Freddy

Ho letto che l'attuale "Yaris Verso" è a fine carriera. Mi sono quindi chiesto se esistono già delle anticipazioni sulla sua erede, che a ragion veduta dovrebbe ispirarsi alla nuova Yaris. Qualcuno di voi ha informazioni a riguardo??

In sistesi è come si legge nell'oggetto. La macchina in questione è una punto 55 SX con 81.000 Km. Cinghia di trasmissione, guarnizione testata, e sonda lambda sostituiti a 65.000 km per colpa della vecchia sonda lambda che era partita. La macchina fa pochi km l'anno e soprattutto i primi anni sono superava i 3.000 con spostamenti di 3/4 km per volta e quindi mi si danneggiò la lambda. La sensazione è che quando la prendo un giorno sia imballata ed abbia poco sprint. A distanza di qualche giorno, pur non usandola nel frattempo, la trovo più grintosa. E' solo una mia sensazione o è realmente possibile che ciò accada?? E da cosa potrebbe dipendere??

Leggendo con attenzione i dati tecnici penso che con un passo di 250cm non sarà di certo una vettura spaziosa internamente. Considerando che la GPunto e la Idea hanno un passo di 251 cm e la 147 di 255 cm, la 16 sarà un'auto con poco spazio posteriore fra i seggiolini e quindi poco adatta alla famiglia. É un'auto che almeno dalle foto sembra molto carina, peccato che manchi sempre qualcosa per farmi dire finalmente un'auto completa

Ecco le foto ufficiali: - - - - A me piace, forse un po' piccole le dimensioni:

Da oggi il nuovo doblò è presente nell'area showroom del sito Fiat

che intendi per 5p?? Ma il 1.7 della ISUZU non ha adottato la tecnologia common-rail della Fiat - PowerTrain?? Purtroppo non ho molto sapazio in garage sia per la manovra di ingresso, rigorosamente a marcia indietro, e sia per lo spazio disponibile e poi cmq la Zafira ha un profilo economico più alto

Gli allestimenti che mi interesserebbero sono: 1.8TDCI 115cv per la Focus sw 1.7CDTI 101cv per la Astra sw considerando anche fattori quali: -costi di manutenzione -manifattura -qualità delle motorizzazioni -dimensioni/abitabilità (ho un bimbo piccolo con passeggino/borse/etc annessi) -tenuta di strada e comfort di marcia -altro a vostra scelta secondo voi quale delle due ha un miglior rapporto qualità/costi/abitabilità ??

ma perchè la versione da 109cv non la commercializzano più ?? secondo me era la più indicata nel rapporto prestazioni/costi di mantenimento.

La prossima volta che prendete il caffé in ufficio ricordatevi di QUESTO Ciaoo

I prezzi della Leon penso tu li possa trovare qui: http://www.seat-italia.it/ Per quanto riguarda la scelta tieni presente che la Leon appartiene ad unca categoria di auto più grande rispetto alla GPunto o alla Clio. É la stessa categoria di Focus, Golf, 307 e Stilo per intenderci

Sabato 17-09 nel pomeriggio ho visitato un conce seat per la nuova Leon. Mi ha piacevolemente colpito: la linea soprattutto, anche perché la meccanica del 1.9 tdi è strausata e straconosciuta da anni nel gruppo vw. Pare che stavolta l'arch. Da Silva abbia superato se stesso. Da qualsiasi profilo la Leon è davvero una gran bella macchina sportiva ed elegante. Gli interni sono spaziosi e sportiveggianti, non l'ho guidata perché l'acquisto non mi interessa, ma a chi vuole un'auto nuova di quel segmento consiglio di prenderla in considerazione

É un simpatico filmato interattivo in cui possiamo impostare le parole da far dire a Bush ed anche i vari stacchetti della banda che accompagna ogni discorso di un presidente USA Chi si vuole divertire può cliaccare qui Ciaoo

L'uomo metà piromane e metà PIRLA, SCONSIGLIATO ai deboli di testicoli Ciaoo

beh non c'è che dire, siete stati tutti molto precisi e si concorda sulla qualità di coppia del 1.3Mj che bilancia qualche cv in meno. Chissà che il prossimo restyling non decidano di matterci il 1.3Mj con turbina a geometria variabile e 90cv. A qual punto si dissolverebbero molti interrogativi

grazie per le info ragazzi Però a questo punto mi viene da pensare che la 1.3 Mjet con i suoi 70cv sia una bella lumachina!! Che mi dite??

Qualcuno di voi ha avuto modo di provare la Idea 1.2 da 80cv?? Secondo me è da prendere in considerazione come auto qualora non si superino i 13/14.000 km/anno Il Fire è affidabile, molto economico nella gestione e poi ha 80cv a differenza del collega diesel che ne ha 70 a parità di cilindrata (fire: 1.242 => diesel 1.248). Si risparmia sull'assicurazione, sulla manutenzione ed ha 1 cavallo fiscale in meno:) Però non so come si adatti all'auto e quindi vi chiedo pareri in merito Freddy

io appoggio la 125 1.608 100cv. L'ha posseduta mio padre ed io ho avuto anche l'opportunità di guidarla. Era del 1969, e per l'epoca aveva soluzioni non solo tecniche, ma anche di comfort interno, di notevole pregio. Luci di cortesia e posacenere ovunque, bracciolo posteriore a scomparsa, spie di ogni genere su cruscotto anche se tutte di uno solo colore e non come oggi che sono di colori vari. Tendine parasole posteriori, predisposizione autoradio e casse, clacson sulle razze del volante con quattro pulsanti ben utilizzabili con il solo pollice senza staccare la mano dal volante. Un bel tuffo nel passato

Poche mie considerazioni sugli interpreti: Neffa, Cammariere e Ranieri non mi sono piaciuti per niente. Francesco di Giacomo, Morgan, Ruggiero in Creuza de e Sara 6, che ha cantato "ho visto Nina volare", hanno dato un tocco personale e vivo alle canzoni di Faber e mi sono piaciuti. Mario Venuti non ha né dato e né tolto e Dolcenera non mi ha convinto. Forse più di tutti mi è piaciuto il cantante dei Tazenda, di cui ora mi sfugge il nome, che ha cantato dopo un breve e sentito preambolo, la bellissima "Hotel Supramonte" il ricordo di Faber del suo periodo di prigionia in mano ai sequestratori. I lettori potevano sforzarsi un po' in più

se ci fate caso il nuovo logo della Punto ricalca in modo stilizzato l'omino al volante che rappresentava l'idea di divertimento collegato al piacere di guida della "Saab 9.3 Sport Sedan". Spero si tratti solo di una coincidenza e non di una scopiazzatura

eh eh eh ... anche se è un "vecchio motto" è sempre un "piacere" ascoltarlo Ciaoo P.S.: visto che vi è piaciuto appena trovo il prossimo lo posto

É in spagnolo, ma dice semplicemente di portare il puntino verso l'uscita (in rosso) senza toccare le pareti nere: http://www.pietrelcinanet.com/forum/viewtopic.php?t=588 Ciaoo

avete mica idea se per i modelli Toyota come ad esempio la Corolla ne è previsto uno sviluppo. Il modello attuale ha la testata ad 8 valvole, quindi è possibile che prima o poi ne preparino una a 16 con magari la turbina a geometria variabile, ecc. Avete per caso indiscrezioni in merito??

Che voi sappiate ci sono degli sviluppi in vista per questo motore?? Se poi qualcuno ha avuto modo di provarlo e me ne parlasse un po' mi farebbe un gran piacere Ciaoo

Ciao mommotti, ho letto con ritardo questo tuo thread, altrimenti avrei postato direttamente qui questa mia richiesta: http://www.autopareri.com/forum/viewtopic.php?t=10532 ti sarei grato se avessi qualche info per me, anche perché sono molto attratto dalla nuova "Corolla 1.4 D-4D" con cambio automatico e sequenziale