Lagarith

L'unico suv che non è invecchiato male (perché tutti i suv hanno una caratteristica: invecchiano malissimo)

Avranno risolto il problema del bagagliaio inesistente?

Lancia è stata mortalmente ferita dalla sovrapposizione con alfa a fine anni 80, è stata uccisa da dedra, delta 2, z e k, il suo cadavere è stato dilaniato da lybra, thesis, phedra e musa, delta 3 gli ha dato l'estrema unzione e i carri funebri americani l'hanno portata al cimitero, vegliata da una y adesso messa davvero male

Scusate ma ripeto: ne sapete qualcosa di questo sconto di 9500 euro su giulia grazie al bonus impresa? O è uno specchietto per le allodole?

Scusate ma con il "bonus impresa" fanno 9500 euro di sconto su giulia...

Alla fine una super at8 potrebbe venire fuori a prezzi allettanti...

insomma una hatchback 3 porte ricavata da una coupè....dove ho già sentito questa cosa ?  
 

 

Una considerazione ignorante... Mi pare che la fastback audi e bmw (audi di sicuro) non siano basate sulla berlina o coupé omologa, quanto sulle relative varianti sw.

La a5 spb x esempio non è una a5 coupe allungata ne' una a4 senza la paratia posteriore, è una a4 avant con tetto abbassato e altre modifiche per aumentare la rigidità strutturale.

Nel caso di Giulia GTV (mi piace chiamarla così) potrebbero partire dall'esperienza di stelvio?

 
1 - è una soluzione esteticamente poco felice. Per quanto bello possa essere il telefono, appiccicarlo sulla plancia è proprio brutto (poi ci lamentiamo delle case che piazzano i tablet)
 
2 - voglio vederti quanto ti distrai a cercare i tastini del telefono

3 ore fa, CarBreathing dice:

Ma Android Auto e Apple Carplay c****o servono? - cit. autoparerista medio coi paraocchi

Servono proprio a questo, avere un sistema di bordo sempre aggiornato in tutte le funzioni

sostanzialmente a un cacchio ma in linea teorica ci trovo due grosse comodità:

1. se devo pianificare un viaggio con diverse tappe su maps, pianifico tutto con calma da casa con cellulare o pc, poi collego alla macchina e sono a cavallo

2. utilizzo di spotify con connessione direttamente in auto potendo gestire uno sterminato archivio musicale senza dover toccare il telefono.

per quanto concerne il resto (mail, sms, whatminchia) sono il male assoluto

51 minuti fa, Kippur dice:

Purtroppo le voci vanno proprio in quella direzione...
Cinque porte, sperando che il portellone la faccia percepire pratica come una sw.

☏ Nexus 5 ☏
 

dimmi dove devo firmare...

cacchio le fastback sono la soluzione per chi ama le berline, odia i suv, non gli piacciono le SW ma ha bisogno di un bagagliaio sfruttabile e del portellone. è vero che sono soluzioni che comportano qualche sacrificio in termini di abitabilità posteriore e doti dinamiche, ma forse le fastback potrebbero salvare l'umanità dalla violenza inaudita e dall'arrogante ignoranza dei SUVVARI

2 ore fa, TonyH dice:

La grande differenza è che quella della casa te la fornisce la casa stessa. La porti in un centro autorizzato e interloquisci solo con la casa (nel bene o nel male).

Riparazione rigorosamente con pezzi originali. 

 

Quelle assicurative sono un contratto, dove il venditore decide cosa assicurare o meno (perché varia il costo della copertura). Non è detto che chi fornisce la vettura si occupi anche di gestione delle garanzie.

E i lavori in garanzia devono sempre passare al vaglio dell'assicurazione che da o meno l'ok alla riparazione e se usare pezzi originali, pezzi di concorrenza e se addebitare o meno costi accessori all'utente.

in realtà anche quelle della casa sull'usato (es. prima scelta plus, premium seletion, first hand) sono sempre polizze assicurative. la differenza sostanziale tra le polizze "ufficiali" della casa è che in quel caso ti interfacci direttamente con l'officina autorizzata che chiede autorizzazione a procedere sulla base di quanto stabilito in contratto (ripeto che sempre qualcosa viene esclusa anche in queste super-garanzie).

@LucioFire per esempio nella mia Audi A5 prima scelta plus non mi hanno fatto passare una riparazione del radar del cruise control adattivo (l'elemento era coperto da garanzia ma il tipo di prestazione, ovvero la ricalibrazione, no). nelle garanzie non ufficiali invece ti interfacci tu direttamente con la società e questa decide se autorizzare il ripristino, quindi ti indica un centro convenzionato dove portare l'auto. per esempio nella mia slk, assicurata con una garanzia chiamata "mango warranty" si era guastato il sensore dell'airbag, mi hanno inviato presso un officina "audi" non ufficiale (!) che ha fatto la diagnosi e preventivo che è stato approvato con conseguente riparazione. Alcune di queste garanzie precisano esattamente cosa escludono. In genere quella base copre solo danni al motore e nemmeno tutte, salendo di livello (e di prezzo) vengono compresi ulteriori  elementi meccanici passando per l'impianto elettrico e le centraline. alcune per esempio escludono la catena di distribuzione e i danni che ne possono conseguire a danneggiamento (qualcuno ha detto n47?)

infine, esistono anche garanzie (assicurazioni) anche per l'acquisto tra privati ma quando mi sono informato le prospettive mi sono sembrate nebulose.

i miei due cents:

- se acquisti da privato, lascia perdere garanzie ma controlla certosinamente il mezzo

- se acquisti da concessionario, fatti dare un anno di garanzia a buone condizioni, verificando la solidità della compagnia che eroga il servizio, quali sono le officine convenzionate della zona. Cerca su internet le recensioni della compagnia, e informati sui costi di estensione sia in termini di prestazioni da erogare che di tempo. Io sull'usato da conce non rinuncerei mai alla garanzia, cosi se becchi una sola piangi con un occhio, la fai risistemare senza spendere e la rivendi prima della scadenza della garanzia

La garanzia sull'usato è per legge di 24 mesi, ma esiste una clausola per cui per accordo tra le parti viene ridotta a 12 mesi ed è una clausola che ti fanno firmare a tua insaputa alla firma del contratto.

La garanzia è sempre di natura assicurativa e spesso talune parti non sono comprese

livrea "tutta rossa" credo sarà difficile: in F1 il rosso è sinonimo di Ferrari ed è improbabile che sia proprio FCA a mettersi in casa un'auto che rubi la scena alla regina (quando vedi in tv una F1 rossa non devi avere dubbi).
secondo me è più probabile che giochino sul bianco-rosso, come già diverse Alfa F1 del passato, o su un nero-rosso.

È un peccato perché hanno si pulito le superfici ma cannato completamente le forme...

Ma chi è questo pervertito del design mercedes fissato con le banane, culi cadenti e tablet?

Considerando quanto è vetusto e macchinoso il blue and me, andrei di aftermarket anche se fosse presente (e per fortuna nella mito puoi farlo agevolmente, a differenza di giulietta)

Nel 2012 mi capitò qualcosa di simile con la fiesta mk 7. Una notte di maggio ho subito uno strano atto vandalico: mi hanno aperto la macchina e rubato il quadro strumenti.

Per fortuna l'assicurazione mi copre i danni, ma vado in ford e scopro che il pezzo non è disponibile. Il che spiega perché me lo hanno rubato...

Morale della favola: fermo auto di tre mesi con auto sostitutiva offerta dalla ford

La Thema aveva un bagagliaio molto generoso da 550 dm3 quindi 70dm3 in più di una Giulia, oltre ad avere più spazio interno...




☏ iPhone ☏

On 10/11/2017 at 17:42, LucioFire dice:

Come da titolo...fra meno di un anno credo che comprerò l'auto.

E' ora. Visto il chilometraggio che prevedo è basso ...meno di 10.000 km\anno...e visto che vorrei togliermi uno sfizio ...almeno uno,nella vita ho pensato di prender eun'auto cavallata. Ovviamente a benzina.

 

Prima pensavo che una giulietta usata da 170 cv sarebbe stata il top...

poi ho pensato...che essendo m-air magari da dei problemi ecc ecc...

il 1750 non è m-air ne a iniezione diretta se non sbaglio e ovvio non ha modulo m-air

Purtroppo il budget è limitato...ho visto che con meno di 15.000€ si porta a casa un esemplare di 5 anni o meno.

Esteticamente prferisco la prima serie...il restyling per me ha imbruttito lo scudetto e gli interni.

Il navigatore a scomparsa era di serie sulla quadrifoglio?

Praticamente mi piacerebbe cosa c'è da saper esu questa vettura e motori...problemi,magagne ecc ecc

pregi e difetti

come ti scrissi ai tempi, la giulietta QV è una delle macchine più goduriose che mi sia capitato di guidare.

Ti rammento che il navigatore a scomparsa non è sempre di serie sulla QV ma poco male... è praticamente inutile tanto è vetusto. Sui forum qualcuno addirittura meditava di smantellarlo. Non mi risultano grossi difetti su quel motore.

Ti ricordo altresì che quel motore, su giulietta, non è assolutamente gasabile.

I 490 ovviamente con certo margine. Per questo mi piace la serie 3 lunga 463 come la mia attuale megane. Della stessa lunghezza la serie 3 touring e di questa troverei aziendali a iosa

☏ Nexus 5 ☏

Siamo in tanti ancora per fortuna a guardare oltre le mode.

A5 mi fa paura per costi manutenzione e dimensioni, ho il box piccolo, max 490 cm di lunghezza. È davvero bella però!

☏ Nexus 5 ☏

Fortunatamente c'è ancora qualcuno che apprezza le berline e riufiuta i carrioloni, chiamati SUV perché fa figo! Scherzo ovviamente!
Mi associo a chi ti ha consigliato una A5 sportback, un usato pre restyling dovrebbe rientrare nel tuo budget.
Sono più o meno nella tua stessa situazione e ho optato per quest'auto, quella nuova. Sono andato a provarla con la mia compagna col pancione, ha provato a sedersi sia davanti che dietro e dice che era più comoda la seduta, la salita e la discesa con questa che con il Q5 di mio papà o l'X4 di amici. Inoltre il portellone aiuta molto nel carico/scarico passeggino, spesa, valige, ecc...

Ciao, anche io come te avrei voluto acquistare una berlina ma personalmente credo che in una situazione come quella tua sarebbe più saggio disporre di un portellone, soprattutto se sarebbe l'unica auto di famiglia, se proprio deve essere per forza devi prendere necessariamente i sedili posteriori ribaltabili ma non è facili trovarli su un usato.
Io ho risolto comprando un'audi a5 sportback che, seppur dinamicamente inferiore alle due vetture da te citate ha una linea sportiva, si lascia guidare ed una discreta volumetria interna con un ottimo bagagliaio. Un'alternativa ancor più valida sarebbe la serie 4 gran coupé, se riesci a trovarne una con il tuo budget (ma senza n47)

"Che poi pure il 1.8 credo sia gasabile in caso proprio di necessità "

Attenzione: il 1750 di giulietta non è assolutamente gasabile a differenza del 1.4 multiair.

Ai tempi stavo per prendere anche io una 1750 qv ma proprio questo aspetto fu il primo passo di una serie di tergiversazioni che fecero svanire l'affare.

Quello che a mio parere devi capire è se puoi sostenere la differenza di costi di gestione tra 1750 e 1.4. Se puoi, 1750 tutta la vita, guidarla ti da le stesse sensazioni di un pompino perpetuo tirato da Sasha Grey

Dipende, l'se è ormai un Device che comincia a essere vecchio, se sei uno che cambia telefono spesso per togliersi lo sfizio può aver senso altrimenti stai circa a metà vita e a parità di prezzo puoi trovare telefoni Android di ottimo livello e piuttosto recenti quali s8, oneplus 5 ecc. Io in genere sono cliente apple anche se sto valutando il passaggio inverso per via dei prezzi insostenibili. In ogni caso per come la vedo io il massimo dai prodotti apple lo si ottiene comprando sempre l'ultimo telefono appena uscito, questo consente di motivare almeno in parte la spesa spropositata, puntando sul fatto che sono telefoni che durano tranquillamente 4/5 anni supportati anche dalla casa madre. Dal canto mio ti dico, una volta che ti abitui all'ecosistema ios è difficile uscirne, per comodità e qualità del servizio offerto. Il contro è che la qualità come sempre la paghi e per quel che riguarda apple anche tanto.

Io sto valutando la sostituzione più che altro perché dopo 4 anni la batteria non ce la fa più e a questo punto pensavo di cogliere la palla al balzo per aggiornare a qualcosa di nuovo.


☏ iPhone ☏