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Con quelle che sono le tue richieste e necessità la scelta più razionale é l'octavia. Se invece vuoi fare un acquisto emozionale prendi quella che più ti piace

Potrebbero fare al caso vostro le piccole monovolume che potrebbero farvi risparmiare qualcosa rispetto al vostro budget. Potrei suggerirvi -Hyundai ix20 -kia venga -opel meriva (anche GPL) per esempio guardate questa promozione off_meriva_gpl

il bagagliaio non è grandissimo

Ti ringrazio intanto per la risposta. la mia megane l'ho pagata circa 19.500€, credo che non riuscirò a ricavare più di 14.000€ dalla vendita. ho trovato qualche Laguna con prezzi intorno ai 16.000€ e come dici tu con altri 1000€ posso portarmela a casa. In effetti questa è la previsione più rosea, probabilmente ci rimetterei ancora di più. Non è un'operazione conveniente in effetti

Ciao a tutti riprendo questo topic perchè anche io interessato ad una laguna che non trovo brutta anzi, mi piace. attualmente ho una megane sportour GTline del 01-2012 pre restilyng con 30000km appena tagliandata. Proprio approfittando della svalutazione sto valutando l'ipotesi per ora remota di comprare una laguna magari aziendale senza rimetterci troppi euro. Secondo voi è un operazione ragionevolmente conveniente oppure mi conviene tenermi la mia?

Se devi scegliere tra queste due Astra ma aspetta il 1.6 Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Anche io ho un bimbo di 8,5 mesi e l'anno scorso ho optato per una megane sportour GT line 1.5 DCI 110 CV perchè a parità di preventivo offriva più delle altre e della versione GT-line sembra anche sportiva! ha un buon bagagliaio e consuma relativamente poco io personalmente sto sui 18. Tutte le auto che ti hanno consigliato sono ottime quindi di scelta ne hai, mi permetto di darti un unico consiglio: prendi una Station Wagon perchè oltre alla capienza del bagagliaio ha una soglia di carico basso e che sfrutti in verticale. Questi sono aspetti fondamentali almeno per me quando sono alle prese con passeggini e spesa... buona scelta

Ho dimenticato di farti gli auguri nel mio precedente intervento. Io ho un bimbo di 7 mesi e considero l'acquisto della mia sw davvero azzeccato. Perché non considerare una volvo v70? Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Aggiungerei alla lista zafira modello precedente GPL km0 Poi forse merita un giro alla renault la nuova scenic

10.000 km/ann0 = BENZINA se ti vedi proiettato nel futuro allora la nuova Auris Hybrid è la migliore scelta... con una prius un mio collega riesce a fare 20km al litro con un 1.8 benzina sotto

prova una wave o una bose e poi prova una GT line, noterai qualche differenza, scegli quella che più ti si addice come stile di guida

Io ho una megane sportour 1.5 110 cv...

Sulla laguna dati peso e dimensioni eviterei il 1.5 che già sta stretto sulla megane. pensa a qualcosa del tipo Auto usate: Renault, Laguna, Sportour 4Control AutoScout24 pagina di dettaglio

Cosa ti aspetti da una station wagon e in genere quali sono le caratteristiche per te importanti e quali le tue esigenze?

E' difficile aiutarti perché non ho sufficienti informazioni. Curiosità: perché la scelta si limita a queste tre vetture? Stiamo parlando di usato o di nuovo? In ogni caso provo a darti una mano. Io ho una megane sportour GT line con il 1.5 110CV e siamo al limite perché l'auto soffre soprattutto le partenze da fermo, 90cv sono troppo pochi riporto il commento di Alvolante per la meriva "Dato il peso e la massa in gioco (senza considerare che con una vettura di questo tipo si viaggia spesso a pieno carico), è consigliabile orientarsi verso le versioni più potenti: la 1.7 CTDI da 131 cavalli se si percorrono molti chilometri l’anno, o la 1.4 Turbo da 120 CV" La 308 SW se davanti è più che accettabile dietro è inguardabile e vale lo stesso discorso fatto per le altre vetture

Mi sono trovato nella tua stessa situazione qualche mese fa, più o meno con il tuo stesso budget e con i tuoi stessi dubbi. Tra le auto che proponi vedo essenzialmente due tipologie e categorie di auto molto diverse tra di loro, ovvero station wagon e monovolume. La prima cosa è capire secondo le tue esigenze quale si adatta di più alla tua famiglia. Le monovolume hanno il vantaggio di un abitacolo più modulabile (la Cmax non ha la possibilità di spostare il divano) un buon bagagliaio che però è sfruttabile in verticale, consuma di più di una station, ha una posizione di guida rialzata che per alcuni è assolutamente essenziale per altri è da evitare perchè da la sensazione di guidare un furgone. La station invece come vantaggi ovviamente il bagagliaio con piano di carico piatto e più basso, utile quando devi caricare e scaricare passeggino e borse della spesa con una certa frequenza, consumano a parità di motore di meno che le monovolume (di questi tempi...) hanno una guidabilità che non si discosta molto dalle versioni berlina, alcune sanno essere anche leggermente sportiveggianti.

Alla fine ho trovato la regolazione ottimale seguendo una delle tante guide sulla posizione di guida corretta. Il mio errore era quello di tenere troppo inclinato lo schienale ora va decisamente meglio e dopo tante ore di guida la mia schiena è ok Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

diciamo che potresti scendere di qualche migliaio di euro. le sospensioni sono dure per essere una francese, ma non molto più dure rispetto all'assetto base delle tedesche direi che non sono fastidiose.

Sui consumi diciamo che se non hai una guida sportiva e le strade non sono troppo in salia con il 1.5 ti attesterai sui 5.2-5.4 l/100km. Per gli altri dubbi non c'è cosa migliore che andare e provare l'auto, portati dietro il passeggino e guarda come ci sta per esempio. Per quello che ti posso dire è che di spazio dietro ne hai, rispetto alla berlina la sportour ha un passo maggiorato di 6 cm quindi ha più spazio dietro, il bagliaio è più che sufficiente per una famiglia di 4 persone (anche io ho un figlio neonato), è comodo da caricare perchè senza scalino e basso anche il portellone resta basso, altre sw fanno meglio come spazio totale ma se non sei uno che carica mobili tutti i giorni la sportour è ok

Anche io ho una GT Line sportour e sono soddisfatto della vettura. Conisdera che con il restyling la Renault ha migliorato alcune cose e soprattutto ha apportato modifiche proprio al propulsore aumentandone la coppia del 5%, abbassandone i consumi e la rumorosità correggendo anche il problema del vuoto di potenza sotto i 2000 giri. Io non ho provato ancora il nuovo motore ma si tratta già nella mia versione di uno dei migliori motori della sua categoria. Se ti serve più coppia e potenza c'è anche il 1.6 anche se bisogna aggiungere un migliaio di euro in più per acquistarlo. La sportour è davvero una ottima station e alla fine della fiera a parità di dotazioni costa meno delle concorrenti e di questi tempi risparmiare qualche € non fa male. Il mio consiglio però è quello di provarla magari anche per un giorno intero, quasi tutte le concessionarie renault lo consentono così almeno puoi toccare con mano quello che leggi in giro. Quali alternative valuti? Quali sono le cose che ti convincono di più o di meno della Megane? Sarò lieto di darti tutte le risposte del caso

Cambiare i sedili è un operazione laboriosa e per ora la escluderei. In effetti sto provando diverse regolazioni e ancora non riesco a trovare quella giusta. L'assetto della GtLine è ribassato di 12mm rispetto alla versione normale e monta cerchi da 17 di conseguenza è un filo più rigida. Credo che il problema non derivi da questo ma proprio dai sedili

Salve a tutti, mi serve un consiglio super partes e come sempre mi rivolgo a questo forum se l'argomento sono le auto. Al momento posseggo una megane sportour 1.5 DCi 110cv GT Line del gennaio 2012 con 16.000km, costata 19.000€ circa considerando il valore della permuta e gli sconti. L'auto mi piace e mi soddisfa quasi in tutto tranne che nel confort delle sedute anteriori. Si tratta di sedili sportivi, non so chi di voi li ha visti e provati, belli alla vista e davvero contenitivi, nei percorsi misti e in velocità si resta incollati al sedile, il problema però è che forse sono troppo contenitivi! Io sono alto 1.78 e peso 78kg non sono snello ma nemmeno obeso, sono in sovrappeso. Senza stare a spiegare nel dettaglio dico solo che per i miei gusto la seduta la trovo troppo scomoda. Ora so che cambiare un auto praticamente nuova solo per questo problema può essere esagerato e sopratutto sconveniente ma con i vostri pareri vorrei ragionare sulla fattibilità della cosa. In famiglia siamo in tre con un neonato e in alternativa per esempio avrei pensato ad una xmod pre restyling per restare in casa Renault o alla Cmax perchè forse in questo momento una monovolume sarebbe più appropiata per scarrozzare la famigliola... Il quadro dovrebbe essere completo, cosa ne pensate?

Tra le due Volvo

Io ho una Megane Sportour e da poco è nato mio figlio e riporto le mie impressioni. Come comodità di carico scarico bagagli la SW vince sempre: volume sfruttato in orizzontale e non in verticale, assenza scalino, ridotta altezza piano di carico. Questo ti permette di caricare tanto, di caricare con più facilità oggetti pesanti e una volta arrivati a livello del bagagliaio puoi farli scorrere fino in fondo. Pensa poi a quanto può essere utile il sistema flex floor della opel astra SW ma tutte le SW condividono più o meno gli stessi pregi. Inoltre se viaggi spesso da solo allora la SW ti consente di avere consumi più contenuti a scapito però di una certa scomodità nel trovare parcheggi in città. Altro vantaggio sono i costi di manutenzione di una SW che puoi dotare anche con comuni pneumatici 205/50/17 mentre per SUV e monovolume al cambio gomme bisogna tirare fuori più quattrini e spendere di più in consumi e questo a parità di cilindrata che però deve anche muovere più kg. Sui SUV non mi esprimo, non mi piacciono lascio ad altri le considerazione. Sulle monovolume e sulla Cmax in particolare vorrei dare il mio contributo. Se la Cmax ti piace proprio, senza farti molte domande prendila, è la monovolume più venduta, ottima vettura, ma rispetto al concetto di monovolume ha dei limiti. Assetto rigido, che aiuta nel rollio ma la rende nervosa sulle buche, modulabilità dell'abitacolo ridotta. Le sedute posteriori non scorrono e non possono avvicinarsi i due sedili posteriori incaso di viaggi lunghi in 4, quindi non puoi modulare a seconda delle esigenze il bagagliaio. Stessi difetti in termini di rigidità ma molta modulabilità dell'abitacolo nella nuova Xmod che io ti consiglio di tenere in considerazione. Anche la Meriva non è male ma parliamo di una categoria inferiore. Tra le SW valuta anche le prossime uscite della i30, della kia ceed e della cruze, oltre alle classiche focus, megane, astra