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RS6plus

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  1. L'ha presa un collega, usata 50mila km. Portata in jaguar per fare la distribuzione e il giorno dopo già in panne sull'autostrada. A parte questo, che se sei sfigatissimo può capitare, la sport ha la regolazione dei sedili con la rotella... Neanche il pulsante di chiusura del bagagliaio.. Dotazione imbarazzante
  2. Io sulla clio aziendale ho disattivato il lane assist, sarò fuori dal mondo evoluto ma è fastidioso (che poi la segnaletica orizzontale in Italia non esiste) . Non parliamo del cruise adattatvo che ti "tira" la macchina al centro.. I primi giorni (visto che manco sapevo ci fosse) pensavo fosse posseduta,disattivato. Avendo avuto tutte le versioni dalla 3 in poi, in questa hano fatto la quadra con dci. Per gente come me, queste assenze sarebbero irrilevanti
  3. Ho letto 240km per la versione al debuto
  4. Per me l'attuale è inguardabile fuori, dentro megane e 308 fanno meglio,poi ho scelto Octavia per disponibilità e multimedialita'. Peccato perché è anche spinta bene dal nlt come prezzo, a differenza di tipo
  5. Alla fine la scelta è ricaduta su di lei, executive 2.0 115cv grigio quarzo, 3 anni 160.000km Ci sono alcune cose sfiziose come il virtual cockpit, full led, bizona e.. ombrello integrato nello sportello Di contro manca la telecamera posteriore, vista la buona dotazione dotazione potevano includerla Arrivo ad aprile
  6. La business lo porta il 1.5dci sul configuratore ma arval dice che non è più ordinabile per loro
  7. Non so se ne avete parlato, sparita la versione diesel da configuratore..
  8. Quello che tu dici, numeri alla mano è smentito sia lato vendita dei modelli iconici gc e wrangler ma anche nel numero di modelli, sotto daymler c'erano commander e patriot oggi in pratica non sostituiti (parzialmente in Cina con il commander). Aggiunta gladiator e renegade. Tolto l 'oggettività su cui è pleonastico continuare a disquisire, se non erro tu sei nel campo del design. Bene, io che non ci capisco nulla, scommetto 5euro che se ti mettessero a disegnare una nuova jeep saresti anche più conservativo. Tu come tutti. Queste devono vendere, e oggi stravendono, chiunque vada sarà ip
  9. In jeep da cambiare non c'è nulla visti i risultati di vendita quadruplicati. Il resto (lo stile) è come la politica il calcio, ognuno ha ragione. Ma poi le devi vendere e li basta contare.
  10. Certo, ma dall'articolo di Milano finanza si dipinge la vendira alternativa allo scorporo. Comunque se le trattative sono riprese, un modo ce l'hanno ben chiaro di come fare Sopra le 16t è il player più piccolo di tutti, e non di poco. Bus (interurbani è leader) e sopra le 3,5t ha una buona penetrazione. O diventi predatore (ma gli altri sono grandi) o fai da preda, or ai è ad un bivio. Non a caso ftp la tengono per cnh
  11. Con in mezzo Iveco defense non sarà una passeggiata l'acquisizione. Dipenderà anche dagli stati italiani e Brasile in testa, a meno di non includerla
  12. Sto valutando la prossima aziendale e tra le proposte, focus sw (inguardabile), 308 sw non male anche se a fine corsa; mi hanno girato un prenentivo per la SKODA OCTAVIA WAGON 2.0 TDI EVO 85KW EXECUTIVE SW grigio quarzo metallizzato cerchi twister, 3 anni 180.000km Viene qualcosina in più della 308, una quarantina di euro, ma forse limabili. Ald pare avercela con Fiat, non sono riusciti a girarmi una configurazione simile per la tipo sw. Non mi sembra male l'octavia, esteticamente bellezza in questo segmento non se ne vede. Qualcuno ha esperienze? Sto valutando la pross
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