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Non si tratta di sfatare luoghi comuni, si tratta di ammettere che qualcuno possa fare qualche cazzata perchè ha la divisa dalla propria parte.

Trova una risposta sul codice della strada, non fare l'offeso che è abbastanza penoso. La prossima volta che becco una bella BMW o una Thesis con il lampeggiante calamitato che passa senza sirena al semaforo rosso gli chiederò chi sta andando a catturare!

non parlo di tizio e caio, parlo di cosa dice il codice della strada a casa mia congiuntamente significa insieme. Poi ci possono essere tutte le esigenze di questo mondo, ci può essere un sistema che ti copre e ti para il sedere fino alla noia, ma per lo meno leggere in maniera obiettiva!

tu puoi essere in emergenza quanto vuoi, ma senza sirene non passi con il rosso, senza sirene non fai quel che ti pare e solo con i lampeggianti per il codice della strada sei un'automobile qualsiasi.

No guarda, non sono leggende metropolitane, se mi venisse voglia potrei prendere tranquillamente anche i numeri di targa di chi fa queste belle cose. Come potrei prendere i numeri di targa (giusto per dire che non dico cazzate) di tutte le pattuglie che accendono i blu senza sirena e passano lo stesso con il rosso. O sei in servizio di emergenza o non lo sei, non si accendono le sirene quando fa comodo. Ho come l'impressione che tu sia un po' di parte, dovresti credere un po' di più alle leggende metropolitane sui colleghi.

certo, peccato che la facciano anche i non ministri, basta avere un lampeggiante su tetto e tutto va bene, che lo facciano le auto di servizio senza sirena, che le forze dell'ordine accendano le sirene per passare l'incrocio e non fare 20 metri di coda (ne siamo tutti testimoni quasi quotidianamente).

non è così chiaro come dicevi, visto che se fai manovre imprudenti e imprevedibili anche con blu e sirena la responsabilità è di chi guida!

vediamo di capirci: sono soggetti al codice della strada ma hanno la precedenza essendo considerati mezzi di soccorso. Se però hai un incidente passando con il rosso non hai il codice dalla tua parte, prova a chiederlo agli autisti del 115. Quanto poi sia un mezzo di soccorso o pronto intervento un'auto del ministro che va a farsi un giro... va be', sorvoliamo. Dal codice Se si dimostra che la guida è stata inutilmente imprudente chi va nei casini è l'autista!

Scusa ma questa è follia. Tu puoi avere i blu accesi viaggiando in sirena ma questo non significa che puoi fare tutto quello che ti pare, anzi, nel momento in cui sei costretto a viaggiare ad esempio in contromano o passare con il rosso devi fare mille volte in più attenzione perchè non sei dalla parte della ragione! Il codice della strada va rispettato anche in sirena, al semaforo si rallenta, non passi con il rosso in pieno, rischi la pelle tua e metti a repentaglio quella altrui senza alcuna motivazione!

Avrei qualcosina da ridire anche sul modo in cui ormai Berluska ha trovato modo di esporsi in tv nel migliore dei modi: sempre dal suo fido scudiero B. Vespa (di cui va a presentare anche i libri), sempre da solo in mezzo allo studio, si lancia in illuminanti e solitarie apologie ex cathedra fingendo anche di accettare i confronti con l'opposizione come se fosse una pratica abituale e consolidata, programmando incontri con Prodi alla stregua di inviti a cena come se la trasmissione fosse sua. Vado a seguire lo Smemorato di Cologno su Radio2, è più serio lui!

ma fammi il piacere! E il controllo che dovevano effettuari i Comitati Euro direttamente dipendenti dal Governo dov'è finito? Non hanno fatto nulla per frenare e cercare di controllare le speculazioni che hanno portato i cittadini a rimetterci una barcata di soldi, ci hanno preso per i fondelli dicendo che l'inflazione non aumentava, che non succedeva nulla, di colpo i cittadini italiani si sono trovati più poveri e non hanno mosso un dito. Per quanto riguarda la sciopero c'è qualcuno che dice che sia un diritto, la logica del lavorare e produrre subendo in silenzio per il bene del paese lasciamola ai campi di cocentramento.

Belle queste "impressioni di guida" da persona normale, senza tante pippe mentali su potenze e accelerazioni ma con una buona dose di senso pratico! Ciao

è un classico tra gli spazzaneve.

secondo me l'unica donna che salirebbe su quel coso è Platinette!

Si parlava se non si è capito della funzionalità delle auto "tradizionali".

Da qualche tempo mi frulla per la testa una riflessione sull'altezza da terra sempre minore dei paraurti anteriori (si possono chiamare spoiler le bandelle sempre più basse al di sotto del paraurti vero e proprio?). L'altezza da terra diminuisce sempre più, me ne sono cominciato a rendere conto guidando la Bravo, la Lupo, poi basta guardare auto come 147, ma anche la Stilo non scherza. Per salire sulle rampe dei garage bisogna pregare per non raschiare, molte salite di accesso ai parcheggi sono una costante grattugia per i fondi delle macchine; non parliamo poi delle strade sterrate in cui una minima buca o un fondo sconnesso diventano veri e propri percorsi di guerra per auto che finchè hanno davanti a sè asfalto perfetto sembrano delle F1, ma poi... apriti cielo! Ricordo un giorno salendo al Lago Nero sopra Cesana (Torino) avevo una misera Seicento, davanti a me una Golf. 5 km di sterrato che io ho salito senza alcun problema facendo una minima attenzione alle buche, per quella Golf era un mezzo calvario e infatti appena ha potuto mi ha fatto passare. L'altezza da terra del paraurti sta cominciando a diventare uno dei miei chiodi fissi per valutare la reale utilità di un'automobile, non parliamo poi degli assetti ribassati: scassi tutto anche nei miseri dossi per i pedoni. Perchè si ribassa sempre più ogni particolare? E' puramente estetica o c'è qualche reale vantaggio nella guida di tutti i giorni? Nessuno si è trovato in difficoltà per una estetica che forse si è dimenticata della funzionalità? Ormai per salire sullo scivolo dei garage c'è bisogno delle versioni Cross!!

anche in Italia c'erano tutte fiat dopo la caduta del fascismo

ma da dove hanno copiato la fiancata? Mi sa di già visto e rivisto ma ho un vuoto mentale (tanto per cambiare la testa è vuota )

la categoria identifica del diametro delle ruote è ridicola.

per carità, non vorrei mai una cosa del genere, rispondevo a chi diceva di impedire l'ingresso a tipologie di auto che in realtà non sono identificabili. Mi sembrerebbe anche un modo migliore di bloccare le auto rispetto a chi ha usato come riferimento il diametro delle ruote!

Questo è un discorso che di fondo IMHO è ipocrita. Non esiste una categoria di macchine, non esistono i SUV, non esistono le berline, non esistono le station wagon, esistono solo per chi le compra e per chi ne parla. Per i codice della strada sono veicoli a 4 ruote con un motore con un certo peso; quindi per fare una normativa coerente in intelligente che preveda la limitazione alla circolazione di alcuni veicoli si deve parlare innanzitutto di parametri che siano ovunque raffrontabili in maniera minimamente oggettiva. Premesso che io pedonalizzerei senza pietà tutti i centri storici, che in città giro con una piccola Panda e se devo andare in centro parcheggio lontano e poi mi muovo a piedi (oppure prendo il pullman), premesso ciò, l'unico sistema per individuare un veicolo in maniera inequivocabile sono le dimensioni, la cilindrata del motore e il livello di normative EuroX che questo soddisfa. Si facciano le cose seriamente e si dica ad esempio: nel centro cittadino per ragioni bla bla bla bla possono circolare sono veicoli di lunghezza inferiore ai 4,5 m con cubatura del motore inferiore ai 2,5 litri che soddisfi almeno la normativa Euro 3. Questo è un discorso che vale per tutti, che non colpisce una categoria di veicoli in realtà inesistente e che sarebbe chiaro e comprensibile per tutti i cittadini! In questo modo si comincerebbe a innescare un circolo virtuoso che faccia acquistare delle citycar a chi usa la car solo nella city e delle berline extralusso di dimensioni apocalittiche a chi le deve usare per lunghi viaggi in autostrada. Questa sarebbe a mio modo di vedere una normativa logica, equilibrata e obiettiva. Poi, vi dirò, quando il sabato pomeriggio il centro di Torino si intasa di macchine, non sono suv, non sono berline, ma sono sempre le stesse macchine elaborate in maniera indegna che fanno avanti e indietro per le stesse vie con autoradio a palla e fendinebbia accesi e qui non c'è normativa che tenga ma solo l'educazione della gente!

guarda Guglielmo, Lapo è un ragazzo della mia età, che a differenza di me e della maggior parte dei ragazzi che conosco e che frequento ha avuto tutte le possibilità per sfondare nella vita, studiare all'estero, dirigere un settore di una multinazionale, disporre di un patrimonio enorme per togliersi tutti gli sfizi che a noi costano fatica e rinunce e per lui sono piccole bazzecole. Nonostante questo è riuscito a fare quella fine, spiace anche a me, ma mi fa rabbia vedere lui che va a disintossicarsi negli USA e ogni tanto fa una capatina a New York mentre i normali ragazzi tossicodipendenti finiscono in comunità che faticano ad andare avanti, che a volte non possono assicurare quello ai figli di questi tossicodipendenti ciò di cui avrebbero bisogno, ragazzi che se la sono cercata anche loro, ragazzi che però non riceveranno mai lo stesso trattamento morale anche dalla gente comune, perchè rimarranno sempre solo dei drogati, mentre quando Lapo tornerà in Italia (forse) disintossicato sarà accolto come il figliol prodigo. E' questo che non mi va giù. Non riesco a sopportare ingiustizie di questo tipo.

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