max76
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corretto... in effetti l'abbinamento col legno sembra più bello affiancato alla pelle nera, e lo stesso abbinamento sulle portiere...
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vi ringrazio... scusatemi ma con tutti i messaggi scritti me le ero perse... comunque stupenda! sembra un poco strana la scelta di non mettere lo stesso colore della pelle su bracciolo centrale. Non che il nero stia male, ma normalmente ci si aspetterebbe che il bracciolo centrale riprendesse il colore di selleria e bracciolo sulle portiere...
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ma sono io che me le sono perse o al momento non ci sono foto ufficiali in altri colori rispetto al bianco con interni nero/rossi? Mi piacerebbe molto vedere l'effetto che fa in un molto più tradizionale blu con interni in cuoio, come risulta fattibile dal mini-catalogo. credo sia un abbinamento molto più consono all'eleganza del marchio maserati... ovvio che poi il bianco invece è ottimo per esaltare le forme sinuose del modello in foto...
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Sicuramente non ha senso la guerra sui prezzi ed è chiaro che ci sarà un premium price rispetto alla triade e a Jag, tuttavia credo sia anche non del tutto coerente allora inserire un diesel da 250cv per evitare il superbollo ed entrare nelle flotte, ma poi essere troppo fuori prezzo. Andrebbe a mio avviso anche capito il livello di flessibilità della capacità produttiva di Grugliasco. Non escluderei che lavorando su 3 turni e con qualche intervento specifico i volumi produttivi potrebbero aumentare anche di molto... Va capita la marginalità dell'auto e come questa varia al variare del rapporto prezzo/volumi. Immagino che in Fiat non faccia schifo portare a casa qualche soldino in più, visto l'andamento del gruppo in Europa. Ed è chiaro che su volumi molto bassi, anche dei margini % più alti restano irrilevanti.
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secondo me invece Ghibli non centra proprio nulla con Panamera. La sua rivale più vicina secondo me Jaguar XF, sia come dimensioni, sia come posizionamento, sia come motorizzazioni.... EJaguar XF ha anche un 3.0 Diesel che rientra in alcune flotte aziendali. Se guardate la tabelle ACI ha un costo mensile di fringe benefit allineato a 530xd... Quindi non vedo perchè Ghibli debba stare fuori dalla competizione.
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concordo! Thema è più spaziosa, ha lo stesso motore, credo lo stesso infotainment, ... Ovvio l'immagine è diversa, così come sicuramente tecnicamente avrà soluzioni più raffinate, ma onestamente credo che Ghibli entry level sopra i 60k sia un poco esagerata... consideriamo che serie 5 3.0 d 258cv parte dal 52k... anche in versione futura con tutto su rest sotto i 60k e garantisce ad oggi una tenuta dell'usato che non so quanto sia purtroppo un punto di forza di Maserati. Se Maserati vuole posizionarsi sulle flotte, dovrà garantire dei prezzi di riacquisto decenti, se no resterà sempre fuori.. E a mio avviso nel segmento E il 70-80% delle vendite sono solo flotte aziendali!
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beh diciamo che 55k potrebbe iniziare ad entrare nelle flotte aziendali.... ma onestamente temo che il prezzo sarà più alto, e quindi fuori da molte liste di flotte aziendali...
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Ma tornando alla Ghibli, secondo voi quale potrebbe essere un ragionevole differenziale di prezzo tra la Ghibli 3.0 Diesel 250cv e la Thema 3.0 Diesel 240cv? Va bene la differenza di interni, di pesi, cambio 8 marce e immagine, ma non credo questo possa giustificare probabilmente un costo quasi doppio. Secondo voi come sarà posizionata a livello di prezzi la Ghibli entry level? Potrà mai entrare nelle flotte aziendali come Serie 5, Classe E, A6 e in alcuni casi Jag Xf? A mio avviso sarebbe un peccato se la lasciassero troppo inaccessibile, a meno che non pensino nel brevissimo di introdurre l'Alfona...
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forse 144 cv sono veramente pochini per la mole di questa macchina... flotte aziendali? autonoleggi?
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beh ottimo direi. Se prima ero indeciso tra 525d e 520d, adesso con l'ulteriore potenziamento del 520d, credo che quest'ultima sia ancora più interessante (sperando che non alzino i prezzi...) 518 sarà dedicata giustamente a coloro che sono attratti dall'auto grande e comoda, a bassi consumi, senza volere prestazioni che tanto nella realtà sono inutili
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era la stessa cosa che avevo pensato io. A meno di cambiamenti reali meccanici, ste foto fatte sulla neve con camuffature minime sui solo paraurti e fari, servono solo a fare marketing e tenere alta l'attenzione sul modello/marchio. Da quanto si intravede direi che l'unione tra faro e "reni" tipo serie 3 non dovrebbe esserci. Addirittura i fari posteriori sembrano identici anche nelle ottiche al modello attuale.
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ma di fatto cosa cambierà? Anche i fari sembrano identici... Internamente immagino resterà invariata a parte un aggiornamento software del navi. Qualcuno sa qualche cosa in più?
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a mio avviso a questi prezzi la macchina ha un rapporto tra quanto offre e quanto costa che non è paragonabile lontanamente alle tedesche. Se ci pensiamo ha quasi dimensioni da segmento F, Allestimento da segmento E (platinum)-F (executive), Motori da segmento E (manca solo il ZF8 sul Diesel per avere un pacchetto molto buono) Prezzi da segmento D. Se prendo una classe C o una A4 o una serie 3, ci metto il cambio automatico, un 3000, interni in pelle, navigatore, cruise control, fari bixenon, cerchi da 18 pollici, e le altre chicche già presenti sulla versione platinum, viene a costare sicuramente più di Thema!!! E perchè non la vuole nessuno? Solo perchè in pista prende qualche secondo dai concorrenti? Ma chi cavolo ci va in pista con ste macchine??? Ormai io ho deciso. Aspetto solo il cambio 8 marce e poi la ordino. Sono solo indeciso tra 190 e 239 cv. Nel senso che non mi regolo su quanto possa rivelarsi un polmone il 190cv su un peso di questo tipo. Qualcuno le ha guidate e mi da un parere realistico sul quanto ci si accorge della differenza nella guida di tutti i giorni?
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sono sempre più convinto che se si fossero fatti in tinta carrozzeria la fascia sotto al baule e gli specchietti laterali, la nostra versione Thema sarebbe stata molto più elegante.... guardate la foto del posteriore della srt in mineral grey....
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no news sul ambio a 8 marce? Speravo che visto che lo hanno messo sul diesel del grand cherokee, lo montassero anche su Thema.... avranno ancora rimanenze di magazzino del vecchio cambio???
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adesso sarebbe interessante capire in pratica cosa cambia con il nuovo 8 marce rispetto al vecchio 5 marce a livello di prestazioni e consumi... anche perchè immagino che in proporzione questa differenza si applicherà alla Thema che spero al più presto riceva il nuovo cambio
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ormai manca pochissimo. lmpressione fino ad ora che gli interni migliorano rispetto ad oggi, mentre fuori è sicuramente rinfrescata ma non capisco se in meglio.. sul lato cambi finalmente esce il 8 marce anche sul diesel? sarebbe una buona notizia anche per sperare di averlo su 300- thema
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grazie a tutti! in effetti miei dubbi derivavano dal fatto che il configuratore faceva vedere una plancia che poi in nessuna foto si vede... e meno male (a me la plancia con la parte alta chiara non piace per nulla). Spero di riuscire a trovare un concessionario che ce l'abbia da vedere. Devo dire che gli interni scuri mi sono piaciuti più del previsto (soprattutto gli inserti in finta radica, che in nero sebrano molto eleganti). L'unica cosa che mi spaventa è l'effetto di poca spaziosità che rende il tutto scuro, nonostante lo spazio sia abbondante. Altra domanda: ma il famoso cambio a 8 rapporti quando arriva? in tanti articoli si leggeva entro fine 2012, ma po non si è più saputo nulla...
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a dirla tutta, il dubbio che volessero a tutti i costi rifilarmi quella nel conce l'ho avuto anche io. Hanno cominciato tutta una serie di storie sul fato che gli interni chiari sono sporchevoli, etc... ammesso che sia vero e ci credo che sono più sporchevoli... ma se devo comprarmi una macchina da 45k, magari almeno la possibilità di vedere da qualche parte come sono gli interni chiari e che tipo di scelte esistono, me le vorranno pur dare! Ma si rendono conto del fatto che la gente una scelta di questo tipo non la vuole fare a scatola chiusa??? E poi nel catalogo tutte le foto degli interni sono della exclusive, quindi non si vede nemmeno in foto come sarebbero quelli chiari della platinum. Boh cercherò in altri concessionari, tra i pochi rimasti...
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Ciao a tutti. sto cominciando seriamente a pensare a Thema come mia prossima auto aziendale, visto che dovrebbe rientrare nel mio budget e che mercedes classe C nuova mi pare di capire che non uscirà prima del 2014. La mia scelta ricadrebbe su un grigio medio, 3.0 Diesel 190cv, possibilmente con interni chiari. Ieri sono stato in concessionario e mi sono accorto di una cosa assurda. Spero sia stata solo la venditrice ad essere incapace, ma temo di no. Praticamente ad oggi a parte l'auto che hanno in concessionario, non sono in grado di ordinare modelli su richiesta. A sentire lei nei fatti periodicamente arrivano delle auto in Italia e si può scegliere in questo stock. Io volevo vedere come sono gli interni chiari dell'allestimento platinum, per capire se esiste scelta ad esempio sul colore della parte alta della plancia (mi piacerebbe scura) e sugli inserti in radica (mi piacciono quelli non lucidi). La venditrice mi dice che ad oggi non hanno nessuna disponibilità ne possibilità di ordinare una vettura con gli interni chiari e non aveva idea di come fosssero gli inserti in legno. Sono certo che qui nel forum ci sono persone molto più competenti di questi venditori e qundi chiedo a voi se sapete qualcosa sui punti da me elencati. Grazie a tutti, ciao
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credo che avendo inserito in gamma la cla tra le due, ci sará una notevole differenziazione.... almeno spero. da classe c ci si aspetta un ulteriore salto rispetto all'attuale che a mio avviso è giá bella
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beh ovvio che a quel punto qualsiasi navigatore ê soggetto a furti, però il mio pensiero era che essendo in pezzi separati è concettualmente meno facile rubarlo al contrario del classico doppio din di casa vw, che si ruba come le vecchie autoradio.... tonando a classe c sono curioso di vedere come differenzieranno la plancia rispetto a classe A. insomma alcune elementi base mi sembrano identici...
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che io sappia i più rubati sono quelli vw, facilmente asportabili e in unico pezzo. lo schermo invece se non touch e con comando sul tunnel, credo sia del tutto inutile da rubare o sbaglio?
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non credo... si vede il rotellone tipo command sul tunnel... sará come classe a credo di capire
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insooma da sta foto si pasce una certa somiglianza con i nuovi interni di classe a e B, ma poco di più. le prese d'aria e lo schermo centrale probabilmente saranno le stesse. mi auguro ci sia spazio anche per avere dei materiali di un certo pregio (pelle o radica) in opzione per allestrire un interno da mercedes... vorrei che merceddes mantenga la possibilità di avere interni eleganti e non a tutti i costi di impronta sportiva, soprattutto se ooi la dinamica sará quella di una tranquiila e comoda berlina