147JTD16v

Ciao ragazzi da ieri ho sulla scrivania e disegni delle teste cilindri dei jtd fiat/alfa/lancia versioni Euro 4 e Euro 5 nelle cilindrate 1.6/1.9/2.4. posso dirvi che le testate sono tutte state modificate rispetto alle precendenti euro 3 , inoltre sono diverse le forme dei condotti di aspirazione anche tra euro 4 e euro 5, alla faccia di chi dice che si fa tutto solo con le centraline e l'elettronica dei sistemi di iniezione, la fluidodinamica è la prima cosa che si deve evolvere per evere la giusta combustione. Inoltre le testate sono diverse tra le versioni alta potenza denominate HP e quelle normali. Sui disegni la potenza indicata del 1.9 hp è 180 cv. Per adesso non so dirvi altro. Saluti

Ciao a tutti io questa mattina a Modena sotto una bufera di neve ho provato la 16 1.9 jtd 120 cv. Davvero una bella impressione, macchina ben piantata a terra, cambio con innesti corti e precisi, spaziosa, un abitacolo "arioso" e luminoso, un bel motore, (io ho una 147 Mjet 140 cv), senza vibrazioni trasmesse a sedili o pedali e volante. Tergi che vanno benissimo (sotto la nreve!!), nessun rumorino dagli arredi. Preferirei solo dei sedili più contenitivi. Assetto bello piatto , molto meglio della Stilo che sembra una gondola! Direi se tutto va bene che entro un anno ne compreremo una in famiglia per andare nella casa in montagna. Peccato la mancanza del braciolo anteriore di serie, ma c'è nella lineaccesori. Qualcuno sa dirmi se entro gennaio 2007 ci mettono anche il 1.6 Mjet 125 cv oppure il 1.9 mjet 150 cv?? credo che sarebbero 2 scelte interessanti in piu. saluti a tutti

Grazie del benvenuto, io faccio il progettista meccanico in un'azienda di automazione e lavoro molto nell'automotive, mi capitano spesso sul tavolo nuovo compomenti di auto e moto, dalle testate ai basamenti, dalle pompe acqua e olio ai carter testata o a componenti di sospensioni. Nel caso di nuove anteprime vi riferirò volentieri. Riguardo le vibrazioni da motore e cambio si sentono sulla mia , come su tutte le 147 jtd16v, non sono esagerate ma potrebbero essere meno! i margini di miglioramento del 1.9 ci sono e tanti in tutti i campi! Iniezione , turbo, contralberi di equlilibratura, distribuzione , alleggerimento generale, ma quando ne vedremo qualcuno? E i cambi? Quandi vedremo il nuovo 6 marce ad alto rendimento e i nuovi ecoshift? A quando la trazione integrale su tutti i modelli?? vedi 147/149 Spero di non invecchiare troppo nell'attesa!

CIAO RAGAZZI Lavoro nel settore metalmeccanico e posso anticiparvi che ho saputo dell'arrivo in produzione di diversi componenti di alcuni nuovo motori Fiat: -da dicembre ingresso in produzione del nuovo supporto pompa olio per il nuovo 1.6jtd -da aprile produzione nuova testata per 1.4 16v turbo benzina e ingranaggi cambio per nuovo 1.6 jtd ma adesso una domanda per Taurus: -avendo deciso di aspettare a sostituire la mia 147 con la nuova 149 in arrivo tra 1 anno , ho qualche speranza di poter avere il motore 1.9 jtdm 16v da 150 cv con il nuovo cambio Ecoshift???? E poi , Fiat deciderà mai di adottare per il suddetto motore un nuov basamento con contralberi di equilibratura che migliorerebbero moltissimo fluidita' e assenza di virazioni????????? E quando arriverà finalmente il common rail di 3° generazione con 1800 bar di pressione e iniettori piezo, oltre che i nuovo turbo con geometria variabile a comando elettronico? Questo è lo stato dell'arte delle marche tedesche e per Fiat quando arriverà??????? Ciao Grazie Attendo risposte!

Scusate io ho una 147 e vorrei cambiarla avendo quasi 3 anni, è una jtd16v 140 cv. E' da anni che aspetto il cambio Selespeed su questo modello e ancora nulla! Anche su 159 non si vede nulla del genere e non ci sono info precise sui cambi automatici. So che il CRF ha brevettato già da anni un cambio come il DSG della GOLF cosa aspettano a metterlo in produzione??? Come al solito la Fiat inventa le cose e le mette in produzione per ultima perdendo il mercato. Ho capito che questi cambi che sarebbero eccezzionali con il JMTm 150 cv non arriveranno mai sulla 147, spero almeno arrrivino sulla 149 e sullA 159 AL PIù PRESTO!!! Inoltre vedo che Fiat arriverà ultima come al solito ad introdurre le nuove pompe gasolio a 1600/1800 bar sul 1.9l e gli iniettori piezo che gli altri già montano anche su piccoli diesel da utilitaria. A quando finalmente un 1.9/2.0l completamente nuovo (anche basamento) diesel che abbandoni definitivamente i basamenti ereditati dai diesel di 20 anni fa? L'unico motore all'avanguardia è il piccolo 1.3l mjet, perchè anche con il 1.6l mjet Fiat arriverà almeno 2 anni dopo la concorrenza!!! Mi spiace molto vedere gente come un mio conoscente vendere una 147 jtd140 cv per una Seat Alted TDI 140cv DSG e dire, L'Alfa è rimansta indietro!!! E purtroppo ha ragione! E non sapete quanto mi dolga ammetterlo dato che a casa mia si compra solo italiano da 30 anni! Saluti E spero in quanche risposta da Taurus Alberto