MZ-CD 08
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Roberto la manutenzione programmata è sufficente!! Ne caso tu desiderassi effettuare cambi olio più frequentemente, non te lo vieta nessuno, si sono da considerare tuttavia diversi fattori quali: tipo di uso dell'auto se su brevi tragitti e quasi sempre a freddo, su lunghi tragitti, spesso su urbano a bassa velocità, spesso su extraurbano in media/alta velocità e anche il tipo di alimentazione diesel o benzina!! Sono tutti fattori che influenzano la durata dell'olio... più km lo sfrutti un olio più esso perde la sua efficacia. Il mio consiglio è ogni 5000 km se hai un diesel ma dopo un certo chilometraggio, ancora hai un auto nuovissima, per il benzina siamo li per li quindi! Questo se vuoi avere un olio sempre "fresco" diciamo.. se non ci tieni particolarmente allora vai tranquillo di manutenzione programmata e non dovresti avere problemi. Io in genere sul mio diesel lo cambio ogni 10.000 km per scelta mia anche se mazda lo prevede ogni 20.000!!
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Carissimi condivisori di M2, oggi vi pongo un quesito: Qualcuno di voi ha forse riscontrato rumore di ferraglia ( molto simile a un dado all'interno di una lattina) proveniente dalla ruota anteriore sinistra?? La mia lo fà da qualche mese e adesso sta peggiorando.. aspetto che la cosa diventi parecchio evidente cosi la porto alla mazda e non potranno più negare di non sentirlo questo rumore. Inoltre mi è capitato ( caso singolo) di accendere la ventilazione interna alla prima velocità e di sentire un ticchettio evidente proveniente proprio dalla ventola immagino, ho pensato a qualche foglia che poteva esserci incastrata, eventualmente vi farò sapere se dovesse rifarlo!!
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Ma non so se il mantenimento di velocità cioè il cruise controll si possa inserire dopo l'acquisto e se non ricordo male non è disponibile in europa tranne che sulle 1.5!! Ma non ne sono sicurissimo. Ad ogni modo pazienza per la carrozzeria.. certo da come l'hai descritta sembra messa maluccio, purtroppo si la vernice va via forse troppo facilmente e la carrozzeria sembra un pò fragile, io ho innumerevoli colpi di sportello :@
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Stesso colore da agosto 2008 sempre tenuta fuori H 24!! LA mia io ormai la considero devastata!! Devo dire che i rametti delle erbacce che si trovano spesso su strada di montagna, mi hanno lasciato delle belle righe che non sono andate via con niente. Tralasciando poi gli atti vandalici e gli incopetenti che girano per strada che hanno contribuito alla rovina di quel bellissimo colore, per il resto temo che: si sia un pò delicata la vernice!! Per questo almeno una volta l'anno le dedico anche mezza giornata per darle 2 mani di cera su tutta la carrozzeria e 3 sul frontale che è sempre la parte più esposta durante la marcia. Quello che odio priprio di questa vernice invece è che se dopo averla lavata, la lasci asciugare da sola.. diventa più sporca di prima, lasciando tutte quelle macchioline dovute alla gocce d'acqua! P.S. rispondo a mangravio: purtroppo dopo aver trovarto la portiera rigata da qualche figlio di brava donna, mi sono informato per la pennina da ritocco, ebbene la brutta scoperta è che mazda per la 2 non ne fornisce proprio come ricambi.
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Per il primo della mia 1.4 diesel ho pagato 160 euro se non ricordo male con 20 mila km. Dieci mesi dopo ( ho anticipato il tagliando) con 32 mila km ho pagato 265 euro per il secondo, ,mi avevano preventivato 220 euro circa... a conti fatti siamo arrivati a 265. Effettivamente per un primo tagliando 230 euro sono esageratissimi! P.S. Mazda di Milazzo!
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Da qualche giorno sono tornato da un lungo viaggio affrontato ovviamente con la mia M2 diesel. Ho percorso 2.234 Km con auto a pieno carico più 2 bici sul portellone spendendo 150 euro di gasolio! Dunque quasi 15 Km/L
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EH EH anke io lo pensavo "ogni tanto si disattiva".. poi ho capito dove stava il trucco e ora lo apro anche a motore acceso. Il portellone di blocca solo a marcia inserita e motore acceso...se metti l'auto in folle invece si apre tranquillamente. Fidati faccio sempre cosi e sempre si apre.. ma per aprirsi deve proprio essere la leva del cambio, in posizione di folle, perchè se inserisci la marcia e tieni a folle con la frizione non si apre per niente!!
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No i vetri purtroppo non si chiudono premendo il pulsante perchè mazda da come motivazione il fatto che tale funzione va in conflitto con l'auto, quindi mazda non monta i cosidetti moduli che permettono ai vetri di chiudersi, chiudendo l'auto. Tuttavia se tu vuoi comprarli in un secondo momento e farli installare, non ci sono assolutamente problemi. A me sembra proprio una presa in giro per farti spendere altri soldi e basta. Siccome già costa poco quello schif di allarme che ti devono mettere per forza!! Per il tergilunotto, bè normale anche il mio fà 3 colpi e non uno.
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X quello che riguarda l'elettronica ho capito ke quest'auto è più complicata di un shuttle spaziale -.- che fastidio i vetri che non si chiudono con l'antifurto!! Ovviamente ho fatto notare la cosa in concessionaria è la risposta è stata: "si non si chiudono perchè l'antifurto da probblemi all'impianto elettrico" peccato che quando al primo tagliando poi ho chiesto se si potevano modificare e mi è stato risposto : " se lei vuole acquistarli e farli montare non ci sono problemi" bèè ovvio i problemi all'impianto elettrico sono a convenienza mazda allora!!
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Ciao.. cercavo anche io lo spoiler x la mia 5 porte che è una play. Ma oltre quello venduto dalla mazda nn ne ho trovati altri. Viene invece prodotto da una nota casa di accessori per auto ( della quale non so se posso citare il nome), che lo vende 70 euro meno, è in poliuretano con il primer già passato pronto x la verniciatura, e può essere ordinato dal rivenditore più vicino. Per quanto riguarda l'illuminazione interna nella zona piedi si, mi sono dedicato sia allla zona anteriore che a quella posteriore. Senza strafare ho comprato 2 coppie di neon che richiamano il colore della strumentazione e della plancia e li ho piazzati ben nascosti in modo che la luce arrivi soffusa, proprio perchè non deve essere un effetto expo ma semplicemente un illuminazione leggera quasi di compagnia. Per il collegamento ho utilizzato il connettore che va inserito nella presa accendisigari vicino all'ingresso AUX, quando scadrà la garanzia li attacchero all'impianto elettrico ma sempre con un interruttore.
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Eccomi di ritorno dall'officina. Secondo tagliando effettuato a 32800 km e 2 anni. Il tutto per la bella cifra di 265 euro tondi. Sono stati sostituiti: olio motore, guarnizione tappo scarico olio,filtro antipolline, liquido freni, liquido vetri, additivo diesel. Controllo anticorrosione Igenizzazione abitacolo. Ricordo che l'auto in questione è una Mazda 2 1.4 diesel play
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Ma assolutamente la chiave non c'è dubbio, vuoi mettere il gusto di girarla nel blocchetto e la "banalità" di premere un pulsante... di pulsanti ne abbiamo ovunque ne vogliamo trovare, il girare la chiave e sentire animarsi il motore è una tipicità dell'auto non c'è niente da fare!!
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Anche io ne vedo in giro poche e quelle che vedo sempre sono quelle che conosco ormai. Dopo due anni ancora non ne ho incrociata una del mio stesso colore (aurora blue mica) in città! Avrò l'esclusiva forse ahahaha!! Fatto curioso è che mentre ero in autostrada un tizio con una M2 argentata mi ha beccato e si fatto la strada insieme a me per diverse decine di km prima di superarmi e inboccare una delle uscite. Bè posso dire che vista la rarità dell'auto si sarà sentito "in compagnia" considerando che non mi ha sorpassato per seminarmi e non si è nemmeno fatto seminare! P.S. Personalmente la nuova Fiesta mi piace poco!
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Più o meno le stesse sensazioni che ho avuto io 32.000 Km fà , quello che colpisce subito è la facilità di guida! Auguriii!!
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Non so quanto possa aiutare, ma di Km in riserva la mia che però è diesel (1.4) in autostrada a velocità costante 90/100 riesce a fare 30/35 km, in città certo ci perde ma mai meno di 20 Km percorre. I consumi sono invece ottimi e lo sprint non manca! Con una ventina di litri di gasolio riesce a percorre dai 400 ai 480 Km ( dipende dall' uso cittadino o meno). Quando ho deciso x l'acquisto, volevo un benzina da trasformare in GPL considerando la notevole mole di Km da macinare annualmente, il conce però mi ha consigliato il diesel e sono più contento di aver preso il suo consiglio, praticamente con 10 euro attuali di gasolio che sono circa 8 litri, i suoi 180/200 km li fa tranquillamente. P.S. Il discorso della riserva è antipatico, Mazda avrebbe potuto provvedere quanto meno a scrivere sul manuale di uso e manutenzione, quanti litri erano previsti per la riserva., invece di farci rischiare per scoprire realmente quanti ogni M2 riesce a percorrere! Come non si riesce a capire a quanto ogni tacca dell'indicatore carburante corrisponde in litri; tempo fà se non ricordo male ho fatto un calcolo che per il mio diesel equivaleva a 4 litri abbondanti per tacca, ma ora non ricordo bene!
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Ah ciò significa che i miei hanno ancora 14500 km di vita ihihii, no vabbè dipende da quanto li si usa mica dai km!! Si se la misura e quella giusta xkè non dovrebbero andare bene quelli del supermarket. Io appena si usurano passo a quelli morbidi senza il telaio rigido, i cosidetti NON RUMOROSI! tralasciando che danno un tocco moderno all'auto, mi va di cambiare. Per le gomme non ti so dire le mie dopo 31500 km sn ancora messe abbastanza bene!! Ho le TOYO R27 ma appena si usurano passo a qualche altra marca, il rumore del rotolamento è insopportabile specie stando seduti dietro.
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Mamma miaa che salasso x un benzina! La manutenzione è sempre stata più cara sui diesel ma mi devo ricredere allora. M2 1.4 diesel, fatto primo tagliando a 20480km e 11 mesi di vita ( a breve anche il secondo farò) ma ho sborsato una cifra fra i 160 e i 180 euro ( dovrei vedere la fattura). Spero che non mi stacchino la testa adesso con il secondo.
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io so ke x il diesel è ogni 20 mila. Ad ogni modo non saprei di preciso per il benzina. Per le gomme io le ho invertite prima dei 20 km, adesso ne ho 30 mila e le farò nuovamente invertire a 40 mila con la scusa del tagliando. Preferisco farlo ogni 10 mila km a prescindere dal tipo di strada che faccio.
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A me suona abbastanza stranaquesta cosa, praticamente a 4-5 all'ora sei fermo e ti serve la prima x ripartire, chiaro che sobbalza se vai a quella velocità in seconda sia che decelleri o che accelleri, è una marcia troppo alta x quella velocità. Per me se ho ben capito non è la macchina ma lo stile di guida, cioè se io a 4/5 all'ora le lascio la seconda mentre rallento chiaro che mi sobbalza, ha una marcia troppo alta x una velocità cosi bassa, io in genere sono già a folle, se vado cosi piano e devo ripartire, le metto la prima e va senza problemi. P.S. è una 1.4 diesel 68 cv cioè il motore meno potente x la M2, anchse ha coppia in basso, vi assicuro che sempre un minimo di bilancino lo vuole fatto!
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Peccato xkè io per primo ritenevo mazda un marchio cosi economico da non meritare attenzione, invece vista la 2 mi sono ricreduto tanto da comprarla senza alcun dubbio. Tutte le altre del suo segmento mi sembravano auto vecchie, superate, più costose e meno accessoriate. La qualità degli interni è molto buona rispetto a quello che si sente e vede in giro. Quindi è un vero peccato che non venga apprezzato il marchio che cmq fa auto di buona/ottima qualità!!
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Auguronii!!
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Ne avevo uno di una marca sconosciuta che nemmeno ricordo, Che andava benissimo, per il fatto delle chiazze dipende pure dalla distanza alla quale lo spuzzi e dal fatto che si deve lasciare asciugare un pò, ma roba di qualche secondo e poi passare un panni asciutto e pulito sulla parte trattata. L'ho fatto due giorni fà e ora la mia Mazda sembra più bella di quando l'ho comprata!
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I coprisedili mi sa tanto che non si possono mettere... ci sono gli airbag laterali!! Per gli interni un panno umido il più delle volte e raramente anche un lucida cruscotto!
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Mah preso dalla curiosità sono andato a cercare la fattura fiscale rilasciatami dopo aver effettuato il primo tagliando a 20400 km e 11 mesi di vita. L'auto è una 1.4 diesel e di solito i tagliandi su questo tipo di alimentazione costano un pò di più rispetto a motori benzina. Tuttavia non so dove vi siano informazioni riguardanti i prezzi da voi riportati x il primo tagliando di un benzina,ma io con tutto quello che è previsto da un primo tagliando che sul diesel si fà ogni 20000 km o 12 mesi ho sborsato solo 160 euro. Ovviamente in officina autorizzata mazda. Che io sappia poi la garanzia non è di 24 ma di 36 mesi. Ricordo male? Tuttavia per non farla decadere sii è vero bisogna fare un tagliando almeno una volta l'anno... a prescindere dai km percorsi!
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Hai un chilometraggio complessivo ancora basso per vedere i reali consumi che non sono mai quelli detti dalla casa. La mia diesel certo non fà 27 a litro, ma sui 23/24 ci siamo. Inoltre volevo prenderla benzina e fare la trasformazione a gas e il conce me lo sconsigliò dicendomi che avrei perso la garanzia e il bagagliaio visto che si doveva metter una bombola dietro. Oltre il fatto che trovo devastante per un auto fare una cosa del genere, ti consiglio di aspettare di passare almeno i 10000 km ed eventualmente poi decidere. Ciaoo;)