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  1. I motori vti e thp bmw peugeot hanno sempre sofferto di problemi, come l'abnorme consumo d'olio, il rumore dal tendicinghia se l'olio non è al massimo, la catena che si allunga e va sostituita, bobine che se ne vanno a josa, sensori ecc ecc e soprattutto incapacità da parte della rete nel risolvere problemi. Su un altro forum ho letto che un utente con una Peugeot ha fatto montare pezzi di ricambio provenienti da Mini a detta sua modificati. Che voi sappiate, Bmw ha creato pezzi di ricambio modificati per il prince o è solo una fake news che circola e dal prince bisogna solo starne alla larga ??
  2. Sto valutando l'ipotesi di acquistare una 535 D touring usata , anno 2006/08 , ovviamente le valutazioni cambiano anche notevolmente in base agli allestimenti e all'anno , ma chiedo agli esperti , le principali differenze tra il mod da 272cv e quello da 286 , oltre ovviamente al motore, se ci sono altre differenze a livello di cambio, sospensioni o altro ..
  3. Cacchio....non ce la faccio più. Ho pagato a caro prezzo una scatoletta in virtù anche del nome, che dovrebbe essere di qualità, e mi trovo più rogne di una ventennale. Riassumendo: - 20.000km - supporto motore, supporto barra antirollio, supporto sospensione sinistra (garanzia) - 25.000km - turbocompressore (garanzia) - 33.000km - compressore clima, valvola laminatrice clima, pompa acqua, tendicatena (garanzia) - 50.000km - frizione andata, volano andato. Fuori garanzia Mi salvo in corner perchè l'ultimo lavoro lo fa il mio meccanico....almeno fattura a 30+iva e non 55+iva.... Se poi aggiungiamo che alle richieste di venirmi incontro da parte di mini italia la risposta è stata del tipo "cazzi tuoi, ce ne laviamo le mani". Se la tirano tanto, ma sono dei peracottari. Non avessi in ballo la casa da ristrutturare e arredare....la farei sparire tempo zero però sono costretto a darle un'ultima chance....ma col bigolo che ci faccio lavori sopra.....la tengo così e amen, la uso a mò di Panda. E la prossima, non sarà una bmw o una mini neanche per errore.
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