Lagarith

A tal punto anche Ungheria 2025: leclerc primo con discreto vantaggio che a un certo punto dice al team radio: “ragazzi se continuiamo così non vinciamo nemmeno questa gara”. E infatti finì malissimo… ma la più dolorosa è quella del 2022, quell’anno Binotto ci ha fatto sognare, grazie mille Mattia, non ti dimenticheremo mai!

Non ha detto questo. Semplicemente la questione era che era uscita una VSC e non si capiva il motivo, si pensava a un errore del sistema o della direzione gara dato che non c’era nessun riscontro con le immagini e per questo Vanzini ha detto che non era corretto il vantaggio ottenuto se la VSC era un errore. Ma mi pare che quando si è poi visto il commissario che correva nella ghiaia ha finito con questa litania

Io dico solo una cosa: UNGHERIA 2022, con Russell e Max che ridono nel parco chiuso dopo il patatrac Ferrari di Binottiana memoria. Meglio mantenere un basso profilo…

Si ma in realtà lui si lamentava dell’ingiustizia relativa al fatto che fosse stata esposta senza motivo avvantaggiando un pilota a scapito di un altro, non alla VSC in sé. Infatti il motivo per cui è stata posta si è capito poi dopo, per un po’ era un mistero…

Comunque avevo letto che il vano piccolo é legato anche alle sospensioni multilink, un po’ come succedeva con 147 (mi pare fosse 285 litri)

sembra uno di quegli articoli di Aranzulla, in cui ti promette un'informazione utile ma alla fine ripete all'infinito cose banali per poi dirti che non c'è niente da fare per il quesito richiesto... Comunque parla di Stelvio cassata per questione di costi: si riferiva al cesso elettrico che abbiamo già visto oppure a quella che stavano studiando su piattaforma giorgio?

si esattamente. interessante in teoria, ma limiti ergonomici legate a scelte modaiole che a breve saranno assolutamente fuori luogo, peccato perchè ci avrei fatto un pensierino. Anche a livello di dotazioni di serie è un pò senza senso...

Ma teoricamente il finanziamento per legge dovrebbe essere sempre estinguibile, quindi in teoria potresti farlo dopo la consegna dell’auto anche se hai pagato la prima rata. A meno che non sia un leasing e quelle forme con VFG dove entrano in gioco anche altri parametri…

Anche io non ho mai capito il senso del tettonin vetro fisso: non ha nessun vantaggio termico, di sicurezza, e anche a livello di peso e baricentro è problematico…

Boh non capisco tutte queste lamentele. La gara è stata bellissima è spettacolare (come d’altronde diverse gare quest’anno), la Ferrari ha buttato con il pit la doppietta anche se con il margine di 15 secondi é inspiegabile come abbia perso la posizione su Russel. Grande gara di Leclerc e Antonelli; Russel sfortunato ma culoso. Questo mondiale e queste gare sono molto imprevedibili; La Ferrari dovrebbe farcelo un pensiero sul mondiale. L’accoppiata Antonelli/ Mercedes è di un altro pianeta, però con questi continui colpi di scena può succedere di tutto…

Ciao, io direi: Tutte le bmw di bangle (o comunque quando lui era direttore del design a Monaco) ostracizzate all’uscita per il design di rottura e ora ampiamente apprezzate, ad eccezione secondo me di Serie 7 e forse serie 6. Multipla: prima serie mostruosa all’inizio, vi dirò che OGGI a me piace tantissimo e me la metterei a casa se si trovasse in condizioni decenti. Per il resto: il periodo che va dal 95 al 2010 (grosso modo) credo sia stato uno dei periodo migliori del design automobilistico (cito al volo 156, 147, 159 tutte le bmw tranne le compact, Golf 4, Passat 99, Audi A4 MK I e MK II, Audi A6 e A8, SLK MK II, MX-5 NC, Fiesta MK 7, Grande Punto, Mini, 500, Jaguar XK…) insomma la lista sarebbe infinita… Poi dominarono i suv ed oggi é tutto finito…

Sembrano proporzioni da TP

Sembrerebbe una exeo su base A5 spb b8, se non é un fake AI

Ciao, come mai hai preso la nd 1.5 e non la 2.0?

Come mai é saltata su giorgio? Troppo poco spazio dietro o bel bagagliaio?

Ti riferisci alla reev?

Ok grazie, ma in termini pratici cosa cambia? Non ne capisco molto di bidoni elettrici… In pratica una serie 1 e87 elettrica ma con miglio abitabilità

La reev cosa sarebbe?

ma a casa come la carichi? con la wall box o shucko?

Quanta autonomia hai?Ricarichi prevalentemente a casa o con le colonne?

In che senso?

Si intendevo la compatta… Ho usato il termine cassone perchè per me qualsiasi cosa che é elettrico, a maggior ragione cinese, è un cassone… Però non nascondo un certo interesse da quello che emerge: trazione posteriore dimensioni compatte Abitabilità buona Autonomia discreta Molte tecnominchiate di serie Dinamica di guida piacevole Siccome Stelvio sta diventando un po’ complesso da gestire, ormai l’utilizzo é prevalentemente cittadino con tutte le difficoltà che sappiamo, dimensioni troppo ingombranti per i posteggi, costi di gestione comunque medio alti tra consumi, bollo, assicurazione, manutenzione e assicurazione. Con la B05 in teoria i costi di gestione si dovrebbero abbassare anche ricaricando solo a colonnina; dovrei avere bollo ridotto, manutenzione meno onerosa e costi assicurativi più gestibili. Inoltre avrei la possibilità di fare il fotovoltaico nel mio tetto. La questione quindi sarebbe: quanto valuterebbero lo stelvio Come va effettivamente la B05, quanto dura la garanzia, cosa sappiamo sull’affidabilità, insomma avere più info Quanto sarebbero i costi senza fotovoltaico, ed eventualmente in quanto ammortizzerei la spesa…

Ciao, ma qualcuno ne sa qualcosa in più su questo cassone? Non ci sono prove e recensioni da nessuna parte, fanno un’offerta molto interessante fino a giugno, ma vorrei valutare come sostituto di stelvio per avere una vettura a tp e con costi di gestione più bassi. Ho contattato il custom care di leapmotor ma non mi ha saputo dire nulla. Qualcuno ne sa qualcosa?

Il punto è che ci rientra alla grande nei criteri prima scelta plus: ha effettuato chissà quanti controlli, km certificati ed è pari al nuovo…

Ragazzi non perdiamo tempo con quei cassoni rossi e concentriamoci solo su Antonelli che sta facendo qualcosa di straordinario… Io tifo mercedes anche perché una mercedes lo potró un giorno comprarla, ma una ferrari. E infine preferisco toto wolff ad arrivabene, pinotto, cammmmillieri, vigna e l’ebete anglosabaudo presiniente, che non solo ha infossato la scuderia ma tutto l’aumotive italiano con la sua incompetenza e avidità smisurata. Salvo solo la cricca di schumi, marchionne e leclerc, ma ormai è troppo tardi