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147JTD16v

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Everything posted by 147JTD16v

  1. Siamo veramente arrivati al ridicolo ….. per fortuna che speravamo in un deciso cambio di rotta con la nuova gestione….. non mi sembra che facciano ste caxxate nei marchi francesi ….. che tristezza. Roba da prima elementare ….. ma scegliere una linea coerente e seguirla in tutti i modelli almeno della gamma 500 ? Portare le stesse minime innovazioni su tutti i modelli come il nuovo Uconnect di 500e e Tipo su tutti i modelli dato che è questo uno degli elementi che adesso fa la differenza per vendere le auto? Sembra veramente che vogliano sbaraccare tutto quello che rimane di Italiano e buttarlo alle ortiche senza più spendere un Euro, poi vanno a spendere fior di quattrini per rifare il portellone di 500x per cambiare al logo quando la cosa sarà notata al massimo da quelli che leggono questo forum e pochi altri ! Sto veramente perdendo la speranza dopo decenni a credere ostinatamente nei Marchi italiani da buon figlio di un ex dipendente Fiat che credeva nell’azienda …. Credo che 500x sia una macchina con una meccanica veramente valida con sospensioni migliori della concorrenza, forse 100 kg di. Peso di troppo ma un ottimo comportamento su strada e una sensazione di solidità che ad esempio non ho ritrovato sulla nuova Yaris cross che ho visto sabato in concessionaria.. Ora, è possibile tenere il prodotto al passo della concorrenza per sostenere le vendite con quelle caratteristiche che ora cerca il mercato ? Motori ibridi e infotainment adeguato!
  2. Con il 1.5 mhev e cambio automatico se avrà buoni consumi potrei valutare la sostituzione alla ormai storica Musa di mia moglie …..ma spero che mettano anche qui il nuovo Uconnect di 500e è Tipo perché quello che ha ora è preistorico ….. qualcuno sa se esiste questa possibilità/speranza …..???
  3. Ciao qualcuno mi sa dire l'allestimento Business a cosa corrisponde ? non lo trovo in nessun listino e Arval lo propone per NLT privati a cui sono interessato Grazie
  4. Io ritengo inaccettabile in questa categoria di suv la mancanza di una versione Diesel 4x4 cambio automatico da 150/180 cv che a mio parere è minimo per avere prestazioni decenti su questa taglia di vetture e la motorizzazione ideale per le flotte aziendali. Basterebbe implementare il motore già presente in gamma con una versione Mhev che costa poco da sviluppare da un contentino per abbassare la Co2. io alla fine dopo anni ad attendere Tonale mi sono preso una Tucson 230 cv HEW 4x4 dato che da quanto c’è il covid faccio pochi km e non potevo prendere una plugin unica scelta disponibile in casa Fca .
  5. Ragazzi ho scoperto il vero motivo del mancato lancio della Grecale alla data annunciata ……. Evidenti e irrisolvibili problemi di qualità!!
  6. Muso molto Roma , posteriore più tronco e piatto aspetta che dalla finestra vedo un furgone della Sirio …… mi infilo nel Bat-tunnel ci vediamo nel 2023 dopo la venuta del Purosangue
  7. L’interno della Tucson è una delle cose che mi ha convinto ad ordinarla e smettere di aspettare ancora invano la Tonale …… ex Alfista dopo 30 anni di auto italiane …..
  8. Se montano questo motore nella Tipo inizio a credere ai miracoli ! Fca non ha mai e dico mai sviluppato le gamme negli ultimi 15 anni ! Nemmeno le versioni più logiche. ..... adesso azzerano pure le più utili ! Guardate cosa fanno i coreani ..... mille abbinamenti motore/cambio / trazione integrale ecc .... io ormai ho smesso di sperare .... non abbiamo un automatico sulla maggior parte delle motorizzazioni e dove c’è è il vecchio e mai sviluppato Dtc , solo versioni sottomotorizzate e carrozzerie indispensabili Sw mai introdotte per la lungimiranza di Sergio .... ragazzi a 50 anni e dopo 30 di tifo per le Marche italiane e dopo aver partecipato e creduto nel progetto Giorgio sto perdendo la speranza dopo aver visto traditi i piani di rinascita per le solite ragioni di bilancio. Mi viene veramente da dire che se Alfa adesso fosse Koreana avrebbe un successo mondiale! Possibile che nessuno sia capace di dare a questo marchio la luce che merita quando nel mondo creano miti dal nulla ? Buona notte
  9. Questo prototipo gira per Modena, con un po’ di fortuna spero di incontrarla presto...
  10. Domani se trovo il tempo calcolo la cilindrata ..... con albero motore e teste F163
  11. Mulo visto per le strade di Maranello la settimana scorsa e in Maserati Modena già da qualche mese .... bella !
  12. Primo il prezzo .... secondo il fatto che preferisco la coppia di un diesel e i consumi del diesel oltre al fatto che NON credo affatto che l’elettrico sia la soluzione a tutti i mali del mondo come viene dipinto anzi penso che sia un gigante equivoco politico.... nel bilancio totale di Co2 il diesel è ancora vincente ...
  13. Ma per quel motivo non propongono un 2.0 o 2.2 Diesel cambio automatico e con la scelta del 4*4 ?? Per avere un minimo di prestazioni con questi pesi e dimensioni servono almeno 2 step di potenza a 150 e 180 cv . Come auto aziendale e anche per chi la usa veramente in montagna e ha bisogno del 4*4 . È una macchina sottomotorizzata fatta solo per il vorrei-ma non posso con motori sottodimensionati . Io la prenderei aziendale ma non con questi motori compresa la 4xe .
  14. Ciao Questa settimana mi informo, io vedo passare tutti i motori nuovi Ferrari dal mio ufficio ..... posso dirvi che per il v12 ci saranno grosse novità.....
  15. Credo che i nuovi Alfisti si debbano attirare con prodotti come la Ford Puma piccola Suv dalla linea sportiva ma con marchio Alfa e con interni molto migliori e prestazioni ugualmente buone o migliori della concorrenza come Alfa ha saputo fare con Giulia e Stelvio che hanno prestazioni da Alfa e efficienza e consumi pari o migliori della media delle concorrenti. Alfa deve andare dove va il mercato ma interpretandolo secondo il suo DNA !! Occorre poi un po’ di coraggio per andare a fare prodotti di immagine come le coupé a 2 o anche a 4 porte come fa Bmw. Servono auto immagine come ha fatto Maserati con MC 20 che riportino l’attenzione sul marchio e servono prodotti freschi che seguano le tendenze di mercato senza fossilizzarsi su scelte conservative. La mancanza di una Sw per me ha ucciso Giulia insieme ad un infotaiment adeguato... perché a mio parere il pensiero di Marchionne che chi voleva un Alfa spaziosa poteva andare sulla Stelvio era sbagliato perché Stelvio costa molto più di una Giulia! Anche nelle flotte aziendali Giulia si pone su di un altro livello rispetto a Stelvio. Io sento purtroppo tanti miei colleghi che dicono che a pari prezzo prendono una tedesca e che non trovano il motivo per comprare Alfa .... questo perché a molti ormai la guida interessa poco e quello che conta sono immagine e multimedia. Ma qualcuno si rende conto che purtroppo per noi automobilisti di vecchia data i nuovi giovani non capiscono nulla di guida e di meccanica perché non hanno nemmeno mai avuto un ciclomotore/scooter e si sono sempre fatti scarrozzare dalla mamma ??? I giovani scelgono l’auto in base alla dimensioni del tablet interno e della compatibilità con il proprio telefonino !! Porsche ormai vive di Suv, perché Alfa non lo può fare ?? Ci vogliono Tonale e Bsuv in fretta per salvare il marchio e per allevare nuove generazioni di Alfisti facendogli apprezzare “anche “ la guida e non solo la connessione a internet della loro auto ! Scusate lo sfogo di Natale ....
  16. Ciao io sto lavorando sul nuovo space frame della Purosangue. Posso solo dirvi che deriva da quella della 164/169 cioè da quella della Roma come concetti ma che è completamente differente come elementi che la compongono perché sono tutti specifici per F175 e molto più grandi specialmente in Z. La parte posteriore poi presenta alcune peculiarità ma lo schema è lo stesso delle precedenti V8. A mio parere arriva nel 2022
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