Vai al contenuto

Cerca nel Forum

Mostra i risultati del/dei TAG ''eps'' .

  • Ricerca via TAG

    I TAG sono delle "parole chiave" che permettono di distinguere l'argomento e ricercarne rapidamente altri di analoghi. Usa la funzione con criterio!
    PS. Usa la virgola per confermare un TAG e separarlo dagli altri.
  • Ricerca secondo Autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Consigli e Pareri sul mondo dell'Automobile
    • Consigli per l'Acquisto dell'Auto
    • Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
    • Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
    • Codice della Strada e Sicurezza Stradale
    • Tecniche e Consigli di Guida
    • SOS Autopareri - Urgenze Viaggiando
  • Novità ed Anteprime dal mondo dell'Automobile
    • Presentazioni Nuovi Modelli
    • Scoops and Rumors
  • Mondo Automobile
    • Prove e Recensioni di Automobili
    • Tecnica nell'Automobile
    • Mercato, Finanza e Società nel settore Automotive
    • Car Design e Automodifiche
    • Auto Epoca
  • Mondo Motori
    • Due Ruote
    • Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
    • Altri Mezzi di Trasporto
    • Sport Motoristici
    • Motori ed Attività Ludiche
  • Mobilità
    • Mobilità e Traffico nelle Città
    • Traffico Autostrade
  • Case Automobilistiche
    • Auto Italiane
    • Auto Tedesche
    • Auto Francesi
    • Auto Britanniche
    • Auto del resto d'Europa
    • Auto Orientali
    • Auto Americane
  • Off Topic in Autopareri
    • Off Topic
    • TecnoPareri
  • Venditori Convenzionati
    • Vuoi farti pubblicità su Autopareri?
  • Il sito Autopareri

Categorie

  • Notizie dal Mondo dell'Automobile
  • Ex

Blog

  • Autopareri News

Cerca nel...

Cerca risultati che...


Data di creazione

  • Inizio

    End


Ultimo Aggiornamento

  • Inizio

    End


Filtra per numero di...

Iscritto il

  • Inizio

    End


Gruppo


Marca e Modello Auto


Città


Occupazione


Interessi


Twitter


Facebook


Instagram


YouTube


Altri Social


Sito Internet

Trovato 3 risultati

  1. Lo so che ci sono già vari topic in merito,pero vorrei raccogliere tutte le segnalazioni in uno solo... Negli ultimi anni sto notando come finalmente la Fiat (che almeno in italia ha la piu' alta diffusione di servo elettrici) e le altre case autmobilistiche abbiano migliorato tantissimo l'affidabilità dei servo elettrici..... pero' diciamo che i primi anni di produzione ,soprattutto per le piccole del gruppo italiano,la situazione non è stata assolutamente facile... La regina dell'inaffidabilità per quanto riguarda questo componente è stata la Punto 188.......inizialmente il sensore di coppia(quando era difettoso) non veniva fornito singolarmente e quindi si era costretti a cambiare tutta il gruppo a costi decisamente proibitivi......poi diverse aziende si sono attrezzate per revisionare sia i motorini e sia le centraline a costi piu' "umani".. Lo stesso discorso puo' essere fatto anche su ypsilon 03 e panda 03 ma con incidenza di difettosità decisamente piu 'basso....anche sulla grande punto ci sono stati inizialmente dei problemi,ma non elevati come la sua progenitrice.... stranamente sulla economica 600 il city è stato praticamente perfetto.lo stesso vale su new bravo e new delta.....sta di fatto che begli ultimi modelli la fiat ha apportato diverse modifiche al sistema,rendendo ad esempio impossibile la sostituzione del solo sensore di coppia... vari problemi l'hanno avuti anche c2 e c3 02--> dove il motorino era solidale con la scatola......quindi si era costretti a cambiare tutta la scatola a prezzi abbastanza elevati (350/400euro) anche su meriva ,clio/twingo 01--> e smart ho avuto varie segnalazioni,ma sono stati casi molto sporadici..... voi quali eseprienze avete??
  2. salve a tutti. è il mio primo messaggio in questo forum,ma sono iscritto da vari anni in altri forum. c'è stata una discussione accesa in passato su altri siti: io sostengo che i servo elettrici,hanno una doppia funzione: 1:allegeriscono lo sterzo in manovra (ovviamente) 2:induriscono lo sterzo (più di quanto lo sarebbe stato senza servosterzo) in particolari condizioni. però non ho trovato nessuno che fosse d'accordo con il punto 2:asp: quindi mi sono iscritto qui cercando di chiarire tecnicamente la mia ipotesi. vi faccio un esempio. in ditta abbiamo dei mezzi van. sono uguali solo che non tutti hanno il servo elettrico. (ci sono dei modelli base senza servosterzo) ovviamente a basse velocità i modelli con il servo elettrico richiedono un minimo sforzo mentre ad alte velocità la situazione è opposta: lo sterzo diventa leggerissimo nei mezzi sprovvisti di servosterzo e diventa invece molto pesante nei modelli con servosterzo. da qui la mia convizione. quindi la mia domanda è: come fanno i servoelettrici per indurire lo sterzo (più di quanto lo sarebbe stato senza servosterzo) in particolari condizioni? il motorino elettrico si oppone leggermente nel verso in cui si ha intenzione di girare?
  3. Progettato per collocato sulla colonna dello sterzo, viene definito come molto preciso, annulla tutti gli attriti , usa il campo magnetico per misurare l' angolo di coppia , dispone di un sensore termico per compensare gli effetti della temperatura, ha un elevata schermatura per non interferire con l' altra elettronica di bordo, misura l'angolo 0 gradi dello sterzo con un sensore separato. Può interagire con altri dispositivi elettronici Queste le caratteristiche dichiarate : DC supply voltage: 5 to 9 volts Measurement range (twisting angle: ±4° Resolution (angle resolution): 0.002° Permissible temperature: -40 °C to +120 °C Data interfaces: PAS4/PSI5 or PWM; others on request Da Congress
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.