Lagarith

Come sai io ho risolto con una Nissan Note, che per l'utilizzo familiare continuo a consigliare perché una seg.C la batte per K.O. per spazio e versatilità. Paga un poco di comfort, specie sopra i 100km/h per i fruscii e sedili non troppo generosi per i cinghiali. Ma una pulzella non lo noterà.
Il 1.5 dCi è nella versione da 90cv ma la macchina è leggera (poco oltre i 1100kg) e quindi si muove bene (va come la 500L 1.6 m-jet). Guida tutto sommato non malvagia, meglio del Brucomela.
 
A Palermo ci sta questa:
https://www.subito.it/auto/nissan-note-n-tec-1-5-dci-palermo-232172397.htm
 
la N-tec ha il plus del navigatore e del Nissan Safety Shield (angolo cieco, ldw, avviso pedoni, telecamera a 360 gradi). C'è solo da chiedere se ha la panchetta scorrevole...visto che era di serie solo sulle Acenta+ e sulle Tekna.
 
p.s. Si, lo so che esteticamente è inchiavabile...agghindata sportiva Poi...ma si fa perdonare ampiamente nell'uso.

Ciao, grazie per la risposta.
Personalmente sono contrario all'acquisto del nuovo, preferisco sempre orientarmi su un usato fresco.

La b-max che hai indicato l'ho provata ma come spazio interno e bagagliaio non mi è parsa particolarmente generosa

Cari amici,

la Fiesta MK VII 1.4 GPL Titanium del 2009 di mia moglie ha oltre 170.000 km. Va ancora bene ma la manutenzione straordinaria si inizia a fare sentire (ultimo tagliando con distribuzione e sostituzione polmone gpl è costato 750 euro) e nel 2019 dovà essere sostituito per legge il ciambellone del GPL (a proposito, quanto costa?).

Autoscout mi dà una valutazione tra 4200 e 5300, non so quanto possa essere poi "reale" (secondo me sarà sui 3000) anche perchè non ho tempo di andare appresso a trattative private e la lascerei in concessionaria.

Mia moglie fa per lavoro 40 km al giorno di extraurbano, più 10 di città tra asilo, nonni e commissioni varie. il target dovrebbe essere sui 20000 km annui.

il primo dubbio comunque è se continuare a tenere la fiesta fino alla fine dei suoi giorni (accettando comunque i costi sempre maggiori della manutenzione straordinaria e il rischio di qualche problema inaspettato) o levarla adesso reinvestendo quello che riusciamo a recuperare

chiarito questo primo dubbio, se mi consigliate di cambiare auto, queste sarebbero le esigenze:

1. usato fresco di max 4 anni
2. kilometraggio inferiore a 60000 km
3. adatta ad un bambino di un anno, quindi comoda e grande dentro con bagaglialio capiente
4. sicura su strada e un minimo garbata da guidare (almeno 100 cv)
5. budget max di 12.000 euro, in parte da finanziare
6. accessori indispensabili: bluetooth, usb e clima automatico ed eventualmente sensori avanti e dietro
7. forse meglio diesel considerando kilometraggio e il resto
8. No SUV (per questione di principio) e no segmento B (troppo piccole)

Io pensavo a qualcosa tipo focus, toyota auris, 308. Il sogno sarebbe la 500 L ma temo sia fuori budget.

Fatta questa premessa, cosa mi consigliate:

• tenere o cambiare la fiesta
• cosa comprare al suo posto?

Fatemi sapere,

grazie

Ho scritto che mon poteva usare l'hdmi poiché non vedevo l'uscita sul decoder...riosservando in effetti ha l'uscita nel decoder e l'ingresso nel tv quindi potrebbe farlo

On 24/12/2017 at 19:33, ilmerovingio dice:

Devo collegare una tv americana con un decoder satellitare e terrestre, ma non riesco. Aiutatemi. 

no lo hai collegato a ANT IN. Collegalo a sx (satellite), dovrebbe trovarti qualche emittente anche se non so chi trasmette in chiaro sul satellite

Non sono pratico per niente di satellitare. La sua televisione l'uscita component verde rossa blu. comunque sono riuscito a collegarli. Il problema è che non so che fare dopo. La ricerca canali non trova nulla. E non ho la più pallida idea di cosa sia la roba in foto

14 ore fa, ilmerovingio dice:

Ho il cavo HDmi, la scart non c'è

 

non serve a nulla in questo caso l'HDMI

come diceva iso, ti serve un component (cavo a tre tipo rca rosso-verde-blu) per il video

https://www.amazon.it/FosPower-Component-connettori-Camcorder-Projector/dopo/B01LQV7ZRW/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1514197313&sr=8-3&keywords=component

e un rca doppio per l'audio

https://www.amazon.it/KabelDirekt-Coassiale-Connettori-trasmissione-analogica/dopo/B00FQK311O/ref=sr_1_3?ie=UTF8&qid=1514197337&sr=8-3&keywords=rca

Un punto a favore della Giulietta immagino sia anche la comodità.. qualcuno si lamentava del fatto che la posizione di guida della 159 è un pò scomoda..ma è da prendere con le pinze, come tutte le cose che si leggono sul web..

si è più vecchia.. come oneri non penso sia più costosa, forse solo come consumi un pò di più, ma a livello di ricambi in concessionaria ufficiale ti pelano uguale..non ti dico quanto mi hanno chiesto per frizione e volano sulla mia 147, che è contemporanea alla 159.
 
però la 159 tbi è una gran macchina, segmento D, esteticamente spettacolare, gran motore, grande stabilità, affidabile.. è una di quelle macchine che quando la vedi, se allestita bene, la gente la guarda ancora.. la Giulietta la vedo come una bravo marchiata Alfa, nè più ne meno..sicuramente è migliore, però visivamente mi dà quell'impatto.

@yakamoz
Come mai ti stanno sostituendo il cambio?

Anche se è in garanzia, sai a quanto ammonterebbe il danno?

Un mio amico che lavora per fca mi raccontava che il tct é in genere affidabile, ma im caso di guasti non sempre sanno metterci mano e lo sostituiscono

Ciao, le esigenze sono un po' vaghe nel senso che già basta un software base come avidemux per fare quello che ti serve.

Se hai invece necessità di fare un vero e proprio editing, puoi provare magix vegas studio che rappresenta un buon compromesso tra funzionalità e facilità d'uso

"Cassone"
Spero che Visnu abbia pietà della vostra anima.

ora come ora sono più per la 159 benzina. Magari la 1750 TBI anche se è rara da trovare a prezzi normali.. altrimenti la 2.2 JTS..

comunque mi pare sia la stessa offerta che Range Rover per l'evoque con easy land rover

Se posso consigliare una scimmia...dato che hai detto che andresti anche in Germania a prenderla:
https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-320-si-benzina-blu-azzurro-f701eb49-8723-4509-ba58-d50a86ab13df?cldtidx=7
https://www.autoscout24.it/annunci/bmw-320-si-met-navi-en-parkeersensoren-benzina-blu-azzurro-0722c364-3f67-4d34-a46d-52a09b8fe7a1?cldtidx=12

2 ore fa, Beckervdo dice:

 

 

 

 

 

Via Carscoop

Guardavo il frontale di questo cassone... e mi chiedevo dove l'avevo visto prima. Per caso ho trovato la risposta:

è solo una mia impressione?

Basta leggere il dossier in pdf per scoprire che a livello di protezione occupanti non è andata malissimo

 
l'hai provata la Giulietta? io no, quindi per carità.. però da quello che sento in giro il piacere di guida della 147 dovrebbe essere superiore e anzi, la 
Giulietta dovrebbe soffrire più di rollio e beccheggio oltre che avere una precisione di sterzo minore..

Ciao, posso farvi una domandina al volo? attualmente ho una 147 1.9 jTd 120cv e stavo facendo un pensierino per passare alla Giulietta 1.4 Multiair 170 cv. Una cosa che pensavo è: potrei restare un pò deluso dall'erogazione? i diesel si sa sono più pronti in basso, poi leggendo qua e la i commenti di qualche possessore non mi sembravano entusiasti.. ma c'è anche da vedere da quale auto si viene.. ho dato un occhiata qui:
 
147 vs Giulietta
 
e a leggere questi valori non dovrebbe esserci proprio storia.. voi che dite?

vi ringrazio per le risposte.. posso chiedervi perchè da evitare i 2.4? al di là del mio discorso sui km, credo che lo abbiate detto per altri motivi.. ero curioso di saperne di più..
 
certamente facendo 5.000km l'anno immagino che con il FAP avrei parecchi problemi..
 
Riguardo alla domanda su eventuali altre soluzioni, incluse coupè: Purtroppo il budget è limitato, ho altre spese importanti in vista. Mi piacciono anche altre auto, in passato ho aperto topic per info su Audi TT, A5, 328i ecc (anche se dopo aver letto delle rogne che danno i motori delle tedesche adesso vorrei restare in Alfa) ma ho altri progetti in vista per adesso, e non mi va di spendere in auto adesso..  la 159 si può portare a casa con 6.000€ o poco più ed è una berlina che mi piace.. ma se per via del peso o altre magagne deve essere poco divertente da guidare a questo punto resto con la 147..
 
Forse la 1750 TBI potrebbe fare al caso mio, se se ne trovano.. dimenticavo, assolutamente no sportwagon, non mi piacciono. Altrimenti per forza Giulietta, la 1.4 Multiair 170cv oppure la 1750 TBI.. ma vado a spendere sui 15.000€
 
 

Apro O.T.
"minchiata"
La 159 nasce su piattaforma Premium GM sviluppata dalla Joint Venture con Fiat su cui sarebbero dovute seguire le Buick e le Saab, progetto poi non adottato da GM per via dei costi elevati, ma su cui ha mantenuto i diritti di sviluppo.
https://en.wikipedia.org/wiki/GM/Fiat_Premium_platform
Inoltre 159 era venduta anche in Australia passando agevolmente i loro crash test.
Inoltre l'avevano dotata persino del'airbag per le ginocchia... richiesto in Usa.
C'era un piano per portarla in USA prima dell'acquisto di Chrysler che ha fatto naufragare il tutto.
http://www.automobilemag.com/news/alfa-romeo-159-sedan-spied-2/
https://www.caranddriver.com/news/alfa-poised-for-us-return-car-news
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/alfa-romeo/159/b023ff
Chiudo O.T.

quindi non cambia i motori giulietta? non diventerebbero non omologabili il prossimo anno?

Per 159 esistono poche regole ma ben definite:
- evitare il cambio automatico
- evitare gli holden
- evitare le 2.4 di qualunque annata
- andare sulle MY 08 a salire
- allestimento distinctive a salire
- se possibile 1750 tbi o al limite 2.0 jtd 170 cv.

Personalmente avevo la scimmia di 159 e arrivai vicino all'acquisto nel 2012 di una bellissima 2.0 170 cv distinctive blu del 2009. Poi non se ne fece nulla. Ne ho rivalutata un 'altra qualche mese fa, sempre 2.0 ma bianca e super, una delle ultime prodotte. Bellissima fuori ma pessima dentro, con materiali impoveriti, posizione di guida indecente, blue and me pessimo e spazio interno risicato rispetto all' esterno. Su strada é incollata ma non certo divertente per via del peso. Mi fece un'impressione negativa e di progetto datato e incompiuto.

Personalmente virerei su giulietta

Non so chi si è sparato questa minchiata di 159 adeguata agli USA ma è una grande cappellata.

159 (fonte 4r) aveva problemi di crash test mi pare, e pertanto questo fu uno dei motivi per cui si annullo' il restyling (che sarebbe stato troppo costoso se veniva adeguata e non remunerativo se restava confinata in UE) e si accellero' su Giulia 944 a TA che stando ai rumors era di circa 490 cm come le classiche d-sedan americane.

Poi per qualche motivo misterioso e per certi versi incomprensibile maglionne ha abortito il suggestivo progetto del barcone di quasi 5 metri a trazione anteriore per virare su una più modesta idea di berlina di 463 cm a trazione posteriore, con il rimpianto di tutti gli appassionati del marchio privati all'improvviso del loro barcone con cui circumnavigare l'america

I miei due cents: difficilmente giulietta subira' un restyling pesante, al limite un MY con ritocco dei paraurti (versione più squadrata scartata), forse modifiche interne delle ottiche fari (nuova tipologia di led a striscia continua), cambio volante e sistema infotainment. Morirà nel 2019 quando già sarà stato mostrato il prototipo del c-suv che andrà in commercio dopo un anno e mezzo.