Merimange

Ho una Jazz di Aprile 2009, 37.000 e tanta soddisfazione per abitabilità, consumi, mai un problema. Purtroppo abitando a Roma i paraurti anteriore e posteriore iniziano ad avere evidenti scrostature ( non per colpa mia, è la maledetta abitudine che hanno molti di "appoggiarsi" in fase di parcheggio ). Il colore originario è argento chiaro, e sotto adesso si vede il nero del materiale plastico. Secondo voi è possibile una riparazione "fai da te", o comunque che non comporti grosse spese, o è necessario rivolgersi ai carrozzieri orefici che ci sono qui?

Ok buono a sapersi

Sei sicuro che ci va il cerchio Opel? A me il gommista ha detto che per la mia Jazz ne devo prendere uno specifico, quindi o conce o sfasciacarrozze ( se ce l'ha )....

Devo dire che più la guardo e più mi piace...intelligente anche il fascione in plastica sul paraurti posteriore, in città è facilissimo in fase di parcheggio "sbeccare" la carrozzeria ( non sempre per colpe proprie anzi, è pieno di persone che vogliono far entrare le proprie macchine "a forza" ).

Perché l'hanno chiamata GT86?

Salve a tutti Ho una Jazz 1.4 del 2009 con cerchi da 15 e gomme Michelin Energy 175/65/15. Fra breve dovrei partire per un viaggio in Germania e vorrei acquistare una gomma di scorta ( non mi fido del kit di riparazione ). Il problema non sarebbe tanto il pneumatico ( su gommadiretto se ne trovano anche a 50€ ) ma il cerchio: il gommista mi ha detto che un cerchio in ferro per la mia auto può costare anche 80-90€ Una soluzione che mi hanno consigliato è quella di andare a uno sfasciacarrozze e cannibalizzare lì una gomma, ma di Jazz già se ne vedono poche per strada non credo sia facile trovarle da un rottamatore. Forse qualche Jazz serie1 ma non so se vanno bene... Qualcuno ha qualche idea su come reperire ( a prezzi modici! ) dei cerchi in rete o qualche altra idea da consigliare? Thanxxx:idol:

A me piace molto, è certamente la migliore del suo segmento. la nuova Yaris al confronto sembra una generazione più vecchia. Edit: ma in Peugeot hanno fatto qualche acquisto recente nel settore design? Fra questa nuova 208, 508, 4008 comparate con tutte le altre auto precedenti c'è un abisso...

Grazie delle risposte

Ho una Jazz 1.4 del 2009. Per la vernice non so dirti, forse sono un po' delicate in effetti, ma non ho metri di paragone. Per le plastiche interne io ho riportato scollamenti e piegature nelle parti di giunzione ai lati della plancia, problema parzialmente risolto in assistenza. Il mio consiglio? Se abiti da Roma in giù, da inizio giugno a fine settembre parasole SEMPRE. Per il resto ( spazio, consumi, ecc. ) è un'auto ottima.

Salve a tutti. Chiedo consigli su quando è meglio invertire pneumatici anteriori e posteriori. C'è chi dice ogni 10.000, chi ogni 15.000 km...l'intervento naturalmente comprende anche convergenza e equilibratura, l'auto è una Honda Jazz.

Ci credete se vi dico che da cinque giorni ho come un malessere strano, di quelle sensazioni che si provano quando si perde una persona cara a noi vicina. Domenica ho pianto, a 32 anni per un ragazzo di 24 che nemmeno conoscevo. Perché si capiva che Marco, prima ancora che un gran pilota, era una persona pura e piena di vita. Me lo immagino, spero che sia così, che da lassù con il suo bel sorriso abbia visto tutto quello che è successo, il grande affetto per lui, e ne sia rimasto contento. Ciao Campione, spero che tu possa sempre essere vicino e proteggere la tua splendida famiglia.

Direi di no considerando le speronate a Webber e Button.. Vettel è veloce ma deve imparare a controllarsi. Io tifo Ferrari, perciò, di riflesso, Alonso.

Chi mi spiega come funziona il regolamento per quanto riguarda i motori? Alonso ha usato tutti i motori a sua disposizione, quindi dovrebbe fare i restanti 4 gp usando solo motori usati... Se cambia un motore ( sempre sperando che non si rompa in gara a questo punto... ) che fa, parte 10 posizioni indietro?

Dipende anche da dove abiti secondo me...nel senso se abiti in una grande città dove sportellate nei parcheggi a spina, gente che ti si appoggia in continuazione sui paraurti anteriori e posteriori e cretini con la chiave in mano pronti a rigarti la macchina appena la lasci con una ruota sulle strisce sono, purtroppo, la regola, forse è meglio un colore discreto, e non un bel rosso acceso o un nero. Per la cronaca io abito a Roma e ho scelto il grigio chiaro ( Alabaster Silver ). Potendo scegliere liberamente avrei optato per l'azzurrino ( Sherbet Blue ), ne ho viste alcune e sono davvero davvero molto carine...

Mi autoquoto...alla fine ho comprato un universale a 10€ misura 150x90 cm. ( è una XL come le magliette ), calcolato che il parabrezza è alto circa 95cm. calza a pennello...consigliato

Si esatto. Nessuno ha avuto esperienza o sa consigliare un modello in particolare? Semprechè esistano poi specifici per Jazz...speriamo che non mi tocca ordinarlo in Giappone...

Può sembrare strano perché si tratta di "soli" 20km/h, ma personalmente a 120 non la trovo rumorosa, mentre a 140 si avverte una certa rombosità fastidiosa. Nulla di terrificante comunque. Volevo comprare un parasole per proteggere la plancia: qualcuno sa se ne esistono di originali Honda ed eventualmente quanto costano, o sa suggerire un compatibile che si adatti bene alle dimensioni generose del parabrezza? Thanxxx...

Ok mi sa che come spesa più o meno siamo lì, io ho fatto il preventivo da Tecnomotor sempre a Roma, a via Collatina ( dove ho comprato la macchina ) non mi vedono più, le plastiche del cruscotto che ho fatto cambiare in garanzia e di cui ho parlato nelle pagine scorse si stanno piegando di nuovo, per cui... oltre ad un'impressione di poca professionalità in generale. Ma è possibile che a Roma un tagliando si paghi più del doppio che a Catania? C'è qualcosa che non quadra, sarebbe interessante sapere quanto pagano per il tagliando i possessori Jazz nelle altre parti d'Italia. Grazie mille Enzo, almeno posso fare un raffronto con i prezzi nello specifico che mi proporranno

Ciao, a me qui a Roma hanno fatto un preventivo di 220€...150€ di sostituzione olio, filtro olio e anello scarico+ 70€ di filtro aria e filtro abitacolo che secondo loro vanno cambiati ogni anno...se cortesemente mi dici nel dettaglio le tue voci di spesa e da chi sei andato glielo faccio presente, qui sembra di andare dal salumiere un tot al chilo, a chi 100, a chi 220, a chi 270, mah...

Ragazzi, qualcuno mi sa spiegare come sia possibile che Webber dopo quella fumata bianca al primo giro abbia concluso ( bene ) la gara? Di solito una fumata del genere indica esplosione di una bancata o perdita di olio a fiotti irrecuperabile...o no?

Saluti a tutti! Sono un felice proprietario di Honda Jazz 1.4 Executive colore Alabaster Silver da aprile scorso, circa 10000 km percorsi, il giudizio fino a questo momento è più che positivo, seppur con qualche riserva. Precedentemente ho avuto una Clio I 1.2 e una 106 con il mitico 1124 benzina. Entrambi i propulsori di queste vetture sono molto affidabili ma anche abbastanza ruvidi, poichè di concezione abbastanza semplice, conseguentemente il miglioramento più tangibile l'ho avvertito nella dinamica di marcia, fluidità del motore, silenziosità e confort in netto progresso, cambio dagli innesti corti e secchi seppur con qualche leggero impuntamento a freddo, abitabilità posteriore di classe superiore, modulabilità e spaziosità dell'abitacolo ai massimi livelli per questa classe, consumi a sensazione migliori delle auto che ho avuto in precedenza, che pure avevano un motore più piccolo ed erano più leggere. In più un design molto bello, da amore a prima vista, e complimenti per l'acquisto da tutti i conoscenti, nessuno dei quali naturalmente aveva la più pallida idea dell'esistenza di questo modello.. Purtroppo la conoscenza dell'automobilista medio per le auto di questo segmento non va oltre le solite Punto, Corsa, Yaris e C3. ma tant'è... Le uniche riserve riguardano la qualità delle plastiche della plancia, un po' "povere" e troppo sensibili ai graffi, e i suoi accoppiamenti: lasciando la macchina sotto il sole quest'estate senza protezione pieghevole per il cruscotto ( mai fatto con le altre auto che ho avuto, abitando a Roma ), le congiunzioni fra plancia e parti in plastica intorno ai piccoli oblò triangolari fissi sulla trequarti anteriore si sono piegati per il calore ( ! ) e ho dovuto sostituire tutta la plancia in garanzia aspettando peraltro 45 giorni che i pezzi arrivassero dal Giappone ( così mi hanno detto ). Inoltre la plastiche agli angoli del parabrezza appena sopra il cofano anteriore, anzichè essere un pezzo unico, come sulla Yaris ad esempio, sono separati, si piegano facilmente anche con un dito, e sono un facile ricettacolo di fogli piccole, aghi di pino, ecc. impossibili poi da rimuovere. A parte questi due difetti sono comunque complessivamente soddisfatto, anche se ritengo che con un po' piu' di attenzione alla qualità si sarebbe potuto prsentare un prodotto inattaccabile, certamente il migliore della categoria sotto tutti i punti di vista, pur rimanendo le lacune a livello promozionale di Honda che fanno si che questo prodotto lo conoscano praticamente solo gli appassionati. Ciao a tutti!