jocanguro
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Per Franz-P direi ottimi...:b35 io non ci arrivo anche guidando piu' piano di quanto dici tu... Certo non sperare nei dichiarati 22 a litro che dichiara honda (mi pare..) quelli sono utopia...
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ottimo !!! su che tipo di strade, città ??? cioè: con che guida ?
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lo so Domifer... non si puo' certo fare paragone... era cosi' per dire... e per testimoniare il fantastico mondo delle moto per tutti quelli che non le hanno mai provate... si macchine qua.. macchine belle, accessoriate , sportive, ma la moto !!!!! resta la mia PASSIONE !!! poi è chiaro che serve anche l'auto... ma per avere sensazioni da moto occorrono o le porsche o le ferrari, non ci sono altre vie di mezzo.... per Cippolippo: per la durezza delle sospensioni è molto soggettivo... da soli o in due ho la sensazione che dietro sia un po' dura e sopratutto "rimbalzi leggermente" avete mai provato con macchina a pieno carico ? Ho fatto 180 km in 5 e devo dire che oltre a sembrare piu "giuste" la macchina sembra piu precisa, stabile e intuitiva !!!
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Oggi sono al lavoro in moto... lo so ora mi aggredirete... lo so NON bisogna fare paragoni tra aerei e navi... o tra treni e cavalli... ma quando si parla di ripresa io intendo : ...ero in sesta e con il gas a non piu di metà ... in leggera discesa e la moto mi prendeva 10km /ora di velocità in piu' ogni secondo... ovvero 100 -> 140 in 4 secondi....:b35 comunque sono contento della jazz : carica bene, è comoda , è accessoriata, consuma poco, è lunga 3,90 (per me era essenziale stare sotto i 4 mt) è carina, costa poco , quindi qualche neo (plastiche, freni bruschi, scarsa ripresa , cappelliera "strana", troppi cicalini di avviso, ) gli si perdonano ampiamente !!!
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non ve la prendete con me... io non ho mai dubitato dei vostri risultati... ben vengano testimonianze diverse, ciascuno ha i suoi usi, percorsi, pesi.... ci si confronta solo ! Forse ho il piede un po' pesante, ma per correre o tirare le marce troppo ce ne vuole !! ciao
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c'è nessuno che è riuscito a aggiungere la porta usb su una jazz nata senza ??? (anche vecchio modello...) o che sa come smontare lo stereo ??? Inoltre: c'è nessuno che ha trovato i disegni interni o lo spaccato del motore ??? sarebbe carino "infilarci " il naso dentro... grazie
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aggiornamento consumi (visto che è l'argomento che va per la maggiore...) Sabato 180km in 5 persone e mezzo portabagagli, guida medio rilassata, strade collinari tranquille delle marche; domenica rientro dalle marche in 2 250 km guida da bradipo: 60-80 strade di campagna, superstrada 80-100, autostrada 100-120 (90 in salita !!!) totali 423 km con 23,2 litri effettivi 18,2 km /l o 5,5 l/100km indicati da cdb 5,1 Penso di aver fatto sui 15 di sabato e sui 20 la domenica, non è male, devo ancora svegliarmi dal sonno che mi sono fatto ieri guidando.... sono sceso dalla macchina e camminando mi pestavo le palle da solo... Ripresa ??? dalla ripresa percepita non ha 100cv , ma neanche 50 !!! vabbè ... arriveremo anche all'indicatore : spengi i fari di giorno perchè consumi lo 0,02% in piu !!!! (forse sono abituato ai 150cv della mia motina....) per assurdo è come se avesse niente attriti ma una massa enorme, infatti appena dai un filo di gas , con un'azione di ripresa IMPERCETTIBILE , il consumo istantaneo passa da 3 l/100km ai 15 , 20 litri/100km . anche in rettilineo a 120 km/H in autostrada, si puo' fare 3l/100km ma anche 10 l/100km per restare a 120 in falsopiano pur senza accelerare... cosa voglio dire: forse qualsiasi macchina guidata cosi tragicamente piano arriva a fare 20 km a litro... ...comunque sono contento !!!... confermo i poggiatesta troppo avanzati !
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daccordo che i poggiatesta sono attivi, (gagliardo...) ma mi costringono a una posizione della schiena incurvata, o tutt'alpiu' distesa all'indietro... Aggiornamento consumi: Città roma, spesso traffico, senza guardare troppo ai consumi MA senza tirare particolarmente (l'indicatore di cambio marcia mi irrita proprio, per me è una presa in giro...) condizionatore acceso nel 90 % dei casi ; risultato indicato dal cdb 8,5 circa rilevato a pompa da pieno a pieno 362km 33,4 litri effettivo 10,8 !!! pensavo meglio , come la ka vecchia ma anzi li' guidavo pure ben piu "sciolto" !! venerdi viaggio nelle marche autostrada rm-orte tra i 120 e 140 , superstrade intorno ai 100-120 strade di campagna intorno ai 60-100 = cdb 6l/100km, effettivo 6,3 cioè 15,85 e già è meglio... stasera torno a velocità lumaca partendo in 4rta e spengendo il motore col vento a favore, vediamo se miglioro... anche se so' che non guidero' mai cosi' , non devo fare i record di consumo.. devo viaggiare , ma senza addormentarmi !!! (certo non corro...)
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...domanda: ma voi come vi trovate con i poggiatesta ? Mi spiego, per me sono troppo posizionati in avanti quindi per stare comodi ti obbligano a tenere lo schienale un po' inclinato all'indietro, ovvero se ti piace la schiena quasi verticale, il poggiatesta ti butta in avanti la testa.. non trovate ? per il resto ottima recensione, forse un po' troppo critica, ovvero certe cose sono vere (plastiche , rumorosità, finiture) solo se si guardano auto di segmento superiore. per le sospensioni mi trovo benissimo (direi perfetto compromesso tra tenuta comodità e carico di 5 persone) mentre i freni sono leggermente bruschi. Per i consumi , per ora non parlo.. vediamo questo weekend cosa riscontro. p.s. non ci avevo fatto caso che non esistesse la chiusura a destra..... p.p.s. forse la verniciatura è un po debole, ci ho fatto un graffietto con poco.... porcavacca!!!!
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Per Gianluka: fidati tranquillamente della riparazione, fatta dal gommista e col "chiodo" di gomma resisterà benissimo per i secoli a venire, io me la sono fatta almeno 5 o 6 volte sulle gomme da moto e non ho mai avuto problemi di affidabilita o durata (su moto grosse !!!!) e comunque 1000 km sono niente per una gomma, a te decidere se comprarla uguale e mettere la riparata come scorta, o comprarla brutta vecchia e addirittura da 14 pollici e usarla come scorta (risparmiando , come ho fatto io, vai a pagina 76 di questo thread)) e rimettendo la riparata col chiododigomma al suo posto naturale.
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Scusatemi... non volevo fare spam... retrofront... grazie ciao
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...mbe' ... nessuno ha piu' niente da dire ?...
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Anfatti appena l'ho visto ho cercato di capire se gli schienali dei posti dietro erano regolabili in inclinazione, allora avrebbe avuto senso... (e sarebbe pure fico!!) Che intendi per "prendere gli ombrelli " ?? non ho capito....
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Per l'indicatore livello benza, intuivo (speravo) che la metà indicata non corrispondesse affatto a 21 litri (su 42 max) questo mi fa sperare meglio sui consumi... anche se non sono pignolo come voi, mi aspetto solo che faccia un po meglio della vecchia KA , in citta' facevo circa 11 o 12 km/litro, mi accontenterei di arrivare a 13 o 14 km/litro. Di certo anche arrivando a zero di cdb di autonomia ci saranno altri "abbastanza" km da percorrere; sulla moto ho lo stesso comportamento, ed è coretto per evitare di restare a piedi (con la ka andavo 5 mm sotto il livello dello zero dell'indicatore benza e ancora camminavo... solo una volta in 12 anni sono quasi rimasto fermo !!) Piuttosto, un'altra domanda: ma perchè la cappelliera è troppo corta ? e hanno dovuto aggiungere le tendine per coprire lo spazio di 7 cm tra i sedili post. e la cappelliera ? (errore dell'honda? o hanno riciclato la cappelliera del vecchio modello che era piu' corta ?)
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Ora sto girando solo in citta (roma !!) e non riesco certo a seguire i consigli delle spie cambio marcia, sto cercando di guidare "mediamente" ovvero senza tirare oltre i 3000 e senza pensarci piu di tanto, ma la media segnalata in questi 220km circa sul computer di bordo è di circa 8,5 l per 100km e effettivamente ho passato da poco (in basso ) la meta' serbatoio... forse si dovrà slegare... (sto a 900km totali..) il vetro glassroof è una vera forza !!!! consigliatissimo !!!!! p.s. la mia l'ho soprannominata "Puffetta" essendo celeste acceso !!! l'abitabilità interna e il portabagagli da 390 litri rispetto alla lunghezza di 3,9 metri sono semplicemente FANTASMAGORICI !!!! impossibile fare di meglio... (ma la grandepunto che è lunga 4 metri ne spreca circa 1,30 per il vano motore !!! buuuuu !!!! )
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Se la concessionaria "assorbe" il danno e paga il loro carrozziere per riverniciare per bene, dovrebbe tornare perfetta ... speriamo !!! -
Per Rickybrjazz: ..me lo spegne... noooo, era solo un modo di dire, mi costringe al tanto piano che secondo lui se vado a piedi consumo meno (e ci credo...) per la guida a 2000 giri: ... quindi dando parecchio gas ma strozzando il motore a 2000 ??? ci provero'... ero abituato a accompagnare la quantità di gas con i giri e con l'accelerazione "desiderata" Per il menu' info anch'io non riesco a trovarlo, e ci ho provato sia a motore acc. che spento, (quadro acc.) Per il cerchio confermo: è un 14" credo 5" di larghezza con gomma p3000 165/70-14 anche abbastanza vecchia il gommista mi pare abbia detto della clio. gli originali sono 15" e 5,5" con gomma dunlop sp31 175/65 15" la circonferenza di rotolamento è di 183 cm per il "ruotino" mentre è di 192 cm per le originali.... Tuttavia oggi ho provato a montarla e a farci un giro (temevo molto la differenza di misure); l'ho messa all'ant. sx. Devo dire che va molto bene, non si sentono grosse differenze, la macchina va abbastanza dritta, anche frenando e/o inchiodando con relativo intervento abs; l'unica piccola differenza è che sembra essere piu morbido lo sterzo a girare a sx (se fosse a dx sarebbe piu morbido a dx); quindi sono abbastanza contento, mi ritengo solo un po' pollo perchè forse ho fatto male a pagarla 45 euri considerando la gomma abbastanza vecchia... potevo provare a tirare un po'... Qual' è il kit per usb che si trova su internet ? se ne è già parlato ? me lo sono perso... grazie ciao
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Anch'io l'ho letto ma non avevo capito bene... grazie !!! piuttosto, qualcuno l'ha presa senza usb e ha trovato un cavo/pannellino per aggiungerlo ??? o perlomeno è riuscito a smontare l'autoradio ? mi basta sapere come estrarla senza fare danni. Ieri mi sono comprato una ruota vecchia di clio , cerchio 14" e gomma vecchia pirelli p3000 per uso ruota di scorta, certo la misura non è identica alle altre ruote ma col gommista l'abbiamo provata a montare e gira bene. L'ho pagata 45 euri, mi sa che gli ho dato troppo.... Per i miei consumi, : è presto a dirlo, ma secondo me non riuscirò mai a avere le vostre medie ,complice il traffico di roma e l'impossibilità di seguire quell'assurdo indicatore di cambio marcia che ogni volta che in garage accendo il motore , in automatico me lo spenge... per farmi consumare sempre meno... credo che staccherò le freccine verdi....
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p.s. qualcuno ha trovato un disegno / spaccato - esploso del motore ?? sarebbe carino guardarci dentro (senza smontarlo...)
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Aggiornamento: Beh non l'ho tirata, essendo in rodaggio (ma nel libretto non se ne parla) mi sono mantenuto entro i 4000 4500 giri.... Comunque comincio a sentire un po' di briosità in piu rispetto ai primissimi km... bene cosi !! Per la stabilità in curva , non mi sembra un gran che... forse ero abituato bene con la ka , il vero pregio di quel'auto era proprio la stabilità e la precisione di guida, in pratica un go-kart... Piuttosto ho sotto montate le dunlop SP31 e mi sembra che tengano poco , è vero che se si frena duro entra facile l'abs, ma se le gomme tenessero di piu, entrerebbe di meno.... Voi che gomme avete ? e come vi trovate ? Ma il tagliando dei 1000km va fatto ??? non l'ho trovato sul libretto... forse mi ero addormentato leggendo tutte le pi@@e sul sedile del bambino montato a prova di bomba atomica.... p.s. per far concorrenza alla mercedes classe A (macchina che mi piace molto...) basta poco, basta confrontare i prezzi... con quello che ho speso per la jazz nuova ci compravo una classe a con almeno 2 anni di vecchiaia !!!!! p.p.s. Qualcuno ha pensato di montare fendinebbia aftermarket ? quelli originali costavano un botto !!! pero' è un accessorio molto utile, ci sto pensando.
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Ciao Ragazzi !!!!! E' Nata !!!! il 22-5 alle 12 l'ho ritirata ; jazz 1.4 elegance versione glassroof :b35:b1:b35 Ottima concessionaria la Freeway di Roma, via collatina, e un ringraziamento speciale al sig. Stefano della consegna veicoli a via della Pisana, gentilissimo e disponibilissimo !!! (auto non disponibile il 18 marzo, ordinata su specifica, consegnata il 22-maggio; sul contratto sin dall'inizio era scritto come consegna 30-40 gg lavorativi . buono cosi' !! Alcune info: Prodotta in japan , Partito il pomeriggio stesso per le marche e ritornato ieri sera, ci ho già fatto 630 km !!!!! Alcune note: 1) E' veramente "drive by wire" ovvero dal pedale dell'acceleratore NON parte il solito cavetto d'acciaio che comanda l'apertura della farfalla, ma al pedale c'è un sensore di posizione (potenziometro) che invia il dato di quanto stai pigiando col piede alla centralina, e questa comanda un servomotore che apre piu o meno la farfalla !!! 2) Sembra un po' fiacchina in ripresa (vengo dalla vecchia ka 1300 60cv spompata da 13 ani di uso - 120000km- ) e la prima domanda è stata: ma dove sono i 100cv ????? 3) questo aspetto sembra migliorare con l'uso, forse il motore si scioglie in rodaggio , ma sopratutto il piede dx si adegua meglio a pigiare di piu sul pedale.... 4) comodità e spaziosità FAVOLOSE !!!! il rumore aerodinamico in velocità è leggermente presente, ma credo sia tranquillamente nella norma per la classe della vettura, ovvero, se avessi comprato una mercedes da 40000euri mi potrei lamentare , ma su quest'auto NO !!! Il vetro glassroof è fichissimo !!! si vedono scorrere iin alto le fronde degli alberi quando ci si passa sotto ... (sono un ragazzino...) 5) portabagagli SPETTACOLARE !!! ci entro io ripiegato per intero (sono alto 1,83) e si potrebbe chiudere il portellone (ovvio non l'ho fatto:clap) 6) maneggevole e efficace il servosterzo. Domanda, all'inizio mi era sembrato che sul veloce 100-130 l'auto non restasse perfettamente dritta (in prfetto rettilineo in autostrada) ma abbisognasse di continue lente piccolissime correzioni di direzione , come se il comando dello sterzo avesse un pelo di "gioco"; poi nel viaggio di ritorno non ci ho piu fatto caso... anche voi avete avuto la stessa sensazione ? 7) freni: perchè sono stati tanto criticati ?? mi sembrano buoni, certamente sono potenti e il pedale comincia a frenare da quasi subito, ma la chiamerei "caratteristica", non difetto !!! otto) crick ottimo, robusto efficente e morbidissimo da far salire l'auto !! guardatevi bene le istruzioni perchè non è intuitivo come fare il manovellismo !! p.s mi cercherò una ruota usata di scorta... non mi fido del kit trk. 9) Stereo ottimo, solo gli altoparlanti posteriori sono un po' poverelli, ma se si cerca qualcosa di veramente speciale (mi rivolgo a chi chiedeva info) è ovvio che bisogna rifare tutto (stereo e altoparlanti) ovvero se per "botta" intendi i bassi da 200watt e i subwoofer da 40 cm , ovvio che qui non ci sono !! Ma comnque quello in dotazione è ottimo, anche a basso volume si sente bene e chiaro. 10) Ma avete visto dove sono posizionati i fusibili interni ???? da pazzia, se salta un fusibile ... la porti dal conce !!! 11) piccola pecca, a motore acceso puoi ridare "on" al motorino di avviamento sentendo il famoso sgrakkk... del motorino che sbatte sul motore che gira, ovvero non si inibisce via centralina e/o blocco chiave l'accensione. 12) consumi, in questo percorso (622 km di misto autostrada, provinciali, campagna, pochissima città,) bassi 15,4 km litro misurati da pieno a pieno (quindi "assoluti") ma mi sarei aspettato anche di meglio sopratutto considerando la guida veramente rilassata a cui ero costretto. 13) indicatore di cambio marcia "assurdo" se dai retta a lui ritorni a retromarcia nel box e spegni il motore !!!! e che cavoli!!! vabbene consumare poco, ok inquinare poco, ma fermi a 40 km/ora e accelerazioni da 60km a 100 in 7 minuti... prendo la bicicletta e arrivo prima.... 14) 30 pagine di manuale su airbag, cinture, seggiolini di sicurezza, corretta posizione di guida, abs, vsa, avvisatori di raggiunta velocità impostata, ..... e che pa@@e !!!! 15) Carino sul display poter impostare 2 velocità indipendenti raggiunte le quali ti fa "blink" come avviso !! Per ora tutto ottimo e sono veramente contento, l'unica cosa leggermente criticabile è questa filosofia del "Prima di tutto i consumi" che forse obbliga la centralina a filtrare la volontà del guidatore, percui se vuoi camminare, e lo chiedi all'acceleratore, la macchina risponde solo se lei è daccordo con vari parametri, velocità, marcia, numero giri, ... e poi "forse" accelera... Ma sono contento cosi' :b35!! per me l'auto deve essere un mezzo funzionale !!!! Se mi voglio divertire prendo la mia "motina" da 150cv e allora li mi diverto sul serio (p.s. vado in vacanza in moto tutte le estati dall' 84 in poi ...) ovvero, passare su un'auto da 60 a 100 cv non cambia quasi nulla come divertimento, se ci si vuole divertire in auto occorre comprarsi una porsche (anche usata...) Ciao Giorgio
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Credo di no..., c'è sulle exec. esclus. ho la brochure a casa stasera ti ci guardo.
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Ma si ovvio che la presa usb è una ficata, volevo solo fare la volpe che non arriva all'uva.... se per la presa usb devo spender 80 - 130 neuri di cavetti proprietari e/o porte adattatori non me ne frega niente, e mi arrangio bene con 10 cd mp3; viceversa se troviamo un adattatore e/o un attacco che con 10 o meno euro si risolve, DI CORSA !!!! p.s. ma la presa sullo stereo c'è su tutte ? facile che si, poi modellano la disponibilità mettendo solo il cavetto che va alla porta sul ponte... e allora vai di autorealizzazione...
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Per Franz-p: Certo la presa usb è carina.... ma è veramente utile? mi spiego: Io mi faro' una decina di cd con mp3 , ciascuno terrà circa 100 brani , quindi avrò con me almeno mille brani miei, senza avere cavetti, prese, lettorini da caricare/attaccare/staccare/nascondere nel cassettino... per me è piu che sufficente, poi giustamente ciascuno ha aspettative diverse.Happy ciao