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La forma dei fari non è cambiata, ma il design del layout interno, sì. Il vinile sui fari cerca di nascondere esattamente ciò che nasconde all'interno, ma ora possiamo vedere che sono presenti barre orizzontali parallele per le luci diurne a LED. Sotto di essi, in basso, si trovano i fari anabbaglianti e abbaglianti. Gli stilisti della casa automobilistica hanno rivisitato anche la griglia, che sarà dotata di un reticolo interno simile a quello delle nuove auto elettriche e della Q6 e-tron. Inoltre, il paraurti avrà un design più pulito, mantenendo la targa al centro e rivelando una rete a nido d'ape nella presa d'aria del grembiule, completamente nuova. La Q4 Sportback è già dotata di un abitacolo più avanzato, quindi, a meno che non accada qualcosa di imprevisto, non avrà il grande display digitale curvo.
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Audi presenta le sue crossover full electric di segmento D, basate sulle piattaforme MEB, con potenza da 177 a 299 cv ed autonomia fino a 520 km. Lunga 4,59 metri ha un passo di ben 2,79 metri. Ottimi i valori CX di 0,28 per la standard e 0,26 per la Sportback. I fari, di tipo Matrix led, hanno quattro configurazioni grafiche. Doppio display in plancia con in virtual cockpit da 10,25 “ e touch screen centrale da 10,1” o 11,6” a seconda delle versioni. Volante anche con comandi touch ed HUD evoluto che copre un area virtuale di 70”. La pompa di calore è opzionale su tutte le versioni, che al lancio sono 3: - 35 ➡️ 170 cv e 310 Nm. Batteria da 52kWh per autonomia fino 349 km Wltp. Trazione posteriore; - 40 ➡️ 204 cv e 310 Nm. Batteria da 77kWh per autonomia fino 520 km Wltp. Trazione posteriore - 50 ➡️ 299 cv e 460 Nm. Batteria da 77kWh per autonomia fino 520 km Wltp. Trazione integrale garantita da un motore asincrono anteriore da 109 cv che si aggiunge al posteriore da 204 cv. Prezzi da 41.900 €. Q4 e-tron Q4 Sportback e-tron Infografiche: Press Release: Audi Topic Spy: ➡️ Audi Q4 e-tron 2021 (Spy) - ➡️ Audi Q4 Sportback e-tron 2021 (Spy)
