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Mercedes-Benz EQS SUV Facelift 2026 (Spy)
nella discussione ha aggiunto Beckervdo in Scoops and Rumors
Sappiamo che la gamma EQ, così come la conosciamo, verrà completamente integrata nei modelli "di serie" proposti da Mercedes-Benz. E sebbene alcuni modelli verrano eliminati, EQS SUV continua la sua evoluzione aggiornandosi sia fuori che sottopelle. Basato sulla piattaforma aggiornata EVA2 (EVA2M, NdR), il nuovo Maxi-SUV elettrico di Mercedes porta al debutto le seguenti novità tecniche: Batteria Gen5 della nuova famiglia (come CLA), ovvero maggiore densità energetica, maggiore potenza di carica 800 volt anziché 400 volt, il tempo di ricarica si riduce di circa 10 minuti, passando a circa 20 minuti. La potenza di ricarica aumenta a oltre 320 kW Elettronica di potenza SiC per una perdita di calore inferiore del 5% e quindi un'autonomia maggiore del 5% I motori elettrici SiemensValeo sull'asse posteriore saranno sostituiti dall'eATS 2.0 L sviluppato da Mercedes, con cambio a 2 velocità sull'asse posteriore e circa 340 CV. In combinazione con 4matic è possibile fare molto di più Invece del circuito di raffreddamento a 1 fonte, si passa alla pompa di calore a 3 fonti per una maggiore efficienza Passaggio a MB.OS La berlina EQS riceve il sistema steer-by-wire Livello 3 per la berlina EQS con hardware Gen6 per la guida autonoma in autostrada fino a 110 km/h. Livello 2+ grazie all'ultimo Nvidia SuperComputer I nuovi fari anteriori presenteranno due stelle Mercedes su ciascun lato. La firma luminosa rimarrà invariata. Black Panel Grill con illuminazione. Il SUV EQS raffigurato nelle foto spia, sarà disponibile con mancorrenti sul tetto come optional. L'autonomia del SUV EQS aumenterà a circa 740 km nella versione a trazione posteriore. -
Mercedes presenta l'inedito EQS SUV e come accaduto con la berlina, il brand preferisce anticipare gli interni dotati del gigantesco MBUX Hyperscreen da 56'', di serie sulla top di gamma, costituito da tre elementi (strumentazione, schermo touch centrale e schermo davanti al passeggero da 12.3''). Su EQS SUV il passeggero anteriore potrà anche godersi un bel film durante il viaggio e se il guidatore osa girare la testa per dare un'occhiata, il sensore Face-Detect rileverà automaticamente il movimento del conducente abbassando lo schermo così da non permettere distrazioni. La seconda fila di sedili sarà regolabile elettricamente e lo spazio per le ginocchia varierà tra gli 838 e i 925 mm; mentre la terza fila, opzionale, sarà più comoda e spaziosa di quella presente negli equivalenti GL* a combustione. Gli esterni sono un'evoluzione di quanto già visto sulle "berline" e davvero aggiunge ben poco a quanto già conosciamo. Le misure di EQS SUV si attestano su 5130mm di lunghezza, di cui 3200mm di passo (come EQS), 1727mm di altezza e 1955mm di larghezza. Le varianti disponibili saranno la 450+, d'ingresso, con motore singolo sull'asse posteriore, da 355 cv e 568 Nm e la 580 4MATIC con due motori elettrici per 536 cv e 858 Nm. L'autonomia massima è di 600 km in WLTP, decisamente meno dei 770km previsti per la cugina con tetto basso. Tra le dotazioni di serie figurano le sospensioni pneumatiche AIRMATIC con sistema di smorzamento adattivo, il sistema DYNAMIC SELECT che include le modalità di guida Comfort, Sport, Eco e Individual e l'asse posteriore sterzante di 10 gradi. Per quanto riguarda i sistemi di assistenza alla guida troviamo, Active Distance Assist, DISTRONIC, Adaptive Cruise Control, Active Lane Keeping e Blind Spot Assist, Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist, Active Brake Assist con Cross-Traffic Function e PRE-SAFE PLUS incluso PRE-SAFE Impulse Side. EQS SUV verrà prodotta in America nello stabilimento di Tuscaloosa e per l'occasione hanno anche creato una nuova fabbrica di batterie a Bibb County, mossa che garantirà lavoro a 600 nuovi dipendenti. Sketches: Press Release 04/22: Mercedes-Benz Press Release 03/22: Mercedes-Benz Topic Spy: ▶️ Mercedes-Benz EQS SUV 2022 - Prj. X296 (Spy) Che nome imbarazzante.
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