Lagarith

30 minuti fa, Unperdedor dice:

 

Organizzazione criminale. Posto totalmente inadeguato. Impossibile anche solo vedere il palco, impossibile defluire dopo il concerto. Allucinante. Unica cosa positiva, le 4 mummie . Grandissimi.

la stessa identica e vergognosa situazione degli AC/DC nel 2015 ad Imola. Peccato che quello poi sarebbe stato l'ultimo concerto della band in Italia...

Ma perchè, fanno ancora la Verso?? 
 

Dalle pedate sullo schienale direi di si...che ci arriva 

Tornando al dilemma post-note, oltre a 500L potrebbero essere valide alternative la c-max, auris verso e c4 Picasso... Le hai considerate?

☏ DIG-L01 ☏

scusate ma questo cassone tecnicamente sarebbe un B-SUV? la precedente (che sto valutando come ipotesi di acquisto usata) va cosiì male?

la 147 rialzetta mi pare dovesse essere un mulo della kamal seg C subito cassata in favore della kamal seg D su pianale premium poi cassata anch'ella.

peraltro quel mulo di 147 4*4 aveva problemi di dimensioni del serbatoio benzina

O sbaglio?

Nella mia a5 ho l'active cruise control, il brake warning e il lane assist

1. ACC - all'inizio lo odiavo, piano piano ci ho preso la mano. In autostrada è molto comodo perchè praticamente lo imposti e hai finito di guidare. Ha diversi setting tra cui la distanza di sicurezza da mantenere e la risposta dell'accellatore. A questo proposito basta regolare un impostazione "confort" e le frenate così come le accellerazioni sono molto lente e quindi comfortevoli. Nelle statali invece, almeno nella mia macchina pago l'assenza del cambio automatico, quindi spesso nei rallentamenti il motore scende troppo di giri e sei costretto a intervenire per scalare, vanificando così la comodità del cruise. Se dovessi acquistare comunque un auto nuova, posso rinunciare all'ACC ma non al Cruise Normale

2. Brake Warning - abbastanza utile e comodo, non c'è molto da dire

3. Lane assist - personalmente non lo gradisco molto perchè va a vanificare uno dei punti di forza dell'A5, ovvero lo sterzo. Una volta inserito lo sterzo diventa strano e artificiale. Quindi lo uso soltanto quando sono molto stanco, però spesso ti dà il segnale di anomalia a causa delle condizioni della segnaletica stradale in italia.

Aggiungo inoltre che la telecamera posteriore di parcheggio è un ottimo ADAS dal momento che grazie alla visione grandangolare permette nei parcheggi a spina di pesce o in serie di vedere meglio se sta sopraggiungendo una macchina mentre esci in retromarcia (girandoti se oscurato dai montanti o dalle altre autovetture) e quindi implicitamente è un ottimo sistema di sicurezza

Personalmente ritengo z4 coupe poco riuscita, mentre z3 touring era da sbavo!

Cosa è stato flop? La z4 spider di bangle o la versione coupe?

Ciao, anch'io tornerò prima poi a guidare un'auto scoperta passando però dalla slk a una cabrio.

Probabilmente con un bambino di 4 anni una cabrio è più sfruttabile dal momento che il bambino può salire e scendere da solo, mentre nel mio caso con un bambino di un anno e mezzo è più complicato.

Purtroppo le soluzioni a disposizione sono poche:
E46, rigorosamente a 6 cilindri
CLK w204 (cioè ultima serie) a mio parere il miglior compromesso

Scarterei a4 e c70. Se puoi aumentare il budget terrei in considerazione anche a5 cabrio piuttosto che cascada

Tornando al motore longitudinale, al di la degli svantaggi gia citati è corretto dire però che comporta un baricentro più basso e un raggio di sterzata minore rispetto al trasversale.

Mi chiedo come mai audi sin dagli anni 70, a prescindere dalla trazione 4, insiste su questo layout

No, non è vero. Era un contenuto previsto (come optional), ma non è stato implementato.

11 minuti fa, fuzz77 dice:

A livello di immagine una Giulia Coupè, con annessa versione sventrapapere da 650 equini, sarebbe N*10^6 volte superiore a qualsiasi SW volessero proporre.

 

A livello di utili, credo che sia decisamente più profittevole vendere 1500 (ma sarebbero di più) Giulia Coupè Q che 25.000 (se va bene) Giulia SW il cui 90% è costituito da 150cv diesel da flotta aziendale con cerchi da 16.

peraltro mi pare di aver straletto che paradossalmente la Giulia Q e la Veloce siano un successo in proporzione rispetto al basso di gamma. Il che confermerebbe che la SW è una follia...

poi, per una Giulia SW Bussiness 115 CV, lattoni da 16, interni in tessuto sterco, inserti in vera finta plastica nella plancia, ADAS, ACC, AKTDR, Navigatore Hot Spot WI FI professional, Schermo da 20 pollici, BRD, Drive Warning, Virtual Safety Car, Instagram e Virtual Blow Job... ditemi dove devo firmare!!!

Ma tornare al vecchio format delle qualifiche anni 90?
Aggiungerei soltanto 1 punto per la pole e 1 per il giro più veloce in gara

Riuppo la discussione, per segnalare che negli IperCoop è in offerta, fino al 30 Aprile, per i soci, l' Honor 6a a 99€, con la possibilità di passare alla tariffa "chiama tutti start+" con 200min. - 200SMS - 2Gb a 5€/mese con i primi 5 canoni mensili pagati.

Buonasera a tutti, sto cominciando a guardarmi intorno nella ricerca di un'auto usata.
Sto valutando un Audi A1. La vorrei non più vecchia di un paio d'anni. Massimo 30 /40 mila chilometri. La acquisterò da un concessionario.
Che voi sappiate esiste un modo per sapere se l'auto proviene da un noleggio a lungo termine? 
Grazie mille a tutti. 

Nel forum dell'audi a5, recentemente per un problema simile un utente é riuscito a farsi riconoscere la correntezza, per cui partendo da un preventivo di 10.000 ha speso alla fine solo 1000 euro, praticamente di manodopera.
Non è del tutto corretto ma sempre meglio di niente

Ma sull'erede della giulietta si sa qualcosa?

che ci debbano guadagnare siamo sicuramente d'accordo.
ma non mi piace la poca trasparenza delle loro politiche e il fatto che dovrebbero rappresentare un'alternativa al concessionario che per la permuta ti da una patata, una carota e siamo a posto così.
l'idea dovrebbe essere che il concessionario si rivolge a questi signori o loro concorrenti, e tu dovresti riuscire a saltare un intermediario.
anche perchè ero rimasto che la valutazione di 4ruote era differente se vendi o se compri, e loro te la fanno già da quella "se vendi"...
se le cose stanno così, funziona solamente se ti muore lo zio e della sua macchina meglio farsi dare due lire piuttosto che continuare a doverci pagare il bollo.

Ma sapete come funziona noicompriamoauto?

Perché è facile criticare se non si conoscono le logiche che stanno dietro.

Facciamo un esempio: vendo un'auto che ha una quotazione autoscout o 4ruote di 10000 euro.

Noicompriamoauto ti fa in genere una prima valutazione simile ma dopo la perizia scende del 30% se l'auto non ha gravi difetti.

Quindi noicompriamoauto te la paga 7000, ma in realtà l'ha venduta a un commerciante che paga il passaggio di proprietà e la commissione alla societa'. Quindi il commerciante ha probabilmente speso sugli 8500 euro e per avere un minimo margine di guadagno su quell'auto, includendo trasporto, eventuali ripristino nonche' garanzia, dovrà venderla a un prezzo minimo di 10.000 euro.

Se noicompriamoauto l'avesse comprata a 10000 euro come pretendere voi, il commerciante dovrebbe rivendere come ultimo prezzo minimo a 13.000, ovvero a un prezzo maggiorato del 30% il che renderebbe l'auto fuori mercato e quindi invendibile.

Di fatto noicompriamoauto ti fa lo stesso prezzo di ritiro concessionaria e conviene a due condizioni:

- ti servono contanti subito e vuoi sbarazzarti a qualunque costo di un'auto

- devi acquistare un'auto nuova o usata e non vuoi lasciare permuta per aumentare lo sconto.

La seconda soluzione é quella che ho seguito io e mi è convenuta

☏ Redmi 5A ☏

On 15/3/2018 at 13:56, Cosimo dice:

a un tizio che conosco l'han fatto a milano 3 volte di seguito. Posti diversi e anche soste relativamente brevi. Per fortuna la macchina era nlt perchè l'ammontare complessivo dei danni si aggirava sopra i 25k euro

 

nei forum mercedes c'era alcuni tizi a cui avevano fregato il command anche tre volte.

6 minuti fa, danicube dice:

Per chiarire ulteriormente la cosa, facciamo altri due conti:

 

Opzione A:

Tieni la 500x. Per il 2022 avrai speso i soliti 12k(finanziamento residuo) +5k(oneri vari). Stando al valore riscontrabile su autoscout per auto simili alla tua (mini countryman del 2012, gasolio sotto i 100cv, meno di 70mila km) io penso che un valore residuo di 10.000 euro sia tranquillamente ipotizzabile. Perciò in 4 anni avrai sostenuto un costo di circa 7.000 euro.

 

Opzione B:

Ti prendi la C3 dando dentro la 500x. Incassi 14k ed estingui il finanziamento di 12k, andando a disporre di un fondo di 2k€. Inizi a pagare 290€ di rata, e nel 2022 avrai corrisposto al noleggio circa 13k, cui detrarre il fondo iniziale.

Perciò in 4 anni avrai sostenuto un costo di circa 11.000 euro.

 

Ovviamente, se decidi nel 2022 di tenere ancora la 500x, questa ti costerà meno di 1500 euro/anno, mentre nel caso tu scelga oggi il noleggio dovrai tra 4 anni acquistare una macchina da zero o continuare a pagare 290 euro mensili (3500 annui).

 

Praticamente potresti anche avere 1000 euro l'anno di spese impreviste sulla 500x, e risulterebbe ancora conveniente tenerla.

fermo restando che questo cambio non è conveniente, a onor del vero nel computo dei costi della 500x dovete anche tenere conto di bollo, assicurazione, tagliandi e manutenzione straordinaria che nel caso di arval è incluso nella rata, tenendo la 500 dovrà comunque sborsare

Io da quasi un anno uso il sony xcompact e, a parte qualche piccolo difetto, sono abbastanza soddisfatto dell'approccio sony ad android:
- versione quasi stock
- aggiornamenti regolari
- buona durata batteria
- buona fluidità di utilizzo
- buona ergonomia

All'inizio mi ero trovato male poi mi sono abituato alla logica sony . Venivo da un Note 2, un top di gamma strapagato nel 2013, che attualmente utilizza mio padre con discreta soddisfazione.

Questo per dire che privilegerei telefoni "concreti" con un buon rapporto q/p e che durino nel tempo.

L'annuncio parla di prezzo solo per le vetture disponibili in concessionario, numero limitato. Il che vuol dire che le poche che trovi hanno abbinamenti colori/cerchi/interni che potrebbero non piacere. Soffrirebbero l'assenza di accessori spesso importanti come sedili abbattibili o altro. Insomma, è una "falsa" offerta. Perchè il prezzo è effettivamente molto allettante.

Qualcuno si è informato per questa tech edition?
Alla fine della fiera è un prezzo reale o farlocco?
È compatibile con altre promozioni in corso? (p. Iva, ordini professionali)

alla fine abbiamo optato per una tranquilla ma comunque con un discreto fascino bmw 318i e36 cabriolet!