccanico ) che la usa fieramente tutti i giorni In pieno centro storico ho beccato questa AX leggermente trasandata ma che ancora non si arrende Un vissuto T3 che viene da una montanara provincia del Nord, beccato giorni fa sull' Aurelia E infine questi interessanti scatti romagnoli dalla mia breve vacanza ( la 1a che faccio dopo 5 anni ) della settimana scorsa. Una Clio ben conservata un T2 senza targa ( non si muove da lì ) adibito a bancone di bar, e una bellissima "Sud" con cerchi in lega.

Ah ecco, la 1000Miglia, di Giugno adesso la fanno ? E dove ? Se ci riesco ci faccio una scappata ! Era bellissima la cornice di Castel S. Angelo, oltretutto non mi stava nemmeno troppo lontano, ma se bisogna arrivare sulla Salaria o in Culandia lascio perdere da sùbito.....

E rieccomi qui a finir di svuotare il desktop. Queste risalgono addirittura a domenica 21 Maggio, quando in Via Cola di Rienzo, al rione Prati, si è tenuta la seconda manifestazione "post-covid" di "Autoantiqua". Prima dello stop dettato dalla pandemia non ci ero mai stato, vuoi perchè di domenica mattina se resto solo a badare a mia mamma non ce la faccio a uscire prima di una certa ( tarda ) ora e vuoi perchè credevo fosse una vetrina un po' spenta...insomma, le manifastazioni romane, da quando non c'è più la Fiera di Roma, mi son sempre sembrate....si può dire ( ? )...più da sagra paesana che da grande metròpoli . Invece mi son dovuto un po' ricredere, e specialmente quest' anno, in cui mi son fermato davanti a vetture tenute splendidamente e che, credo, non sfigurerebbero affatto se messe all' asta in eventi importanti. Da questa passerella ho escluso le Supercar ( qualcuna poi già la immortalai l' anno scorso ) per dedicarmi alle vetture della porta accanto e che era consueto vedere in strada allora : Per recarmi lì son passato a piedi per la Passeggiata del Gianicolo dove intanto ho preso 2 scatti strada facendo, un bellissimo T1 che se ne andava via col suo classico doppio ronzìo. ❤️ Qui invece propio su Piazzale Garibaldi dove ( mi sa ) ogni domenica si riuniscono appassionati delle loro vecchiette. Qui, quasi arrivato, c' era questa bella "200" sola soletta un po' fuori dell' area riservata alle altre. In teoria era in divieto di sosta, ma spero i VV.UU. abbiano capito che forse il proprietario era andato a procurarsi il permesso per entrare. Una bellissima Karmann la "Volkswagen in frak", come veniva definita, nel classico grigio talpa che, ricordo, andava abbastanza, specialmente sul Maggiolino base. Una splendida TR6, credo acquistata negli U.S.A. ( viste le luci d' ingombro laterali obbligatorie lì a quei tempi...o forse ancor ora ? ). Il colore non è dei più felici, anche se a me non dispiace, ma a quei tempi non era così "racchio". Una bella Coupè Honda ( Prelude ? Accord ? non sono mai stato bravo a memorizzare questi nomi stranieri) , ma di questa ricordo soprattutto la berlina 4 porte, credo di costruzione inglese però ( triumph Acclaim ? ). Una stupenda Dyane in un rosso scarlatto che le dona molto. Almeno qui a Roma se ne vedevano pochissime così di questa ultima serie: le più erano in quello scialbo cremetto-avorio, o in un simil grigio-garda di 128, sennò blu, verdi o arancio. Anche la cappottina è in tinta...ecco questo non so se sia una licenza in fase di restauro ( ora anche i Cinquini si vedono con le cappottine colorate ) o se fossero così già allora. Un' Alfetta "miope", ovvero la "1600" con quell' aspetto un po' dimesso, anche senza rostri, che la contraddistingueva. Una splendida 600 Fanalona pronta per le ferie, col portapacchi in cui i nostri nonni riuscivano a far entrare più roba che nei Suvvoni di oggi ! E un' altrettanto splendida Dauphine, anche lei impreziosita dalle fasce bianche alle gomme. Questa è francesina originale, per questo m' incuriosì, perchè le Dauphine che ricordo da piccolo, erano tutte nostrane, con la bella scritta dorata "Alfa romeo" sul parafango. Qualche gradino più su di rango, una "203" che, confesso, non ho mai visto qui da noi in strada, ma solo a mostre o esposizioni. Sicuramente i dazi doganali esistenti all' epoca ne avranno azzerato ( o quasi ) le importazioni da noi. Un' altra bellissima, sicuramente anche lei fatta rimpatriare dagli U.S.A....e meno male che non sono solo le nostre vetture che prendono la via dell' estero, ma qualcuna ogni tanto torna. ❤️ Per finire un omaggio all' Albertone nazionale "tassinaro". Qui Mazinga sul mio post di FB mi tirò le orecchie, ricordandomi che Alberto Sordi guidava una Ritmo, ma io...quel film non l' ho mai visto ! Un amico mi ha detto che il tassinaro aveva il nome aziendale di "Zara 87" sullo sportello, come qui qualcuno ha voluto ricordare, e quello mi ha tratto in inganno. Che poi questa mascherina non era di certo quella base, ma versione Racing.

...e allora andiamo di 2000 ! Ormai ho il computer lentissimo e presto farò anche togliere la linea fissa e per un po' di tempo ( finchè m' imparerò a entrare qui col telefonino ) non ci sarò, quindi svuoto un po' di vecchi avvistamenti che avevo accumulato sul desktop. A parte la prima, stavolta sono tutti avvistamenti miei : Una malandata "Rap" scattata da un mio amico. Un "goodmoring" dopo una nottata di pioggerella inglese, appena aperto l' uscio di casa. Un' ormai sempre più rara da vedere Dedra, lungo le Mura Gianicolensi. Lì di fronte c'è un carrozziere, quindi non escluderei qualche futuro lavoretto. In pieno centro una "cinesina". Ci sono altre Y10 che son saltate fuori ultimamente, e tutte con targhe non romane, ma che non ho fatto in tempo a riprendere. Per finire una cartolina trasteverina : l' ennesimo mezzo d' epoca appostato nei pressi di un ristorante, questo addirittura credo funga da "ripostiglio" per tovaglie e stoviglie varie ! 😮

@Renault Quelle coppette della Uno mi sembra equipaggiassero anche l' A112 sesta serie, o erano veramente molto molto simili. E veniamo ai pochi avvistamenti degli ultimi tempi, fatti sempre in compagnìa. Questo Pandino girovagando di notte per gelaterie. Ce n' erano anche altre che non abbiamo ripreso. Questo era un colore abbastanza diffuso sulle versioni base della Supernova : il mio daltonismo a certe tonalità me lo ha fatto sempre definire verde, magari un po' impuro, ma sempre più verde che il blu che invece mi dicevano essere, beh eccola di notte, che con la luce diffusa delle illuminazioni mi appare senz' altro più blu che verde..... 😕 Questa appena fuori Roma, nel parcheggio di un Supermercato lungo l' Aurelia ; è una Young ( che a roma praticamente non si vedono più ) nel classico "Grigio Oslo" e con dei copricerchi più importanti. Da circa 3 anni, grazie a questo Amico ho iniziato anch' io a frequentare il Lago di Martignano, piccolo e di origine vulcanica, proprio accanto al più grande Bracciano, ma è quasi un' oasi naturalistica, facente parte dell' omonimo Parco Regionale : per arrivarci infatti bisogna prendere una navetta e lasciare la macchina in un parcheggio custodito. E' fatto divieto assoluto alle imbarcazioni a motore ( ci sono altri divieti....ma in realtà poi fanno un po' come gli pare.... 😆 ), però la scorsa settimana stavano girando un film proprio con questa zatterona a motore, che per esigenze di copione riportava sulle fiancate il nome di fantasia di una Società di rilevamenti acquatici. Eccola, a riprese trerminate, mentre la issavano su un rimorchio ( qui finito sotto il pelo dell' acqua ) trainato da una valorosa Defender90. E la valorosa Defender non sarebbe riuscita a venir fuori dall' acqua, se, collegata a un cavo d' acciaio non l' avesse tirata fuori una più valorosa Campagnola che era là pronta da ore. Il proprietario, gentilissimo, ci ha premesso di fare le foto sapendo che le avremmo pubblicate. Ci ha detto che questo esemplare è del 1959, ma che in séguito le produssero coi fari più piccoli : in effetti quando ero militare a Milano ne ho giudata più di una, ed i fari me li ricordavo più piccoli. Anche questa è di provenienza militare, come lasciano intendere le targhette che sono state lasciate sul cruscotto, ma riverniciata nel classico beige di queste fuoristrada.

Identica a quella del mio ex principale, ed aveva questi copricerchi che gli fregarono almeno 5 o 6 volte nel giro di 2 anni ! E torniamo a postare un po' di ferrivecchi dell' ultimo periodo. Sono sempre più le foto che mi inviano gli amici, o che hanno fatto in mia compagnìa e che mi girano, iniziamo dalle loro : Una bella Dyane con un curioso adesivo sulla fiancata, dovrebbe essere dalle parti dei Parioli anche se la targa dice che viene da fuori. Sempre dallo stesso Amico, e sempre in uno sgargiante giallo questo Maggiolo olandese. Pare sia ferma lì da un po' di tempo. Un altro amico, per niente amante delle auto storiche, anzi, ma che ha riprerso questa più che ben tenuta Visa solo perchè era identica a quella che suo babbo prese nuova più o meno quando nacque : praticamente è la prima macchina di cui ha ricordo. Da un altro amico ancora queste tre prossime chicche. Qui ero presente io : nonostante il musetto squilibrato al resto dell' insieme, a me la la Clubman è sempre piaciuta, la trovavo grintosa. Qui mi piacciono i codolini e i cerchi in lega che le stanno a pennello, peccato solo per il bianco, quello si che lo detesto sempre. Il bianco invece era d' obbligo su questa serie speciale "Fila", anche il portellone ! Infatti, ai tempi non l' ho mai digerita del tutto. Questa viene da una provincia del Nord, e mi sembra giusto se così perfettamente conservata, soprattutto i copricerchi originali, che a Roma difficilmente avrebbero resistito. Unico neo, direi, l' ammaccatura sul cofano, alla base del montante. Un "cugino" francese con la sua 305 Break appena fresca di revisione che si è regalato una vacanza nella "Ville Eternelle" : o pazzamente innamorato dell' Italia, o probabilmente di origini italiane ( ce ne sono tantissimi ) visto il nostro tricolore sul portellone. E finalmente i miei avvistamenti : Una 127 Mk2 nel chiassoso ma diffuso "Blu Adriatico", ma coi cerchi, sembra, di un' Y10 benchè con le calottine Fiat. Credevo fosse una delle tante vecchiette che sempre più spesso locali da ristorazione mettono davanti ai loro esercizi per attirare turisti, questa è freschissima di restauro, invece ripassandoci ieri l' ho vista col cartello "Vendesi". E' una "F" ma col musetto mendace. Sentii il rumore di un motore del passato e mi precipitai alla finestra, ma al verde del semaforo era fuggita lontano ( com'è giusto che sia )....si capisce ? E questa è veramente una rarità : una mosca bianca, anche se è una rana nera. Una R4 Frog, particolare versione della popolarissima utilitaria col passo accorciato, forse progettata per emulare il successo ottenuto dalla Mehari. Non ci riuscì, effettivamente era un po' difficile. Vista la giornata di pioggia hanno messo su la cappottina, che, sinceramente non avevo mai visto ; sembra fatta molto bene, addirittura con una maniglia, anche nera non l' avevo mai vista. Qui a Roma per la sua campagna elettorale ( mi pare dell' 87 ) ne usava una, rossa, Cicciolina, che aggrappata al rollbar elargiva volantini a destra e a manca. Ho voluto riprendere anche la sigla della targa per dedicarla a questo Forum. E infine, forse non c' entra molto, una Youngtimer che a me piace tantissimo, permettetemela !

Se non erro le Darracq per un breve periodo furono costruite anche da noi.

Premetto che mi rado solo 2 volte a settimana, ma iniziai con un rasoio elettrico che mi regalarono, purtroppo mi irritava terribilmente la pelle, quindi, da 35 anni almeno ( ne ho 61 ) sempre col lamarasoio a testina da cambiare. Ho ripreso da poco con la spuma spray, ma ho usato per 7 anni il pennello e la crema di cui mio papà ( che non c'è più appunto da 7 anni ) aveva fatto scorte che....nemmeno ci fosse la guerra ! 😆

Buon Weekend a tutti ! Ecco qui un' altra carrellata di ferrivecchi più o meno affascinanti : iniziamo dalle A112. Questa è un contributo di mia sorella : se inizia anche lei a mandarmene ce ne saranno di belle, perchè il Quartiere dove sta lei è pieno di storiche. Il cerchio posteriore sicuramente non è il suo, credo di una Panda Supernova o Uno. Questa, non ci giurerei, ma potrebbe essere una che già postai anni fa, ma che sparì dalla zona mia, sennò è una identica. Copriruota di Y10 restyling, e probabilmente anche i cerchi. Anche questo malconcio Cinquino "L" è, come quella sopra, avvistamento di un caro Amico. Una Matra Murena ! 😮 Qualche decennio che non ne vedevo, ma anche ai tempi non è che ce ne fossero chissà quante. E questi 2 ultimi avvistamenti li ho fatti al volo dalle finestre di casa mia : il "Suv" d' antan sempre bellissimo a vedersi ( peccato per lo scialbo bianco ) e la Super5 Superacchittata mi ha distratto dalla pasta che stavo cucinando col suo "rombo di tuono" ; bellissimo il blu "Bacio perugina" metallizzato !

Sempre esauriente "Mazinga76" nelle sue spiegazioni ! 👍 ...e visto che "V" ne ha citata una qualche post fa, ecco una bellissima Beta avvistata sabato scorso ; chiedo scusa per l' inquadratura poco ortodossa, ma me ne accorsi dallo specchietto e finchè riuscii a inquadrare si dileguò come un' azzurra cometa ...

😮 !!! Accidenti ! E in questi casi ci vorrebbe l' omologazione da parte della M.C.T.C. Non so a che prezzo. Il colore mi sembra il giallo tufo delle mk1 e il rosso sicuramente aggiunto ( simpatizzante della "Maggggica" ? ) 😆 Non tanto lo scatto, ma la velocità ( oltre alle modifiche di cui ha detto Stefano ) credo sia favorita dai cerchi 13" invece dei suoi originali 12".

Di gran lunga anch' io. A me spesso piacciono anche come fanaleria posteriore ! Nel caso della 2Cv, non vorrei sbagliarmi, ma credo i fari rettangolari fossero riservati alla 400cc. e i tondi alla classica 600cc. Ed ecco qualche altro avvistamento degli ultimi giorni, da solo o in compagnìa di un caro Amico : Due Delta ; la prima ha dei cerchioni che pur essendo particolari non mi piacciono, sembrerebbe che allarghino pure la carreggiata. Una ben rara Simca 1100, che io sappia ne sopravvivono almeno 4 a Roma, di cui una SW che postai qui anni fa, ( assieme ad una rossa ) ormai sparita. Un piccolo Samurai sfruttato a modo, ma ancora presente. Un' altra off-road nostrana, in rosso non ne avevo mai viste, aparte quelle dei VV: F. e molto probabilmente questa lo è stata. Chiudiamo con 2 A112, una 6a serie ( ? ) è dell' 84, non ho visto la versione, ma anche se impreziosita da dei cerchi in lega, credo che questo marroncino "cartone" fosse presente solo sulle Junior. Questa, bellissima Abarth prima maniera, me l' ha girata un Amico da Carbònia.

@Renault Bell' avvistamento la Spiaggina Moretti ! In effetti quel blu sulle 127 non lo ricordo, piuttosto sembrerebbe l' Azzurrite di Ritmo : una bellissima ( a mio avviso ) tonalità, che se non erro debuttò proprio con la nuova media di Fiat nel 1978

Ecco il mio piccolo contributo degli ultimi tempi, anche se di mio c'è poco ; devo un grazie più che altro a un caro Amico e, per la 1a volta, a mio fratello. Inizio con le mie : Una Mini Rover ( credo lo sia, dall' immatricolazione ) che si "nascondeva" tra 2 moderne stazze : venendo dalla discesa ( sulla dx. ) credevo finalmente d' aver trovato un posto libero... povero illuso ! 😕 Continuiamo con un po' di Duetti variegati : questa foto e la prossima ancora le mie poi i "contributi esterni". Questa, nel classicissimo rosso, ma messa non troppo bene, e in un pittoresco "divieto di sosta alla romana" proprio davanti al "Palazzaccio". Questa un variegato all' amarena lo sembrava davvero in questo bicolore : non ricordo se ai tempi le cappottine rosse andavano, sinceramente me ne ricordo nere e grige. Chiedo scusa per la cancellata, ma ero in attesa allo studio medico e passò in un lampo ! L' ultima, sempre una "coda tronca", la migliore delle 3, spettacolare veramente. E spettacolare anche questa Balilla Cabriolet, opera di qualche carrozziere, io.....avrei creduto fosse qualcosa d' inglese, ma un amico espertone mi ha specificato che dalle ruote e dalla calandra a scudetto ( che io nemmeno avevo notato ) non può che essere lei. I proprietari si sono accorti dello scatto rubato, ma credo ci siano più che abituati. L' ennesimo 900E usato quotidianamente per lavoro. Mazinga76, in altra sede, mi ha fatto notare l' assetto "impennato" quasi stesse decollando, vero che la strada lì è in discesa, ma chissà che carico si portava appresso. Non lontano da là, ben 2 storiche insieme : la povera sta bene e la ricca soffre.... Un' altra "4", ma una bellissima Fourgonette e dalla mascherina direi 1a serie ! Catturata da mio fratello dirigendosi proprio a quell' osteria, da qualche parte, in un vicoletto siciliano.

Mi ero scordato di aggiornare questo post : Dal 27 Ottobre 2021 quello che si temeva ( e si sapettava ) successe : viste le crepe del suddetto muro sempre più minacciose il Municipio XIII° decise di chiudere la strada al traffico appesantendo tutte le strade alternative ai 3 Municipi interessati. Durante i primi giorni qualche motociclista, esasperato, rimosse in parte le recinzioni passando ugualmente, anche i pedoni ( pochi, tra cui io ) passavano tenendosi a debita distanza dalle mura. In breve tempo anche qualche automobilista, ancor più esasperato, allargò la breccia e si avventurò nei 100 m. di pericolo. Situazione durata però qualche giorno perchè il Municipio ricorse agli sbarramenti tipo New Jersey. https://www.romatoday.it/zone/monteverde/monteverde/via-delle-fornaci-chiusa-quando-riapre.html Ma intorno al 13 Dicembre, sull' altro lato della residenza russa, sull' Aurelia Antica, venne giù anche un albero pericolante portandosi giù una recinzione metallica ; fu una giornata campale per il traffico di tutta Roma Ovest, e dopo il semaforo provvisorio per il senso alternato istituito da quello stesso pomeriggio la situazione si andò stabilizzandosi sul "tragico andante" per i pendolari di zona....meno male che io non lo sono più da qualche anno perchè passavo proprio di là. https://www.romatoday.it/cronaca/albero-crollato-via-aurelia-antica.html Oggi finalmente la notizia che almeno Via delle fornaci è stata riaperta, ( solo ai veicoli ) , pur restando il semaforo a senso alternato sull' Aurelia Antica. https://www.romatoday.it/attualita/via-delle-fornaci-riaperta.html

@Renault In Portogallo negli anni 70 hanno assemblato le 127 ( non ricordo se anche le 128 ) e può darsi si siano guadagnate un po' di popolarità, oltre al fatto che diversi nostri connazionali si sono ritirati lì in pensione, però non credevo che qualche Fiat riuscisse ancora a entrare in Top10 da qualche altra parte, oltre che qui. 😮 Il "verde palude" era quello della 127 al debutto e durò solo un anno e mezzo, soppiantato dal "verde muschio" di 126. Credo Fiat chiamasse quella tonalità della 128 che hai ripreso semplicemente "verde brillante". Ed ecco qualche avvistamento delle ultime settimane, col solito aiutino di miei amici, come queste 2 "Citrò" riprese da un amico davanti a una famosissima ( qui ) officina di restauri Citroen in Via della Magliana : Questa è una "new entry" nel mio quartiere, nel senso che in 31 anni passando di qua ( non ci passo spessissimo ) non l' avevo mai notata : Ma era una vecchia conoscenza di un altro amico, che la vedeva in tutt' altra parte della città e che mi ha mandato una foto di qualche anno fa : si nota che stava meglio e sta inesorabilmente decadendo, peccato ! E infine ( questa foto mia ) un' auto "blu", anche se, credo, non fosse adibita ad incarichi Ministeriali, provenendo da Torino. Sarà qui per le feste ?

Neanche io 😮 !!! Mai sentita, non sarà una serie speciale di una "Lancia" per il mercato francese ? E per restare in tema, solo due avvistamenti del mese scorso, ne avrei altri ma dovrei cancellate le targhe : Una bellissima Fulvia di fine carriera e, credo, di fresco restauro, mi han detto dovrebbe essere una 5marce. Bellissimo il bluette, non so Lancia come lo denominasse ma assomiglia molto al blu-turchese di Fiat che in quell' anno andava molto sulle 500L E infine una finta "N", ( in realtà è una "D" ) mentre tornavo con un amico dal lago di Bracciano, infatti è stata ripresa da quelle parti, sicuramente un radunetto di Cinquecentsti.

Ciao Mariano, questa, sinceramente, mi giunge nuova : non sono esperto ma non ne ho mai sentito parlare, nè visto foto o documentazioni di questo T2 particolare. Più semplicemente credo che chi ti ha detto ciò abbia fatto confusione col "Bastardo" ( e ne parlammo già, mi pare, sempre qui ), ovvero il T2 restiling M.Y. '72 prodotto per un solo anno, dal Settembre 1971 all' Agosto 1972 in cui intervenirono sulla fanaleria posteriore ( molto più grande, rettangolare lunga ) ma lasciando il frontale con le frecce sotto ai fanali, in basso, sopra il paraurti. L' anno seguente fu aggiornato anche il frontale con gli indicatori di direzione sopra la fanaleria, ai lati della griglia di aerazione e di forma più o meno quadrata. Tutto mi scattò quando presi un modellino di T2 con quel miscuglio, che allora mi sembrò il solito errore di riproduzione, e mi documentai meglio. Venni a scoprire ( da Wikipedia tedesca, quella italiana non ne fa cenno, a meno di aggiornamenti ) dell' esistaenza di questa "interserie", che, proprio per le caratteristiche delle 2 serie differenti, in Germania chiamano "Ermafrodito" e da noi, più semplicemente, il Bastardo, o "Bastardone". Ne vidi uno alla Fiera di Padova un anno fa ( o forse di più, non ricordo ) allestito a Pullmino e il proprietario si faceva vanto di questa caratteristica, effettivamente, credo siano ricercati per questo "qualcosa in più".

Mio piccolo contributo, col poco tempo che ho per girare utlimamente : solo 2 avvistamenti in zone di Movida, ma al di quà e al di là dal Tevere. Una "Special" nel bellissimo "Grigio Garda" che meriterebbe più attenzioni. E una sempre bellissima da incontrare "164", con le sue belle linee tese, quasi esaltate da questo "Silver".

Bellissima questa, ma non credo proprio le targhe siano originali. Con tutta probabilità di quelle rifatte a Quadrotta, senza il bollo ( la stellina della Repubblica ). Vero che spesso il marchio si cancellava col tempo, ma la "R" non era fatta così nella curvatura e nella zampetta e anche le piccole "oma" erano praticamente attaccate, non così distanziate. Probabilmente le vere si saranno deteriorate e piuttosto che reimmatricolarla con quelle orribili odierne ha preferito questa soluzione, tanto vedo che in tanti le tengono per circolare benchè non sia consentito.

Esattamente ! Me la ricordo bene, perchè abitava a 300m. da casa mia. Ricordo un numero di targa particolare, ma, stranamente non la combinazione. Confermo ! Nel '92 lavoravo in un quartiere benestante di Roma, e le Signore o Signorine in Micra si sprecavano, ma anche Signore per niente giovani.

Credo che sei capitato qui, proprio mentre ero in isolamento per il Covid....peccato, mi avrebbe fatto davvero piacere incontrarti ! Esattissimo quello che ti ha scritto Stefano riguardo la 126 verde muschio. Questo Maggliolino sembrerebbe un '68, ( in tal caso ritargato ) però non potendolo vedere davanti potrebbe benissimo essere anche una 1302, infatti che ricordi i primi Maggioloni 1303 Cabrio erano con targa Roma L inoltrata. E poi mi sembra le 1302 avessero già il nuovo verde, più brillante di questo. E veniamo agli ultimi avvistamenti miei : questa GT ( coi bellissimi "Millerighe" in lega ) aiutino del mio solito amico. Mentre questa Giulietta Spider esposta all' Agenzia Accise Dogane e Monopoli ( ex manifattura tabacchi di Stato a Trastevere ) è stata confiscata a qualche losco trafficante, chissà se la metteranno all' asta. C' era anche qualche Ferrarona ed è uno spazio espositivo visitabile, ma andavo molto di fretta..... Roma città del cinema, ed ecco un piccolo reportage di pregevoli veicoli d' epoca parcheggiati in attesa di essere portati sul set : al Rione S. Angelo ( il Ghetto ) stavano girando un film che sicuramente tratterà della deportazione Nazista del 16 Ottobre del '43 avvenuta proprio lì. E questa Kubelwagen meritava lo scatto dedicato.

Che poi io le Alfa6 le ho viste sempre e solo bianche o grigio metallizzato, scuro o chiaro, come quella che aveva Dario Argento : un mio amico dell' epoca, appassionato dei suoi film lo "inseguiva" spesso.