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Shanghai: "autobus" che passa sopra alle auto
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Altri Mezzi di Trasporto
A Shanghai l'autobus che passa sopra alle auto : Viaggiatori e turistihttp://dailymotion.virgilio.it/video/xe9mbb_il-mega-bus-del-futuro_travel -
Ciao a tutti! Come immagino qualcuno di voi saprà, da qualche mese in Italia c'è il vettore MegaBus per viaggiare in autobus a prezzo modico/ridicolo in Italia tra le grandi città. Ed ecco che TurboGimmo si immola per voi! Domani sera alle 21.30 partirò da Milano, destinazione Roma, con la Gimmorosa in questo viaggio della speranza che tanto mi ricorda i gloriosi anni della mia gioventù quando mi facevo le vasche in treno per andare al mare (memorabile un Luino-Barcellona, 23 ore di viaggio.. O Francoforte-Innsbruck-Verona-Luino, 16 ore.. O Luino-Catania, 20 e passa) Orbene, se come dicono sul sito sul bus c'è wifi e presa della corrente, sarà mia premura raccontarvi in un primo momento come e' il bus (con foto) e poi dirvi come va il viaggio (sono previste due soste: Bologna e Firenze). Partenza prevista alle 21.30, arrivo alle 6.30. Stessi orari per il ritorno da Roma. Il costo? Ridicolo. Prenotando non appena possibile (ovvero due mesi di anticipo), siamo riusciti a pagare cosi': - andata, di venerdì sera/notte: 8 euro a testa. - ritorno, di lunedì sera/notte: TRE euro a testa. Totale: 22.5 euro a coppia, comprensivi di 0.50 euro di commissione per pagamento on-line (non esistono biglietterie fisiche). Per paragone, da casa alla partenza (91km), tra treno e bus spenderemo 8.60 euro cui sommare il ritorno, per un totale di 17.20 euro per fare 182km contro gli 11.25 a testa per farne circa 1200. Se avete domande scrivete pure, domani vi racconto!
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Superbus - L'autobus del futuro da 250 km/h
nella discussione ha aggiunto J-Gian in Mobilità e Traffico nelle Città
Abbiamo trovato il mezzo definitivo... Questo mezzo futuristico permetterà nel 2015 di trasportare velocemente 23 passeggeri, fino all'utilissima velocità di 250 km/h... Velocità annullabile con una frenata di 200 m. La propulsione è elettrica, quasi 410 CV continuativi e ben 815 di picco, utilizzabili al massimo per un minuto. Misura 15 m x 2,55 x 1,65. Arriva a pesare 9.500 kg a pieno carico, con una distribuzione del 66% sugli assali posteriori. Il merito del peso relativamente contenuto va al telaio in carbonio, carrozzeria in plastica rinforzata con fibra di carbonio ed alla vetratura in policarbonato. Le sospensioni ad aria (smorzamento variabile) sono realizzate in alluminio e (almeno quelle anteriori) sono a quadrilatero. Inoltre sono montate su un telaio ausiliario che tramite martinetti idraulici permettono variazioni di altezza comprese tra i 7 ed i 40 cm. Home | Superbus
