jocanguro
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Grazie !! e comunque non si avverte per niente il momento del passaggio, cioè resta fluido e costante, ricordo anni fa di aver provato l'honda vfr800 (moto) di un amico è li l'intervento era nettissimo e anche un po brusco come cambio di rumore, intorno ai 7000 giri si sentiva proprio un salto, ma li era un metodo diverso, mi pare si passasse da 2 a 4 valvole , cioè sotto i 7000 funzionava solo a 2 valvole per cil.
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Caspita , messaggio letto 131 volte ... e nessuno ha dati in più sulla distribuzione ? Io ho trovato diverse pubblicazioni sulla fasatura variabile e in particolare in casa honda ce ne sono una quantità di tipi diversi ... ma per capire bene come funziona la mia che devo fare ?? aprire il motore ???
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Ciao ragazzi, è molto che non scrivo qui, perché ?? va tutto bene, la mia jazz 2009 1400 lavora come un orologio svizzero, sono a 65000 km , mai un problema... solo uno, il lettore cd salta .. vabbè. sono fuori garanzia, h o risolto cambiando tutta la radio, presa usata su subito.it, questa ha anche la presa usb, una bomba, poca spesa tanta resa !!! una domanda ... Qualcuno ha i diagrammi del consumo specifico del motore L13 A Z1 che monta la mia jazz ? oppure avete un link dove si trovano questi dati ? ho cercato tanto, ma c'è una confusione in rete da far paura. Anche sul funzionamento esatto della fasatura variabile del sistema i-vtec, su certi siti si parla di funzionamento a 3 e poi 4 valvole (a seconda dei giri) su altri si dice che cambia la curva della cammes di aspirazione (doppia cammes con pernetto idraulico che impegna le due cammes) . Chi ha certezze ??? grazie ciao
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Grazie molte, mi avete convinto sulle estive , le sp31 non erano ne as ne m+s , ma non erano un gran che come tenuta sulla frenata in asciutto, e non son poi durate neanche tanto !! di quelle suggerite, da Bik, se provo un confronto veloce, aprendo varie schede per ogni modello , sul sito: http://www.pneumatici-pneus-online.it/pneumatici-auto/PIRELLI/CINTURATO,P1/ sembrano prevalere su tutte le voci le pirelli P1 che poi credo siano anche facili da trovare, credo di essere giunto al capolinea !! grazie a tutti , ora cerco un gommista nella mia zona (boccea) suggerimenti ? grazie ciao -
Ciao ragazzi, ho dubbi simili ai vostri, ho honda jazz del 2009 1400 100cv , monta dalla fabbrica le dunlop sp31 175-65 /15 , ora ho 38000 km e sono consumate, non lisce, ma vicino al limite di usura, vorrei cambiarle, ma sono indeciso.. uso citta roma e viaggi nelle marche , 10.000 km anno e non penso proprio alla soluzione due treni, quindi che faccio vado sulle estive e se nevica monto le catene che già ho e che non mi preoccupano, o metto delle allseason , che pero' se capisco bene vanno un po' peggio in estate delle estive e un po peggio delle invernali pure ? (ma le sp31 sono allseason ?? ) In pratica mi sta bene spendere un po' di piu per delle buone gomme ma per avere ottime prestazioni !!! che mi consigliate ? specialmente tra pirelli michelin dunlop e bridgestone ?? grazie
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Ciao ragazzi, era un po' che non scrivevo... ho sempre la mia jazz 2009 1.4 elegance, ho ormai 37000 km molto contento !!!! consumi sui 13 al litro in citta' (roma) e 17 18 in viaggio, ma ho anche il piedino un po' pesante .. comoda funzionale capiente bagagliaio e abitabilità favolosi , ottima macchina, difettucci, = vernici un po' delicate, freni un pelo bruschi , abs che interviene con facilità . ma poche cose ... DOMANDONA : ho le gomme quasi finite , le originali dunlop 175/65 15 sp31 , al centro c'è ancora un millimnetro OLTRE il limite di usura, ai bordi sono quasi lisce, strano perchè sono sempre stato attento alla pressione prescritta 2,2 2,3 e a volte ho anche messo un decimo o 2 in piu .. Pazienza, le voglio cambiare, ma non so' bene come orientarmi, vorrei una gomma buona su asciutto e su bagnato, non le termiche perchè a roma non nevica quasi mai e quella volta ogni 3 anni che la fa , monto le catene. Cosa avete montato voi sulla jazz ? pro?? contro ??? ho cercato con il find ma ho trovato di tutto... e il contrario di tutto... Grazie molte !!!
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io ad es. c'è l'ho di una renault, non ricordo il modello, anzi il cerchio è 14 mentre tutte le ruote sono 15. ma ci va, ho provato a montarla all'anteriore e anche a girarci e non si sente nemmeno la differenza di misure !!! e anche inchiodando con abs resta dritta ... o l'abs fa miracoli, o non ci sono poi molte differenze tra diversi modelli (eretico !!!!!) (o sono io un vecchietto insensibile...)
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la mia era euro 4 e immatricolata euro 4 , ma ricordo che durante tutto il 2008 e inizi 2009 si pensava fosse una cosa possibile perchè già le nostre anche se euro 4 rispettavano i parametri euro 5 (qualcuno lo diceva...) comunque ho visto sul sito honda, ovviamente ora sono euro 5 , ma il motore è lo stesso ? grazie ciao
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Ciao, era molto che non scrivevo... ho la jazz 1400 del maggio 2008 .. 25000km... ottima !!! consumi bassi anche se non riesco a fare i 19 o 22 al litro come molti dicevano, sto sui 13 14 in citta roma con molto traffico, e sui 16 in viaggio Pregi, spazi interni ottimi per essere 3,90 in lunghezza, penso la migliore in assoluto !!! difetti, confermo verniciatura leggerissima, basta uno starnuto e si graffia, ma il mio carrozziere dice che ormai molte auto moderne sono cosi, tutti risparmiano su tutto, pazienza. Plastiche interne perfette ovunque ma ho il box e al sole non ci resta quasi mai !! manca ruota di scorta ma con 50 euro da un gommista se ne rimedia una usata... il motore si scoglie dopo molti km , la mia è rimasta abbastanza legata per i primi 10.000 !! PIUTTOSTO : la mia è euro 4 , le attuali vendute sono euro 5 ? spero di si ... e in tal caso c'è qualche norma / adeguamento che sia possibile applicare anche alle nostre per farle risultare euro 5 ? ho cercato nelle discussioni ma non ho trovato nulla, forse se se ne è parlato.. sono imbranato io con le ricerche... grazie ciao
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Ciao Ragazzi , era un pezzo che non venivo sul foriìum.. ho avuto molto da fare in questi mesi. Per Ligalex: io ho il tetto in cristallo, appunto di cristallo , come il vetro anteriore, non si scheggia con la grandine credo come non lo facciano i vetri anteriori. E' fichissimo, aumenta l'ariosità e la vista a meraviglia !! fortemente consigliato !!!!! Per i miei consumi, ho il piede pesantino e non riesco certo a fare gli ottimo consumi vostri... vabbe'... (ho la 1.4 ) Ottima macchina in tutto, tranne la verniciatura che reputo piuttosto delicata... e la briosità di marcia che non è un gran che (insomma se volte divertirvi andate su alfa o mini...) ma come abitabilità bagagli, consumi è OTTIMA !!!!! ciao
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Anche a me 206 euro a 10000 km e un anno di vita , olio e filtro, compreso filtro aria e filtro abitacolo e pulizia con spray speciale dell'abitacolo.. (mah..) e bollino blu (qui obbligatorio dal primo anno )
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Ciao Ragazzi, un piccolo parere, sulle vostre jazz quando fà molto caldo come in questi giorni, (30 gradi e piu) e accendete il condizionatore, anche impostando il minimo di temperatura 16° , vi sembra che il compressore lavori sempre ? ovvero esca aria fredda gelata a 5 10 gradi di continuo ? o verificate una sorta di on e off, tipo 20 secondi pompa aria a 5 gradi per poi farne 20 secondi (circa, ovvio..) di aria non troppo fredda (14 .. 20 gradi ) Lo fanno tutte ? è una funzione tipo anti-torcicollo ? (butto a indovinare) oppure le vostre pompano sempre aria gelata e la mia è un po scarica e/o difettosa ? grazie ciao
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Ragazzi, ho un problema grosso con la mia jazz !!!! Sono già diverse volte che vado a fare la spesa e anche se mi sforzo di comprare piu' cose possibili , anche se arrivo a 5 buste belle piene , mi resta sempre spazio nel portabagagli... e la roba se ne va in giro qua e la.... non c'è verso di farlo pieno questo bagagliaio !!!!!!!!!!!!!!!!!!! :lol::clap:idol:
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Oggi ho caricato una piccola libreria smontata nella fiat idea di un conoscente... orribile il vano portabagagli e i meccanismi di chiusura dei sedili di dietro, tutti sporgenti con i sedili che restano proprio in mezzo.... LA NOSTRA JAZZ in confronto è proprio un altro pianeta !!!!! Comunque in città (roma) e col piede mio (non proprio leggero) sto arrivando oltre i 12km litro, e migliora col tempo, ora sto a 9000 km. p.s. Anche io avevo la ka !!! giorni fa sono risalito su una ka... mi sembrava di essermi messo un casco in testa da quanto era piccola dentro, peggio anche nella mini nuova !!! E la nostra jazz è solo 20 o 30 cm piu lunga di queste.... FANTASTICA !!!!!
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La mia concessionaria , all'atto del ritiro vettura, (maggio 2009) tra i vari promemoria mi aveva scritto su un cartoncino: primo check a 1500 km. Me ne ero dimenticato totalmente, e ora ho ritrovato il cartoncino... ma ho 8500km ma quando ho chiamato l'officina honda a me piu vicina , quasi si sono messi a ridere..., dicendomi che le honda non fanno piu' il primo chech da anni , e la prima visita di manutenzione in officina è ai 20000 km o entro un anno. ma allora la concessionaria ci aveva provato a strapparmi i 100 euri del cambio olio a 1500... cosa ne pensate?
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La mia 1.4 exclusive metallizzata, a aprile 2009 stava a 15600 di listino, ho pagato 12900, 1500 sconto rottamazione e 1200 sconto concessionario. la fortuna è stata quando è arrivata che aveva il glassroof e il concessionario mi ha chiesto se mi andava bene lo stesso a pari prezzo... sicurooooooooooooooooooooooo !!! il glassroof è una forza !!!
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E si.. hanno fatto un po' troppa economia !!! anche sulla verniciatura... sono ormai al 4 o 5 graffio... non li conto più... del resto basta un sospiro che mi si segna !!!! (anche a voi ???)
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Attenti anche alle vernici esterne che, secondo il mio giudizio, sono delicatissime, mi basta un sospiro per ritrovarmi dei graffi. Per le catene, ho comprato le konig T9 misura 60 e le ho pure montate, vanno bene per le mie gomme 175/65-15. Pagate 70 euro da Rozzo ricambi a boccea, un buon prezzo calcolando che stanno quasi a 100. Ma forse saranno uguali alle cinesi che si trovano a 30 - 35.... vedremo il risultato nel tempo... ho preso queste poichè siccome intendo tenere la macchina per 10 anni almeno per questo lasso di tempo non mi preoccupero' piu di catene... (tra l'altro non vado molto in montagna...) buon natale a tutti !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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ma torniamo alle catene: cosa mi consigliate per la mia (1.4 con gomme 175/65 - 15) ? volendo spendere poco ? trovo la neve solo un paio di volte in inverno quando vado nelle marche. Sopratutto: è obbligatorio montare le ribassate da 9 o da 12 mm ?
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Che i volumi di vendita dipendano TRAGICAMENTE dalla pubblicità non c'è dubbio !!! E 4r non è certo imparziale !!! Come mai in inghilterra è pieno di jazz , invece non si vede una punto neanche a pagarla ?? Ma la colpa è anche della Honda Italia che si fa poca pubblicità, ne parlavo con i commerciali (era presente anche un responsabile honda di rete italia) e sembra che siano contenti di avere un mercato di "nicchia" ...strano... Io vorrei maggior diffusione, per avere piu meccanici, piu ricambi, ecc...
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Qualcuno in precedenza segnalava che la velocità dei tergicristallo a intermittenza fosse anche in funzione della velocità di viaggio; orbene ho fatto qualche prova ma non mi pare; invece ho notato una cosa interessante che forse è sfuggita ai piu': con il tergi a intermittenza se si sta frenati (tipo al semaforo rosso...) quando si lascia il freno parte una botta di tergicristallo, come a voler dire "parti ? allora ti pulisco al volo il vetro" .... ........... bello no ???...... Domanda a tutti: sulla mia in frenata (medio bassa intensità) e su sconnesso (qualche buca o tombino) sento talvolta dei clic-clic come un relais che scatta , rumore proveniente dalla zona dietro-sterzo pedaliera..... li sentite anche voi ? o ho qualche cosa che fa' falsi contatti ???? Grazie ciao Gio
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Ripeto una mia vecchia domanda nella speranza che qualcuno ora sappia o qualche nuovo utente mi dia la risposta... : Sapete come smontare l'autoradio di serie e arrivare al di-dietro ? la mia non ha presa usb ma sono convinto che dietro l'autoradio ci sia il "buco" e basti solo attaccare un cavetto di prolunga per averla a disposizione; ma ho paura a forzare i pannelli e rovinare dentini di incastro di plastica... Grazie !!! Per la rigidezza delle sospensioni : provatela con 4 o 5 adulti e vedrete che allora le sospensioni sono adeguate !!! (e la stabilità addiritura migliora!! - maggior carico dietro!) Ciao
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Effettivamente anche il mio 1.4 mi sembra dopo 3500 km che stia cominciando a slegarsi un po... nell'area tra i 2000 e i 4000 mi sembra un pelo piu vivace... sotto i 2000 è sempre inesistente... PIUTTOSTO: altra domanda per tutti: come vi sembra la verniciatura ? Sulla mia sono bastate due sfioratine minime per graffiarla, ma quello che è peggio è che guardando dove si è graffiata mi pare che lo strato di vernice sia microscopico, e sopratutto pare quasi che non ci sia il trasparente sopra al metallizzato ma pare che sia un unico strato di vernice finissimo. Non sono un carrozziere, ma mi sono verniciato con il compressore a livello hobbistico mobili, serbatoi, carrozzerie varie, moto... un po' di esperienza ce l'ho.. voi come vi pare la verniciatura della jazz ? che esperienze avete ? p.s. in viaggio andatura media 16 km/litro (in citta' 11 !!!)
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Per il condizionatore: tutto sommato funziona, tuttavia il condizionatore sembra attaccare e staccare ogni 20 30 secondi anche se fuori ci sono 35 gradi e dentro imposto 15 gradi... lo fa anche a voi ? E' normale ???? Comunque nel w.e. roma marche e ritorno 500km 30% autostrada 30%superstrada 40 strade provinciali 16,3 km litro buono calcolando che non ho guidato con molta attenzione ma mi sono lasciato a una guida spigliata e serena (autostr. 130 140 - superstr 110 120 provinc. 70 80 ...)
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Ciao A tutti.... 2 cose: sono stato in ferie in inghilterra e scozia ovviamente non con la mia jazz nuova ma in moto (quella è la mia passione !!!) ma ho notato che li di jazz ce ne sono tante mentre di punto ne avro' viste forse 2 o 3 e di yaris nessuna !!!!! che differenza di mercati !!! (a roma ormai ci sono piu yaris che punto, pensa un po' !!) PROBLEMA: mi sta funzionando male il condizionatore , la mia e' di fine maggio neanche 2000 km... ovvero sembra che l'aria gelata esca per 10 15 secondi, poi per 20 secondi esce aria tiepida a 15 , 20 gradi e poi di nuovo gelata... come se ci fosse poco liquido refrigerante e il compressore a volte lavorasse a vuoto... forse sono stato iellato... ci puo' stare , pazienza, ma quello che mi indigna e che delle 5 officine ufficiali honda a ROMA (mica a sgurgola ) sono tutte chiuse per ferie !!!!! E se il guasto era grave ?? se mi si bloccava la macchina ?? restavo fermo !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! questo è molto grave, dalla honda non me lo sarei aspettato, ho chiamato il numero verde e mi hanno confermato che a roma questa settimana sono tutte chiuse e che l'officina honda piu vicina aperta e a VITERBO !!!!(( il mio collega di spalle al lavoro sghignazza perchè lui ha toyota e dice che tutte le officine toyota restano aperte d'estate.... ma non ci vuole molto alle officine stesse a mettersi daccordo per turnarsi un po' , tipo 2 officine vacanze 1-15 agosto altre 3 officine 16-31 agosto Forse sono un genio io ? non credo...