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Trovato 4 risultati

  1. Apro questa discussione stimolato da questa foto della Mercedes vista in un'altro topic, dove si occhieggia al confronto fra una vettura "convenzionale come la AMG GT e le varie Tesla ed elettriche parcheggiate nei loro stalli in primo piano: Sono sempre stato un appassionato di automobili, dall'infanzia, e questa passione ha influito su alcune importanti scelte di vita (in primis gli studi). Gli sviluppi a cui stiamo andando incontro, con l'ostracismo sempre piu' diffuso verso le auto in generale e i motori a combustione interna in particolare, i sempre piu' stringenti limiti sulle emissioni e il target di 95g CO2/km, oltre che la presentazione di auto elettriche di serie di attitudine "sportiva" mi stanno facendo domandare con delusione dove andremo a finire per quanto riguarda l'auto sportiva. Le sportive "convenzionali" attuali sono dinosauri destinati a sparire ed essere soppiantati da nuove elettriche? Avrebbero senso Ferrari, Lamborghini, Porsche o anche Audi RS/BMW M/Mercedes AMG puramente elettriche? Perderemo del tutto il piacere del rombo del motore, di sentire un motore salire di giri, di smanettare con un cambio (manuale o elettroattuato che sia)? Puo' bastare la coppia immediata da zero giri e un'accelerazione "ludicrous" a fare una sportiva? Considerando che comunque i limiti e il traffico ad ogni modo condannano ai 130 al massimo (alcune Autobahn a parte). Il suono, le vibrazioni, il comportamento non lineare di un motore sono destinati a diventare ricordi di un passato che alle nuove generazioni non interessera' piu'? Qualcuno di voi ha guidato una Tesla di quelle Performance oriented? Al netto della gradevolezza della coppia istantanea e degli spari in rettilineo, sono davvero considerabili sportive? Spulciando sui forum USA, vedo tanti che si chiedono se prendere una Mustang, una M4 o una Tesla Model 3....e anche sul Tubo spuntano video comparativi di Tesla con tali vetture (o con la Giulia Q). Quindi qualcuno comincia a porsi il problema o a vedere l'elettrica come una seria competitor per le sportive "convenzionali". Sto pensando in questi ultimi mesi di cambiare la mia Scirocco che mi tiene compagnia da 9 anni, per una vettura sempre benzina ma possibilmente piu' potente. Mi trovero' in mano con un dinosauro fra qualche anno? Cosa ne pensate? Che futuro ci attende second voi?
  2. Ciao ragazzi non mi sono ancora presentato sul forum comunque , ho la patente da circa un anno e ora posso comprarmi qualcosa di piú potente in termini di potenza ma vorrei qualcosa di economico (possibilmente sotto le 5000€) sia riguardante i consumi che il prezzo stesso dell'auto. avete qualche consiglio? per ora ero puntato sull'alfa gt diesel da 150 cv oppure su un bmw serie 3 del 2007 o giú di lì
  3. salve a tutti ragazzi..fra una settimana arriverà il fatidico giorno quello in cui io e i miei genitori andremo a scegliere la mia prima macchina..preciso che il budget è intorno ai 15000 max 16000 euro..e le mia idea sarebbe quella di prendere una bella macchina che spinga "forte" e sia bella..per ora sono spinto verso la mini cooper s però ormai è troppo commercializzata..qualcuno di voi saprebbe consigliarmi di meglio rimanendo su questo target??e rimanendo comunque sia su linee nuove..possibilmente anche i costi di gestione non li vorrei esorbitanti..
  4. Premetto che no, non ho bisogno di un consiglio, ho già un auto, e mi fa già penare abbasanza. Ma, dato che compilare l'altra lista l'ultima volta mi ha davvero divertito un sacco (qui), ho pensato di lasciare qualcosa che un utente di passaggio potesse leggere e usare come metro di giudizio in un eventuale acquisto:mrgreen:. Parlo di auto sportive, di qualunque genere e cilindrata, a patto che si trovino almeno 5 annunci con un prezzo inferiore a 10000 euro, e in condizioni dignitose.Qualunque anno o modello. La lista è di 10 auto, il resto aggiungetele voi. Le auto (modello ecc), non gli annunci, mi fido!. 8.600 € - Chevrolet camaro Z28e T-Top Forse quella di più difficile reperimento, però il suo prezzo, nei pochi casi trovati, e' circa quello. Car of the year per il motortrend magazine americano, cilindrate da 2,5 lt ai 5,8 V:shock: 6000€ - Audi TT E' molto famosa, ma il boom che ha avuto una decina di anni fa, con la successiva ribalta dei suv come staus symbol:pen: ha portato questa sportiva dura a dei prezzi decisamente affrontabili. In particolare, la versione 180cv turbo è la più stimata. 8000€ - Porsche 944 Sorellona del 924, fu, addietro negli anni, un vero successone. tant'è che ad oggi se ne trovano molte a un prezzo appettibile, che, unito alla "convenienza d'epoca" la rendono una bella scelta. 4000€ - Mazda MX-5 NA E' un vero giocattolo, e si trovano ormai a prezzi stracciati, quasi tutte alla prossimità dei 20 anni. I prezzi oscillano molto, certo che è che quando cominciano a toccare i 1800 euro sono si, appettibili, ma ricordate che nessuno regala niente. 7000€ - Toyota celica "Carlos Sainz" Il prezzo è alto, per un esemplare davvero in buono stato. Tra quelle postate fino ad ora è forse la più vivibile come posti dietro, e bianca è bellissima. Addirittura, un ragazzo della mia città ne comprò una bianca a circa 9000 euro e per altri 1500 il carrozziere gli applicò le grafiche della gt-four- era uno spettacolo, ma poi si schiantò. 10000€ - Mazda RX8 E' forse la più difficile da trovare a prezzo basso, ma io un paio vi giuro che a 9500-10000 le ho trovate. Motore rotativo wankel, esotica e sportiva, molto molto molto particolare. 8000€ - BMW 850 CI Quando la bmw si mise in testa di fare la sua "ferrari" ne venne quori del bello: 5000 di cilindrata, e un prezzo esorbitante. Ad oggi, però, con un bollo che costa circa 920 euro:shock:, molti si sono decisi a venderla, a un prezzo più che stracciato. E a noi? Beh, molti esemplari diventano iscrivibili asi tra 2 o 3 anni, con bollo e assicurazione ridotti, varrebbe la pena farci un pensiero. 8500€ - Opel GT 1900 Vermente una bella macchinetta, non c'è che dire. Storica, simile a una corvette nelle linee accattivanti, veramente fuori dal comune. Ah, i fari a scomparsa penso non si alzino, bensì ruotino sul loro asse orizzontale. Ma non ne sono certo. 5000€ - Matra Bagheera Auto molto molto studiata, particolare, e molto avanzata tecnicamente. Doppi trapezi, motore posteriore centrale, carrozzeria in vetroresina...e tre posti! Macchina senza dubbio affascinante, di cui sono anche felice possessore. Anyway, la mia non è in vendita. 6500€ - Matra Murena Tecnicamente un pò inferiore alla bagheera (minor utilizzo di materiali speciali, maggior cx), ma comunque riconducibile ads essa: 3 posti, motore centrale, carrozzeria in vetroresina. Inoltre di questo colore bronzeo molto anni 80 è proprio chic:lol:. A cosa serve tutto questo? A ricordarci che non sempre la sportività costa come prezzo base 25000, e che si trovano dicrete macchinette a poco, come seconda o terza auto...oppure come prima! Postate pure le vostre occasioni sportive!
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