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Le pinze dei freni colorate di rosso sono un altro dei dettagli di questa versione sportiva, così come gli enormi cerchi in lega da 20 pollici . Puoi anche vedere che lo spoiler a filo con il lunotto ha anche un labbro aggiuntivo, che lo IONIQ 6 standard non ha, e una certa forma a coda d' anatra che fungerà da aerofreno . Per ora si tratta di un mulo che viene testato anche nella lontana Corea del Sud ma che, di sicuro, si è trasferito in Germania per affrontare alcuni test duri ed impegnativi sull'asfalto della pista tedesca per apportare le prime modifiche alla dinamica e alla sistemi di controllo del telaio, delle sospensioni, dello sterzo e dei freni, applicando tutte le conoscenze acquisite durante la messa a punto della IONIQ 5 N, che è ora in vendita. La nuova Hyundai IONIQ 6 N sarà presentata nella seconda metà del 2025 e sarà messa in vendita nel 2026 , ma non sarà molto diversa dal crossover elettrico ad alte prestazioni. Un motore elettrico alimenterà ciascun asse, erogando una potenza massima di 650 CV e alimentato da una potente batteria per offrire almeno 500 chilometri di autonomia con una singola carica. Tra qualche mese vedremo i prototipi di serie mimetizzati, già con un nuovo frontale più aggressivo.
