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Presentata la sorella minore della 003 https://facebook.com/ScuderiaCameronGlickenhaus/ Interni Telaio e carrozzeria in CF V8 TT da 650 cv e 720Nm Cambio manuale 6 rapporti (robotizzato optional) Abitacolo con strumentazione e comandi retrò. 3 posti a sedere con i sedili passeggero arretrati (come la McLaren F1) Prezzo 400k $ per la base, le 25 "Founder Edition" sono già state vendute tutte. Per ora è omologata solo per gli US (dove è stata progettata e verrà costruita), ma prevedono di adeguarla anche alle normative Europee. Riprende molti elementi della Ferrari Dino Competizione Prototipo (di cui è proprietario) con qualche elemento della Ford GT (2016) ed il posteriore della sorella maggiore. http://www.roadandtrack.com/new-cars/a13795442/2019-scg-004s-photos-info/
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https://www.instagram.com/p/CJvrb9gL5Vj/?utm_source=ig_web_copy_link Nuovo progetto per l'ormai mitico Cameron Glickenhaus, che ha sempre dimostrato di portare avanti le auto che annuncia sui social. Questa volta la sua SCG alza l'asticella e promette una vettura ispirata alla Pininfarina Modulo, della quale Glickenhaus possiede l'esemplare originale, con motore alimentato ad idrogeno liquido. Glickenhaus è un grande sostenitore dell'idrogeno per autotrazione, e ha sfidato Elon Musk a dimostrare che l'elettrico con batterie sia una tecnologia migliore (Musk, in precedenza, aveva sostenuto il contrario) https://insideevs.com/news/464186/jim-glickenhaus-challenges-elon-musk/
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- scuderia cameron glickenhaus 009 2020
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