GoldenBoy
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è gratuito e consiste in 12 controlli, per lo più visivi + sostituzione del filtro dell'aria condizionata gratuitamente + gadget in omaggio
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Vedo con "dispiacere" che il popolo dei "problematici del GPL" aumenta.... per ribattere un po' a tutti: non siate frettolosi!!!! Mazda probabilmente dopo il grave errore commesso vorrà effettuare dei test sui nuovi iniettori!!!...lasciate correre un po'!!! Io difatti attendo che comunque mi chiami l'officina. Ho anche un dubbio ultimamente: il problema tanto famigerato a me è praticamente sparito, ha giusto solo qualche vibrazione di troppo ma può andare....che faccio cambio lo stesso? o fanno dei test in officina per verificare se è il caso di cambiare?
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Chi lo farà? E' possibile prenotarsi ora per una data postuma (per es. Luglio) ? Qualcuno ha già visto il gadget che daranno in omaggio?
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se non ti ha mai dato problemi di "vibrazione", l'accensione della spia potrebbe essere legata alla fine della riserva del gpl. Prova a leggere sulle istruzioni sotto la voce "spia avaria motore".
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Pare che non abbiano fatto alcun intervento sull'auto. E non voglio dirlo troppo forte, ma..... anche a me credo che si sia attenuato il problema XD Cambia la miscela in base alla stagione, tant'è che il mio distributore di fiducia mi ha assicurato un ritorno ai "prezzi estivi" del gpl anche quest'estate (in estate costa meno, probabilmente perchè vengono miscelati gas meno cari). Questo però non credo che influisca troppo sul problema....sono fermamente convinto sulla tesi degli iniettori "non adatti" a quel motore
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BUONA NOTIZIA! Da un gruppo esterno mi è arrivata notizia che ad un altro "malcapitato", dopo circa 5000 Km, è scomparso (o molto attenuato) l'ormai famigerato difetto al GPL mazda! Questione di "rodaggio degli iniettori" ?!?!??!
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Non esageriamo. Si sta solo dicendo che la composizione del GPL puo' influire sui giri minimi della macchina. Io ripeto: al problema del minimo potete temporaneamente rimediare tenendo su un po' i giri quando siete fermi al semaforo (andate leggermente avanti quando scende troppo di giri). Cosi' facendo la macchina non vibrera' e la sonda lambda non fara' i rilievi...di consegunza non si accendera' nessuna spia nel quadro. Se vi si spegne alla partenza dovete solo farci la mano...anzi il piede
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Questa è una buonissima notizia! E' importante ora che tu ci tenga aggiornati su nuovi sviluppi!! Se almeno una persona riesce a risolvere il problema, ognuno di noi può suggerire alla propria officina come procedere!
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Non ho capito bene: - ha 1500 Km ti si è accesa la spia "avaria motore" e la macchina ha presentato i problemi elencati nel primo post, giusto? - hai portato la macchina in officina e ti hanno fatto una regolazione del sensore sul polmone...giusto? - dopotutto questo hai risolto il problema?
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Il minimo basso a benzina non è un problema... è solo questione di abitudine! Al massimo fai alzare il minimo dal meccanico Il minimo a GPL invece è dato (per quanto ne sappiamo) da un'errata miscelazione del GPL...o più verosimilmente viene erogato poco gas Per questo si cerca una soluzione a quest'ultimo problema, ovvero: come mai eroga poco gas?
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Concordo con Orsetta. Il tema in fondo è lo stesso. Per quanto riguarda lo spostare i messaggi dei tagliandi in un'altro topic: non so come fare credo che debba farlo qualcuno con privilegi da moderatore o amministratore Aggiorno il primo post aggiungendo l'elenco delle zone in cui si è verificato il problema. Ah dimenticavo: io sono di Torino!
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