Betha23

Continuiamo a rigirarci la frittata............. ma io ho pazienza 843 è il SEGMENTO ALTO B................ sia come fattura che come prezzo (quadu uscì). 846 sarà infatti un auto fatta da segmento A e venduta a prezzi da segmento B alto.................... devo aggiungere altro?

Quando è uscita Ypsilon aveva degli interni "al livello" se non meglio della Classe A precedente... la classe A attuale è meglio, ma non poi cosi meglio. Ypsilon si mantiene cmq ampiamente al livello di Mini (motlo meglio della precedente) e A1 (provata 2 volte questa settimana).

E chi pensi che "inventi" le automobile , la FIAT o la gente che ci lavora? Lo sapete cos'è il knowhow, l'ambiente di lavoro, la cultura aziendale? Io mi sono incazzato e ho lottato per quelle persone che le auto del gruppo Fiat le hanno "inventate" fino ad oggi!! Se mi devo comprare un auto fatta da un marchio (per giunta un marchio di "merda" che fino all'altro ieri prendeva sputi in faccia qua dentro da tutte le parti) con lo stemma Lancia........ beh compro altro.

Unico caso e se vedi non la cito mai la Evo. Credo resterà una mosca bianca.

Se devi fare lo gnorri, evitiamo di discutere che facciamo prima..... e mi evito una bella perdita di tempo. Per le persone che NON CAPISCONo o NON VOGLIONO CAPIRE, io mi riferisco OVVIAMENTE alle auto segmento B/C della triade, come Mini, A1 e Classe A.

Apparte che abbiamo tu hai detto produzione, mica ingegnerizzazione. Tutte le auto Fiat attuali sono progettate, Bravo apparte (fatta da magna), in ITALIA, da Fiat, da Italdesing, da Bertone etc etc..... Hai centrato il discorso, le prox Lancia in italia non le vedranno...... ...... e presto inizieranno a non vedere molte cosa a Torino.

Questa è la domanda giusta..... principalmente perchè mi è sempre convenuto fino ad ora. Purtroppo però ci sono buone possibilità che la Mito sia la mia ultima auto Italiana. (di cui sono soddisfattissimo per carità, interni da auto coreana apparte).

O ragazzi, ma me lo fate apposta? Che ho parlato di produzione? Sai quanto me ne frega se la fanno in papuasia!

Cosimo la parte bassa delle francesi è come sono tutte le plastiche della 500?!??!? Provare per credere, la 500 e la mito hanno SOLO plastiche rigide di ugual qualità in tutta l'auto (apparte il tunnel della 500 che non somo manco grofffate) gli altri almeno in alto hanno qualcosa di qualità. Polo se prendi la versione base base base base, puoi anche dire che fanno skifo, ma se prendi già l'allestimento medio sono lontane 10 km.

Perchè questi sviluppano e provano le proprie auto in EUROPA! Le prox lancia saranno americane al 100% perchè COSTA DI MENO svilupparle li! Voi vi state facendo fuorviare dalla piattaforma "italian" .... ma il resto dell'auto sarà americano al 100%. GM le auto che vende in europa le fa sviluppare a Opel, poi alcune le rimarchia buik e le porta in USA (e sono cmq auto che vendon relativamente poco) .

Le plastiche di 500/Mito non sono lontanamente nemmeno a livello di vw..... ma nemmeno di renault o PSA...... è questo che dovrebbe spaventare..... 843 (ypsilon attuale) ha plastiche se non ottime cmq al livello della triade...

Questa è l'ultima lancia..... e forse anche l'ultimo prototipo a portare la sigla 8xx...

Ragazzi non capisco perchè non volete capire, Lancia oggi ha un centro stile, ha un centro progettazione (comune a Fiat), ha delle auto che nel bene o nel male sono state pensate, create e testate in italia. Da ora in poi si faranno delle Chrysler, in america, fatte in america, in un centro stile americano, con collaudatori americani, set-up americani etc etc Seguend il vostro discorso, qualsiasi cosa andava bene, anche prendere la gamma cadillac e mettere il marchio Lancia, oppure quella buik, o quella di un qualsiasi marchio cinese con auto grandi...

PErchè tra essenzialità "di qualità" come bmw e POVERTà idati che ce ne passa :D

Aridajeeeeee.... NONEEEEEE ... questo è quello che pensate voi, nessuno l'ha mai detto... e non è cosi! Si fanno Chrysler PUNTO.

Vabbè senti queste "venature" tra Lancia e Autobianchi me le risparmierie... autobianchi è un marchio morto da quasi 20 anni (e tecnicamente da prima).... quindi... Le Lancia attuali sono studiate per essere LANCIA... la Ypsilon riporta una sigla di progetto Lancia (anche la 846) ed ha un desing "lancia" che riprende un prototipo LANCIA di segmento medio cosi come fa la Delta (concept stilnovo)..... Da qui a fare meri rimarchiamenti di un marchio americano da 4 soldi (perchè questo è).... ce ne passa è!

Aridaje,.... prendi una y attuale.... e falla più povera e poco più moderna.... tadaaaaaa

Forse mi sono espresso male, sarò più esplicito, oggi i ricarrozzamenti di delta e musa e le auto "nuove" come Ypsilon e Thesis vengon fatte a torino, progettate da persone su specifiche lancia, con desing elaborato secondo i canoni lancia, e con un marketing impostato non lo so per aderire ai canoni di una prodotto "storicamente lancia" . Bene tra un paio d'anno non ci sarà più nulla.. NULLA, tutto sarà fatto come chrysler, dal desing all'impostazione del progetto. Poi arrivano in europa e ci si mette un marchio diverso. La differenza tra una Musa e una 300c è che la Musa è un idea "caratterizzata" per essere una Lancia, dal muso alla coda, agli interni.... la 300c è un auto americana con lmarchio Lancia STOP.

Il lunotto è che io mi ricordi molto diverso da 500......

La plancia è una versione "povera" della plancia attuale..... identiche le disposizioni degli strumenti.

300c non è in nessun senso un passo indietro, non è altro che una 300c "ricarrozzata" , che tutto è fuorchè una Lancia ed è tutto fuorchè un auto a livello della concorrenza è Come dire, non abbiamo un SUV e ci prendiamo una toyota RAV4 modello vecchio..... è un passo indeitro? No semplicemente è un auto che rispetto alla concorrenza è indietro 10 anni.

1,53 è alta identica alla attuale..

Io non credo che voi abbiate bene bene capito la situazione....... Filvia Delta Flavia....... tutte fregnacce. Si fanno Chrysler da vendere in USA su specifiche USA e che piacciano a gente degli USA.... poi con SOLO calandra e marchi diversi verranno portate in europa per cercare di fare qualche numero. La LANCIA è MORTA e SEPOLTA....... 846 apparte, che cmq sarà una 500 5porte, e quindi un netto passo indietro rispetto alle Y attuale.

è lei! Che impressione vederla dal vivo dopo anni di rendering Cmq i Fari dietronon mi sembrano a Led? Che siano a led a tubo tipo la Evo?

Vado di fretta magari riprendiamo il discorso dopo da un altra parte... cmq delta l'ha fatta italidesing, Bravo l'ha fatta Magna.