v13

4 minutes ago, led zeppelin said:

Se non ricordo male, la prima e la seconda generazione avevano la panchetta posteriore scorrevole, una soluzione molto furba adottata anche dalla coeva Twingo I, che permetteva a seconda dei casi di privilegiare l'abitabilità posteriore o il bagagliaio, e quindi tutto sommato di compensare la differenza rispetto a rivali più grandi.

 

In ogni caso, se si pensa a quello che era Toyota in Europa prima del suo lancio e a quello che fu dopo, si può in qualche modo dire che si, fu un piccolo genio.

coeva della Twingo nel senso che sono convissute per qualche anno sul mercato, ma la Twingo era in realtà di 6 anni prima

55 minutes ago, KimKardashian said:

nasce da questa che e datata 2010

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Englon_SC5-RV

Senza saperlo ci ho preso abbastanza

Tra l'altro noto una somiglianza con il giroporte e montanti della GPunto, solo schiacciati su un passo più corto.

PS: ho trovato il modo per rivalutare l'estetica di questo aggeggio. Basta guardare sua zia:

20 hours ago, angeloben said:

  - i cerchi? A me non pare di averli mai visti su Supercinque, ma potrei sbagliarmi...

 

 

Su Supercinque direi di no, ma assomigliano a quelli usati sulla R9 fase 1 nelle versioni medio alte della gamma:

Farò l'avvocato del diavolo: a parte l'estetica abominevole, sulla carta sembra semplicemente un'auto di 15 anni fa con uno schermone appoggiato sulla plancia, ma può anche darsi che faccia il suo dovere secondo quei parametri. Ovviamente non sappiamo nulla di affidabilità e ricambi, che forse sono i due aspetti fondamentali per chi vuole spendere poco. E qui anche l'avvocato del diavolo getta la spugna...

23 hours ago, Marco1975 said:

la Panda serba potrebbe chiamarsi Panda elettrica o anche altro nome.

La multipla si chiamerà multipla 

La giga Panda (suv, pick-up o suv coupé) potrebbe chiamarsi Grizzly o Gorilla ed è chiaramente una segmento C a tutti gli effetti 

23 hours ago, nucarote said:

Ma Oliviero è tutto fulminato.  

Ha appena presentato una gamma di concept pandosi, con nomi anche secondo me anche simpatici: Panda, Mega Panda  e Giga Panda e mo se ne viene con Grizzly e Gorilla.   

Oggettivamente ha senso: plantigradi della foresta e diversificati per taglia
A me pare un'idea carina.

Concordo comunque che questo signore è sostanzialmente un venditore buono per tutte le stagioni.

5 minutes ago, A.Masera said:

 

non ho trovato dati ufficiali per confutare quanto detto ma mi pare comunque strano data la distribuzione dei dealers...

 

 

 

E poi anche fosse il dato non vale come statistica, la California è lo stato più popoloso degli U.S. , facile vendere di più....

che è appunto il dato di cui si sta parlando: dove Dodge vende più auto in termini assoluti.

così, de botto...

EDIT: vedo che @DOssi mi aveva anticipato
PS: Non c'è più gusto a scrivere su autopareri, siete troppo bravi

Carina la Y10, ne ho avuta una quasi uguale un paio di ere geologiche fa (Igloo grigio antracite con cerchi in lega, una delle ultime prodotte, credo).

Ma la Delta champagne dietro... 🤩

12 minutes ago, nucarote said:

A me invece ha un po deluso il nuovo frontale, me lo aspettavo più "cattivo" e "affilato" tipo l'Astra (secondo me l'implementazione migliore del vizor) senza contare che non s'integra bene col resto dell'auto.

Ma sulla Corsa resty non è possibile avere un Virtual Cookpit più grande?

pensa che per me l'Astra è di gran lunga la peggiore realizzazione

1 hour ago, giovanni83 said:

Ciao a tutti, sapete più o meno a quanti chilometri conviene sostituire i leveraggi del cambio per prevenirne la rottura

Mai.

Se invece fai di nome Furio, allora lo farei il prima possibile

comunque il restyling le dona, ne ho già viste parecchie su strada.

PS: ne ho avuta una a noleggio dieci giorni fa, esemplare pre-restyling del '22 con quasi 50k km. Notevoli gli interni senza alcuno scricchiolio (solo una leggerissima risonanza di una plastica leggera dietro la bocchetta a un certo regime motore, ma davvero una sciocchezza).

In effetti la nicchia luxury del settore movimentazione terra era ancora scoperta...

ma che è? 'na Mitsubishi anni 90?

Io ho guidato qualche volta il Peugeot Rifter diesel, non so se lo fanno ancora. Devo anche aver lasciato le mie impressioni da qualche parte (credo nel topic del modello). Non si guida male, non è affatto lontano da una guida più automobilistica. Ovviamente va guidato in modo turistico.

PS: Congratulazioni!

ne ho vista giusto ieri una color blu puffo...  🤢

47 minutes ago, giopisca said:

Anche perchè Ibiza è successiva a Ronda che fu il punto di rottura Fiat/Seat 

 

Chissà cosa era quella roba lì ed anche la 3V dietro

Direi Prisma

On 2/27/2024 at 3:13 PM, Tommy99 said:

Opel Adam era curatissima sotto questo punto di vista, ma è stata un discreto flop. Idem il Maggiolone, in piccola parte DS3...
Qui c'è una linea che funziona eccome, ma immagino già una bella razionalizzazione di optional e dettagli di stile dopo un anno di commercializzazione

On 2/27/2024 at 4:27 PM, AlexMi said:

Aveva motori penosi e non aveva nessun rapporto con la storia Opel, a differenza di 500 e Mini.

Il Maggiolone semplicemente lo hanno cannato.

OT: l'Opel Adam era curatissima solo in foto. I motori non erano male per l'epoca (in linea con 500, per esempio, e con una trasmissione migliore), solo che la qualità reale era scarsetta. Ne ho guidate un paio a noleggio (ok, a noleggio, ma con un anno di vita e 15-20k km) che dentro cascavano letteralmente a pezzi e sulle curve delle rampe dei parcheggi si torcevano come una qualunque Fiat Uno

Fine OT

Le Tipo 1.1 erano regolarmente disponibili anche in allestimento Digit/DGT. Al primo restyling lo tolsero.

oggi altri 150 km con questo catafalco.

Per carità ha tutti gli ADAS possibili e immaginabili, un doppio schermo in plancia con un milione di opzioni, un design all'ultimo grido (onestamente mi piaciucchia pure esternamente), un motore ibrido con una potenza nominale eccellente, ottimo spazio interno, progetto moderno.

EPPURE è un pacco da guidare.

questa settimana ho sotto le chiappe una Sportage HEV a noleggio, se a qualcuno interessa provo a dare qualche impressione.

Per ora, dopo un 300 km di strade di collina e brevi tratti di autostrada direi che è un'ottima auto per andare dritti.
Pedale del freno spugnoso. Cambio non esattamente fluido, mi ha ricordato gli ibridi di una generaizone fa. Rollio da motoscafo. Consumi buoni (con guida molto tranquilla 19 km/l). Comfort solo discreto, ma niente di che: silenziosa ma con assetto rigidino ma ben ammortizzato.

Vero, ormai sono abituato alla MX-5 (😍), ma giusto l'altro ieri ho fatto 600 km su una umile Corsa MY 2022 e ho trovato la guida molto più piacevole nonstante andassi a pieno carico.

ma è neve? ma chi la vedrà più la neve

(o forse è alla ricerca di litio in qualche zona desertica dell'Africa?)

dimenticati la questione km, almeno sulle due in lizza.

il GPL è di per sé una complicazione superiore al microibrido della Fiesta. Conta di più se una delle due ha garanzia del venditore e anche in quel caso vale solo per le sciocchezze. Internamente la Corsa è fatta più in economia e non ha neanche un'ergonomia eccezionale. La Fiesta è migliore in entrambi gli aspetti. Su strada la Fiesta è molto più gradevole da guidare anche senza fare le corse. Allo stesso prezzo io non avrei il minimo dubbio.

Detto questo, l'usato è sempre un terno al lotto. L'ideale è farsi dare lo storico della manutenzione e se possibile provarle. E poi incrociare le dita.

Corsa del 2018 vuol dire il modello precedente. L'ho guidata spesso e il motore/trasmissione è la parte migliore, il resto è inferiore alla Fiesta in quasi tutto. A meno che il budget non sia un GROSSO problema (ma allora cercherei degli usati sugli 8-9000 € per avere un risparmio ben più sostanzioso), io direi Fiesta senza il minimo dubbio.

anche secondo me fuori pratocamente perfetta (poi andrà vista dal vivo e in altri colori).

Mentre dentro l'unica cosa che mi piace davvero molto è la grafica della strumentazione. Dev'essere perché in questi giorni sto guidando una Corsa con strumentazione digitale

Per il resto, noto che l'interno giallo l'ha fatto la Renault anziché Lancia....

Di questo passo la prossima versione speciale sarà la Corsa Maybe...