trilogy
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Ogni giorno sono in città ma non faccio tante iperpartenze... qualcuna ogni tanto, ma come tutti più o meno... Non ho buchi di erogazione, in caso fosse quello, il motore non andrebbe su di giri, ma farebbe fatica a salire di giri (ho il FAP). L'ho portata oggi in centro assistenza e mi hanno detto ch'è da cambiare la frizione... devo ringraziare il precedente proprietario.
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Notando che il vecchio topic della c30 ('06) è stato chiuso, posto qui dentro, nella speranza che qualcuno mi venga "in aiuto". Ho da poco superato i 30.000Km sulla mia c30 dell'anno 07 ed arrivano i primi problemi: in fase di accelerazione, sopratutto in quarta-quinta-sesta, il motore sale di giri costantemente fino ai 1900 giri poi si sente che sale di scatto a 2100-2200, ma slittando, ed il motore torna a scendere a 1900 per poi risalire costantemente. Dopo una visitina da un mio amico meccanico mi ha detto che molto probabilmente sta partendo la frizione. Domani la porto al centro assistenza volvo più vicino per una diagnosi approfondita. Qualcuno ha avuto lo stesso problema? Il modello è la c30 2.0D.
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Allora, per cambiare l'amplificatore è un vero casino, nel senso che alla fine ti toccherà aggiungere una centralina dove fai entrare il segnale che andrebbero alle casse. Io sto attendendo di metter su la centralina "audison bit one" per aggiungerci poi due amplificatori dedicati (uno per gli speaker ed uno per il sub). L'amplificatore interno si trova nella parete posteriore dx del veicolo, devi smontare mezza auto.
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Carina questa c30 nera! Per curiosità quanto l'hai pagata di seconda mano? David sei andato in pista a provarla per far i 200 ? bigroberto, la T5 a me piace un sacco, peccato che beve un po' di più del 2.0, altrimenti l'avrei presa... qualche cavallo in più sarebbe comodo P.S. sto vedendo di cambiare la griglia anteriore e metter su la griglia della heico, c'è qualcun altro interessato? Inoltre, c'è qualcuno che ha smontato l'amplificatore audio della versione dynamic?
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Ragazzi, ho provato a montare il kit hid xeno che vendono anche online, ma ho dovuto lasciar perdere in quanto si dovevano adattare troppe cose e diciamo che nn valeva la pena... In compenso mi è arrivato il preventivo per lo scarico... diciamo che prossimamente la porterò a fargli l'upgrade P.s. nessuno ha messo la centralina aggiuntiva?
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Sinceramente se devo farlo non lo faccio finto. Nel sito della Heico si trovano diverse cosine interessanti (tipo il kit che fa accendere il fendinebbia dx o sx nelle svolte a velocità inferiore ai 40km/h).
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Beh è molto simile alla tua, che cerchi hai su? Se metti cerchi più grandi diventa come la mia. Per lo scarico, appena mi danno il preventivo ti faccio sapere quanto si spende più o meno. Per le striscie di led mi han detto che ti danno la carta dell'omologazione al momento dell'acquisto (sinceramente le prenderei in un negozio affidabile e non tipo su ebay). Il gran casino è dover smontare il gruppo ottico, in quanto sarebbbe da montare i led dentro il gruppo ottico (la vedo dura cmq!).
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Eccomi qua finalmente! Allora vi do il link alla mia auto che son riuscito a pulire c30 sur Flickr : partage de photos ! Avrei un paio di domande da porvi: -quando avete un cd con delle traccie con il nome, come fate a visualizzare il titolo? Non riesco a trovare come far uscire il titolo al posto del numero della traccia. - io sto vedendo di sostituire lo scarico con un doppio scarico in modo da "stappare" il tappo di dx, c'è qualcuno interessato a questa modifica? ( sto vedendo in una ditta che fa scarichi su misura OMOLOGATI ovviamente). - inoltre, dato che ho scoperto che sono omologate le luci diurne (per intenderci la striscia di led tipo audi), qualcuno le ha montate?
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Si stesso colore della tua! Però la tua cosa ti segna il computer di bordo in termini di consumi istantanei quando fai una partenza tranquillissima ed una partenza spinta? Poi con il cruise control è una figata assurda :°D comandi al volante e viaaaaa
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Allora, ho preso un usato del 2007, una 2.0D blu metalizzato con body kit, cerchi da 18, impianto surround (direi onestissimo), sensori di parcheggio... dopo tre giorni è già sporca argh! appena la lavo faccio due foto.
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Arrivata! Diciamo che per ora son molto contento, molto scattante e reattiva (anche troppo) e consumi accettabili se si va piano, se si schiaccia ... beve bene!
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Purtroppo io volevo anche metter su l'assetto sportivo, ovvero ribassato, ma con i cerchi da 18" risulta essere incompatibile (altrimenti tocca sulla carrozzeria), ma sicuramente vedrò almeno di cambiare le molle (devo vedere bene xkè mi sembra che siano montati anche i distanziali). Come km non ne ha poi tanti sui 20mila. L'impianto audio è quello da 8 si, ma venendo da un impianto hertz, la differenza si sente sul "vibrato" ihihihi! Cmq dal test driver che ho fatto il 2.0 sembra avere un buon motore, si sente la coppia entrare anche a bassi giri costantemente ed anche con marce alte... ci sarà da divertirsi! Grazie per il chiarimento del bixeno! Alla fine, dato che la maggior parte delle volte uso gli anabaglianti, non sentirò più di tanto questa mancanza dei bixeno.
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Approposito, mi date un chiarimento riguardo ai fari allo xeno e quelli Bi-xeno?
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@david_86 fischiavano a bassa velocità tipo 50 km/h, almeno, il concessionario mi ha detto che sono gli specchietti che fanno questo sibilo. Quella che ho trovato è blu metallizato con interni in pelle beige, monta i cerchi da 18, impianto dolby 5.1, sensore parcheggio e sensore pioggia, poi body kit con alettone e scarico cromato. Il prezzo è sui 17... Mi date una brutta notizia per l'autoradio... cosa me ne faccio dei miei due amplificatori e del sub da 38 della vecchia auto?! Sigh!
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Salve, sono in procinto di comprare una c30 di due anni, precisamente la momentum 2.0D con body kit e cerchi da 18" ma avevo bisogno di alcune delucidazioni. So che l'autoradio che monta è una integrata nel pannello, c'è qualcuno che ha avuto modo di montare una sua autoradio? (vorrei metter su la mia cara alpine) Inoltre, facendo un test drive un paio di giorni fa, ho sentito "fischiare" gli specchietti in accelerazione; è normale?