rudolph

Non so come vada la 90 cv Mj, la 105cv su strade di montagna anche con 3 persone e bagagli fila più che decentemente, effettivamante temo che il GPL qualche problemino possa averlo

P.S. Sicuramente già con la 90 cv sei in grado di andare oltre i limiti consentiti....

Penso che il 105cv sia la motorizzazione più giusta, se hai un minimo di velleità "corsaiole" meglio il 120 o addirittura il 2.0 da 165 cv. Con la mia si fila bene, in salita non c'è problema ma è difficile da definire "sportiva", anche per il tipo di erogazione di potenza che spalma la spinta dai 1500 giri in su, di conseguenza non ti può dare una spinta "cattiva".

Ho il libretto sottomano (parlo della mj 1.6) che dice "massa a vuoto 1320 kg". Non so se nella massa a vuoto sono compresi gli accessori aggiunti, di sicuro non c'è il carburante, quindi + carburante e guidatore stiamo oltre i 1400kg.

Io ho la 1.6 105cv e faccio abbastanza montagna, la ripresa è più che buona e solo nei tornanti stretti sono costretto a scalare in prima, non ho però idea di come si comporti il GPL, diciamo che 15 cv in più fanno comodo...

Rispetto alla delta temo che la cifra sia parecchio più alta; la bravo mi dà soddisfazione, consuma veramente poco (arrivo a 18km/l andando allegro e 20-21 andando tranquillo, parliamo di statale) ed il motore ha una bella spinta già in basso. Potresti chiedere di provare sia la GPL che il Mj e poi valutare anche in base ai km che fai all'anno.

Ti confermo che la bravo 105cv rientra nella normativa, io purtroppo non avevo un usato così vecchio da ottenere la rottamazione e infatti l'ho ordinata ancora a gennaio ma il venditore mi ha chiesto se non avevo qualche cosa da rottamare per averla con gli incentivi che erano in dirittura d'arrivo

Mi sembra che leggendo i dati di vendita dei primi 4 mesi le case tedesche di auto "di lusso" (audi,bmw,mb) hanno preso delle batoste ben peggiori di fiat opel o ford. Forse tra le auto stra-lusso (ferrari, porsche, alcuni modelli top delle case tedesche) i numeri non sono andati così male, per il resto le vendite che si fanno adesso si concentarno su auto meno costose, diciamo che le tante auto "premium" che si vedono in giro c'erano già ma adesso le notiamo di più perchè sono uno schiaffo alla miseria

Appunto se il ritardo è superiore a quello previsto dal contratto puoi rescinderlo, il fatto che poi ti faccia piacere farlo perchè hai cambiato idea è un altro cosa, se il conce avesse rispettato i tempi del contratto perderesti in effetti la caparra, ma i termini sono chiari "4 settimane dalla data prevista di consegna" non importa se c'è il numero di telaio. L'articolo 4 del contratto fiat dice "qualora il venditore non abbia comunicato la disponibilità del veicolo" ci deve essere l'auto e deve essere disponibile cioè da ritirare; se il conce ti dice "la può ritirare da domani" e tu ti metti d'accordo per andarla a prendere tra 10 giorni è un altro discorso ma disponibiltà è un termine ben chiaro.

Non mi ricordo ma forse il modello da 48cv aveva il 948cc; la prima aveva il motore del 127 (me lo ricordo bene ce l'aveva mia madre) con 44cv. Comunque se pensi che la panda 45 era effettivamente una "scheggia" la 1.2 da 60 cv di adesso è un missile, invece la consideriamo nella norma.

Se sarà veramente così tutti gli "importatori" specie di tedesche che proliferano nel nord italia chiuderanno bottega...

Direi che le 4 settimane partono dal 13/4 quindi il 10/5 puoi rescindere il contratto; mi sembra anche che se l'auto non ti viene consegnata entro il 10/5 hai il diritto al recesso, il fatto che ti venga comunicato che l'auto è arrivata non conta un bel niente. Non solo dovresti avere diritto alla restituzione della caparra con un interesse. Diciamo che da lunedì prossimo potresti andare al conce e come se niente fosse proporgli di recedere dal contratto e "per fargli un favore" ordinare l'auto come la vuoi tu. Il contratto che hai tu credo sia lo standard Fiat, a me al Mirafiori Motor Village di torino hanno fatto un contratto che riportava le stesse clausole; sono stati però più intelligenti e mi hanno messo un termine di consegna che a gennaio era di 60 giorni, con l'auto che mi è arrivata dopo 40, così non hanno rischiato di veder sfumare la vendita...

Mi sembra una spiegazione credibile, certo è che se l'autotrasportatore si è "perso" la macchina qaulcuno dovrebbe essere responsabile di verificare che non si perdano tra uno stabilimento e l'altro.....

O ti hanno raccontato una palla ed allora sono più c...oni di quanto si possa pensare, oppure devo capire quale perverso meccanismo porti una bravo attesa con ansia da cassino a melfi, forse per farle fare una gita di piacere....

Mi risulta che la producano solo a cassino e che l'impianto GPL venga montato direttamente durante l'assemblaggio; il problema con la ditta Landi non è sul montaggio ma sull'aumento enorme di richieste di impianti GPL.