Vai al contenuto

Cerca nel Forum

Mostra i risultati del/dei TAG ''sinergie'' .

  • Ricerca via TAG

    I TAG sono delle "parole chiave" che permettono di distinguere l'argomento e ricercarne rapidamente altri di analoghi. Usa la funzione con criterio!
    PS. Usa la virgola per confermare un TAG e separarlo dagli altri.
  • Ricerca secondo Autore

Tipo di contenuto


Forum

  • Consigli e Pareri sul mondo dell'Automobile
    • Consigli per l'Acquisto dell'Auto
    • Riparazione, Manutenzione e Cura dell'Auto
    • Assicurazioni - Contratti e Finanziamenti - Garanzie
    • Codice della Strada e Sicurezza Stradale
    • Tecniche e Consigli di Guida
    • SOS Autopareri - Urgenze Viaggiando
  • Novità ed Anteprime dal mondo dell'Automobile
    • Presentazioni Nuovi Modelli
    • Scoops and Rumors
  • Mondo Automobile
    • Prove e Recensioni di Automobili
    • Tecnica nell'Automobile
    • Mercato, Finanza e Società nel settore Automotive
    • Car Design e Automodifiche
    • Auto Epoca
  • Mondo Motori
    • Due Ruote
    • Veicoli Commerciali-Industriali e Ricreazionali
    • Altri Mezzi di Trasporto
    • Sport Motoristici
    • Motori ed Attività Ludiche
  • Mobilità
    • Mobilità e Traffico nelle Città
    • Traffico Autostrade
  • Case Automobilistiche
    • Auto Italiane
    • Auto Tedesche
    • Auto Francesi
    • Auto Britanniche
    • Auto del resto d'Europa
    • Auto Orientali
    • Auto Americane
  • Off Topic in Autopareri
    • Off Topic
    • TecnoPareri
  • Venditori Convenzionati
    • Vuoi farti pubblicità su Autopareri?
  • Il sito Autopareri

Categorie

  • Notizie dal Mondo dell'Automobile
  • Ex

Blog

  • Autopareri News

Cerca nel...

Cerca risultati che...


Data di creazione

  • Inizio

    End


Ultimo Aggiornamento

  • Inizio

    End


Filtra per numero di...

Iscritto il

  • Inizio

    End


Gruppo


Marca e Modello Auto


Città


Occupazione


Interessi


Twitter


Facebook


Instagram


YouTube


Altri Social


Sito Internet

Trovato 1 risultato

  1. Allora, ragazzi, eccomi qui con un quesito che mi frulla in testa da un pò. Sappiamo tutti molto bene come, oramai, come nel mondo dell'automotive le parole d'ordine siano Sinergizzare, Condividere, Carry over, etici etici etici... Tutto giusto, tutto molto bello. Però mi sfuggono le logiche. Faccio alcuni esempi: 1 - Bravo e Delta III. Delta III nasce su pianale Bravo, con sospensioni Bravo e plancia (quasi) Bravo. Il risultato è quello che abbiamo visto, apprezzabile in assoluto ma con degli aspetti criticabili. Ora, cosa ha portato a queste scelte e cosa ha impedito cambiamenti, magari in meglio? E non parlo tanto della meccanica, quanto degli interni. Perchè comunque qualcosa ci hanno investito, la stessa plancia è diversa nei materiali, senza considerare la maggiore tecnologia disponibile sulla lancia. Cosa avrebbe comportato un cambiamento maggiore? 2 - Le segmento D del gruppozzo. O meglio, 159 e la Lancia che non è stata. Sappiamo che il progetto di una D Lancia, derivata da 159 esisteva. Quantomeno c'erano delle ipotesi di stile ma sappiamo che il progetto venne abbandonato, giustamente o meno ora non importa. Il portare avanti quel progetto quanto sarebbe venuto a costare? Non si dice spesso che spalmare la componentistica e le piattaforme su più modelli è econimicamente vantaggioso? Una D Lancia derivata da 159 non sarebbe stata una boccata d'ossigeno per la stessa 159? O i costi dello sviluppo sarebbero stati troppo elevati per un garantire un ritono immediato? 3 - Le sportivette a motore centrale. Qui arriviamo all'attualità delle news riportateci da Ax. Le possibili future sportive a motore centrale che dovrebbero vedere la luce sotto il marchio Abarth, sotto quello Lancia e, probabilmente, sotto quello Alfa. E qui è sopratutto la mia curiosità. Queste sono auto costose da produrre e andrebbero ben differenziate. E' vero che probabilmente, il margine unitario sarebbe maggiore, ma quanto costerebbe produrre tre auto diverse, con caratteristiche diverse (interni, motori...), dedicate a clientele diverse. Quando il gioco vale la candela? A+B+C è sicuramente maggiore dei soli A+B? C'è un limite oltre il quale, sinergizzare potrebbe essere controproducente? Vorrei concludere con un altro esempio: 4 - 159 e la sua erede. Torno alla D del biscione. La famiglia 939 e derivate è l'unica (a parte Thesis ma quello è un caso a parte), a disporre di una piattaforma propria. Ora le voci ci dicono che non si sa su qual base la futura D verrà costruita e il gruppo è alla ricerca di un possibile pianale esterno per farla tp, altrimenti si dirotterebbe su quel che c'è in casa per farla ta (nulla è certo...). Quindi la domanda che viene fuori è, a parte le peculiarità del premium (costoso, pesante...): le 939 sono state remunerative? E la decisione di cercare un pianale esterno deriva dalla mancanza di competitività? E a cosa è servito sviluppare l'evoluzione del premium se poi lo si abbandona? Uff... Faticaccia. Spero che il discorso non sia troppo confuso. L'idea è di cercare di capire alcune schizofrenie del mercato-auto, che spesso vengono fuori, qui su Ap. Ed ho usato esempi del gruppozzo, ma avrei potuto usare quelli di Vag o di Bmw. Insomma, discorso bello ampio. E ora vado a cena che mi fuma il cervello.
×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.