harada31
-
Numero contenuti pubblicati
555 -
Iscritto il
-
Ultima visita
Tipo di contenuto
Forum
Galleria
Calendario
Download
Articoli del sito
Store
Blog
Tutti i contenuti di harada31
-
mmm...E su Nuvolari del digitale terrestre?? Non è lo stesso?
-
Raxiel vuoi regalarci qualche pagina di depliant in jpeg? dai su.. Non sono daccordo...e per questo motivo e perchè è meglio Uma nella Giulietta che un perfetto sconosciuto a torso nudo al volante http://www.youtube.com/watch?v=-F583ikmRwY Che comunque non raggiungono quel paraculismo mediatico frutto di una combinazione tra vantata eccellenza meccanica e un mediocre 1,6Tdi visibile in quest'altro http://www.youtube.com/watch?v=lXJ2ce4SEb4&feature=related Preferisco di gran lunga il fascino di Uma..la spacconeria di Christofer con la spada...l'eleganza di Richard...la simpatia dei giamaicani...
-
Beh..essendo un colore a tiratura limitata non mi pare il caso di contarlo si genera confusione...
-
Scusate ma quale sarebbe eventualmente il 3° ? Mica state contanto il Rosso Competizione?
-
Che cattivone!!! :D:D -
Quindi hanno eliminato l'inserto in microfibra a favore di un rivestimento in pelle totale? Sti giornalisti del kaiser...una volta che c'è qualcosa di innovativo subito a stroncarlo.
-
Piuttosto sarei curioso di vedere a confronto il volante del test stampa e questo del porte aperte...
-
Perchè chi vuole dirlo non lo dice gia a prescindere?
-
OT: Dannà che ci fai tra le foto di Quattroruote ? :D
-
Ma è anche vero che il kit, come si evince dall'articolo, è stato lanciato a novembre 2009...6 mesi per vedere un muletto su strada ?
-
MacGeek dovrebbe saperne di più
-
Bellissimo questo scudetto a listelli "carbonati" Quoto...chissà come sarebbe con degli inserti in legno abbinati alla pelle color cuoio.
-
Ma sono Cvt...non robotizzati..quindi convertitori di coppia...sfollate...consumi e peso non propri da primato.
-
In effetti in rete cisono le foto di versioni Moving con pack sport che sono davvero notevoli..cerchi spoiler estrattore..peccato che dentro montino tutte il clima manuale che non si può proprio più guardare.
-
Sul serio? E quali erano gli altri costruttori con i robotizzati?
-
Ma che differenza ci sono oggi tra una Moving e una Progression?
-
Comunque sia...RESPECT Tantro poi decide il giudice
-
Beh...barattare una Aston per una 159...secondo me tra inseguimenti e robe varie questo la testa l'ha battuta forte :
-
Va benissimo cosi dai..figurati se mi interessa litigare con un avvocato
-
Quoto...ci sono immagini?
-
No..a quello straccio di pezzo di carta non ci sonno ancora arrivato..sono allo straccio precedente. Detto questo io penso che la vicenda vada interpretata in quel determinato modo..te invece sei di un parere contrario. Benissimo...è il tuo lavoro per giunta..ti ho chiesto solo di non sfottere. Penso sia bene per tutti. Ps. sono calmissimo...ho solo avanzato una civile richiesta.
-
Dalle imprecisioni giuridiche sei passato allo sfottò..motivo per cui non replicherò più ai tuoi interventi. @Raxie: vedo che mcth17 ha fatto una trattazione esemplare della vicenda. Tienine conto. Meglio di cosi credo sia impossibile scrivere. Mcth17, Complimenti.
-
Mi pare sia il primo costruttore ad aver sviluppato un doppia frizione. Senza contare che fino ad oggi è stata leader nei robotizzati per vetture di seg.A-B dove la stragrande maggioranze dei concorrenti, quando andava bene, prevedeva il classico CVT (ma qui la memoria potrebbe essere fallace). Quindi ricapitolando la fiattata del TCT è nei tempi...gia immaginavo tutta una letteratura fatta di retroscena/rinvii/stop produttivi/ripensamenti/sette carbonare.....
-
Signori..vedo che siete fuori tema..qui nessuno obbliga Raxiel a prendersi una giulietta rosa antico in luogo di un rosso alfa...cosi come non c'è alcun sarto che ci obbliga a prendere per un vestito di colore diverso da quanto pattuito (esempio del tutto fuori luogo purtroppo dato che dal sarto non si firmano generalmente contratti con annesse clausole e che trattasi di prodotto artigianale non certo industriale). C'è una caparra versata per un contratto che prevede che indiscutibilmente, determinate caratteristiche possono variare a insindacabile giudizio del costruttore. Se il cambiamento e quindi l'alternativa è incompatibile con i nostri gusti/desideri si rescinde il contratto e si perde la caparra. Stop nessuno obbliga nessuno a prendere qualcosa di non voluto. Inutile girarci attorno..le clausole ci sono e sono state firmate..l'azienda l'alternativa per il disguido l'ha palesata (ovvero possibilità di passare ad un metallizzato senza sovraprezzo che è ben diverso dal consegnare un'auto al cliente di un colore a caso). Per il resto,state cercando di arrampicarvi sugli specchi. E soprattutto..state cofondendo le idee ad una persona che gia di suo ha abbastanza dubbi data la vicenda non proprio ortodossa. Secondo me invece è proprio qui che si commette l'errore. Non vengono meno le condizioni del contratto..perchè nel contratto quelle condizioni ci sono e sono state pure firmate. Mica tanto...se è vero, come emerge dall'articolo di 4R, che il problema sorge per eccessive segnalazioni di scalfiture da pietrisco e sbiadimenti il motivo del ritiro del prodotto dal mercato per problemi qualitativi ci sta tutto. Loro devono coprire con la garanzia anche la verniciatura...se questa non risponde agli standard qualitativi il minimo da fare -per i clienti e per i loro bilanci- è ritirarla.
-
A leggere l'articolo AutoOggi è Autobild nell'edizione per l'Italia...