Roy De Rome

Ancora 3 avvistamenti degli ultimi giorni, di cui uno sempre con l' aiutino : Davanti un' importante stazione di servizio sull' Aurelia, probabilmente sono di appassionati ( magari della stessa persona ) che gravitano lì attorno, perchè nel pomeriggio c' era anche una Kadett mk2...troppo strana come concentrazione.... Un bel Bullone T2, credo da affittare per cerimonie o simili, sarà pur particolare, ma questa livrea righettata non gli rende merito, mi ricorda i materassi permaflex o le fette biscottate Buitoni. E che brutti i copricerchi neri ! Non si vive di soli Bulli ; ecco qualcuno che cercò di dire la sua, ma senza strafare. Sempre sulla stessa Piazza, ma con la luce del Sole, di una coppia di turisti tedeschi. Erano annissimi che non ne vedevo, e, la memoria non mi aiuta, quegli strani pannelli che contornano i fari mi sembrano posticci, forse un aiuto per la ruggine passante ?

Rieccomi, fugacemente, e con avvistamenti delle ultime settimane, alcuni ( con l' aiutino esterno ) , vengono da lontano, come questa bella cabriolet ( a casa sua ) che non so se fosse realizzata in piccola serie ufficialmente o se realizzazione di qualche carrozziere tedesco : Queste sempre elargite da un mio fraterno Amico anche se ero presente e gliele avevo segnalate : Sulla Braccianese, alle porte di Roma Qui sull' Aurelia, verso il mare Utlime due invece farina del mio sacco : E un bel T2 come antipasto, prima di entrare alla Fiera di Arezzo, quest' anno veramente sottotono...

Accidenti che raduno, spettacolare davvero ! La 1100 "bauletto" in bianco&nero sul passo carrabile è arte pura ! Di Stellina ne vidi una a una in Fiera ( non ricordo dove, ma sicuramente Padova ) e poi un' altra quando ero piccolo. Stop ! Se non erro erano in vetroresina, chissà quante ne sopravvivono.

...a volte ritornano ! Ed ecco 2 miseri avvistamenti delle ultime settimane : Una "spigola" tenuta trucidamente, chissà quanto potrà reggere ancora. Una Mini che da lontano mi era sembrata tenuta impeccabilmente..si, in fondo lo è, benchè bardata come la Madonna di Pompei. Ho fatto vedere queste foto a un mio amico "Minista puro e duro", ma rigorosamente amante delle originalità e me l' ha stracciata senza pietà, tra "palpebre" e "parabuoi" ...i tubolari...non li avevo mai sentitit chiamare così ! 🤣

Veramente curiosa questa : sembrerebbe che il parabrezza supplementare sia stato fatto col lunotto di un Maggiolino. Ma è servito alzarla così tanto per quello scopo ?

...e prima che passi l' Informatore d' auto ( o forse ci è già passato ? 🤣 ) ecco un mio piccolo contributo : due sorelline sparse a 10 km di distanza : Queste invece molto molto vicine : Anche questa ha una sorella gemella che postai l' anno scorso, ma in condizioni più trascurate, il che è tutto dire, perchè anche lei non se la passa troppo bene e andrebbero tolte dalla strada, comunque...sempre un piacere vederne una :

Domani chiedo a mio fratello : stessa vettura ( del 2019 ) e stesso problema, se non ricordo male. Anche a lui Toyota non riconosce nessuna attenuante. Senza contare l' acqua che gli filtra nei fari quando piove e la marmitta che si è tutta ossidata.

Buonasera a tutti ! Dopo innumerevoli giorni di assenza ecco il mio piccolo contributo : Una bella Serie 3 che sente la Primavera e vuole "spaccarsi" : ha fatto tutto il vento, giorno dopo giorno e alla fine si scoprì del tutto. Chissà chi è che l' ha lasciata così senza controllarla più. A Roma poi è veramente raro chi usa ancora questi teli copriauto, che invece andavano molto quando ero piccolo, coi numeri di targa scritti sul telo davanti e dietro. Un' ormai rara Mille, Innocenti dell' oltretomba, usata quasi quotidianamante da un tipo un po' trucido : non ha il lunotto dietro, coperto da un cellophan trasparente. Non so come possa passare ( infatti credo non la faccia proprio ) la revisione, sono anni che gira in questo stato. Notevole che abbia ancora i copricerchi, credo da soli valgano tutta la vettura, per i pochi appassionati del modello. Una bellissima 911 di lato B. E qualche metro dopo, sotto i platani del Lungotevere, una vissuta Space Wagon. Per finire un Cinquino "new entry" in pieno centro che vedo da qualche mese, restaurato da non troppo tempo, con accanto uno di quei trabiccoli della nuova mobilità che qui vengono lasciati come vedete, anche in mezzo alla strada, senza tanti complimenti.

@v13, @TonyH e @Mazinga76 grazie per la precisazione...beh mi avete distrutto il Pocher patriottico, e adesso provate a dire che non è italiana questa !!!

Come dico sempre io in questi casi "peccato per il bianco" ( e riferito anche alla mia sotto ) ma questa 128 sembra essere veramente in uno stato di grazia, e dire che sarebbe anche la serie meno pregiata per chi ne ricerca una, per quel che mi riguarda un avvistamento coi fiocchi ! Ed ecco la mia cartolina settimanale ; una stupenda Spider 2000 scarrellata al Fontanone del Gianicolo ( qui siamo un po' prima, a Porta S. Pancrazio ) per un bel servizio fotografico. Tra lei, il Doblò che la traina, una Stelvio accanto e un piccolo Bus dell' Iveco formano un bel Pocher di mezzi italiani in un solo fotogramma, e questa , almeno qui, è una cosa ormai non dico rara, ma certamente poco comune. ...che sia italiano anche il carrello ?

Ma il padiglione è grigio argentato ? Perchè bianco e rosso me ne ricordo di questi. Oddìo, anche i cerchi son di fantasia, mi sembrerebbero quelli in lega delle Mercedes.

Un residente in quella stradina ( che è comunque un "cul de sac" ) vedendo la macchina in stato di abbandono o quasi, ha "chiesto" gentilmente di rimuoverla in quanto occupa un prezioso posto. A quanto pare però il proprietario non ne vuole sapere "Ho 98 anni e sono residente, perciò vattene!" . A giudicare dai "chiariscuri" della polvere è ferma lì da più di un anno e l' ormai più o meno centenario proprietario forse spera che in futuro potrà tornare a guidarla, chissà... 😆

Ecco un mio piccolo contributo degli ultimi tempi, ho veramente poco tempo per girare come facevo prima, e non so nemmeno se L' informatore d' auto nei suoi corposi raid nella capitale ne abbia già postata qualcuna, nel caso mi scuso, ma non ho avuto nemmeno troppo tempo per lèggere queste pagine ultimamente. Una trascuratissima Panda : a Roma, oltre che i Palazzi istoriati abbiamo anche le auto istoriate. Sopra potete seguire una lunga disputa condominiale ! Una Dyane in tenuta militare. Gli amanti delle originalità storceranno il naso, ed effettivamente cercherei anch' io di mantenere una storica in condizioni originali, ma questa non mi sembra poi così malvagia conciata così....forse perchè in realtà non apprezzo la vettura in questione... Questa, ammirevole, presa settimane fa dalla macchina di mia sorella al volo nel traffico del Lungotevere...io avrei una fifa matta a guidarla qui : poco più avanti a me anni fa tamponarono pesantemente con la mia Y . E per finire un nonnetto ancora al lavoro...prima di riprenderlo mi era sembrato un cabinato doppio ma...non so, mi pareva avesse qualcosa di troppo. Pare infatti sia un rarissimo doppia cabina lunga da 8 o 9 posti.

Sei sempre un ottimo osservatore : si, credo quel blu sia rimasto fino a fine carriera. Per le targhe della Volvo chiederò a quell' amico che era con me ( ma è anche amico tuo su fb ) ma credo fossero provinciali.

Beh, di sicuro avrà offeso quella Clio che se lo ritrova proprio davanti al muso ! 😂 Con quella Land Cruiser fiorentina sei passato di nuovo vicino casa mia, anche quella ogni tanto sparisce per diverso tempo e poi ritorna. Ma ecco finalmente un mio piccolo contributo dopo tanto tempo : tutte dal Quartiere Ostiense ( zona Garbatella ) mentre ero in giro per una commissione assieme a un Amico, e tutte nel nel giro di 200m. Anche la R4 ereditò il "blu Oceano" dopo che divenne popolarissimo a fine anni '70 sulla sorella "5" , devo dire che me la rende quasi accettabile Un usato strasicuro. Una Dedra ( ormai rare ) tenuta più che discretamente, peccato solo per il paracolpi laterale leggermente fuori sede : bellissimo il colore, direi quasi un "Platino", che qui, con la poca luce ( infatti per quello risulta mossa ) sembrerebbe il solito Silver, invece no. Questo Cinquino me lo manda un altro Amico da Carbònia ( CI ) : una "L" molto rimaneggiata, ma senza sconvolgerla troppo, l' assetto mi sembra ribassato e quei cerchi in lega ( marchiati Fiat 😮 ) li trovo sfiziosi. Bello il giallo Positano che si adatta al carattere sportivo che ha voluto darne il proprietario.

LA PRIMA ! A quanto pare son l' unico, ma per me "Polo" è lei : Polo-Audi 50 ! La 2a serie l' ha avuta mia sorella, quella "lunga", ma anche di quella preferivo la "corta" , col taglio da Coupè, che poi ricordava quella che dico io. Delle ultime sicuramente preferisco la 5a serie, ma siamo al solito discorso che generazione dopo generazione, le auto si sono ingrandite tanto che, credo, sia ormai diventata più grande di Golf '74 e perso lo spirito di Superutilitaria che avava al debutto.

Un migliore 2021 a tutti, anche se ultimamente non sono stato molto presente qui, ecco anche per me le 2 prime foto dell' anno : sulla stessa strada, a nemmeno un centinaio dio m. di distanza. Un Pandino 4x4 a quanto pare non originale, e ovviamente, anche di verniciatura ( sotto al paraurti si vede il rosso originale ). Una Thema restyling di un bellissimo blu metallizzato ( ne ricordo davvero poche così ) ed iscritta A.S.I. Sembra usata quotidianamente. Un po' sporca, ma con una bella secchiata dovrebbe sicuramente cambiare aspetto.

Si, le strisce verdi sono senz' altro di fantasia...forse un antifurto messo dall' attuale prioprietario ? 😆 I cerchi sembrano quelli del Fiorino, che poi non erano gli stessi della Uno e Panda Supernova ? Meriterebbe qualche cura in più : qui qualche piccolo imprenditrore, specie della ristorazione, li acquista e gli ridà una seconda giovinezza...di questi tempi grami per loro però, la vedo difficile. Questa è davvero un bel colpo ! Prima serie fanalini piccoli. Ce n' era una gemella al Flaminio, vicino dove lavoravo io, ma ancor più vecchia, mi pare Roma 98xxxx. Questo bicolore era molto diffuso ai tempi, me ne ricordo molte così.

Una regola fissa, infallibile, l' ho imparata : prendi i consumi dichiarati di velocità fissa a 90 Km/h e moltiplicali per 2 ( o dividi per 2 i Km/l ) ed ottieni le percorrenze nel traffico romano. 😂 Mio cognato lo comprava quasi sempre "Al volante" e me lo passava quando lo buttava. Interessante lo era ma tutte quell "figurine" delle auto non mi piacevano : mi ricordavano i volantini delle gite in pullman a prezzo stracciato che intasano la cassetta della posta.

Praticamente è sempre parcheggiata nel modo indecente di quando la ripresi anni fa. Sempre complimenti per tutto quello che riesci a pescare, a volte mi chiedo se le tiri fuori da un cilindro !

Io non sarei tanto sicuro della civiltà dei nostri concittadini.... come ti ripeto una doppia fila già l' ho vista e ieri anche una ragazza in Smart ferma a messaggiare al telefonino proprio a lato marciapiedi occupando per intero la nuova corsia. Credo che per il momento tutto stia funzionando solo perchè il traffico è in pratica dimezzato, ma quando passato questo periodo si tornerà a una vita normale ne vedremo delle belle : immàginati se dovesse tornare il problema "monnezza" con le montagne di sacchetti che occluderanno inevitabilmente la corsia e trasborderanno a centro strada..... chi vivrà vedrà !

Da oltre un decennio le condizioni del fondo stradale di questo viale versavano in condizioni pietose, che il mese scorso vedendo finalmente le asfaltatrici al lavoro non mi era sembrato vero ( immagino per chi ci abita ! ) , ma c' era una ragione : la nuova pista ciclabile. Siamo al Quartiere Aurelio e Via Gregorio VII° è un' arteria a grande scorrimento, un bel nastrone d' asfalto che serpeggiando per quasi 2 Km sale da Porta cavalleggeri ( praticamente da Piazza S. Pietro ) al Colle Aurelio. A volerla dire tutta, e senza peli sulla lingua, Roma, per essere una città europea, nonchè Capitale, ha delle stradine di cacca, e, a parte poche eccezioni, strade tipo i Boulevards parigini o le Gran Vie di Madrid o Barcellona qui ce le sognamo. Questa è una delle poche strade romane che può, forse, reggere il confronto : marciapiedi comodi, una fila di parcheggi, doppia corsia per ogni senso di marcia, altra fila di parcheggi sotto le alberature e corsia centrale preferenziale dedicata ai mezzi pubblici ed altrettanto per l' altro senso di marcia. Ho usato il "forse" perchè nonostante l' ampiezza è una strada affetta da un traffico quasi sempre caotico, ostaggio delle doppie file. La pista in questione è stata ricavata spostando 2 metri centralmente la fila di parcheggi, lo stesso dalla parte opposta, col risultato di aver praticamente dimezzato la sede stradale come appare da questa seconda foto : Ora praticamente non si può più percorrere su 2 file di vetture e il traffico s' incanalerà in una fila sola, cioè anche questa è diventata una stradina qualunque. Certo, ormai la mobilità alternativa prenderà sempre più piede, ma qui aumenterà inevitabilmente la pericolosità per quel che riguarda gli incidenti : specialmente per il tratto più alto, quello che va da Piazza di Villa carpegna a Piazza Pio XI° che è in pendenza più forte ed è percorso a velocità folli da chi viene giù. Almeno in quel tratto, e il posto c' era, la pista avrebbero potuto farla tranquillamente sul marciapiedi visto che non ci sono palazzi o negozi, ma solo mura perimetrali di proprietà varie che la costeggiano. Ho già visto ier l' altro comportamenti non raccomandabili, come una Smart parcheggiata trasversalmente, ovviamente occupando la nuova corsia, poi una Hyundai in seconda fila ( ! ) , vero che aveva il tagliandino dei portatori di handicap e non c' era posto libero per fermarsi meglio in quel punto, spero almeno abbia fatto in fretta e poi dei ragazzetti venire giù a palla sui monopattini a noleggio che se qualcuno avesse aperto lo sportello di colpo per scendere lato passeggero sarebbe stata una bella frittata....speriamo bene !

Accidenti che non ho più tempo per star dietro a queste cose : bella robetta, questa poi, l' avevo solo sentita nominare ma mai vista. Intanto da qualche giorno è riapparsa questa bella "francesa" ( ha targa spagnola ) che ogni tanto torna da queste parti, credo proprio viaggi ancora tra le due Penisole nonostante l' età e gli acciacchi del tempo. Ora era un bel pezzo che non la vedevo più, e in tanti anni non sono mai riuscito a capire chi sia il proprietario.

L' Umbria credo sia l' Eldorado di chi vuole trovare una storica in condizioni immacolate, o quasi ! Pensa che un mio amico di facebook il mese scorso si è portato a casa un' Innocenti "Mille" ! ( e intendo la Quadrata, non la Uno brasiliana rimarchiata ) Cosa che qui a Roma erano almeno 20 anni che non ne ho viste più. Le Francis Lombardi avevano tinte dedicate, credo che questo verde sia coerente col modello, me ne ricordo una grigio metallizzato non lontano da casa mia quando ero ragazzino, ma una cosa che non ho mai capito : io sapevo, e credevo, che le Lombardi avessero solo il tetto chiuso, senza la cappottina, tra l' altro aveva un design particolare, con un abbozzo di spoiler dietro e delle nervature che lo caratterizzavano.

Forse ne ho visto un solo scorcio di puntata : la Iva la ricordo benissimo, e se non sbaglio la vittima da pressare era una 127 1a serie verde oliva ( muschio ) ma non ricordo se finì pressata o si salvò.