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Mazda - SKYACTIV Technologies: Motori SKY-G e SKY-D - Trasmissioni Automatico/Manuali - Piattaforma
nella discussione ha aggiunto The Summarizer in Innovazione Meccanica
Topic Aggiornato al 17/08/2012 -
from quattroruote.it: Mazda CORRERÀ NELLA SERIE GRAND-AM CON LO SKYACTIVE-D Una versione rivista del quattro cilindri di 2. 2 litri Skyactiv-D verrà impiegata nelle competizioni Grand-Am statunitensi. La Mazda parteciperà alle competizioni Grand-Am statunitensi con il nuovo propulsore Skyactiv-D a gasolio, nella neonata classe GX, riservata a tecnologie innovative e carburanti alternativi.Caratteristiche. La Mazda Motor Corporation, in collaborazione con la Mazda North American Operations e la SpeedSource Engineering, svilupperà una versione da competizione del nuovo quattro cilindri di 2.2 litri, ma non è ancora stata annunciata la vettura che lo utilizzerà in gara. Caratterizzato dal rapporto di compressione record di 14:1, il motore utilizzerà il monoblocco di serie e potrà toccare i 5.200 giri, contando su un'erogazione particolarmente favorevole della coppia motrice, fornita dal sistema di sovralimentazione a doppio stadio.Una spinta al diesel negli Usa. Fino a oggi, la Mazda si è distinta nelle Grand-Am per vetture derivate dalla serie con la RX-8 e il suo motore rotativo, giunta ormai alla fine della sua carriera commerciale. È proprio l'aspetto promozionale e d'immagine a colpire maggiormente nella scelta dalla Casa giapponese, che ha deciso di proporre negli Stati Uniti una nuova strategia per introdurre i primi modelli diesel nei listini, seguendo la tendenza già messa in atto dalle avversarie tedesche, come BMW, Mercedes e Volkswagen: nessuno dei modelli attualmente in commercio in America, CX-5 compresa, offre infatti versioni a gasolio, mentre sono da poco stati introdotti i nuovi Skyactiv-G a benzina. L.Cor.
