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marcolino1969
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Yes...e aggiungo io, per fortuna!!!!! odio questa Pseudoinnovazione del freno a mano elettronico.... per me a leva e devi sentirlo che blocchi tutto...!!
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ecco tutti i dati, le foto i video ed il mio parere completo. https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/05/28/silenzio-si-gira-anzi-ci-si-muove-nel-silenzio-e-non-solo-mitsubishi-outlander-phev/ saluti
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anche per me!!!e alla fine, complice la mia Ibiza Cupra in manutenzione....sono tornato in pista con la Leoncina.... dopo più di un anno. ecco il resoconto https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/05/25/e-ritorno-in-pista-con-la-leoncina/ salutiverissimo confermo tutto. di gas gli vado via con la mia tdi mappata ...ma andando oltre è una vettura divertente da sorriso immediato sulle labbra alla prima rotonda..affrontata - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - grazie!!!!!!!! - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - bellissima la nuova... ma io sono grosso nella mx5 nonci entro uffiiiiiAttualmente ho due Seat.... una a breve verrà sostituita da una gt86 spero - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ahahahahhaciao, sicuramente come ripetavamo tra amici, probabilmente olio freni era oramai ottimo per le patatine... e sicuro il mio amico ha una frenata tosta ma come ripeto sbagliata, Ø gli stavo dietro con la mia Leon tdi ex 150cv... e pure io quando esageravo nelle staccate, e mi avvicinavo molto , avevo problemi ma la mia freni medio piccoli - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - ecco uno dei video.Che dire, tutto molto molto bello. In pista a Modena grazie agli amici del Club Toyotagt867Brz italia. Si ringrazia il proprietario della rossa gt86 Emanuele. Mi ha scarrozzato per 12-15 giri in pista tra un traverso e l'altro. Mi sono diverto tanto che... a breve passerò ad una GT 86...spero!!! https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/05/25/se-dico-gt86-se-dico-trazione-posteriore/ciao, sicuro i controlli non escludibili, e molto invasivi non aiutano e scaldano troppo i freni.... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - pedale affondo.... credimi ci siamo tuttirimasti un pocomale il proprietario mio amico prima di tutti. spurgo veloce e suituazione migliorata. Pista di Modena che per i freni in genere non è la peggiore...rieri tornati in pista.... e come temevo... la qv...ha avuto più volte problemi di fadding ai freni...Con questi numeri mi trovo di più, sono realistici.ripeto... io solo macchine normali, i suv li trovo poco intelligenti. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - Quando stavo per ritirarlo in prova in molti mi hanno detto occhio che consuma molto di più di quanto dicono. forse mi sono preparato? forse ho avuto il piede leggero piu del dovuto? ti faccio un esempio, Sabato percorsi circa 45 km su e giu per la liguria su statali, provinciali e urbano, senza un filo di carica elettrica, alla fine i 45 km percorsi li ho fatti con un dato da cdb di 7,2 litri per 100 chilometri, ossia 13,88 km litro... per me un dato ottimo calcolando il tipo di mezzo, praticamente consumato come una berlina a benzina. altro esempio. Sestri levante Milano primi 60 km su statale di Montagna da chiavari a Busalla, Fonatanabuona per chi la pratica, tornanti paesi, salite discese, affrontato senza ritegno, cercando di rispettare i limiti, del mezzo e del cds, poi Autostrada da Busalla a Milano, qua dandoci dentro sia nella tratta appenninica, prettamente in discesa, e poi sul tratto dritto. insomma ho spinto abbastanza per cosi dire, il dato finale è 8,4 litri per 100 km.... ripeto, non è un miracolo ma ricorco bene quando percorrevo stesso percorso con la mia golf a benzina ottenevo identico risultato, ma la mia golf pesava 1100 kg... - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - domanda ma come si mettono le foto ?? - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - non saprei giuro.nel complesso mi è piaciuto come suv pur non amando per nulla questo tipo di veicolo, ma molto ben realizzato, comodissimo, spazioso, impianto audio da spettacolo, a breve recensione completa. la versione che avevo in prova completa di tuto e di piu dal teto da interni in pelle, ogni diavoleria elettronica, sfondava i 50.000 la versione con tecnologia analoga e dotazione medio alta viene 45.600.. il tdi 2.2 per equipaggiamento quasi identico viene 41500...verissimo.... ti invogliano ad un utilizzo tranquillo... nel caso di questo suv da 19 q... direi molto consigliato. Eppure in autostrada ero continuamente sorpassato da altrettanti suv pesantissimi e goffi.. che viaggiavano over 160....aimè si.... già non mi è mai piaciuto senza manco averlo provato ed ora lo ripeto... tolto questo cambio del cavolo... che si tratti di una Auris o di un Suv come L'Outlander, l'ibrido è molto valido ma questo cambio lo odio,. Unico componente, che non ho apprezzato della Mitsu. Ok funziona bene, nessun problema ma mi sembra una panda selecta anni 90.... e quando pesti giu tutto ahahaha che poi va nulla da dire..primi dati del test . 740 km percorsi, 60% in autostrada con tratta appenninica, 30 % instatale con salite verie, 10% città con traffico medio sostenuto. benizna consumata 40-41 litri, siamo circa sui 18 km litro, calcolando che per circa 85 km ho viaggiato ad emissioni zero , grazie ad una ricarica completa, e ad una seconda quasi completa. Trattandosi di un barcone da 4.7 metri...1900kg 4x4... credo che come costo per muoversi sia ottimo, certo rimane il costo iniziale. saluti appena possibile recensione completa.si.. ma serve un box.... sotto casa con presa.. oppure meglio una casa un giardino e collegarla alla rete alimentata da pannelli...:lol: https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/05/15/primi-km-con-la-phev-tutto-alla-grande/test drive ufficiale .. - - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - - macchina prevalentemente elettrica e 4x4... poi quando batteria esaurisce il motore termico 2.0 cc carica le batterie oppure aiuta il mezzo in accellerazione se si schiaccia tutto... ad ora 75 km in modalità elettrica completa, autostrada fino a 110 compresa, poi da questa mattina con il termico, siamo sui14-14,5km litro qusta mattina..a batterie completamente scariche non male per i 19 q del mezzo... ieri con batterie e piccolo pezzo termico cosnumato 1 litro di verde su 100 km..che ridere volevo aprire identico post ... ma eccolo qua... Anche io sto pensando molto seriamente ad una GT86 per cambiare la mia vetura da divertimento. Ok il motore ok le chiacchiere ma poi contano i fatti e visto che non faccio gli spari al semaforo.... ma track day con amici e trasferte al ring... la Gt86 mi alletta non poco. salutiE vediamo come va... quanto va, quanto consuma e tutto il resto. a breve per un resoconto dettagliato. saluti https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/05/13/manca-poco-e-poi-3-giorni-con/-2 hihihihih settimane però....tanta roba... al prezzo di una qualsiasi Suv accessoriata.... attendiamo di capire se la resa è stata migliorata ma 36.000 euro per 2.3 econbost e 300 e passa cv con trazione posteriore sono realmente tanta tanta roba https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/04/28/apposta-per-noi-chissa-se-basta-nuove-ford-mustang-con-un-motorino/Verissimo.... ok ok... mancano 3 settimana... macchina pronta o quasi, alla fine scendo con la Seat leon, e preparazione mentale sulla pista a ottimo livello.Non vedo l'ora. Terzo anno di fila, siamo un bel gruppo di Seat .. https://abordoconmarcolino.wordpress.com/2015/03/24/mancano-solo-due-mesi-al-ritorno-al-ring/ conto le ore...
