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Fabio71

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  • Compleanno 08/09/1971

La popolarità di Fabio71

Guidatore esperto

Guidatore esperto (2/8)

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Reputazione Forum

  1. Ciao rudolph, no il problema sta tutto li...sono vent'anni che guido diesel, e anche quando guido benzina capisco la differenza dello stile di guida tra i due motori . Mi pare di capire invece che questa cosa del cambio difficoltoso l'ho notata solo io, ergo c'è un problema nella mia macchina . Ora comincerò a preoccuparmi sul serio sul da farsi. Grazie mille!
  2. Grazie a tutti per le risposte. Per quanto concerne il cambio immaginate che ho pure avuto il sospetto che avessero dimenticato di mettere l'olio nel cambio, tanto lo trovo strano... ma sarà di certo l'aspettativa un pò troppo alta di partenza che mi ha reso un pò troppo severo nel giudizio. Un pò mi consola l'esperienza di rudolph e della sua seconda che si è slegata col tempo, ma a me pare un pò tutto il set di marce un pò impacchettato, ruvido, impreciso...ma che dite, esiste la possibilità secondo voi che i sintomi che vi ho descritto derivino da un problema vero al cambio? Dovrò rivolgermi ad un meccanico esterno all'officina della concessionaria per avere un parere neutrale? Per quel che riguarda il buco del motore allo spunto, si, credo che dovrò purtroppo farci l'abitudine, e "tenerla un pò su di giri". Però andrea.ippo, cosa intendi quando dici che "può essere dovuto alla frizione..." ? Infine rigurado alla curiosità della spia del condizionatore che si accende sempre con la modalità full-auto anche quando è in funzione il riscaldamento, nessuno ha una idea? Grazie ancora a tutti per l'attenzione
  3. Ciao a tutti, sono un "felice" possessore dal 1° ottobre di una Bravo Emotion 105 cv rosso maranello, e devo dire che per il momento mi reputo abbastanza soddisfatto. Arrivo da un Peugeot 206 1.9 d di ormai 8 anni che non mi ha creato particolari problemi (se non il primo anno sigh! ma questo è un altro discorso) e per me il passaggio a Fiat è stata una piccola scomessa, dettata anche da una punta di campanilismo che a noi Italiani manca del tutto (soprattutto se ci paragoniamo ai Francesi!!!). Quindi sto chiaramente ancora valutando e ponderando prima di esprimere giudizi concreti. Però ho alcune curiosità e un dubbio un pò più preoccupante. Tra tutte le macchine che ho avuto questa è la prima che trovo con un cambio particolarmente "legnoso". Spiegare precisamente a parole cosa significhi non mi è facile, ma direi che la leva va accompagnata con decisione nella sede della marcia da innestare, qualunque essa sia. Non significa che devo spingere a due mani, ma ero abituato (con tutte le macchine precedenti, e di categoria ben inferiore a questa) a sentire la leva "risucchiata" nella sua posizione, spingendola con un dito e che poi si inseriva da sola. Confesso che la cosa mi ha deluso e ne ho parlato subito con il venditore della concessionaria e con il loro capo officina, il quale ha poi detto che si trattava di un cambio ancora "legato" e che si sarebbe sciolto in poco tempo. Ora ho percorso solo 5.000 km ma la situazione non mi sembra cambiata. Qualcuno di voi ha sperimenttato le mie stesse impressioni? Come ha risolto, se ha risolto, il fastidioso problema? Secondo dubbio: mi sono reso conto che allo spunto, nella tipica situazione della partenza veloce da un incrocio o semaforo da liberare con una certa fretta per il sopraggiungere di altre vetture , se la manovra non è assistita da una buona dose di frizione il motore ha un buco impressionante tanto che a momenti si spegne o si muove come se avesse la ridotta di un camion . Non credo di aver disimparato a guidare ma realmente la cosa un pò mi spaventa perchè può capitare di dover uscire in fretta da qualche situazione scomoda e il pensiero della macchina che si siede e non ne vuole sentire di muoversi di mezzo non mi piace. Inutile ripetere che con nessuna altra macchina mi era mai capitato. Qualcuno sa dirmi se il problema è già stato riscontrato da altri utenti del forum? Ultima cosa ma questa è più una curiosità: quando metto il clima in full-auto anche se si tratta di riscaldare l'abitacolo si accende la spia del condizionatore, e se la disarmo manualmente da full-auto va su auto. La domanda è questa: si accende solo la spia o anche il compressore? Perchè in questo caso anche i consumi cambiano. I conti non mi tornano perchè in effetti per scaldare l'abitacolo non dovrebbe accendersi quella spia, visto che si dovrebbe sfruttare il calore prodotto dal motore. Grazie a chiunque abbia avuto la pazienza di leggere questo (lungo ) post. Ciao
  4. Fabio71

    Fodere auto nuova Bravo

    Ciao a tutti, in attesa della mia nuova Bravo allestimento emotion , sto facendo un giro in rete per quegli accessori indispensabili da avere appena arriva la macchina. Parto chiaramente dal presupposto che debbano essere foderine belle da vedersi e robuste (che magari al primo lavaggio non diventino inguardabili) e che magari non mi costino di più che dal tappezziere!!! Avete già avuto modo di testare qualche cosa? Siete rimasti soddisfatti? Prezzi? Oppure dovrò farmi salassare da quelli della Fiat acquistando quelle originali?
  5. Scusate, ma qualcuno sa consigliarmi in rete un produttore di fodere che abbia a catalogo articoli specifici per la nostra, e che abbia avuto modo di testarne qualità e "gradevolezza estetica"? Grazie mille!
  6. Infatti è quello stare in guardia che mi ha fatto rizzare i peli!! Pensa a me che sull'onda dell'entusiasmo, convinto come ero che si trattasse di un'ottimo prezzo, mi trovo la doccia fredda di quel post in cui si parla di 6.000€ di sconto!!! Comunque io la scelta l'ho fatta. Mi basta sapere che il prezzo ci può stare e che, come è sembrato anche a me di primo acchito, è un buon prezzo...poi anche se non sarò ricordato come il cliente più kaxxuto nella storia della FIAT a strappare sconti, non importa proprio!
  7. Ciao calexico, anche a me sembra un buon prezzo. In un altro forum qualcuno mi ha detto di stare in guardia, e magari di cambiare concessionaria: la 120cv emotion con fari xeno, vetri oscurati, e per il resto uguale alla mia (valore al configuratore di quasi 25.000€) l'avrebbe spuntata a 19.000!!!!!!!!!!! Boh
  8. Ciao, scusate per il post infilato un pò a pera a questo punto del topic, ma ho urgente bisogno del parere di Fiatisti (e non ) e di Bravisti (ma anche no ) che abbiano un'idea più chiara di me dei prezzi che girano per le concessionarie di questi tempi. Da alcuni mesi, dopo aver bighellonato tra concessionari francesi, spagnoli, tedeschi e pure del "sol levante", ho capito che la mia macchina è e sarà solo la bravo II. E so esattamente quale motorizzazione, quale allestimento e quali accessori voglio. Quel che non sò è se il prezzo che alcuni giorni fa mi ha proposto il venditore è realmente allettante come appare a me, oppure mi ha infinocchiato senza che me ne rendessi neppure conto... (chiaramente non c'è alcuna firma, al momento) Allora comincio: 1.6 mjt 105v, allestimento emotion, ruotino di scorta(90€), blue emotion [blue&me, sens park ant/post, specc abbatt, sens luce/pioggia] (750€) e vernice micalizzata rosso maranello (550€) il tutto a 20.000€ tondi tondi... è un prezzo normale, o mi stanno sodomizzando col narcotico? Grazie di cuore a chi vorrà esprimere il suo parere. Ciao
  9. Beh, complimenti! Anche io, dopo aver propeso per la Mazda2 con la motorizzazione concorrente PSA-Ford sempre 1.6, sono stato fulminato dalla New Ibiza. Mi sembra più macchina, con spazi veri (magari mi sbaglio ed è solo una mia impressione), anche lei ben accessoriata e optional non troppo cari, e anche la linea non è così male...certo, forse la m2 è un filo meglio e più esclusiva. L'unico dubbio è per il motore: dai dati di targa è davvero ottimo, dall'essere euro5 fino ai valori di coppia espressi con il tutto quello che ci sta in mezzo. Ma il fatto che sia nuovo di zecca può costituire proprio il suo punto debole in questo momento, dato che non ci sono i feedback degli utenti finali ed è quindi a test zero sul banco di prova più importante, quello della strada reale. Mentre il più anziano PSA-Ford è ormai ben collaudato e maturo. Se non fossi roso da questo dubbio, avrei firmato il contratto lo stesso giorno che l'ho vista!! Ti chiedo alcune cose: ma seconde te la gamma di colori non lascia un pò a desiderare in quanto a scelta e toni proposti? Mi sembrano banali e vecchi... Sai dirmi cosa è il "Kit sospensioni" proposto come optional a 100€? Migliora la sicurezza? Come ti sono sembrati i materiali plastici degli interni? A me hanno fatto una buona impressione, ma non sono certamente un esperto. Come avrai capito sto ancora cercando elementi per fare la scelta, e sulla N.I. 1.6 ancora scarseggiano. Ti rinnovo i complimenti!
  10. Ciao a tutti, ho bisogno del vostro aiuto per reperire informazioni sul nuovo motore della VW, montato su alcuni modelli di prossima commercializzazione della casa e sulla New Ibiza. Chiaramente le notizie sono poche e arrivano tuttte dalla casa, ma mi piacerebbe farmi un' idea su quel che si dice in giro, cosa ne pensate, e quanto possa essere affidabile. Soprattutto se paragonato al ben collaudato PSA-Ford di pari caratteristiche. Dai dati di targa sembra che le premesse per una buona riuscita ci siano tutte, ma vorrei sapere di più. Grazie a tutti
  11. Chiedo scusa hai ragione, ma con il post intendevo anche ringraziare Led Zeppelin che mi ha consigliato di dare uno sguardo alla New Ibiza. Farò proprio come hai detto. Grazie.
  12. Grazie mille MZ-CD per la tua recensione particolarmente chiara e precisa, ma...questa mattina ho avuto un coup de coeur! Complice Led Zeppelin, che ieri mi ha consigliato di dare uno sguardo alla new ibiza...è stato fatale! Spazi veramente...spaziosi, un cruscotto moderno ma allo stesso tempo classico e comprensibile, con una buonissima dotazione di serie, una linea non all'altezza della M2 ma comunque accattivante e soprattutto il prezzo!!! Modello style 1.6 cr 90cv 5p è quel che ho chiesto. ma andiamo con ordine, ora vi dico prezzi e preventivo finale, senza rottama e senza insistere su qualche sconto. Innanzitutto dotazione di sicurezza di serie attiva e passiva completa (tra cui esp, tcs e dsc); di serie, tra le cose più importanti, ci sono ancora autoradio mp3 con controllo al volante, condizionatore man, cruise control, fendinebbia con funz. cornering, sedili post ribaltabili separatamente e altre cose che non ricordo. prezzo partenza - 16.195 vern. metallizzata - 385 airbag a tendina - 220 clima autom. - 360 presa usb - 135 spese preconsegna - 160 ipt - 181 tot 17.636 prezzo con sconto - 15.800 Se ora aggiungessi alcuni optional pari pari (senza calcolare quindi lo sconto in percentuale che su di questi mi avrebbe fatto il conce) come: allarme - 220 pacchetto tecnico con sens. pioggia, specchietto antiabbagliamento, sensore parcheggio e funz. coming home - 350 specchietti rich. elettr. e riscaldabili - 45 arriverei a 16.415€!!! A me non sembra assolutamente male, considerando che forse qualche piccolo ritocco potrei ancora ottenerlo. Altre due cose: esistono sul web valutazioni attendibili su questo nuovo motore? E poi è sovralimentato con una turbina oppure no, visto che non ne ho ricavato informazioni dal sito Seat? Secondo voi cosa è il "pacchetto sospensioni"? Aumenta la sicurezza? Scusate per la lunghezza...
  13. Lo farò di sicuro. Magari domani stesso. Anche se la linea... Grazie di tutto a tutti. Domani avrò le idee più chiare. Notte.
  14. Si, scusa, vista l'ora non ho più i riflessi pronti Anche io la cedo come te, sono davvero poco fanatico dei cofani con centinaia di cavalli sotto, dei quali il 10% è più che sufficiente per la manovra di parcheggio al centro commerciale :lol: Comunque grazie per i consigli, alla fin fine credo che la scelta della m2 non sia irragionevole
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