farewell

"Ricordo infatti al dottor Montezemolo - prosegue la nota - che tutti questi attori economici gli immobili non li costruiscono direttamente ma, esattamente come Magiste Real Estate, ne effettuano compravendita e valorizzazione sul mercato attraverso una variegata gamma di strumenti finanziari. E' così che, nell'arco di venticinque anni di lavoro (oggi ho 42 anni), ho potuto costruire un gruppo di 2,5 miliardi di euro di valore (tra partecipazioni mobiliari e immobiliari). Sarei curioso di sapere quale gruppo produttivo di tale valore ha costruito il Dottor Montezemolo in uguale periodo di tempo". Quoto in tutto Ricucci, un conto è fare il dirigente "Montezemolo", un conto <è essere un industriale e creare ricchezza!>

Aspettiamo, E SPERIAMO come sempre!!!!

Mini in Bmw nell'arco di tre anni l'hanno valorizzata, ed è sempre un marchio come Alfa!!! Poi come dico, da qui alla realtà, ci passano gli anni, ma ai ragazzini va bene così!!!

Fiat è fiat

io come ho detto, spero che alfa-maserati venga gestita con più autonomia siii, come no, ti sfugge che i soldi sono di fiat, la cassa è di fiat, per Kalbfell, Alfa sarà solamente un punto di passaggio per lidi futuri, non ti fasciare la testa (come ha lasciato Bmw leader in quel settore, lascerà anche fiat, tanto potere decisionale non c'è l'ha, e vorrei anche vedere!!

visto che hai capito!!! per fiat è semplice necessità!!!! PER L'ENNESIMA VOLTA: QUANDO RIPORTI IL TESTO DI UN ALTRO USA IL PULSANTE RIPORTA IN BASSO A DX DEL MESSAGGIO INTERESSATO. CHIARO?

la grappa dopo un pò annebbia!

La bmw è anche in formula uno, è per i suoi investimenti non va malaccio!

veramente non scende dal piedistallo, (il problema dei motori piccoli che dici tu nasce dall'acquisizione della mini, che con loro è diventata un diamante, lo so per te sono problemi, per altri sono ricavi)ma invece di costruirseli, li chiede direttamente ad un altro costruttore (eccellente, come lo è stato Toyota), un pò come fiat con GM che i motori di un certa cubatura li va a fare in australia o li chiede alla VM di Cento!

Scusate ma voi come fate a paragonare un'industria come Bmw, indipendente e autonoma, con un "marchio" di proprietà di Fiat, che fa e disfa quello che vuole e quando vuole!!!!

Le concorrenti della Brera, che domande; Bentley, Ferrari, oltre alla ovvia Porche ( ma è scontato!!), Lamborghini, forse, dico forse, ma non sono sicuro, aston martin ( ma forse è un gradino sotto), non paragono jaguar per pietà nei confronti della Brera!!!!

La domanda esula dalle competenze di Taurus!

beh su questo, mi trovi d'accordo

come sempre un auto "solo" per intenditori come thesis!

Prendo per il culo, chi????

ti quoto, il primo discorso sensato e non tifoso che sento, in tutti i forum di auto, che gira e rigira dicono sempre le stesse cose, bravo!!! 8+

Italiani ! Osate comprare le auto degli altri? Peggio per voi ! Cosi'' arricchite gli stanieri che vi dicono ''''merci'''' (i francesi hanno un orgasmo se comprate una Peugeot..), ''''danke'''' (i tedeschi brindano con birra se comprate una Opel...) o arigatò (i giapponesi si fanno karakiri se NON comprate una Mitsubishi..) Interessante campagna pubblicitaria Fiat per far sentire in colpa gli italiani, volutamente provocatoria, dicono scelta dal piu'' grande tagliatore di teste di tutti i tempi alias Sergio Marchionne, coraggioso, gran giocatore di poker d''''azzardo, tipo con le palle insomma. "La percentuale di italiani che guida auto italiane - spiega precisetto Simone Migliarino, responsabile Comunicazione Fiat - è inferiore a quella che registrano i nostri concorrenti sui rispettivi mercati domestici: in Francia le case automobilistiche francesi hanno il 58% del mercato; in Germania guida auto tedesche il 70% degli automobilisti; in Giappone addirittura il 94%. Da noi meno del 30%. Non c''''è dubbio che è una situazione anomala. Ancor più se consideriamo il difficile momento economico del nostro Paese". Migliarino ricorda l''''impegno della Fiat sul fronte dei prodotti: 17 nuovi modelli e 12 ''''face lifting'''' programmati tra il 2005 e il 2007. La campagna istituzionale manda agli italiani un messaggio semplice e chiaro: credere in quello che facciamo, metterci alla prova. E'''' un invito a guidare perchè conosciamo il valore dei nostri prodotti. Non abbiamo paura del confronto. Anzi, lo stiamo cercando". bravo Simone ! Tu si che sei fico ! hai ottenuto il risultato di far parlare della Fiat ma solo per la precisione hai poca ram, hai la memoria corta, infatti , ben prima degli italiani, tu, Sergio, Lapo, Luca e John dovreste ringraziare i vostri predecessori. E'' interessante scoprire che tu pensi che se la Fiat e'' passata dal 60% al 27% del mercato Italia (meno 500.000 auto/anno, piu'''' o meno) la colpa e'' degli italiani e non dei bidoni che avrete costruito imperterriti per 20 anni, eccoti alcuni esempi: - la Duna e'' una nota barzelletta, ci sara'''' un motivo - gli interni di alcuni modelli anni ''80 erano definiti da uno dei piu'' prestigiosi giornali italiani ''stile asciugamani'' - le maniglie della Ritmo sono state definite ''bottoni del cappotto'', non parlo del pubblico ma dei giornali, che nemmeno prezzolati riuscivano a scrivere bene di Fiat - il look della Thema Ferrari e'''' stato definito ''trucido'' - il restyling della Uno ne ha fatto crollare le vendite - la qualta'' di tutti i modelli era tragica. Ora, che 500.000 auto perse per la strada siano una colpa degli italiani e'' davvero singolare e non fa ben sperare sulla sanita'' di mente di chi governa il colosso malato, speriamo sia solo una provocazione disperata ma soprattutto noi speriamo che funzioni perche'' la vostra salute e'' anche un po'' la nostra. A proposito, Simone, vorrei che tu ringraziassi per me, danke schon, merci beuacoup, arigatissimo, gli amici, veri responsabili del tracollo: - Romiti Cesare, Euro 150 milioni di buonuscita - Cantarella Paolo, Euro 20 milioni di buonuscita - Fresco Paolo, il teorico della diversificazione, fallita piu'''' che miseramente - Testore Roberto, a suo merito essere figlio di un dirigente, altro non saprei. Grazie anche al loro mentore , il grande avallatore di una politica suicida, amatissimo dai pennivendoli, Giovanni Agnelli. Gia'' che ci siamo ringraziamo anche le meteore Alessandro Barberis (passato con disinvoltura dagli scooters alle banche alle auto, mah..), Gabriele Galateri (grande scalatore, detto un passo indietro e due avanti). Merci, Danke, Arigato, per aver fulminato in un decennio il piu'' grosso gruppo industriale italiano, per aver ridotto sul lastrico migliaia di famiglie, per la vostra cronica incapacita'' superpagata, per aver chiuso due occhi davanti allo scandalo della disorganizzazione interna, per aver licenziato Ghidella. Siete fortunati perche'' invece della buonuscita vi sareste meritati una azione di responsabilita'', e voi in coscienza lo sapete benissimo. per la foto grazie a http://www.fiatduna.com/thelast/storia.htm ecco

infatti, sono liberi professionisti che costano più dei teteschi, tanto che su ogni auto ci mettono la firma in calce, per far notare che sono loro opere di ingegno e non del centro stile fiat!!!!

si guarda che è una stilo non una ferrari, non ci vogliono chissà quanti euri per comprarla!!!!!! e come si imbarca, come le toyota!!!!!

Magia!!!!1!!!!

non so con precisione mi piace...

Andreotti diceva: il potere logora chi non ce l'ha, stai calmo ********PER RIPORTARE I MSG DEGLI ALTRI USA IL PULSANTE RIPORTA. GRAZIE!******** edit:carrera4

io di soldi ne prendevo in quanto stipendiato, mio caro... ed io pivello, solo, difficilmente avrei potuto di fronte ad istituzioni ben + solide del sottoscritto finanziariamente, con avvocati con i controcazzi... Oltre alla sicura certezza della perdita del posto di lavoro, non avrei manco scalfito un mattone... Quando ho potuto, a livello personale, ho agito nei termini di legge... tu che ne sai?? Prima di parlare, ripeto, rileggiti il tuo nick e pensa cosa potresti fare.... __________________ mi fai troppo ridere, prenditi meno sul serio, sei uno qualunque, stai calmo!!!

che dire...io sono alfista, in casa mio padre ha una thesis, e tutte le volte che la guardo mi pare dannatamente pesante nel design e quelle maniglie mi infastidiscono, ma non per questo mi sono impuntato più di tanto nel non fargliela prendere...dentro è un salotto ed è molto comoda... e vorrei anche vedere la macchina è sua!!! pure i soldi!!!

visti i risultati nella classifica, io parlo di dati non tifo!!!! vw e audi con telaio nuovo sono di poco inferiori alla 147, il nuovo dual-frame Stilo che sia migliore lo dici tu!!!!